认证：奔腾NAT车主·新提车
简介：勇敢的人先享受世界嘛
放下执念便是修行
📉 能耗分享 🔋百公里电耗：表显15.7度电。实际估计在19度电左右。 🔋满电续航预计：这个季节温度，北方开暖风，续航不超过280km。（把电跑干） 🌩充电速度：还剩9％的电，充到100%，充了91%的电量，一共耗时...查看全文
感觉也就能跑220公里左右啊你们呢？车友们
提问各位车友们，你们的冬季续航如何啊？ 现在早晚零下七八度，中午零上七八度的样子，上车必开空调，暖和的，感觉也就能跑210左右的样子
整整一个月的时间⌚️，千呼万唤始出来...查看全文
一共就两款：换电版本VS 充电版本 1️⃣手动门：性价比最高（可以后改电动门 2000 来块） 2️⃣手动门加长版：空间大。再改上电动门的话，无敌了。 3️⃣电动门：逼格拉满。 先说说价格：换电版本与充电版本，价格差不多有 8000 元左右...查看全文
哈哈，终于啊！历时 15 天终于审核通过了✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️，坐等国补到账车友们，你们的审核通过没？都用了多少长时间🤔🤔🤔
车友们，你们的审核通过了吗？收到信息了吗？我的咋一直在审核中啊？...查看全文
这是专门为了测试充电度数和充电时间专门做的测试。一般正常开到还剩 20% 的电量🔋，就要开始充电了，也就用 1.5 小时就充满了。还是不错的。...查看全文
从满电 100 % 表显 400 续航 跑到电量还剩 3%，表显续航还剩 10 公里 一共跑了 332.6 公里。把电耗完，估计可以跑 345 公里左右的样子吧。你们的呢？ 1️⃣当日气温：12°C-16℃。 2️⃣道路情况：基本...查看全文
貌似一汽奔腾 NAT 网上的装饰配件可选性不多…...查看全文
表显 14.2 度电/100km120 A 个电流50% 以后电流降至 91A74% 以后降至 49 A 电流90% 以后降至 45A 电流从 剩余 10% 的电充到 满电 100%，一共用时 119 分钟。充了 47.6 度电。...查看全文
昨天去了趟临沂，顺便测了下这个车子的续航。 1️⃣温度：当日 18-22 度左右 2️⃣速度：60km-70km 之间 3️⃣车载：去的时候一个人，返程拉了 800 斤苹果。属于满载状态。 4️⃣道路：80% 国道 20% 市区 5️⃣续航...查看全文
要的厚款的，还不错，比较舒服。红黑搭配，开车不累
新把套颜色和内饰还是蛮搭配的 摸起来手感挺好
从确定要买车，到选车型再到提车，历时半个月。 车在手，跟我走 为啥会选择奔腾 NAT？ 优点很多，譬如： 1️⃣空间：那是真的大！轴距都赶上 7 座商务车 艾力绅和奥德赛了。 2️⃣平台：纯电车平台研发设计...查看全文
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