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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    拒绝噪声污染，领克05的有特别的技能 污染有很多种，除了水污染、空气污染之外，其实光污染和噪声污染也包括在内，只不过很少人关注过而已。这几年很多人买车所关注的车内静音效果其实就跟其中的噪声污染挂钩，在这方面的处理效果就不得不表扬下领克05这款车了。领克05的全车在百分之九十以上是声学材料覆盖的，相比其他车而言静音效果会更好，而它的四个车门都是用的双层夹胶声学玻璃，可以有效弱化2-3分贝的高频噪音。在车内，它还有ANC主动降噪的功能加持，能通过释放反向波形进一步抵消噪音，所以车内可以达到静谧的效果，体感更好。有的时候遇到烦心的事想自己静一静，05车内就是个好去处，想想还挺不错的。

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    2020-03-31
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    硬核的领克05车机系统，体感不会差 因为我家小区邻居买的是领克01最早的版本，在车机没升级之前有次说到车机有不流畅的问题，当然，现在车机升级了之后已经解决了，但我还是想在入手领克05之前确认一下新车机是啥系统，自己会更安心一些，所以查看了大量资料。这次领克05的车机搭载的是高通骁龙820A四核CPU，相比普通的64位解决方案要更快，能耗也更低。车机搭配4GB DDR4内存及64GB高速固态闪存硬盘，软硬件也都是用的安卓9.0等领先同级的，可以同时处理各种信息，车机还支持OTA更新和远程控制等智能网联功能，而且反应据说更快、更流畅。看参数的话我是很满意的，剩下的等我见到实车之后再试，感觉这方面我基本上是可以放心了。

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    2020-03-31
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    在省油这件事上，领克05有很多细节可循 车友们买车的时候都会看性价比，会看动力强不强、配置全不全、内饰好不好，最关键的是省不省油，毕竟我们大多数都是一般家庭，肯定还是要考虑油耗问题的。领克05就是在各方面都能满足我的一款车，动力充足，配置齐全，内饰高级，最关键的是还很省油。 首先来讲就是05外观上一些降低风阻的设计，05采用了流线型车身和底盘平整化设计，还有空气动力学套件。大的溜背设计不仅美观而且能够有效降低风阻系数，优化后窗气流，提高了车辆在高速行驶过程中的稳定性，从而更省油、更静音。 其次，就是05身上那些省油的配置了，像自动启停，这个功能就是在我们等时间较长的红灯的时候使用的，在我们踩下刹车后，差不多两秒发动机就会自动熄火，要走时再松开刹车踩油门，或者轻轻转动方向盘，发动机就再次启动。这可以有效避免车辆停止怠速时发生多余的油耗，所以是可以达到省油效果的。 05的驾驶模式里有个经济模式，它的存在就是专门为省油而来的。这个模式就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗，来达到节省燃油降低排放的作用。 最后要说的就是05的发动机和变速箱了，05搭载的是Drive-E系列2.0TD的发动机，和爱信8AT的变速箱。这个发动机是出了名的低耗高效，还有爱信这款专门为05打造的变速箱仅有96公斤，减少车身负重，提升操控性，同时也能降低油耗。

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    2020-03-31
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    豪车才有的功能05也有，性价比高也是种必然 说到领克这个品牌，给我印象最深的应该就是它的每款车型的性价比都非常不错，到了领克05这里单看配置也是不输豪车，再加上它的价格并不会像豪车一样给人距离感，所以怎么看也是性价比不错的款。 05的壕也不是靠说出来的，而是车上确实装备不凡。这次惊艳了全场的HUD抬头显示功能就是其中一个。前身是战斗机专用，为的是让飞行员能够直接透过玻璃座舱盖获取其所需的距离等实时信息，而且不会过分分散视觉注意力，功能很实用。这放到车上使用也是豪车才有的，但领克05就有这项功能，前挡风玻璃7.5英寸区域彩色显示车速、导航和续航里程等信息，好用还炫酷，值得拥有。 还有那个方向盘换挡功能我也是非常喜欢，这个功能是赛车专用，主要是为了在比赛是减少操作时间，节省操作精力和体力，也更方便。换到日常用车上就主要是为驾控爱好者提供驾驶快感的，而且逼格和实用系数也不会输于车上的其他功能。日常开车换挡靠自动档、靠电子档杆，但要是想感受一把驾驶快感、圆一把赛车的期盼当然还是靠换挡拨片这个装备才能让感觉更到位一些。 如果再加上车上其他一众L2+级别的配置，领克05就算卖出30W+的价格也属正常，所以在30W以内的定位也是厂家十分厚道了，入手的话也只会感觉有赚到的感觉。

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    2020-03-31
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    05身上那些让开车变得更方便的配置 虽然说现在汽车行业不太景气，但是也挡不住汽车的升级，车上应用了越来越多的高科技，配置也是越来越齐全。所以说现在选车，也不是单纯的只看动力、性能了，更会考虑有没有什么实用的配置，能不能让开车变得轻松。05的配置不说是同级别车中最全的，也得是数一数二的，而且很多配置都能让我们开车变得更方便。 第一个就是05的ACCQA自适应巡航系统，这个系统很适合我们在高速上开车的时候，因为长时间的在高速上开车，精神高度紧张会很累。有了这个功能，我们设置好跟车距离后，就可以解放双脚，控制好方向盘就行了。而且05这次新增了一个HWA高速公路辅助功能，可在辅助实现本车道自动行驶的基础上进行变道，这二者结合让我们开车更轻松。 第二个是05的自动泊车功能，停车停不好没关系、车位太窄停不进去也没关系，05的自动泊车系统能够识别停车位，并且自动将车停进车位中。既准确安全又十分迅速，倒车入库和侧方位停车都不在话下，新手司机和女司机有了这个功能完全没在怕的。 第三个是自动驻车， 这个功能就相当于帮我们踩住了刹车，抬起刹车后仍能提供驻车制动力。很适合上下坡以及频繁起步停车的时候，比如在停车等红绿灯时，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，赢得便利的同时也减少了“溜车”带来的意外发生。

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    2020-03-31
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    同为新能源车，01PHEV的电池为什么更安全 自从买了01phev之后我总是有意无意的刷一些关于phev 的帖子，看一些相关的视频之类的，总想着和别家的做个对比或者是自家的又有什么新闻了。前两天刷帖子看到一组关于领克phev领享会的图，其中有一张是关于01phev的电池测试的，电池浸泡在水里，水里面还有好多条活蹦乱跳的金鱼。这组图给我的震撼还是挺大的，我想应该再没有另一个厂家敢这么做了吧，为什么都是新能源，01phev的电池更安全呢？   01phev同样是来自于CMA 架构的，所以得益于CMA架构比较有优势的中置电池包解决方案，在能够有效节省后备箱空间的同时，还能在碰撞中保证电池包的安全性和可靠性。还有01phev的双重智能电源管理系统也让它的安全性能更上一层楼，当动力电池不能正常供电时，系统会通过12V蓄电池启动发动机，保障车辆正常启动运行。在发生碰撞事故时， 01phev会将电池组在1秒之内将高压降到安全范围内，给予车友们及时到位的保护。   01phev采用了127项电池包测试，36项电池包控制器测试以及18项电池模组测试，这个数据一出我都看呆了，这测试也太多太全了吧。可以说是非常全面的消除了车友们对01phev电池安全的顾虑。   还有我们都比较关心的触电问题，01phev用了SRS隔离膜保证正负极绝缘，通过材料物理绝缘，听起来就很高端的样子，这样能够多重阻断杜绝触电问题的发生。大家都很在意的辐射问题也不用担心，其实01phev的辐射程度比电磁炉，吹风机等常用的家用电器还要小呢。   我家01phev纯电续航能够达到51公里，综合油耗仅为1.7L/100km，完全能够满足我的日常实用需求，经济性超强。最近趁着01phev还有3W的补贴，买车还送一年的全险补贴，也不用花钱自己上牌直接1块钱搞定，我这准备在这个月前给车买了，不为别的，主要是省心。

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    2019-12-20
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    20W上下就能有这些操作，也唯有01PHEV了 经历过选车的车友们应该就能知道，要挑到一款个方面都合心的车其实没有那么容易，此处该响起：相中没有那么容易，每台车都有它的脾气~~大部分都是只有一个点非常优秀，让你为了这个点委屈求全买了它。 纵观全局，图一辈子没啥毛病的人买了日系的要容忍它的塑料强度一样的壳子；图操控要是想内饰动力配置都还不错的就买了美系车型牺牲了驾乘舒适；要是图技术的话就买了德系车型经过漫长的加钱等待，总有需要忍受的槽点的。   但这几年也不同以往了，我看车的时候发现了一款新操作：领克01PHEV，宝藏新能源车哇！补贴之后20W刚出头，要内饰有内饰要配置有配置要动力也还不错，私以为家用的话性价比是灰常高的，而且关键是买它我真不觉得有种勉强感。另外优惠政策也给力，除了补贴之外买车一元上牌给一年车险，然后也没有那些个购置税车船税什么的，最高还有个36期免息，省钱的事我不怕多。   内饰：方向盘、电子档杆和前后排的座椅都是真皮的，滑动扶手和车门位置的覆盖除了装饰和软包也都是真皮的，再加上布局的设计和安排，如果不是事先知道价格的话会感觉这是一台30W+的车，因为内饰方面潮流程度精致程度是没有槽点的。   配置：部分操作是选装的，但就算买车的人不选，剩下的操作也是同等级少有的全。道路交通标识识别、车道保持辅助、倒车车侧预警……新手的福音式操作，老手就算不咋用也没有人会嫌多吧？   最后就是动力部分了，我觉得最好的就是这种可以用油可以用电的车型了，堵车路上纯电减少油耗，爬山负重1.5T的排量也足够用了，甚至还可以享受驾驶激情。不方便充电的话当燃油车开，方便的话充电降低成本的，过渡再好不过。

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    2019-12-20
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    简析一下01的外在内在 赶得早不如赶的巧，我前几天半夜在网上冲浪的时候看见领克现在可以三十六期免息购车，给我一下就整清醒了，我仔细研究了一下这个活动，除了贷款优惠政策之外，还有万元礼包和六千块钱置换金补贴赠送，我寻思着这不就是我现在正需要的吗，我老早就相中领克01了，但是一直迫于经济上的压力，没有舍得下手，这下有活动就不怕了，可以放心大胆的出手。     其实我之所以看上领克01也是和大多数01车主一样觉得它的外观很有味道，从各个角度看上去都有种很强烈的运动气息，4512mm的轴距车身十分修长，凹凸的腰线增加了一些活力，尾部的大溜背设计保证了后排乘坐空间的同时也增加了一些颜值，前进气格栅上方和后能量晶体尾灯周围的“LYNK & CO”标志有些锦上添花的感觉，让车头车尾的元素更丰富，车屁股的设计很饱满，空间利用的很充分，尾灯和车标横贯车尾，夜间点亮尾灯的警示作用很好，辨识度很高。     接下来我们从外转到内，一进到车里就会被头顶巨大的天窗吸引，平铺整个车顶的全景天窗能提供更好的驾驶感受，夏天的时候散热，冬天的时候除雾，高速上降噪都可以由它来完成，10.25英寸的中控大屏和液晶仪表盘也不可忽视，全系标配的这一套配置大大提高了车内科技感，液晶仪表盘还可以多主题切换，上面丰富的信息显示的简洁明了，中控屏的操作便捷性很高，就像在玩IPAD一样，反应速度很快，画质很清晰，尤其是可以和手机使用同一个高德账户这点我必须点个赞，易用性强，再加上中控屏向左倾斜十五度，不需要大幅度转头就可以很清晰地看到屏幕，稍微动一动手臂就能进行操作，很容易上手。

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    2019-12-20
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    驾驶01出行非常长脸，非常安心 趁着这个橙意满满的活动，我在领克中心买了一辆领克01，对于九五后的我，还没有多少经济基础，但是由于工作的原因需要到处跑业务，没有车真是不行，之前就瞄准了领克01，本来打算攒两年钱再考虑入手一台，但是前两天推出的三十六期免利息的活动，让我觉得是时候把梦想照进现实了，当时去买车的时候领克中心的人还送了我一万块钱的大礼包，一年的油钱都省了。我现在把车停在广场上不一会儿就会有人上来问我这款车是领克吗，外观真是挺好看的，这个知名度也是没谁了，而且上来咨询的人几乎都是和我年纪差不多大的小伙子，会喜欢01的外观设计也不意外。     网上对01的外观评价两极分化比较严重，有些网友就是GET不到它的颜值，但是像我这种对它一见钟情的人还是占绝大多数的，分层大灯，凸起的日间行车灯和线条犀利的车头让整个前脸霸气十足，这种个性鲜明独树一帜的另类造型是个大胆的尝试，领克敢迈出这一步也摆明了他们的信心。   01的优势不仅在外观，动力方面也起到了提高口碑的作用。领克 01搭载了2.0T发动机，最大功率140kW，峰值扭矩300N·m，百公里加速成绩7.7S，最高车速195KM，这样强劲的动力还能保持综合油耗6.5L确实不简单，而且由于应用了轻质化、小口径的涡轮，能使其介入更早，可以带来更充沛的低扭动力。   这款涡轮增压发动机因为调教得当，在涡轮介入的时候并没有很明显的突兀感，变速箱的液力变矩器优化让它的传动效率更高，换挡的平顺性更强，节油效果也更好，能保证加速流畅的同时也能达到一个比较理想的油耗水平，我目前刚刚过完磨合期，油耗在8.5上下浮动，虽然不算太低但相比我同事的十一二个油来说已经很省了。

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    2019-12-20
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    养成用车好习惯才能让驾驶变得更安全 最近我媳妇换了个工作，工作的地方距离我们家多少有点远，所以就想着给我媳妇买辆代步车。考虑了几天一致决定入手一辆新能源，看中了领克家的01phev，没怎么犹豫，决定之后就提车了。她有些用车习惯其实很不好的，我也是慢慢在更正，这里也给车友提个醒。     我媳妇有个小毛病可能是大多数女司机都会犯的，那就是在中控上方的车内后视镜上挂上一串又一串的挂件。而且完全不嫌多，看到好看的就买，但实际上这个做法是很危险的。夸张来讲还容易发生事故，在行车时这些挂件很可能会影响到驾驶者的视线，就很可能发生事故。所以为了行车安全最好什么都不要挂，我家01phev什么都不挂看上去也很好看的。   和上面习惯相似的就是，我媳妇喜欢在车里放一瓶车载香水，实际上01phev的车内饰选用的都是环保材料，车内根本没异味，没必要放香水，但是我媳妇就觉得车里香香的才好。实际上车载香水的危害也不小，若选择了不好的劣质香水反而会散发出一些苯类和醛类的化合物，影响身体健康。再者大多数车载香水都是玻璃瓶，在阳光暴晒下很可能会引发爆炸或起火，所以像我家01phev带有主动式座舱清洁和AQS，车内空气好的一批。   第三个习惯就是要给方向盘套上一个萌萌的把套，尤其是冬天的时候，要选那种带毛毛的。01phev的方向盘是纯皮的材质，手感什么的都很好，若是怕磨损也可以买个把套。但一定要务实，选好材质，否则很容易打滑，发生危险，建议买手缝的那种，毛茸茸的那种就不要买了，最容易滑脱手。

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    2019-12-20
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    01phev功能多多的全景大天窗 以前我觉得我自己是个挺务实的人，像车的全景天窗这种东西在我看来都是华而不实没什么作用的。虽然说我家的01phev是带有全景天窗的，但是我几乎是没有用过，我觉得它除了好看，能撩一撩妹子之外真的没什么其他的功能。但是随着01phev到我家的时间越来越长，我就打开了新世界的关于天窗的大门。     天窗的作用还是挺大的，第一点就是能够快速更换车内的空气，有时候开长途，即使开空调也会觉得车内的空气质量不够好，甚至像我这种空调吹久了还会感到头晕脑胀。这个时候就可以打开01phev的天窗，快速的更换车内的空气，提神醒脑，去除浊气。   第二个作用比较适用于夏天，像我这种小区没有地下车库的，车子停在外面长时间的烘烤，车内就会非常的热，像一个蒸笼。这样的情况下就可以打开天窗配合空调更换空气。第三个适用于高速，高速的路况相对平稳，所以更容易困倦，这时候就需要开窗提提神，开侧窗的话风噪是很大的，天窗就刚刚好，既能提神醒脑又没有太大的噪音。   第四个作用时快速去雾，一到了秋冬季节的时候，车内外的温差就比较大，车内湿气重，挡风玻璃上很快就会形成雾气，想要快速出去除雾气就可以打开天窗。剩下的就是一些小作用了，听音乐的时候开侧窗可能会影响旁边的人，开天窗就不会了，既能通风还能享受高品质音乐。还有就是能够避免体感温差过大，这个是听其他车友讲的，虽然不太懂是什么原理，但是听起来好高级。最后就是全景大天窗能让我嘚瑟一下，带着小姐姐看看星星什么的。

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    2019-12-20
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    家用01phev，从空间来感知优秀设计 自从买了领克01phev之后，感觉自己的生活好像丰富多彩了一些，平时爱跟朋友出去逛一逛，01phev不仅在外观上面让我满意，内饰、油耗和配置表现的都非常好，不过可能是很多人对01phev还不是很了解的原因吧，有车友会觉得它的空间是硬伤，其实，在我使用的这段时间上看，有一些不同的看法。 说到空间肯定是跟领克01phev的车身尺寸紧密相关了，01phev的车身尺寸是4512*1857*1689，在同级别的新能源汽车中算是非常不错的一个数据了，坐在前排中最大的感受是舒服，一体式的运动座椅拥有可调节功能和记忆功能，很容易在车内找到最舒服的位置，我这样175,80kg体格坐在车里面开车挺得劲，头部的空间大概有两三指吧，不过说跷二郎腿就费劲了。 在调节好前排的座椅之后，后排的空间表现的还不错，座椅中间设计了一个扶手箱，在开车的时候可以随时喝水，还能把胳膊放在上面休息一下，放下来的时候坐两个人挺好的，要是放上去之后坐三个大人就有点拥挤，不过我看这个是很多汽车的通病，好在01phev中间位置凸起的地台高度还可以，不是很突兀，即便是三个人坐在中间的位置还能有一个不错的舒适性。 01phev的后备箱，是分上下两层，第一层我称它为功能区，我平常跟朋友出去去户外吃个烧烤什么的，各种支架和食材都要靠我的01phev后备箱装，摆放的好的话基本不用后排4/6倒放；第二层是它的备胎专属区，里面放着一个非全尺寸的备胎，在备胎的周围有一些小功能区放着工具，用的时候一目了然，空间利用的很合理。 在领克01phev的车里，对空间优化的细节还有很多，比如说车门把手的位置、前排扶手箱内部等，可圈可点的真不少。

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    2019-12-10
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    耀PRO的动力方面我必须得夸一下 领克01骨骼里流着不普通的血液，采用沃尔沃主导的T4发动机和CMA架构，动力和操控不用质疑，这款车的配置很高端，技术很智能，功能很全面，主动安全系统非常丰富，综合条件十分优越，这也是我选择领克01的原因。而且经过了这么长时间的用车，我发现01车内的中控部分也做得很有特点，中控屏幕向左倾斜十五度，让在我日常行车过程中操作起来更方便，内饰基本上都是软性材质包裹的，手感很舒适，细节做工精致，用料也很到位。 但是车子的好坏最主要的评价标准还是动力，领克01搭载的沃尔沃Drive-E系列VEP4 2.0T发动机，连续3年荣获“沃德十佳”发动机称号，搭配的爱信第三代6速手自一体变速箱在业内口碑评价也很好，这台发动机的最大功率190，最大扭矩300，单单看页面上的参数感觉和同级别2.0T发动机相比并不占什么上风，但是没有实际感受过说出来的评价都是不负责任的，它的动力总成远远不止看上去这么简单。 这台发动机在1000转时就能达到215N/m，最大扭矩在1400转时实现，长时间的驾驶并没有削减它的动力，背负着1.7吨的庞大车身，点油起步的敏捷度始终如初，官方加速7.7S，在日常生活中也能体会到这个数字的实际感受，通常等红绿灯的时候我都是第一个窜出去的，一起等信号灯的车子基本上全被我甩在后面，稍微深踩油门就会有很强的推背感，油门非常灵敏，脚下不用使多少力，驾驶起来很轻松，提速效果不会根据车速的上升而下降，高速跑起来也没有抖动。 我之前在乡下出差，那里没有95号油可以加，我就给01加了92号油，感觉真的不一样，动力一下子就变弱了，加速也明显跟不上，果然还是老搭档95号油是它的最佳灵魂伴侣。

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    2019-12-10
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    心心念念的领克01终于“到账”了 这几年我一直都在关注车子的新闻，男人嘛感兴趣的除了女人就是汽车，有一次在网上冲浪的时候无意间看见了吉利和沃尔沃要联姻，之后我就开始关注他们的动向，两年前领克01作为这两大品牌的结晶诞生，出于对吉利和沃尔沃的信任，我就跳入了01这个大坑。我第一眼看见曝光出来的外形图时就感觉眼前一亮，从此在心里埋下了01的种子，心想等再换车就一定换它。事情就这么巧，我老婆觉得平时坐公交车接送孩子上下学太麻烦了，再加上她自己也有驾照，我们俩就商量着把我的旧车给她，给自己换一辆新车，这个新车的人选也不用纠结了，直接奔着领克01去。 车子到手已经有一个月的时间了，行驶了一千多公里，我今天想跟大家分享一下与梦中情人会面后的真实感受。首先领克01的颜值跟我想象中的一样，实物比新闻图更漂亮，从各个角度看上去都很有特点，贯穿式的中网给车子增加了辨识度，前日间行车灯和后能量晶体尾灯，两大与众不同的标志让了解领克的人一眼就能认出这是领克家族的一员。 01的爱信6速手自一体变速箱和发动机之间的搭配比较完美，每个车主都向往的换挡积极无卡顿是这个变速箱的最大优势。它的升降档很聪明，会根据变速箱和发动机的节奏进行，不管什么车速，急加速还是急转弯车子都能轻松应对，从全方位的角度来说这套变速箱的表现还是很拿得出手的。 除了驾驶感受很棒之外，01车上的这套动力总成还具有很好的燃油经济性，我到现在为止油耗基本上就是7.7左右，有的时候还能到6.9，我也不知道自己是怎么做到的，这个结果比身边很多朋友开的日系车还低，也确实给了我不小的惊喜。

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    2019-12-10
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    从我个人角度解析一下领克01三大件中的底盘 领克01的三大件经历了长时间的考验，众多01车友的考察，它的优越性得到了证实，车辆优秀的加速性，安全性，驾驶感受和超强的燃油经济性是它吸引我的主要原因，它的技术和系统也很成熟，性价比很高，我当时花了二十万左右就拿下了这台领克01，感觉花着合资车的钱感受着豪车的驾驶体验，我开车带同事家人出行的时候，他们都对01的价格表示质疑，觉得二十几万能有这样的配置有些不可思议。 一台车子的三大件是整辆车的灵魂，我今天想根据我这段时间的驾驶感受来谈谈01的底盘素质。底盘的好坏对车辆的安全性能、操控感受、行驶的舒适性等等方面都有着很大的影响，领克01基于CMA架构的灵活性，使吉利和沃尔沃的技术在其身上充分发挥，采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，偏运动型的调教很有沃尔沃的影子，但是它也没有忽略中国路况的需要，又加入了一些韧性的优化。 领克01跟我跑过国道、高速路、颠簸山路、坑洼烂路等等路况，我们几乎经历过所有的道路类型，对它的底盘我有些自己的看法。01的底盘在任何时候行驶都有很大的韧性，高速转弯的时候也没有过分的倾侧，支撑力很足，经过水坑和石子路的时候也一身轻松，坐在车里有很棒操控感受的同时舒适度也不低，特别是按照高速公路最高车速120km/h行驶的时候，车辆感觉跟底面之间有很大的吸引力，身为SUV车型，01的高底盘并没有拖后腿，感觉是紧贴在地面上前进的，安全性也得到了保障。 这么长时间过去了，01的底盘并没有随着时间的推移变得松散有异响，素质始终如初。

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    2019-12-10
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    提车小半年，想来跟大家分享01phev几个有用的安全配置 买车的时候我很看中一辆车的安全配置，毕竟还是一个新手，遇见复杂的路况的时候挺怕手忙脚乱的，好在买领克01phev这半年，一切都很顺利，我把这归功于领克01phev强大的安全配置，17项驾驶黑科技，可以说几乎包含了我用车的方方面面吧，，用了这个半年多，简单挑几个有用的来分享下。 我这半年多也就跑了几高速，但每次都能感受到ACC自适应巡航系统的强大，它的操作按钮就在方向盘的左侧，方向盘左侧有三条线和两条线的按钮是专门用来调节跟前面车的距离的，每次我开启ACC自适应巡航的时候，仪表盘上就会出现一个巡航指示的框，这个时候，如果前面的车速度和车距离变化，我的车也会有变化，总之，会跟前面的车有一定的安全距离。 毕竟领克01phev是沃尔沃技术背书，在主被动安全上面也很让我心安，主动式紧急刹车挺好用，看网上的一些资料说在车速7km/h-150km/h的时候就会自动启动，我一直也没有怎么关注数据问题。用的时候挺出乎我的意料，有一次在转弯的时候一个外卖小哥可能是着急吧，一下子插到我前面了，要不是主动刹车系统发出警报之后帮我刹车了，小哥的外卖肯定送不到了。 盲区监测在日常用车的时候实用的地方那就多了，我一般开车时候是喜欢平稳驾驶，但是偶尔也想感受一下超车的快感，毕竟咱的01phev在动力上面还是很有条件的，那在超车时候总会看一下后视镜，如果后视镜上面的黄灯闪烁就说明后面有车，要我稍等一下，果然，每次在闪黄灯之后都有车从我身边过去，减少了很多不必要的安全问题。 不管怎么说，安全都是头等的大事，好在01phev在这方面做工还很优秀，给我这个新手司机挺大的安全感。

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    2019-12-10
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    领克01PHEV的”自动驾驶“到底方便了我什么 我一直坚信一句话---越懒越聪明，这个在我开车这件事上很能体现出来。我刚提领克01PHEV的时候，因为不相信自己的技术还不太敢尝试一些比较智能的配置，就比如ACC自适应巡航和车道保持辅助，因为我之前的车只有定速巡航，车道保持更是没有。后来看车友们都说这两个功能很便利，我也想懒一把，慢慢就用的很熟练了，能“自动驾驶”还是挺舒服的。 我知道01PHEV就算有比较先进的功能，也不能叫完全的自动驾驶，但是确实能暂时解放我的双手和双脚，尤其是在高速上行驶的时候，下面我就多说说ACC和车道保持这两个功能，也算是给大家做个安利~ 虽然现在越来越多的车都有ACC自适应巡航了，但很大一部分车还是装的定速巡航，我理解的自适应巡航就是定速巡航的进阶版，在没有前车的情况下自适应巡航仍然可以当做定速巡航用，但是当跟车的时候自适应的优势就体现出来了。01PHEV的自适应巡航不光可以设置自己车的速度，还可以设置和前车的距离，然后就可以在设定的距离范围内跟车了，前车速度怎样变后车速度就怎样变，速度随前车的变化而变化，但车距始终是不变的，这样就不用担心出现什么小意外了。 01PHEV的车道保持辅助在我看来也是“自动驾驶”的关键配置，车机上关于它有三个选项，警示与干预、干预、警示，这个也很好理解。警示就是在我的车偏离车道的时候，车子会发出嘀嘀声来提醒我回到正确的车道；干预就是力度比较强了，如果我开车的时候比较粗心让车偏离车道了，方向盘会自动给一个力让车子回到原来的车道；警示与干预就是两种都兼顾，偏离不严重的时候给我提醒，我要是没反应过来再干预。这个还是挺人性化的，根据自己的需要设置就行。 当然开车主要还是靠我们自己，再先进的技术也只是给我们做辅助的，是我们的工具，所以我在比较堵的市区路主要还是靠自己掌控，高速路段用“自动驾驶”还是很不错的。

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    2019-12-10
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    安全性虽然是老生常谈，但01phev的可不简单 前段时间发小从国外回来，还专门给我送来一个平安符，说是在当地特别有名的地方给我求的，让我随身带着它保佑我出行安全。我们总说自己不迷信，但是有关自己人身安全时可不管它科不科学，我很感谢朋友想着我，但是关于出行安全我也挺相信我的车---领克01PHEV，它有沃尔沃的安全基因，安全配置也都挺厚道。 咱们领克的车主应该都对CMA架构有所了解，CMA架构是由沃尔沃主导开发的基础模块架构，主要针对的就是安全性。我之前看过领克02的撞击测试，虽然不是领克01PHEV，但是它俩架构是一样的。和02一起测试的车我就不说了，测试结果是02的前保险杠出现了不算严重的凹陷，前防撞梁可以说是没受破坏；另一辆车的车头左侧前保险杠已经整块被掀了下来，大灯组也被撞碎了，反正两辆车反差还挺大的，这应该能说明CMA架构的安全性比较好吧。 领克01PHEV的安全气囊也有比较大的来头，厂商是奥托立夫，要知道这个奥托立夫也是长期供应奔驰、宝马、沃尔沃的安全带。01PHEV一共有六个安全气囊，包括前排气囊、侧面气囊混合安全气帘，我想夸的就是01PHEV副驾的气囊是可以关闭的。我在这建议车友要是自家的孩子比较小的话，可不要让他们坐在副驾，就算年龄够了，但是身高没超过一米四的话也不要坐，除非把安全气囊关闭了，要不然真有意外会给孩子造成二次伤害。 领克01PHEV在智能化安全配置方面用了博世ESP9.3的系统，没买车之前我真是不太懂这些的，后来才知道9.3系统反应快，准确率也比较高。我觉得当中AEB主动刹车是挺有用的，技术含量也比较高，能通过雷达来探测车前面的行人和车子，然后有效防止了一些事故的发生，这个功能在我平常开01PHEV时也触发过几次，虽然有时候有点突然，但比起发生事故，再突然我也能接受。除了主动刹车，还有并线辅助、车道偏离预警等等，都能提升安全性。 说了这么多，领克01PHEV的安全性也没说全，反正就是如果你比较看重车子的安全性，那领克01PHEV也算是不错的选择。

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    2019-12-10
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    带孩子出门开什么车，01能胜任 我是当了父亲之后才买的领克01，因为家用车里面领克01还是很有口碑的，尤其是带孩子出门的时候就很放心，因为它有好多的功能都是为了孩子专门设计的。 比如车上采用双接口安全座椅，能够让安全座椅和汽车的连接更牢固，更安全，一般豪车才有两个接口，现在01的车上也有我就觉得很放心，而且这款车的车门有儿童锁，儿童锁就在后门门锁的下面，锁上之后后门只能从车外面打开，可以防止孩子在车里误打误撞把打开车门，并且车窗还有防夹手功能，在车窗上升的时候如果感应到有阻力就会停止。孩子的行为总是不受控制的，买一辆适合的车子是非常重要的，能帮我们分担一点是一点。

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    2019-11-13
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    车膜选择不当也会影响行车安全 我今天年夏天刚刚买了领克01，新车买回来不都得贴膜吗，虽然领克01的车玻璃是双层夹胶的，能够起到防晒的作用还能隔音保持车内安静，不需要再贴膜，但是我想要换一个风格，在网上看到有人贴镜面车膜，我也想试试，但是我同事提醒我，车膜最好不要用镜面反光的，容易影响驾驶安全。 现在有很多的车主一味的追求保护隐私，选择深色系甚至镜面车膜，这是不对的，这种车膜有很大的可能影响行车安全，因为深色系的车膜会影响司机的视线，尤其在晚上，这种危险因素更多，很容易出现意外情况，我建议各位还是根据自身车子的实际情况还有需要选择适合自己的车膜，理性选膜最重要。

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    2019-11-13
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    深度探索领克01PHEV的内部 我选车有一套自己的流程，刚开始肯定是先看看外观符不符合自己的审美，外观符合我的胃口，再接着看内饰搭配的有没有档次，用料有没有质感，其实我喜欢的车内环境是偏向低调但不低沉的风格，看了很多家都没有找到我想要的类型，在这方面浪费了很多的时间，直到遇到了领克01PHEV我才停止了挑选的脚步，并且它的动力和配置也都符合我的预期，我就这样一步步入了领克01PHEV的坑。 01PHEV的风格延续了领克家的传统，主要还是以黑色为主，最简单的颜色才是最有格调的，车内还搭配了双色缝线带来了不一般的精致感，用料上采用大部分的真皮包裹和软性材料，而且全部属于环保的材质，不会伤害人体，触感也不粗糙，但是精致感并不只是大体上的，01PHEV连边边角角或者不引人注意的小地方也都没有粗暴对待，全部采用镀铬材质，完全没有廉价感。 介绍完大体，再来扒扒细节，车内的电子档把前方采用真皮包裹，两侧采用镀铬包裹，正面和底部的材质我不清楚是什么，但是看起来像水晶一样，闪闪发光清清澈澈很有质感，而且档把旁边还有用来切换驾驶模式的旋钮，可以随意挑选混动，动力，经济或者纯电模式。 再来看看方向盘，01PHEV的方向盘属于运动性方向盘，可以在长时间驾驶的时候减少劳累感，握在手里不打滑，手感很舒适，方向盘上功能区域的划分也很合适，按键的分布符合我的驾驶习惯，ACC自适应巡航、接听电话，空调调节等功能触手可及，开车的过程中双手不需要离开方向盘就可以进行调节，减少危险指数。 我觉得领克01PHEV的室内设计符合当下流行的“轻奢”理念，在适当的张扬同时不乏精致的细节，收收放放之间尽显01PHEV的魅力。

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    2019-11-13
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    尊重车上的每一位乘客 现在大部分的厂家都非常注重车子给司机带来的舒适感，便利性，驾驶座位四周是整辆车最高端的地方，但是却忽视了乘坐人员的感受，但是领克01PHEV却做到了兼顾车上所有人员，在很多方面都体现了它的尊重。 我觉得最能体现出尊重的地方就是后排座椅的出风口和USB接口，01PHEV前排的空调出风口可以手动调节，拉住空调拨片就可以调整风向，提供了很强的便利性，而且前排便利的同时，后排乘客也可以享受同样的待遇，后排的出风口风向一样可以调节，除此之外，后排的USB接口也表现出了领克的全方位兼顾，我之前的车子只有前排可以充电，我女儿每次坐车手机没电了都要拿到前面来充，她一到这时候就跟我抱怨为什么后排不能充电，想玩手机都玩不了，现在换了01PHEV之后她随时随地都能玩，就算充电也不耽误。

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    2019-11-13
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    专为亚洲人研制的座椅 我买车之前上网查资料的时候，就知道这款01PHEV的座椅来头不小，出身名门世家，是由麦格纳公司供应，奔驰宝马也都使用这款座椅，专门为亚洲人设计，这也是我开01PHEV的时候总感觉座椅和身体的契合度很高的原因，根据亚洲人的身材和身体结构制作，舒适度和安全性也都得到了更深层次的保障。 座椅靠背和头枕的设计让车子内部看上去更加潮流，偏向运动风的环抱式座椅除了舒适度高以外，安全性方面也是非常可取的，这样的设计在发生意外撞击的时候，可以给乘坐人员全方位，更好更高效的保护，受到冲击的时候不会发生偏移，稳定性支撑性强，能有效地避免鞭打伤害，减少头颈损伤。我开01PHEV上路的时候总是很舒服，不仅是身体上的放松，心理上的安全感也油然而生。

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    2019-11-13
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    后排“能屈能伸”的杯架 驾驶领克01PHEV已经有半年多的时间了，除了动力，内饰，外观，配置这些“硬件”，这款车还有很多的“软件”值得谈一谈，我今天想说一下车里很不起眼的一个部位，后排杯架，这个地方可以给乘客提供很多的方便。 首先杯架的第一个作用肯定是放水杯，前排也有一个杯架是在驾驶座的右侧那里，上面的盖子打开后就可以把水杯放进去，盖上后又可以把杯架隐藏，上面能放一些小物件，我一般都在上面放一包餐巾纸，后排的杯架有异曲同工之妙，它是镶嵌在座椅里的，放下可以放水杯还可以当做一个小桌板，我上次开车载朋友们出门玩的时候，后排的两个朋友就在上面打起了扑克牌，玩儿的不亦乐乎，在我不想用它的时候又可以它塞回座椅里面，这时候就增加了乘坐空间。

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    2019-11-13
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    领克01关键词：“知我，懂我” 在买领克01之前我也在其他的一些品牌里面挣扎过，其实当时我都决定买另一款车了，但可能是缘分使然，我有一次刷网页的时候突然给我推荐了一条领克的新闻，我点进去一看是01做过的一些安全测试汇总，测试的成绩之高让我对它产生了浓厚的兴趣。 买车之后我觉得01果然对得起我的期待，车里的内饰风格用都市对立美学这个理念来概括最为合适，车内浓浓的欧式风让车里的环境也变得更加低调奢华。方向盘也是集成了很多的功能于一体，调节音量，控制空调，蓝牙接听电话等等，除此之外，在这个多功能方向盘上还给ACC自适应巡航腾出了一小块地方，位置触手可及，这也体现了ACC的作用之大。 我想了很多的话语来形容这半年来领克01带给我的体验，但是总结起来就两个词：知我，懂我。 这两个词在很多的方面都体现开来。变道示警，只要后边的车在变道非安全距离，后视镜上就会出现提示。倒车车侧预警和全景泊车影像等这些辅助倒车的功能，能给很多像我这种新手车友提供便利，后视镜也会在这时候出一份力，乖乖向下翻，路面的情况尽收眼下。 遇到限速摄像头的时候仪表盘上会显示限制的速度，如果超出了这个范围01还会在仪表盘上有一个很明显的示警，这也是我自从开上领克01之后从没因超速扣过分的原因。 现在很多车子都好像一条流水线上生产的商品，但是领克01却反其道而行拒绝随波逐流，开辟出属于自己的一方天地，我个人来说是非常喜欢的。

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    2019-11-08
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    我喜欢01车内的格调氛围 车子的内饰主要是给乘客提供享受的，内饰环境不好，坐在车里也不会有好心情，我就非常满意领克01的内饰氛围，对领克有所关注的车友应该对它的内部结构和设计安排都比较了解，我觉得从各方面来讲01都比较符合现在绝大多数年轻人的审美。 豪华内敛的内饰风格让充满科技感的01多了一些烟火气息，配置上特别注重智能性和实用性，安全上防护工作步步跟进，空间上不论是乘坐还是储物都安排的非常合理，缝线工艺在车内随处可见，无论是门框缝线还是座椅缝线都能让我感受到领克的用心，触摸它们的时候，从掌心里散发出来的细腻和柔滑感，让我对领克这个品牌更刮目相看。

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    2019-11-08
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    01属于沉默是金型选手 在市区里怠速行驶的时候，01基本上不会发出什么声音，属于还在沉睡状态，达到五十到八十迈时，它有点微微的打鼾，但是音量低到可以忽略，与此同时方向盘也很稳，不会有抖动现象，再来就是高速上行驶，我朋友坐我车的时候，都说在车里只能听见风噪还有一些无法规避的胎噪，发动机的声音没怎么听见。 接下来就是在山土路上的表现，其实在山路上行驶因为路面凹凸不平，要是想经过这里肯定要不断的加油，使出更多的动力，这个时候发动机肯定就不会再坚持沉默是金的原则了，说实话如果走这种路段它还不发出声音的话，我可能都会有点慌，但是放心就算发动机开始出声了，也不是轰隆隆像嘶吼一样的声音，而是属于比较低沉听起来不会不舒服的音色。

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    2019-11-08
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    01属于沉默是金型选手 在市区里怠速行驶的时候，01基本上不会发出什么声音，属于还在沉睡状态，达到五十到八十迈时，它有点微微的打鼾，但是音量低到可以忽略，与此同时方向盘也很稳，不会有抖动现象，再来就是高速上行驶，我朋友坐我车的时候，都说在车里只能听见风噪还有一些无法规避的胎噪，发动机的声音没怎么听见。 接下来就是在山土路上的表现，其实在山路上行驶因为路面凹凸不平，要是想经过这里肯定要不断的加油，使出更多的动力，这个时候发动机肯定就不会再坚持沉默是金的原则了，说实话如果走这种路段它还不发出声音的话，我可能都会有点慌，但是放心就算发动机开始出声了，也不是轰隆隆像嘶吼一样的声音，而是属于比较低沉听起来不会不舒服的音色。

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    2019-11-08
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    01的油门刹车很有线性 开了这么长时间的领克01，我觉得这款车从动力感受到乘坐感受都很能体现出领克这个品牌的付出，我经常向身边要买车的朋友们推荐领克01，至少我觉得买了它不吃亏。 01搭配2.0T的动力可以充分体现出它的运动天赋，不管在城市内道路还是高速道路都无需忧心车子的动力问题，其实在市区里开车会时不时的起步和刹车，这时候01油门和刹车的线性就很明显的反映出来了，01一般在红灯变绿灯之后的起步上没有很强的顿挫感，油门不是一下子猛蹿出去的感觉，而是平稳提速，刹车也是同样的道理，车子从动态到静止这段过程感觉是在悄然无息中完成的，从而进一步提高了我的驾驶感受。

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    2019-11-08
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    TSR和DFM等适合长途驾驶的安全辅助功能 领克01PHEV目前在新能源SUV市场表现还是不错的，至少隔三差五在路上我总能看见我家01PHEV的兄弟姐妹，我一直坚信01PHEV是一辆外观吸引人的车，极具个性又有很高的辨识度。除了颜值，车的安全性能更是不可忽视，这是对车主最基本的保障，再加上我每年长途自驾的次数多，更是在意车的安全配置。 自驾游面临的困难多是道路不熟悉加上路程遥远，领克01PHEV的TSR道路标识识别系统和DFM驾驶员疲劳监测系统正好就是能应对这两样困难，这两个系统在我的驾驶过程中也真的帮到了我。 TSR道路标识识别系统就是可以通过摄像头监测01PHEV前方100米范围内车道上的交通标识，并且还能显示在液晶仪表盘上，最常见的就是限速标识，不但能减少违规的可能性，也能提醒我注意行车安全。比如说在高速的快速道上开120迈，然后突然要变道到限速80 的车道上，摄像头识别到标识后就会通过仪表盘提示，圈边还会加粗，不用我自己再左顾右盼的看。这个功能我在外地是必须要开的，毕竟自己的注意力没有电脑反应的快。 至于疲劳监测系统，安全意识比较强的人可能用不到，但我这种马马虎虎忘记中途休息的人还是会用到的。领克01PHEV的疲劳驾驶监控系统除了对连续驾驶时间进行监控之外，也会对驾驶情况进行判别，它能捕捉我的面部特征、脑电波、心脏等情况来分析我的状态，还能对车道线的触碰频率的监控，如果我触碰车道线次数过多，系统就会判定我为驾驶状况不佳，这个时候也会提醒我“疲劳驾驶，请休息一会儿”。它提醒我几次之后，我现在基本就能做到自律了，开车两三个小时就会歇一歇，超过四小时可就是违规了。 所以安全配置的存在不光是只在有危险的时候发挥作用，同时也能督促我们养成安全行车理念，帮我们改掉坏习惯。

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    2019-11-08
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    仪表盘对个性化的诠释，自己的风格自己做主 “美丽的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，这句话年轻人肯定会知道，老司机们也来体会体会，就是说现在人追求的不光是好看，还要有自己的个性。现在的车也是，除了不断优化配置，也都在寻找自己的特色，领克01PHEV的液晶仪表盘除了高清大气外，还有四种风格的主题可以切换，不会审美疲劳了吧。 四种主题分别是航行、时空、经典和秘境。航行主题主要的色调是绿色，有一种生机勃勃的感觉，显示油表和转速的图像像两对大括号；时空主题就类似于赛车的仪表盘设计风格，有个大圆圈来标注时速；第三种就是经典模式，显示信息很直观，左侧是时速，右侧是转数；秘境模式就是大圆套小圆的设计风格，我最喜欢的也是这个，蓝色的背景下有一种高科技的感觉。有了这个仪表盘，大家可以豪气的一天换一种风格。

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    2019-11-05
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    出了一点小意外，进一步体会到领克的暖心服务 说一件新车主听着就肉疼的经历，我新提的领克01PHEV不到两个月，因为充电桩还没安装，我就只能从我家楼上飞线充电，车前脸不知道被哪个熊孩子刮了一下，“嫌疑人”没有抓到，虽然剐蹭的面积不算大，但我又不太相信自己的技术，就算走不了保险我也打算带我的爱车回它娘家修补一下，浩浩荡荡的就来了领克店。 虽然是小事，但是售后的工作人员也没有懈怠，帮我和店里的师傅认真地讲清楚了我的需求，师傅在补漆之前还帮我检查了一圈有没有别的地方也被刮到，补完漆又细心地查了胎压、机油、防冻液等等，就算我说了是新车，也没有马马虎虎不检查。这趟补漆之行很是充实，该升级的车机也给升级了，也让我重新认识到领克的售后服务，果然娘家是最贴心的。

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    2019-11-05
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    01PHEV的镀铬装饰前卫又高端 领克01PHEV的内饰大部分都用了软性材质，看起来很是豪华，一些细节的地方又加入了镀铬材装饰，这种设计风格其实是蛮大胆的，银色看起来是比较冷的，配合软性材质是挺撞的，但这么实际做出来真是很有高级感。如果大范围的使用，可能看起来会很俗，但是01PHEV用到的部位和用量恰到好处。 内饰的镀铬用在空调出风口、中控台和门把手的地方多。我最喜欢的是出风口上的镀铬设计，金属的光泽感看着很是亮眼，门把手上用镀铬也是很成功的，一是手感好，二是门把手咱们经常触碰到，用镀铬很是耐脏。车上的按键大多也都是由镀铬金属包裹，这一抹金属的应用，不仅有着过渡效果，又能增加颜色的搭配，避免过度单一，但也不是廉价的五颜六色，看起来前卫又高端，镀铬装饰可能就是01PHEV在细节上的小惊喜。

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    2019-11-05
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    一万八千公里，我的领克01终于迎来第二次保养 距离去年我的领克01首保时的一万公里，差不多一年的时间又过去了，目前里程数是18433公里，仪表盘上又跳出了保养通知，正好赶上周末有时间，就预约了第二天的保养。车子状态良好，从上次首保到二保期间也没出现过什么故障，油耗平均值在8.3L，一直也没太大变化。我大概下午一点到领克中心，双人操作，两个小时就够用，三点左右保养结束。 到店填个单据就去车间保养了，不想参观保养还可以去休息区等着，有免费的糕点饮料，还有一些娱乐设置，比如打桌球，时间一点也不难熬。 我是车间瞎逛那类的，最开始注意到保养的师傅给车头、座椅和档杆都做了防护罩。我看着师傅添加了发动机清洗剂，打火怠速了一小会，然后就是换两滤了，更换了原厂全新的空气滤芯和空调滤芯，换下来的空气滤芯可真挺脏的。火花塞什么的没有更换，保养手册上写的火花塞的更换周期是四万公里，估计得第四次保养的时候会换。 换机油机滤也是车保养的必备项目了，领克01更换机油的周期是一年或者一万公里，机油是壳牌全合成机油。01的机油量是5.7L，应该是六瓶左右，师傅会把加机油的漏斗擦得非常干净再添加机油，加机油的同时，也会添加发动机保护剂。让我觉得他们工作细心的一点就是，最后他们会把机油螺丝、发动机舱等等都擦得很干净，看着很放心。 最后就是对车子的一些常规检查了，也都是免费的，比如胎压和轮胎的磨损程度，还有检查刹车片厚度、底盘状况等等。 这次二保费用大概在1400左右，价格最高的就是机油费用了，一瓶132，六瓶就是792，但我查过网上卖的同款，价格好像是更贵。再说一分钱一分货，01的机油更换周期长，而且对发动机也好，二保后我明显感觉到点火系统反应更快了，整体行驶感受也更顺滑，发动机噪音我都觉得变小了。 最后我希望保养之后，油耗能更低，实实在在的愿望！

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    2019-11-05
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    长轴距的优势，领克01更舒适 虽然说轴距不是衡量汽车空间的唯一标准，但也是非常重要的一条指标，其实紧凑型SUV是蛮适合家用的，空间感受很舒适，还比较好停车，这种车型受欢迎还是有道理的。要是对比过其他的紧凑型SUV，就能发现领克01的车轴距比其他的很多车要稍长一些，大家当然都喜欢用更低价格购入更大的车了。 轴距大一些的话，最直观的表现就是后排空间会更大，看车的时候，我就觉得坐在01的后排比坐同级车要舒服，腿部空间剩余的更多。但其实整体感受下来，并不会在外表上觉得领克01太庞大，没有憨憨的外观，反而觉得更精致，不管是新手司机还是女司机，驾驶起来也能觉得轻松自如，这就是在轴距上“偷空间”的好处。

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    2019-11-05
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    熄火后到底要不要听歌，我是这样看的 我等人的时候嫌无聊会把领克01车熄火之后用车机听歌刷网页，有一回朋友到了之后就说我这个习惯不太好，因为会比较费蓄电池的电，减少使用的时间。这要是以前，我肯定就熄火不这么干了，但现在我改变了这个想法。 首先，熄火听歌刷网页的话并不是经常有这种需求的，总体来说用电没那么多。其次，蓄电池的寿命一般都是2年到四年之间，用的这点电占总比并不是很大。再者，现在的蓄电池技术也提升了不少，不像以前，占地大容量还小，耐用度要更好。再说了，买车就是用的，为了自己的生活更好，要是因为这点电影响用车的体感和心情的话，我感觉是没有必要的，你们觉得呢？

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    2019-11-05
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    人要穿衣服，车也要穿衣服 我前段时间为了给01买车衣逛了好多的网站询问了很多的朋友，终于总结出来了选择车衣的几方面标准，除了材质以外，颜色也要注意。 我买的车衣材质是带有抗紫外线涂层的，这种车衣的功能比较全面，防水防尘，隔离紫外线都可以，夏天的时候还可以隔热，内部面料也选择了比较柔软的，很多车主都没有注意内部的面料，如果面料粗糙的话会损伤漆面，不仅起不到保护车子的作用，还伤害车漆就得不偿失了，市面上还有卖加厚保护层的车衣，想要更好保护车身的朋友可以试试。再来就是颜色，选择浅颜色的最好，常见的就是银色，在晚上的时候会很显眼，避免意外剐蹭，我还建议各位选择带有反光条的，这样在夜晚的警示作用更强。

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    2019-10-31
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    主动刹车的触发条件你get到了么 领克01PHEV的主动式紧急刹车系统你们触发过几次？我一共是触发过3次，除了有一次是我下坡时车速过快，雷达和坡太近了，识别为障碍物紧急刹车了，剩下的两次真的是实实在在发挥了作用，免了我追尾。但是主动刹车可不是随随便便就能触发的，它是传感器判断条件后才有可能会触发。 首先车速要在7km/h到150km/h之间，这个是首要条件。当车速大于7km/h小于40km/h时，主动刹车系统随时可触发，无论前面的车和行人是静是动，都能及时介入；不过它不可能是万能的， 在车速大于40km/h时，主动刹车系统也不能保证完全避免碰撞，但是也能大大降低碰撞程度；车速大于80km/h时，摄像头捕捉行人影像会受影响，但雷达仍然有清晰的判断，如果前雷达及时探测到行人或者车辆还是会当作障碍物及时刹车的。

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    2019-10-31
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    有几扇可靠的车窗还是很给力的 当初买车是想给我和我老婆两个人代步用，但是她换了工作后离家近，所以现在对于领克01PHEV的使用，是我平时上下班开的多。和它接触多了，也就发现领克01PHEV在设备上还是很厚道的，尤其是在车窗上，用料很是到位，前排还是双层夹胶设计，隔音保温，车窗的供应商是福耀集团，是出口量最大的汽车玻璃生产供应商，车窗除了品质上给力，在功能上也毫不含糊。 我老婆没时间接送孩子的时候，这个重任就落在我肩上了，其实我挺不爱带孩子坐车的，又怕夹手又怕夹头的，01PHEV车窗还有一个功能就是防夹手功能，我觉得这个设计应该很受欢迎，小孩子可能不太清楚什么是危险，万一手伸出去我再没看见关车窗就惨了，很容易夹到手。虽然夹手几率是不大，但是就怕真出现特殊情况，能避免就避免了，以后带孩子自驾也方便，长途旅行中这种危险的夹手情况也更容易发生，所以车窗可靠还是很给力的。

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    2019-10-31
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    你总听说的“三屏互联”到底是什么 几年前我只知道车的双屏互联，就是中控屏和仪表盘互联，现在大家口中提到的还有三屏互联，多的这一屏就是手机屏，我开的领克01PHEV也不例外，它实现了车机和手机的连接，把车和互联网融合。互联的作用在导航上就能体现，车机的高德导航可以和手机上的导航连接，小范围的路段还能映射到仪表盘，看着很方便。 有个好的硬件设备还是很重要的，领克01PHEV拥有的是10.2英寸的的中央触控屏和10.25英寸的全液晶智能仪表盘，分辨率都是极高的，我是没感觉到有颗粒感。因为我用的是苹果手机，可以用CarPlay连接，这个也是最传统的方法，但我觉得领克自带的车机互联更好用，在手机下个 “驾驶伴侣”APP就行，车机上也有相对应的APP，然后用数据线一头连接手机，一头插在扶手箱的USB接口，再根据手机的提示就能实现三屏互联，这种方法操作起来更简单。

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    2019-10-31
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    车身，轮胎加底盘，冬天三大重点关注对象 你说这天气怎么说变脸就变脸了，我最近被冻的像个狗一样，每天最头疼的事就是从被窝里起来去上班，虽然冬天还有些距离，但是它的脚步已经越来越近了，我们要打起精神来面对它，不止是我们自己，还有我们的好朋友也不能忘记。 在冬天的时候车子要及时的清洗，尤其是雨雪天气，我们在雪天用车之后，车身上面附着的雪花有酸性物质、具有很强的腐蚀性，如果没有清理过车漆可能会受损，锈迹就会慢慢产生，而且清理车身不能用冷水直接冲洗，因为发动机升温后，经过冷水的洗礼会极速降温，引擎盖会因此破裂。 再来是轮胎的日常检查防护，轮胎从夏天到冬天的这个过程会失去弹性，在冬天的时候轮胎会异常的硬，我们要根据不一样的季节来对轮胎进行不一样的保养，在冬天的时候轮胎会因为热胀冷缩，造成充气压力减少轮胎消耗磨损，所以要保证充气的压力充足，但不可过高，轮胎的充气压力过高会影响在结冰打滑的路面行驶时的抓地力，正常的情况下，比标准高10～15%的充气压力是最适中的，但是也要结合自己车子的标准，不要自己想当然的充气，当轮胎的充气压力不足时，要及时的补充。 一般下过雪的路面会被环卫工人撒上盐来化雪，汽车经过这些地段的时候，轮胎会把雪水甩到汽车底盘上，很容易生锈，我们应该做好提前量，在入冬前给底盘做个防锈护理，让它安安稳稳的度过这个冬天。 在冬天车子也面临着不小的挑战，冬季的行驶路面越来越复杂，司机朋友们要时刻注意车子的保养。

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    2019-10-31
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    尾气不同的颜色代表不同的问题 我们有时候可以自行的检查车辆是否存在问题，任何不正常的现象都可能代表着我们的爱车出现了健康问题，我之前身边有一个朋友车子的尾气突然冒蓝烟，给他吓得立马送去“抢救”，结果确实是出问题了，我知道了之后也经常观察01的尾气。 我们的发动机在正常的情况下燃烧生成物应该是少量的水蒸汽和二氧化碳，正常尾气的烟雾应该是少量不明显的，但是如果发动机燃烧不正常，尾气呈现的颜色可能是白色，黑色或者蓝色，因为这时候汽车的废气中含有没有完全燃烧的碳氢化合物、炭微粒、大量的水蒸汽、一氧化碳和氮氧化合物等，这时尾气就会形成黑，蓝，白这些不正常的颜色，尾气是黑色代表燃烧不完全，尾气是蓝色代表润滑油上窜气缸，尾气是白色代表油中掺了水，大家可以根据这个标准试试自己的车子是否正常。

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    2019-10-31
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    中冷器放在哪也是有讲究的 我买车的时候可不光只关注了01的驾驶感受和外观，时间长了也去了解了一番内部用料和结构。大家知道中冷器么？它其实是涡轮增压的配件，01配的是涡轮增压发动机，中冷器肯定是必不可少的。它的作用就是降低增压后的空气温度，来减弱发动机的热负荷，这样进气量就会增加，那发动机的的功率也就随之增大了。 领克01的中冷器位置和很多车型都不同，因为防撞梁和水箱之间预留的空间很充足，中冷器就和水箱是保持在同一水平面上的，抗击能力就会更强，可以说01的设计师们整体规划感很足啊，在刚开始设计的时候就能想到给中冷器留位置。而那些中冷器凸出于水箱的车子，如果发生碰撞的话，中冷器受到损伤的可能性和范围都会增大。这些我都是在做保养的时候听师傅说，感觉跟他们唠唠能提高不少。

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    2019-10-11
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    01的车机屏幕需不需要贴膜 我个人感觉是不用贴膜的，01的车机大屏幕虽然说不是在中控台上面的那种，但也是正常碰不到的位置，一般来说只要你不用手上的尖锐物品去划的话是没有问题的。平时用手操作的话感觉还是没有贴膜的手感更好，反应的灵敏度也要相对来说更高一些，所以我自己的车是没有贴的。 再说了，领克家的车机屏幕据说是康宁大猩猩的，别的不说，在硬度方面是没得挑的，就算划了也未必能留痕。他家官方曾经还用这个屏幕切过牛肉，虽然说实验很不常规，但也说明这个屏幕的抗划痕能力应该是不错的。当然，你如果就是不放心那就贴一个呗，现在钢化膜做的都不错，不会影响使用的。

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    2019-10-11
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    身处他乡发生事故先不要嚣张 我自从买了01PHEV之后就对于新能源的车子有了更深一层的认识，因为我之前没有接触过绿牌车，就单单凭我意识中的新能源，我觉得是一款能在动力上绝对不占优势，适合年纪大一点，或者性格稳重，注重安全，不追求刺激的车友开，虽然很安全，环保，省钱，但是绝对不会是我心目中的理想型，直到我那天试驾了一次，发现这款车完全颠覆了我对它的定义，这么说吧，你想要的平稳和速度它都有。 01 PHEV搭载的是Drive-E 双引擎科技混动系统，动力输出非常强劲，再配上7DCT-H自动变速箱，加速换挡那叫一个畅快，而且不卡顿不费油。我买车之后一次长途没有跑过，正好我们单位前几天去远地方出差，想趁这个机会试试01PHEV在高速上的表现怎么样，结是01PHEV的表现是不错，但是我却掉链子了，发生了一点事故，虽然是第一次在异地发生意外，但是我根据之前的积攒的知识知道，在这时候不管你是不是过错方，都先不要嚣张。 不管是谁的责任，不要上来就开始指着鼻子骂，先下来检查一下事故情况，如果没有人员伤亡的话，最好尽量协商私了并走交通事故快速处理流程，因为在高速公路上处理事故拖车、异地处理、异地修车等会非常麻烦，一条龙服务下来，你的正事儿几乎就没时间办了， 如果实在协商不下来，就打高速公路交通事故处理电话，一般在路牌上和高速入口都会有，你仔细找找，如果没找到，可拔打12122，这是全国高速公路报警电话，对面的接线人员会帮你转到你所在高速公路的报警电话。 在这里说一下，这种异地交通事故私了是有法律依据的，责任双方协商并达成共识，然后在交警不在场的情况下，签署机动车交通事故快速处理协议书，之后就可以自行离开了，并没有太过麻烦。

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    2019-10-11
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    01PHEV新版有没有必要加选装包 首先说下01PHEV的可选装的两版选装包都有什么，然后咱再说加不加的事。先看PHEV Plus，选装内容有主动刹车/主动安全系统、自适应巡航和自动泊车入位这三种，如果想开车更轻松的话可以选自适应巡航，要是新手的话还是建议把剩下的两个也装备上，更安全，尤其是家里新手老婆也要用车的情况下，自动泊车入位就变的很重要了。 PHEV Pro，选装的内容就要多一些了，有自动泊车入位、电动后备箱、感应后备箱、燕飞利仕音响，其实这版的01PHEV辅助功能是很全的了，满足日常用车，但要是想更享受用车的话我感觉音响和后备箱的装备都应该有，用着更方便。但这些东西还是要看个人需求的，不用跟风。

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    2019-10-11
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    01PHEV新版有没有必要加选装包 首先说下01PHEV的可选装的两版选装包都有什么，然后咱再说加不加的事。先看PHEV Plus，选装内容有主动刹车/主动安全系统、自适应巡航和自动泊车入位这三种，如果想开车更轻松的话可以选自适应巡航，要是新手的话还是建议把剩下的两个也装备上，更安全，尤其是家里新手老婆也要用车的情况下，自动泊车入位就变的很重要了。 PHEV Pro，选装的内容就要多一些了，有自动泊车入位、电动后备箱、感应后备箱、燕飞利仕音响，其实这版的01PHEV辅助功能是很全的了，满足日常用车，但要是想更享受用车的话我感觉音响和后备箱的装备都应该有，用着更方便。但这些东西还是要看个人需求的，不用跟风。

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    2019-10-11
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    车子发出异响，很可能是在抗议 我不知道别人买车的标准是什么，但我买车挑选的标准可是很高的，我就是这样挑挑选选到现在三十多岁才刚刚买下了自己人生中的第一辆车——01PHEV，其实也不是我眼光太高，而是自己喜欢的车价格太贵，价格适中的车自己又看不上，所以在这样的来回拉扯中我终于遇见了最适合自己的车子，01PHEV这款车才二十万左右，不管是外在还是内在都是我的风格，欧式的重金属感加上不失精致的细节，还有烧油车的动力和低碳环保的定位都是我心目中的白玫瑰。 因为我等了三十多年才等来01PHEV加入我的生活，所以在提车之前我就做足了准备，打算和01PHEV来一场不分手的恋爱，怎么保养车子，怎么维修车子，怎么自检车子等方面的问题我都已经十分拿手了，今天就来和大家探讨一下如果车子出现异响代表了什么，虽然现在还没用上，但是有备无患嘛，知道总比不知道强。 如果你的车子一刹车就会出现高频率刺耳的声音，那么有可能是新的刹车片刚刚换上还不适应，这种情况下刺耳的声音很快就会消失，但是过了一段时间还不消失的话，我们就要当心，可能是刹车系统出现问题或者安装不当的原因。 如果一踩刹车就有尖叫声出现，而放开刹车踏板时尖叫就消失，那么恭喜你，刹车片已经宣布报废了，这种声音是刹车片上面的摩擦材料快要磨光的时候发出的，就是在提醒你，刹车片需要更换了。 如果在加减速的时候发出不小的声音，而且声音比较有节奏感，这时候你就要检查一下轮胎的橡胶有没有老化，磨损严重等问题的出现，轮胎出现问题可不能敷衍了事的解决，要及时的维修或者更换。

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    2019-10-04
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    你会选择安全座椅吗？ 01PHEV的安全座椅是双接口：ISOFIX装置和LATCH装置，一般的车只有一个接口，但是领克01PHEV有两个接口，能有效减少错误安装的风险，但是就算两个接口更加安全牢固，你买不对安全座椅也是白搭。 大家在买安全座椅的时候，很多的家长关注的点是自己选购的儿童安全座椅适合的年龄阶段是多少，但是对于儿童安全座椅来说，年龄并不是唯一的标准，比年龄更重要的是身高和体重，这两点比年龄更具代表性，因为我们不能保证每个儿童的发育速度和基因都是一样的，同样年龄的孩子身高和体重很可能千差万别，所以一般的情况下，我们要先看这款安全座椅规定的身高和体重是多少，在都满足的情况下适当的参考一下适用年龄，这才是选择安全座椅的正确方法。

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    2019-10-04
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    胎压监测是个什么神仙功能 在刚刚过去的夏天01PHEV陪我度过了很多美好的时光，现在还有点回味，主要还是01PHEV太暖心了，在夏天它有很多的功能都很实用，我女朋友特别喜欢它的一点就是，01PHEV的手套箱里面有个空调的出风口，把一瓶可乐放进去再打开左上角的开关之后稍等一会儿就能喝到凉爽的冷饮了。 这款车的胎压监测在夏天也立下了汗马功劳，夏天的时候轮胎经过高温暴晒胎压很可能就会上升的很高，为了避免爆胎等危险情况的发生，我们就需要时刻的关注轮胎情况，但是01PHEV带有胎压监测功能我根本不用过多的费心，而且我的车机有两种，分别是亿迦通车机和LG车机，这两种车机的校准方法也不同，亿迦通车机校准方法是先进入设置，然后点开车辆，再点开车辆基本设置，找到胎压校准点击确定，LG车机校准方法是进入功能再进入设置，然后点开车辆基本设置，再点开胎压监控系统，最后按一下校准就可以了，两种车机两种校准方法。

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    2019-10-04
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    打开后备箱分几步？01PHEV一步到位 我是在今年夏天刚刚买了领克01PHEV，那时候我才搬出来自己单独生活没几天，虽然我家人不同意我自己住，但是我觉得已经到了可以独立的年纪，不能再依靠父母了，但是自己一个人生活肯定有不方便的时候，就比如逛超市。我爸怕我不方便就给我买了这辆车， 我每次逛超市都要买很多的东西，因为平时上班时间很紧，没有太多机会可以出来好好的采购一下，所以每次逛超市的时候我都尽量把这一周要用的生活用品和菜都买齐全了，这就导致我根本腾不出手来开后备箱的门，但是我也不慌，因为01PHEV的后备箱可以感应开启，只要把钥匙带在身上，用脚轻轻地划过后备箱底下，后备箱门就可以自行打开，一步到位，省时省力，在买车这件事上我还真得感谢我爸，眼光属实不错。

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    2019-10-04
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    要对01的真皮座椅多加爱护 买车其实也是一个“面子工程”，天窗、音响、真皮座椅都是一层层面子，我很庆幸，我的爱车一点也没给我丢脸。就拿座椅说吧，领克01的座椅真皮材质是由德国品牌Bader提供的，它也是奔驰、宝马、奥迪等豪华汽车品牌的长期供应商。01的座椅是以黄牛皮为原料，柔软、弹性好、毛孔细密等优点而且比较耐用。 真皮椅座是每天都要和我们接触，咱们油脂、汗水还有空气里的灰尘其实对它来说也是一种危害。我们的皮鞋皮椅还得定期做护理呢，天天与我们直接接触的车座椅是不是也得好好保养？ 我刚买完车那会儿，就先给座椅来了一层上光剂，这也算是一层保护层，我是自己动手涂的，当然也可以去汽车美容院做。平时最好给椅子做一些日常清洁，看见灰尘及时地弹掉，也可以用湿毛巾擦，要是污渍比较严重的话就用清洗剂清除，但要用的是中性清洗剂。 座椅也要尽量远离热源，太热的话皮革容易干裂，也得避免长时间让车在阳光下暴晒，这样也会让座椅褪色的。还要避免坚硬或者锋利的东西划伤座椅，一旦有划痕就基本无法修复了，像钥匙，猫狗的小爪子之类的都很容易划伤座椅的。 01的座椅也最好不要加装座套，不要觉得座套能够随时拆装换洗会方便，但其实真皮座椅也并没有我们想象得那么骄气，只要平时护理得当，真皮座椅事实上要比一般的织物还要耐脏，而且如果加装座套，不仅真皮座椅自身的优势无法体现，长期摩擦反而会对真皮表面造成损伤，显然得不偿失，最重要的是01椅子侧面有安全气囊，可千万别影响气囊的使用。 对座椅的爱护主要还是在日常生活中，少在车里吃东西喝饮料也是一种爱护，要不然弄到清洁起来也是个麻烦事，只要有一个好的使用习惯，座椅还是会一直保持最佳状态的。

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    2019-09-24
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    说一说01的各种小镜子 领克01的三大件，是我每天看不见但却很重要的东西；各种主动安全技术更是我摸不着的，但实用性是不可忽略的；像一些小的配置其实对我日常生活和开车帮助也是挺大的，可能工艺上没有那么复杂，但是没有它们在想把车开好也是挺费劲的，比如外后视镜、内后视镜和化妆镜。 外后视镜的功能可是大大的，它的上面设置了BSD盲点监测功能。首先盲点监测到底有多重要呢。说简单点就是帮我们扫除后视镜盲区，有一些地方是我们通过后视镜也看不到的，也就是视觉盲区，在变道之前就很有可能看不见盲区的车辆，如果这时候有人超车的话，就可能会出事故了。盲区监测就是专门实时监测左右侧外后视镜看不到的盲区，监测的范围就是相邻车道侧向4米，外后视镜后10米，共计80平米左右吧，当盲区出现其他车辆的时候后视镜上的警示黄灯就点亮来警示有车。 后视镜还有电动折叠功能，锁车后能自动折叠，手动的话同时按下在驾驶员侧车门上的L 和R 按钮，松开按钮后，外后视镜会自动停在完全折叠的位置。倒车的时候外后视镜还会自动向下调节高度，视角就会变得更广，倒车的时候看道路的侧边就更加方便了。 在日常使用中，我感觉内后视镜的视野范围与距离还是可圈可点的，能够清楚的看到正后方车辆情况。而且它还带有防眩目功能，在晚上开车的时候，后方车大灯眩光的话真的有可能一瞬间夜盲，这无疑是增加事故风险，内后视镜的自动防眩目会把强光转换成暗光，对于眼睛本来就不太好的我也是一种安全保障。 化妆镜这个东西我觉得还真不是可有可无的，有时候早上着急上班难免会忘记整理头型，像我媳妇也总没时间涂口红，那车上有个化妆镜可是就非常方便了。01两侧的遮阳板上都有化妆镜，旁边还自带照明灯，化妆镜大小适中，仪表好了心情就好了，心情好了开车也舒坦。 我这也算是另辟蹊径评价这个车了，但不管怎么讲，镜子是好镜子，车是好车。

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    2019-09-24
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    手机怎么投屏get到了没 现在大家都追求更高品质的生活，越便捷越智能就越好，在家看电影的时候也都是手机上找完直接投屏到电视上，反正我是很少拿着要控制调台了。换车之后，我就研究手机和01的车机能互联投屏么，有手机投屏功能才算赶上潮流吧！答案是能投，而且也没有苹果和安卓之分。 要先在手机下 APP “驾驶伴侣”，用数据线一头连手机，一头插在扶手箱的USB接口，要插靠近驾驶位那侧的，再根据手机的提示就能将手机投屏到01的中控屏。这种手机车机相连的好处还有用导航的时候，我们平时实用高德地图，都会在达到目的地附近后就自动结束导航，连接手机之后车载高德导航能实现“最后一公里”功能，在驾驶者到达目的地下车准备步行过去的时候，车载导航系统就会把原先设定的目的地自动传输到与之相连的手机上。

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    2019-09-24
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    设置自动大灯，方便你我他 感觉开了领克01之后，我之前在驾校学的很多灯光操作都要忘得差不多了，就是因为它的自动大灯系统。自动大灯，是领克厂家为前大灯安装了感光控制系统，当光线强度大于或小于锁色订的值时，大灯会自动亮起或熄灭。01的灯光开关是拨杆形式的，拨杆位于方向盘左后侧，在这就能设置自动大灯和自动远近光调节功能。 把拨杆上的小白点转到AUTO的位置就可以开启自动大灯了，当车外的光线较暗的时候，大灯就能自动打开。在开启自动大灯的位置继续往前拨动小白点，但它还会自动回到AUTO的位置上，但是这个时候仪表盘就会显示大灯里加了个A标志，这个时候就打开了自动远近光灯。晚上的时候，前方或者对向没车的时候就会自己开启远光灯，有车超到我前面或者会车的时候，远光灯就会自动变成近光灯。

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    2019-09-24
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    关于门锁的一些小知识 当初是一个老司机朋友陪我去选的车，他说他看车就先看车门，如果车门的用料和工艺都不好的话，别的地方更不好了，还有车门每天开开关关很多次，质量不好可不行，很多人在网上经常说的也是车门有异响和噪音，或者用着不方便。最后他给了我一个定心丸，说01的车门设计真不错。 领克01车子启动之后，车窗是自动落锁的，除了驾驶位，别的位置打不开车窗，这能防止小孩探手探头出去。中控锁门按下后，外部是不能打开车门的，除非发生碰撞后自动解除。车内可以不用解锁，直接开门就行。两个前排直接拉一下开门，后排拉两下开门，其实这是为了防止碰撞后内部人员无法逃生设计的，我是怕家里孩子误开，就上了童锁，这样就只能从外面打开啦。我很好奇要是同时按下中控锁再打开童锁，那外面到底能不能打开门呢？

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    2019-09-24
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    浅谈HAC和HDC，你了解它们么？ 如果平时开的全是比较平缓的市区路段，那还真的有可能不太了解领克01的HAC和HDC功能，但要是假期回老家的时候有那种山路路段就能感受到这两个辅助功能的强大之处了。HAC的中文名字就是上坡辅助，HDC是陡坡缓降，看名字也知道，这两种功能是在上下坡时使用的。 我是个新手的时候上坡时出现过溜坡的现象，所以上坡辅助对刚上路的新手来说还是很友好的。大家应该都知道ESC车身稳定控制，上坡辅助也是在ESC系统的基础上研发出来的，起的作用说白了也就是在上坡的时候稳定车身。当松开制动踏板的时候，HAC能让车在坡上停留大概两秒左右，这两秒的时间足够踩油门了。 HAC也是领克17项主动安全配置中的一项，全系标配，这个功能开启也是有条件的。首先档杆不是在P挡的位置，还有不要踩油门；其次车子得是在静止的状态，并且没有将手刹开启。满足这几个条件时，脚从制动踏板上拿开，上坡辅助系统就会开启。 HDC陡坡缓降系统也被称为斜坡控制系统，它的工作原理就是让刹车和ABS防抱死共同工作。我每次走下坡的时候，都会松开油门和刹车，只掌握方向盘就行，它能自动让我的车在下坡的时候保持低车速行驶，而且加上了ABS又不会让车失去抓地力。而且HDC系统会设定车速上限的，我们能更方便更从容的来控制车辆。 可能有朋友在最开始的会不习惯，因为下坡的时候不踩刹车是很没方向感的，最开始的时候我也是这样。但是我要是一旦踩了油门或者刹车，HDC功能就自动关闭了，它会识别成为人为控制，这和ACC自适应巡航是一个道理。 建议大家可以多使用这两个功能，毕竟它被设计出来就是让我们驾驶更方便的。

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    2019-09-22
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    全景天窗，很值得拥有 我有时候就不太理解有的人为了省些钱最后选择了配置方面不太尽如人意的车，车是一种长期消耗品，又不是召唤三次之后就自动失效了，所以当我越来越了解领克01的配置之后，更觉得这款车很值得去买。我除了会看动力性能之外，那些外在的让人愉悦的配置我一样觉得很重要，就比如01的全景天窗。 我以前就一直想要个能开天窗的车，现在终于是如愿了。01天窗的控制按钮可以控制天窗是全开或者停在任意的位置，而且还可以只翘起来一条小缝。当天窗整个打开的时候，车内立马就明亮了。在一家人难得出去自驾游玩的时候，再赶上个好天气，有全景天窗确实是一件很让人惬意的事。虽然很多人都说天窗在后期的保养上会有些麻烦，但我还是喜欢有天窗的感觉。

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    2019-09-22
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    领克01还真是配置控的福音 作为新时代的三好青年，买车得买酷炫的，配置多的迷人眼的，要不然对我们没有吸引力。领克01还是很符合配置控的标准的，它主打时尚高端配置，一时没忍住我也订车了，现在就期待它的到来了。 座椅的填充软硬适中,适合各种年龄段，很广，并且是12向电动调节的很是方便。音响配的是infinity这个大品牌,听这么好的音质也是很享受的，终生免4G移动流量真是一个很大的福利,在线听歌不必每次都要先下载好，想听什么听什么，车机自带的高德地图对路痴来说很便利，还有全景天窗怎能不拥有。智能配置上像ACC带排队功能的自适应巡航、电子换挡、车道保持系统、疲劳驾驶提醒、交通标识识别系统、都是可以用来显摆一下的。配置多多，趣味就多多啊。

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    2019-09-22
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    关于后方车辆警示系统启动的一些条件 领克01的周身雷达可有不少，后保险杠的左右侧也各有一颗微波雷达，这也就是它的倒车雷达。倒车的时候能通过这两科雷达来监测车的后方或者是横向有没有别的车辆或者障碍物，要是有的话，就会通过声音、闪灯或者图像警示来提醒，这也就是01的后方车辆警示系统，经我多方探索，发现这个系统还是得在一定条件下才能启动。 首先倒车速度低于要8km/h后方车辆警示系统才能正常工作，踩油门快速倒车时这个系统是不起作用的。后方车辆警示系统能够监测相对于车尾后方54m内，监测的角度范围得在60-90度，横向驶来的车速度在64km/h以下也能检测到。还有一点很重要，领克01认为3.5秒内会发生碰撞才会提醒驾驶员，所以除了依赖预警，自己的眼睛也得麻溜些。

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    2019-09-22
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    01主动刹车系统防患于未然 健康安全是一切事物的前提，开车出行最担心的还是安全问题。在我的认知里，领克01因为继承了沃尔沃的安全技术，再加上在碰撞测试中的良好表现，它都是一台安全的车。但相对于发生事故后的补救，我更希望的还是前期预警，来避免事故的发生。今天就来说一下主动安全技术中的主动刹车系统。 领克01的主动刹车应该是包括FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急刹车系统、AEB带行人识别功能的紧急刹车系统。FCW是在我可能与前方车辆发生碰撞之前，给我报警警示。如果这个时候我并没有采取有效的防患措施，AEB紧急刹车系统就会启动了，它自动刹车来避免碰撞。而且这个系统不仅仅能识别车辆，还能识别前方的行人，只要身高不低于80厘米，它都能识别到，这样就能有效避免行人碰撞或者降低伤害。

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    2019-09-22
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    细说领克02phev，安全不输沃尔沃 现在汽车行业的发展也是十分迅速的，更新换代也非常的快。所以现在车友们买车也越来越注重安全方面，毕竟现在车已经不只是代步那么简单了，出行的安全也成了我们关注的重点。此次在成都车展上大放异彩的领克02PHEV让我十分看好。 毕竟现在除了安全，新能源也是汽车行业发展的重点之一，节能减排，支持新能源也是国家的政策，所以选择02PHEV在我看来是一个很好的选择。而且它的安全性在继承沃尔沃的基础上更上一层楼，完全不输于沃尔沃。 众所周知，领克02PHEV是基于CMA平台制造的，这个平台想必不用我多说，车友们应该也都知道。我想说的是02PHEV已经达到了E-NCAP和IIHS双重的五星安全标准，并且获得了最新2018版C-NCAP的五星+认证，我想这应该是对领克02PHEV安全方面最大的肯定了。 除了过硬的平台，02PHEV本身也是相当“硬”的，在车身的材料选取上，02PHEV整个车身采用的高强度钢的使用率达到了百分之80.5。1600Mpa热成型钢的使用率达到了百分之06，远远超过同级别的车，这个1600Mpa热成型钢的承重能力是超级强的。 除了材料上的安全还有新能源最重要的电池安全，首先它的电池中置式设计就是很安全的，在空间上也有很好的表现。02PHEV拥有双重智能电源管理系统、双重制动安全防护系统和双重智能安防系统，所有防护都是双层保护，用起来就是安心。

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    2019-09-21
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    中秋科普-领克02M档，你真的会用吗？ 车友们都知道，我们的车是分手动挡，自动挡和手自一体的。有的车友们可能已经蒙圈了，不知道是怎么区分的，手动挡和自动挡还是很好区分的，我们就说说自动挡和手自一体的区别。自动档就是挂D档，车子就会根据油门和转速自动的升降档。而手自一体变速箱是指在自动挡的前提下，有手动换挡的模式，车挂D档后，能选手动升降档。 那在什么样的情况下我们会使用手动模式，也就是我们的M档呢？首先像我们平时要是走一些山路，还有很长的上坡的那种，使用D档动力有可能会跟不上，时间长了还可能对变速箱有损伤，这个时候我们就可以选择M档，看看是什么样的坡度，自己就能加减档。 有上坡的话就肯定得有下坡，我们要是挂的D档的话，因为走的是下坡，速度会很快，我们只能靠刹车来控制，这个也一样，时间长了对刹车系用不好。所以我们就换成M档，可以靠发动机制动和刹车制动一起来控制车速，即使下坡再长，也不影响刹车。 还有就是适合那些喜欢“玩”的车友了，没什么事追求点“刺激”，就可以切到手动挡，众所周知，赛车差不多基本上都是手动挡的，可能手动挡更有控制车的感觉吧，所以赛车手都更喜欢，这一点喜欢的车友就可以去尝试了。我觉得M档的存在还是很有必要的，毕竟有不一样的体验。

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    2019-09-21
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    细说02phev“三合一”的绿色环保座舱 绿色、环保、节能……一直都是当下比较有热度的话题，各行各业也都尽力的向绿色环保上靠拢，这其中当然也包含汽车行业，用我一直很喜欢的领克来讲，他家在环保这一方面做的就很出色，尤其是今年新推出了02phev这款新能源汽车，本身新能源汽车的存在就是节能环保，而且02phev的环保设计理念在它的座舱上体现得淋漓尽致。 今天就给大家介绍一下02phev的座舱。首先说一说02phev座舱的材料选取，应用了大量的环保材质、水性材料，其中有害物质的含量远远低于国家安全标准VOUC含量。通过Oeko-Tex100防过敏标准认证，保证驾乘人员的健康，这也是领克给车主最基础的保障。 其次它的座舱是超低辐射的安全座舱，那么到底有多低呢？数据显示，是低于0.4μT，也就是说开02phev40次相当于我们平时用一次电吹风，因为电吹风是16μT的辐射量，只有在数据上才能看到最真实的差距，这么低的辐射量，简直不要太健康。 最后来说一说02phev的主动式座舱清洁功能，这个功能在锁车3个小时以上就会自动打开，把空调开到最大功率，每分钟换气量和开窗通风30分钟差不多，能够让车内的空气时时刻刻都保持清新，就像是在车上装了空气净化器一样。 现在一说绿色环保，我就能想到02phev，了解了领克在座舱上下的功夫，我对领克02phev的好感又增加了不少。

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    2019-09-21
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    02phev绿色的代名词-女司机眼中的环保元素 现在环保是当下很热的话题，新能源的热度一直都在，又出了垃圾分类的政策，虽然不怎么沾边，但是都是和环保相关的，今天想说一说02PHEV的环保性，作为女司机来讲一定是要比男司机更在意这些的。 首先来讲02PHEV本身就是新能源汽车，就是绿色环保的代名词，相比于纯油耗的，油电混合的就已经很环保了，而且要比纯电动的动力上好很多，既能达到环保的要求又能满足我们车友的日常出行，一举两得，所以这也是02PHEV一直很有热度的原因吧。 除了02PHEV的新能源属性，还有它所选取的材质，车内采用了大量的水性环保软包材质，看上去质感非常好，一点没有塑料的感觉，而且非常环保，即使是新车车内也是一点异味都没有的。车外的涂料选取的是巴斯夫的车漆，它的特点也是环保。 02PHEV还有许多绿色环保的配置，像主动式座舱清洁功能和AQS空气质量控制系统。先说主动式座舱清洁，02PHEV锁车3个小时以上这个功能就会自动开启，激活空调给车内换上清新的空气，再次开车门时系统就关闭了。 AQS空气质量控制系统也很智能，只要车外的空气质量好，它就会打开外循环，把车内换成车外的清新空气，车外空气质量不好就自动改为内循环，十分的智能。02PHEV从里到外都是十分绿色环保的，是女司机很喜欢的。

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    2019-09-21
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    开车的时候如果落水该如何自救？ 开领克01到现在已经有快到一年的时间了，在这一年里，我感觉我对01的认识有了很深的变化，当时只是为了买一辆代步工具，现在却和它建立了很深的感情，不管春夏秋冬，01总是那么贴心，冬天的时候座椅可以加热，坐在椅子上像坐在电热毯上一样，夏天的时候座椅一样可以通风，再也不用担心背后出汗了，我一般在家里就用手机APP远程打开车上的空调，上车的时候就直接感受凉爽，而且夏天还可以在手套箱里冰几瓶饮料，在后备箱的12V电源上接一个小冰箱，想吃雪糕都能满足我。 01的安全配置也是非常到位的，而且不是一般的到位，几乎方方面面都考虑到了，但是车子再安全，我们自己也要多加小心，开车落水这样的事情大家是不是觉得只有在电影里才会出现？其实现实生活中也有这种事故，想想都可怕，被关在车子里的乘客该有多么绝望啊，我们不能避免意外的发生，但是我们可以在发生意外之后竭尽所能的保护自己，那么落水之后到底该如何自救呢？ 首先是开门逃生， 如果刚刚落水的话，要抓紧时间打开窗或者门，先保证不会被困在车里，一般来说，当落水的速度不是很快时，那么刚开始水压是不会太大的，车门能够打开，尝试赶紧开门逃离，但是如果很不幸，水淹没了车门无法打开，那么这时候要做的是保存体力，等车内基本被水灌满后，猛吸一口气使足劲打开车门。 其次开窗逃生，开窗一定要在水浸没车窗之前，有水压的情况下车窗是无法打开的，车窗被浸没之后，要用锐器砸窗才能出来，因为水压太大，一般的手肘，高跟鞋等都是砸不开窗户的。 大家一定要把握住逃生的最佳时间，不要犹豫害怕，生命只有一次，要保持冷静看准时机果断出手。

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    2019-09-20
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    多雨时期如何检修汽车 现在是换季的阶段，天气越来越凉了，上下班开车的时候我总是喜欢把车窗摇下来，感受微风吹过的畅快，特别的爽，但是换季的时期天气总是阴沉沉的，雨天多，在这个时期我们要时时刻刻的盯住我们的爱车。 一、挡风玻璃保持干净，下雨的时候挡风玻璃上面的雨滴总是会影响视线，我们这时候就要利用好雨刷的功效，领克01的雨刷是无骨雨刷，无骨雨刷跟挡风玻璃更贴合，刷起来更干净，不管什么时候我的视野总是很清晰。 二、后视镜和后窗也要保持清洁。领克01的后视镜有加热功能，让我很省心，但是前一天下过雨，后视镜和后窗上容易积攒水珠，开车的时候就很难把控车距等等，眼睛也很容易疲劳，所以为了行车安全，在出发之前，把两边的后视镜和后窗擦干净也是很有必要的。        三、清理天窗排水槽。长时间不使用天窗会导致天窗有很多的脏东西积累，比如：树枝，尘土等，这些杂物会被雨水从车顶冲进天窗排水槽中堵塞天窗排水管，在排水管堵塞之后，排水槽中的积水就会超过排水槽的高度进而进入车内，造成内饰的损坏，这个时候再想着清理就追悔莫及了。 四、尽量避免车子经过水坑等水深的地方。如果行驶中万不得已要涉水，就不要高挡位低转速猛冲，使车辆缓慢平稳的通过，避免将水吸入空气滤清器内，导致发动机进水熄火，大家一定要谨记。 说了这么多还是希望大家能够在现在这个非常时期好好的爱护自己的车子，保护车子的同时也提高了行车安全，没事儿的时候多检查检查，车子的一点小问题长时间不管也会发展成大毛病，大家不要怕麻烦最后酿成大祸，那就得不偿失了。

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    2019-09-20
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    特别舒适的除了按摩椅，还有01的座椅 现在人们着生活水平也上来了，对于生活质量的要求也提升了，凡事都要讲究一个舒适度了。拿座椅来讲，不但要材质好，还要功能多。车友们肯定会想哪有那样鱼和熊掌兼得的好事，有啊！怎么没有！我们01的座椅就是质感和舒适兼得的。 01的座椅是一体式运动座椅，包裹感很强，而且材质是纯皮的，看上去就十分的高级。除了质感，在功能上也是堪比豪车的座椅。 首先它有四种调节方式，分别是前后调节、靠背调节、高低调节和腰部支撑。 其次它还有座椅加热功能，寒冷的冬天，让你享受温暖的座椅，一个字，爽。 而且还有一个座椅通风功能，炎热的夏天不会让车友们汗流浃背。 最后，是它的座椅记忆功能，调节成自己就舒服的方式录入到我们的中控，可以一键还原，既方便，又省事。

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    2019-09-20
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    它的车灯炒鸡优秀 我是个还不到三十岁的美少女，经过我不懈的努力和我爸爸的友情赞助，我终于攒够了二十几万买了一辆领克01，我觉得这款车就是为我量身打造的，非常符合我贵族的气质，很多功能都是我的灵魂助手，还有它的大灯简直就是我前进的道路上的指明灯。 领克01具有AFS自动随灯转向功能，夜晚驾驶时，灯光会随着方向盘的转动，调整角度，进行随动转向，可以提供更好的照明效果，我每次回家都要过一个弯道，之前看不清，每次经过那里总是小心翼翼的，可以说是一点点挪进去，还有好几次差点剐蹭到路牙，但是自从换了领克01，我晚上过弯路再也不害怕了，无论转到哪里，灯光永远跟到哪里，前面总是一片光明，可以说领克01就是我黑夜中的守护者。 而且就算我下车了01照样可以守护我。这辆车有大灯延迟功能，进入中控屏设置好时长，再向前拨一下转向杆，我们的大灯就打开了，锁上车之后，灯会持续亮到设置的时间结束后自动关闭，这个功能可以在我天黑下班回家的时候照亮前面的道路，就算自己一个人走夜路也不害怕了，一回头01就身后。 01的前大灯还配备了自动的远近光功能，如果路上没有路灯会自动切换到远光灯，如果对面来车的时候又会自动切到近光灯，很方便。而且大灯还有随动转向功能，可以根据方向盘转动的角度对大灯进行方向调节，减小驾驶盲区，增加夜间行车的安全性。 这样完完全全为我们驾驶者考虑的大灯，还有什么不满意的呢？ 我自从有了领克01安全感爆棚，我的春心好像再也没有躁动过，什么爱情不爱情的，领克01就是我的男朋友。

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    2019-09-10
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    让我们来了解一下01的“内脏” 我老公前段时间攒了点钱换了一辆领克01，这辆车是我和我老公一起去选的，我其实也不是很懂车，只能看看车的颜值，01这款车就很符合我的审美，外观很欧式，洋气干练，而且它的内饰也很有看头。 01的内饰是我们逛过这么多家4S店中最有特点的，其实车子的内饰大多相同，主要还是看细节，谁的细节能取胜谁就赢了，这点领克01做到了。 01在车内的各个地方都能看见领克的标识，无论是方向盘，门把手还是座椅后都有都能看到它独一无二的标志，非常的大气有排面儿，这其实挺重要的，时刻显示它的身份，而且能提高知名度，变向的给自己打广告了，而且车内的材质大部分都是软质的，可以说触手所及的地方都是软软的，而且车里还镶嵌了不少金色的饰条，看起来干练并且豪华，给车添加了不少的韵味，随着光线的照耀还能变幻不同的颜色，很有设计感了。 领克01的车门上半部分还有中控台等等不是硬塑料的，都是采用搪塑软质材料，做工精致，整体感受非常舒服，很柔软，可以说能触摸到的地方的都是软的，坐在车里非常舒适，心情也很好，氛围营造的非常到位，平时接孩子放学，或者带家人出游都非常的舒心，不有那么一句话吗，车就是第二个家，真的是这样，在家里能做的事在车里也能做，看到个电视啦，吹个空调啦都可以，再加上车子非常的舒服，简直就是移动的大House! 如果有想买车的朋友我推荐领克01这款车，不仅颜值高，我老公说开着也很得劲儿，大家可以深入了解一下。

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    2019-09-10
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    排量越大越费油，是真的吗？ 我前两天买了一辆领克01，大家买车的时候都注意什么？我是一般先问这车的排量怎么样，我估计大家肯定都觉得车排量越大越费油吧，是其实这一个严重的误区。 排量和变速箱有关系，实际上大排量高速巡航转速一般比较低，反而省油，超车加速的时候不用太使劲踩油门，在怠速和低速的时候小排量会有优势，总的来说排量大和排量小都没有排量适中更省油，过大过小的排量很多时候都不是发动机工作的最好状态，反而更费油。影响油耗的有几点，分别是风阻系数，车重，变速箱和发动机技术水平以及排量，在这些影响因素中，排量是影响力最小的，所以排量越大越耗油是错误的。

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    2019-09-10
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    天窗不仅仅可以用来装 X 当时买车的时候因为01有天窗所以加了不少分，开出去觉得很有面子，带女朋友上山看个星星什么的多浪漫，但是这些都是为了装X，其实天窗还有很多实用的功能等待我去开发。 第一个就是换气，车子高速行驶的时候，气流从车子四面发方划过，打开天窗之后，车的外面就形成一片负压区，这时候就由于内外气压不同，车内的空气就会被吸走，从而换气。第二个是减低噪音，还是在高速行驶的时候，打开车窗，风呼呼的灌进来，打脸不说噪音还大，但是如果开天窗的话，会比打开车窗的风噪低的多。第三除雾，对你没听错，开天窗还可以除雾，尤其是在夏秋两季，雨水多，湿度大，这时候只需要掌握好角度打开车顶天窗，可以清除挡风玻璃上的雾气，保证行车安全。

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    2019-09-10
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    车钥匙的隐藏功能，你知道么？ 我原来只知道甜蜜的负担，开了01PHEV之后我也知道什么叫幸福的困扰，幸福就是它给我省心省油，配置齐全功能多，说出去都有面子；困扰就是就连小小的车钥匙都有很多隐藏功能等着我满满挖掘，有很多功能我原来都不会用。 车钥匙最基本的功能就是开锁和落锁了，01PHEV神奇的地方就是用车钥匙一解锁就能自动打开车内的通风清洁系统，每次都觉得车内的空气真清新。锁车后发现天窗和车窗没关也没关系，因为我一直这么马虎，这个时候车钥匙就派上用场了，长按锁车键，天窗什么的都能关上了，还能开启通风系统给车降温。最赞的功能来了，车也可以用车钥匙远程启动，连着按下锁车键再长按远程启动键车就能自己启动了，连续按两次远程启动按钮还能停用这个功能。

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    2019-09-04
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    它本来是个王者，后来警察来了 我经常和朋友谈论一个事情，就是车子的改装问题，我新换的领克01，想好好的大改一下，把我的小宝贝变成全场的焦点，和朋友说完之后，他却劝我说，你还是好好看看资料吧，前两天出了一个新闻，一辆车违规改装，被警察拖走了，还对车主进行处罚，车改的多炫酷没用，合法才是真的。 我回去查了一下，改车还真是有很多的条条框框的规定。首先颜色，可以换成任何你想要的颜色，不过不要忘记，10天之内一定要到车管所重新拍照，申请变更登记。其次轮毂，不可以换成比自己原车轮毂尺寸的大的，如果换了，会影响动力及整车性能，抓到是要罚款的。最后，车标是不允许更换的。总之，改装车辆一定要按照规定来，不要以身试法。

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    2019-09-04
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    你可能不会开车窗 自从买了领克01之后，百度里的相关推荐都是关于车的，车子怎么保养啊，轮胎多久换一次啊等等等等，前两天看见了一个关于车窗的问题，点进去一看真的涨了不少的知识。 开不同的车窗是有讲究的。第一，开单侧窗子主要是散发车内的不好空气，比如抽烟的车主，一般就开驾驶位的窗户，散发烟味。第二，关上驶位或副驾驶位的窗户，然后打开另外3扇，空气流通就会非常的不平衡，并且向一个地方流动，车内的异味就可以快速排出。第三， 只开后排其中一扇窗，让后排留下一个高气压的区域，这个区域风比较的柔和，吹在身上更舒服。第四，开前面一扇窗和斜后排的一扇窗，这样不仅仅通风效果好，而且没有什么噪音。

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    2019-09-04
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    你HOLD不住的妹子，它可以 在我看来我家01PHEV的配置，毋庸置疑，是在同级别的车当中配置最丰富的。应该配备的功能全都有，高于同等级的配置也相当的多。今天我想说的就是自动驻车功能。虽然说现在自动驻车已经是一个比较常规的功能了，但是却是一个最实用的功能。 顾名思义，自动驻车就是当你开启这个功能之后，在制动踩停车辆之后，不用拉手刹就能自动停下车辆。最常用的就是等红灯的时候，当你停止前进时，自动帮你踩住刹车。这时你抬脚松开刹车，车子不管是平路还是上下坡，都不会出现移动。 这个功能操作起来也很简单，首先，在中控台电子档把后面有个“A”键，这就是自动驻车键，按下A键开启绿灯亮起，自动驻车功能就开启完毕。功能在使用时，仪表盘上档位切换的旁边会有个“A”字母亮起。再按一下“A”键，提示灯熄灭，功能就已经取消了。 而且针对安全的考虑，领克01PHEV在开启自动驻车后还有一个特别人性化的设计。车友们在开启自动驻车功能的时候必须要系好安全带，车子才能点火起步。现在开车最怕的就是安全事故，虽说大家的安全意识在不断强化，但是也不可完全避免偶尔忘记、匆忙等原因造成的疏忽，所以开启自动驻车功能既能带来方便，又会提醒自己系好安全带。车友们是不是也觉得很人性化呢？

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    2019-08-14
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    男人都喜欢大气婉约款 当时买车的时候逛了好多家车行，但是都没有中意的，我想要车的是走干练简约的风格的，最后终于来到了领克中心，在所有车型里我选了01PHEV型版车型，这个车可以说从里到外都是我的菜，尤其是即婉约又有辨识度。 01PHEV在车内的各个地方都能看见领克的标识，无论是方向盘，门把手还是座椅后都有都能看到它独一无二的标志，非常的大气有排面儿，这其实挺重要的，时刻显示它的身份，而且能提高知名度，变向的给自己打广告了，而且车内的材质大部分都是软质的，可以说触手所及的地方都是软软的，这就像女朋友的手一样，牵起来舒服，而且镶车里还镶嵌了不少金色的饰条，看起来干练还豪华，给车添加了不少的韵味，随着光线的照耀还能变幻不同的颜色，很有设计感了。

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    2019-08-14
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    机油和老婆不一样，机油得定期更换 想必车友们都和我一样，对自己的爱车总是加倍的呵护。可是这养护也是分部位，分方式的。像我家01PHEV车漆的保养需要防晒、轮胎的保养需要减少走颠簸的道路等。当然了，还有我们发动机、电机的保养，这就要谈一谈我家01PHEV定期更换机油的问题了。 通常来讲，汽车机油更换周期遵循两点，一个是公里数，一个是时间，以先到者为准。当机油打开包装加入到发动机里面后，不论发动机转没转，一段时间后，空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，使机油的保护作用减弱或消失。 大部分汽车厂商建议的换油周期为5000公里。 而半合成油的换油周期为7500公里，全合成机油的换油周期为10000公里。以上两种情况达到一个就需要更换了。

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    2019-08-14
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    老司机买01，带不带“Pro”都可以 作为已经有15年车龄的老司机最近看上了领克01，去领克中心看车时听介绍才知道原来01带不带“Pro”也是有差别的，可是对以我这样的“老司机”来说带不带“Pro”都可以。 01带Pro的车型配有并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别和疲劳驾驶提示等辅助配置，而不带“Pro”的则没有这些配置。作为老司机来讲，我觉得这些配置更适合新手司机，为新手司机开车提高安全性。而像我这种开了很多年车的老司机很少会用到这些功能，不过话说回来，很少用到不代表用不到，如果有了这些功能，我开起车来也会方便很多。但是不带这些功能的车相对于“Pro”版要便宜一些，所以如果车友们是像我这样开了很多年车的司机就可以选择不带“Pro”的版本的车了。

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    2019-08-13
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    老板键是个啥，能干啥？ 领克01升级过了之后有很多细节上的调节，变得越来越高级和便利，比如说新增的360度全景泊车辅助系统，双麦克风设计等等，但是我觉得最实用的还是副驾驶老板键的设计，看上去更加高端也更加贴心。 老板键让我坐在后排也可以调节副驾驶座椅的倾斜角度和位置，比如说我的爷爷体格大腿脚还不方便，一家人出门的时候人多，爷爷只能坐在副驾驶，节省空间，但是他的手脚还不灵活，我们坐在后排就能帮助他把座椅调节到合适的位置，非常的方便，不用在前排非常挤得环境下调节，在后排就可以完成，这项功能看上去没什么太大的用处，但是真的用上的时候会有很大的帮助，很省心。

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    2019-08-13
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    堵车时音响发挥着重要作用 现在这路上的车可真是越来越多了，一到车辆多的路段或者是赶上上下班的高峰期这堵车堵得真是让人火气旺盛，尤其是我这种急脾气暴脾气的，等上一会这心里就跟着了火似的，典型的路怒症，每当这个时候听听音乐就能让我冷静不少，这还要归功于我的爱车领克01的燕飞利仕音响。 而燕飞利仕音响，音质自然不会差。领克01有 10个扬声器，含4个高音、4个中低音、1个中置中音和1个独立的低音炮。独立功放的最大功率是360W，并且应用了Clari-f技术和L ogic7技术，可以说是同级别车音响配置最好的。 喇叭的好坏，影响驾驶人的心情。如果音质极差，相信谁开车都不会觉得舒服。尤其是我这样有路怒症的的司机，而音质好恰恰可以缓解甚至减少我的路怒情况。

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    2019-08-13
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    双离的优缺点，不看绝对后悔 各位车友对双离合这三个字不陌生吧，自从换了领克01PHEV之后，我就对双离合有了更深层次的了解，双离合有优点也有缺点，就看你怎么选择了。 先说一下双离的优点，首先双离合换挡非常快,比手动换挡时间要快很多，没有卡顿的情况，一路顺畅。其次是省油,发动机的动力一直处在工作状态,提高了利用率，随之用油就少，非常的省钱还省力。最后是成本低,双离合器的生产并没有特别复杂的技术,所以生成的成本比其他自动挡离合器要低，非常的实用。开着01PHEV行驶在车流中间，不停地换挡，那种感觉觉得自己在拍大片一样，行云流水的操作，一点都不卡顿，明天秋名山赛车带我一个！ 再来说一下双离的缺点，保养费用高是一定的,双离合特别容易损伤,导致保养的费用要比一般离合器高。还有扭矩的问题,双离可以满足大多数用车的需要，但是如果激烈的驾驶就容易产生损害,干式双离合会产生很多的热量,对离合器是个很大的损害,会降低离合器的寿命,而湿式双离合因为摩擦力不足,不能提供较大的扭矩,使车辆的激烈驾驶收到限制。第三，顿挫感,因为双离合的结构,顿挫感是个非常大的bug，尤其是低速行驶的时候感觉非常的明显。但是这些问题在01PHEV身上统统没有，大家可以放心。 领克01PHEV的双离合变速箱是湿式的，湿式双离合的体积更大，成本更高，但是可以防止变速箱过热，像我们在城市里进厂堵车就是它发挥作用的时候了，车在开起来的时候更顺畅，部分车在开车发生卡顿时是会耗费更多的油，但是01phev没有这个问题，节油又省钱。领克01phev是采用先进的7DCT-H自动变速箱，高效节油，让我体验极致的驾驶快感时还能不费油，放心将油门踩到底。省钱省力还省心，我的01PHEV简直是我的第二个老婆！ 其实双离的选择还是看个人需求，你喜欢哪种呢？

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    2019-08-12
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    自助洗车这样洗，不点进来你绝对后悔 现在有条件的车友们去洗车行自助洗车，自从我换了领克01PHEV我也去洗车行自助洗车，但是很多车友却不知道怎样洗车，今天我就给大家讲一下自助洗车的方法。 首先，先用泡沫清洗剂寖泡车身30-60秒，冬天可以延长一些，夏天时间可以缩短一些。寖泡结束后，用清水枪先把车身冲洗一遍，如果自己的车是一周清洗一次的话，用80KG高压清水冲洗车身，冲的时候自下往上距离车身15cm左右的距离冲洗，冲洗完之后，用湿毛巾把车身的水擦干就行了，如果车子很长时间没有清洗的话，建议距离车身20cm左右的距离冲洗，冲洗完之后，用海绵把车身擦拭一遍，然后再用清水15cm左右从上往下冲洗车身，然后用毛巾擦干车身就行了。

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    2019-08-12
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    后排舒不舒服还得问老婆 其实在网上有很多对01PHEV后排座椅的说法，有很多人对这个后排座椅有意见，觉得它中间的座位太高了，坐着觉得不舒服，但是我却有不一样的看法。 首先01PHEV的后排座椅可以坐三个人，中间的位置确实是有一些高，坐起来会有些影响舒适度，这是因为01 PHEV在中央扶手的下方安装了电池，电池安在这节省了很多的空间，所以后排中间有较高的凸起，但是这也不影响乘坐，而且这个高度在新能源的车里算是较低的了，这样的一个高度是可以接受的，而且座椅上方有头枕，坐在后排的时候头部可以很放松，而且它的座椅比较长，整个大腿都能放在上面，我开车的时候我老婆就喜欢坐在后排，她觉得后排宽敞还舒服，不管咋的，领克01PHEV的座椅舒适度是极佳的。

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    2019-08-12
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    高底盘，高通过性，好SUV趟山过水都不怕 入手了领克02高能版，深深的被它的底盘所征服，作为三大件之一的底盘，领克02在上面下足了功夫，领克02的底盘比一般的车都要高，这样良好的通过性就得到了保障，平时我也是很喜欢自驾游的，难免会遇到各种复杂的路况，每一次高能版都会很好的通过，一点都不颠簸，在技术上，领克02的底盘采用了保时捷的调教，堪称拥有豪车的技术加持，在遇到过弯很大的山路的时候，高能版的控制能力和过渡能力都是相当不错。

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    2019-08-12
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    领克02，越了解越有安全感的一款车 开车千万条，安全最重要，领克02一直把安全作为重点，在买车的这段时间也的确让我感受到了它从里到外的安全感，领克 02的整车钢材由蒂森克虏伯等顶级供应商提供，同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢使用率达到16%，有人说可以和核潜艇耐压壳体比耐压强度了，丰富的安全配置非常的丰富且实用，例如我常用的ACC自适应巡航系统、主动式刹车功能、盲区监测功能等等，都让我在行驶的过程中充满了安全感。

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    2019-08-12
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    科普一贴-领克02APP与钥匙的妙用 夏季的高温让我热的受不了，在室外的每一分每一秒都痛苦难熬，即使车子停靠在阴凉处，车里的温度也能够达到将近60度，若是车子在太阳下暴晒，温度还会更高，车座和方向盘也都是滚烫滚烫的，自从我入手了这辆领克02，我可以出门前就提前设置好车内的空调，下面就分享一下如何使用车钥匙和领克APP在夏日感受车内清凉。 首先可以通过领克02的钥匙进行操作，拿着钥匙可以实现车门的无钥匙进入，还可以通过遥控钥匙打开后备箱、解锁和锁上车子，也可以实现远程启动。有时候车子经过太阳的暴晒，车内的温度升高，就会在车内散发出的有毒物质，非常危害我们的身体健康，这时可以一直按车钥匙的解锁键，几秒后车子的四个车窗会同时开启，这时会开启车内清洁模式，在短时间吹出大量的风进行车内换气，再把空调开启，这样车内的温度能够更快的降下来。 还可以通过APP进行远程操控让车内快速降温，在APP内打开车联网启动车辆，空调也会随之启动，根据当时的室温自动调节，降温的同时进行实时换风，冬天也是一样实用，远程操控后，将车内的温度提高，一进到车内就感受暖和的温度，心里更是暖暖的。我每天上下班之前都提前设置好，进到车里就可以直接出发，不用在受到高温或是寒冷的煎熬。 小小的功能确是如此实用、智能，领克02让我在夏日感受清凉舒爽。

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    2019-08-12
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    #奶爸的必备车型大空间真不错，奶爸无压力的选择 买车的时候我和媳妇一致同意买一个空间大一点的，生娃之后总想把一家三口的自驾游提上日程，领克02的乘坐空间是很棒的，前排我176/150斤的体格丝毫没有任何的压力，座椅的位置还可以再调调，头部的空间还是很大的，后排座椅，小孩躺在上面都可以，安装一个儿童座椅的话旁边也能坐下一个大人照顾也是蛮不错的，后备箱的空间也值得赞一下，带过两个中等的行李箱还有一些自驾游的必需品，后备箱轻松消化，而且也没有用后排座椅倒放功能，其实真的蛮不错了。

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    2019-08-12
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    领克01的倒车影像其实也不错 01买回来已经几个月了，到现在为止它的表现一直让我很满意，没有什么挑剔的，尤其是它有一个功能，给我省了很大的心思，我其实开车技术还行，就是倒车的时候不能三心二意，但是这辆车有倒车影像，以后再也不用担心倒车了。 倒车的时候，车后的摄像头会把车后的情况显示在液晶显示屏上，可以让倒车变得更加的安全，简单。领克的摄像头是索尼的，呈现的影像非常清楚，而且还可以放大观看，想怎么看就怎么看。没换车之前，我倒车总要一边回头一边倒车，有时候还需要别人来帮忙看着后面，手忙脚乱，自从有了领克01我就松了口气，01简直是我的救星，无论在哪，无论什么路况，都可以轻松自如的应对。

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    2019-08-08
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    看轮胎不能忽略的胎花设计 胎花是很多车主容易忽视的问题，其实胎花和很多的安全问题都联系在一起，大家可能不知道胎花的重要性，我来给大家涨涨知识。 胎花深可以有效地防滑，耐磨损，而且排水效果好，这点我的领克01就做的非常好。胎花深，在冬天的优势就很明显，冬天东北不下雪还行，一下雪惊人，雪量特别大的情况下，化雪的时候地上就特别湿滑，而且易结冰，这时候领克01的胎花就可以很好的排水，并且在冰路上抓地也抓得特别稳，今年年初的时候同事们都一起下班，他们一个个的打车的打车，坐公交的坐公交，谁都没有开车回家，一问才知道，雪天路滑都不敢开车上班，我听完还感觉挺自豪的，我的领克怎么这么优秀！

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    2019-08-08
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    看看领克01的防撞梁你满意不 老话讲的好，不怕一万就怕万一，开车上路谁都希望是平平安安的出去，”完完整整”的回来,但是谁都不能确保万无一失，意外总是如影随形，这时候就是领克01的防撞梁大显身手的时候了。 01的防撞梁质量轻，强度高，在碰撞发生的时候，可以有效地防止撞击，虽然用料成本比较高，但是更加的安全，防撞梁是铝合金材质，表面裹了一层缓冲泡沫，在防撞梁与吸能盒连接的内侧，设置了特殊的溃缩结构，在发生了轻微的碰撞事故时，防撞梁本身的变形足以吸收碰撞的力量，避免吸能盒发生严重的变形，并且，前防撞梁的位置相对靠前，在发生轻微的撞击事故时可以有效地保护大灯等部件不受严重伤害。谁看了不说一句领克01厉害！

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    2019-08-08
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    技术给力的车，开起来不会太差 开了领克01已经有几个月了，现在最大的感觉就是领克有很多技术非常的人性化，虽然不能说彻底解放了司机，但是至少开车的时候心里有底，很多技术真的帮助了我许多。 就比如车道偏离预警会在我没有想变道的情况下提醒我的车已经偏离了我的行驶车道，并且领克 01还会给我的车辆有一个回正的力度能让我尽快的明白车辆已经偏离以及快速的回正方向，在我精神不集中的时候就能帮助我尽快的找回行驶方向。还有并线辅助，后方有来车的时候后视镜上会亮起黄灯，而且车子想要变道，打起转向灯之后，车子会发出声音，给后方的车足够的警示。还有很多的技术给我不一样的惊喜，等着我慢慢的发掘吧！

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    2019-08-05
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    坐下来不憋屈，舒适度很好的车是它 空间够大，够实用，够舒适，是一辆SUV的基本要求。我认为领克01完全达到了我的要求。这些日子我们之间的相处非常的和谐，偶尔时不时还有些“小惊喜”的发现。今天想跟大家分享一下我使用的领克01空间的感受。 领克01的内部空间是能够我们的满足日常生活需求的。 领克01有着出色的驾乘体验，车辆内部极其丰富的储物空间等方面都能给人留下深刻的印象。前排运动型座椅，包裹性突出，腰部、肩部、臀部包裹支撑都很到位。柔软舒适的后排头枕，能很好地保护后排乘客的颈椎。而且前、后排的头部和腿部空间都非常充足，乘坐起来一点都不憋屈。它的后排座椅支持4比6的放倒，开车出游，后排是个一米八的大床，使用感一级棒！

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    2019-08-05
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    仪表盘也可以选歌，就问你方便不 驾驶领克01有了小半年了，那天突发奇想的看了下使用手册，发现了好多“隐藏的”小功能。才发现中控屏幕可以做到的，仪表盘也可以做到。所以今天咱们就聊聊我研究的仪表盘的使用功能。 除了行驶的时速、里程等常用信息外，领克01也把媒体信息如音乐、导航等放到了仪表盘上面（我放的这张图里面右角上面那个三角形的就是音乐播放的显示栏）。调到这里之后，切歌就不用歪头去看中控屏幕了，想听什么歌也可以根据01的液晶仪表盘上面的显示用方向盘操作，这样更有利于安全驾驶。对于我这种新晋有车一族的人来说这个功能是非常厚道的，给自己的安全提升不少。

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    2019-08-05
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    空间与动力的完美结合，领克01家用首选 买领克01回家主要是因为它的空间很理想，特别适合我这种家里孩子多的家庭，首先，宽敞的后排乘坐空间不会让人感到压抑，头部与腿部的空间有充足的余量。像我坐在后排，在前排调整好的情况下，我的腿部离前排还能有一拳的距离，头顶距顶棚也有五指的距离。还有领克01的后备箱空间足够大，放两个20寸的皮箱什么问题都没有，平时带孩子来个自驾游什么的也不担心东西放不下。如果需要放更大的东西，领克01的后排座椅也可以放倒的，空间变大将近一倍。 还有不得不提的就是领克01的动力系统真的给力，虽然平时带孩子开车的时候要求稳，但是我也是个三十刚出头的老爷们儿，速度与激情也是我的追求，坐在领克01里手握方向盘，脚踩油门，那种推背感让我好像变成了二十几岁的小伙子一样，赞！

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    2019-08-02
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    领克01三千公里，7.5个油，棒！ 不知不觉，我的领克01已经陪伴我有一段时间了，总体感觉是相当的不错，车辆各方面的表现非常稳定，关键是很省油！毕竟能入选《大国重器》、《焦点访谈》靠的是硬实力。当初在CRV和它之间纠结，现在看来我的选择没有错。 前段时间出去游玩，看到APP上显示，开了三千多公里，综合油耗7.5，这个远远超过了我的预期。这个油耗放在同级别车型中，其实并不高，相反还是属于经济实惠的类型。开着它出门，都不会超过预算，而且开车的感觉也超级的给力。这么长时间我与领克的磨合越来越好了，我也已经从曾经那个女司机，变成了现在的“老司机”。总体来说，领克的双离合我很满意，换挡基本上能感觉的到，十分平顺，传递效率也高达了97%。希望领克变得越来越好，越来越受欢迎。

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    2019-08-02
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    座椅一定要舒服，领克01PHEV座椅浅谈 开车的时候，座椅有一个好的角度是非常重要的，直接影响了我们的驾驶心情。我对于座椅的舒适度要求也是非常高的，听了导购说座椅还有十二向调节，属实让我心动，在经过多方比对，试驾了之后，才确定购买了领克01PHEV，今天就简单的跟大家讲一下这个领克的座椅。 领克的座椅带有12向坐垫角度电动的调节功能，而且还通过这些日子的相处还发现了有腰部支撑的这一功能。对于经常开车的驾驶员来说，腰才是最重要的，所以最重要的就是保护好它，座椅的环抱式效果给人腰颈带来支撑，让腰部得到放松，这样开车才能舒服啊！另外，领克座椅靠背和坐垫都采用了凹陷设计，有种环抱式的效果，这样腰背和肩都有支撑，开车不累，我还是非常喜欢的。

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    2019-07-31
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    为啥领克01开起来噪音很小 开车在路上，把车窗打开，看着这城市的繁华，所到之处，都有不和谐的声音出现，破坏了城市的美。在一定程度上影响了我开车的思绪，而当我把车窗关上的时候，这些烦恼就都被隔绝在窗外了。为什么这么说呢，因为领克01的隔音效果真的是很棒了。 而领克01表现出来优秀的隔音效果，有多方面的原因。首先是使用的轮胎，兼顾运动性和舒适性，在胎噪的控制方面很到位。而内饰大面积的软质材料提供良好的隔音基础，隔音棉和全包裹的发动机罩不必多说，甚至在各个金属连接处，都采用了软性塑胶包裹进行降噪。车子开起来之后从车子本身带来的噪音就是非常小的，所以静音效果给力。

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    2019-07-31
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    夏日，领克01车内空调要保持好清洁 我属于比较容易过敏的体质，一般情况下还是个正常人，但一旦空气污染严重点我就容易咳嗽流鼻涕，严重时连眼睛都开始红肿睁不开。所以买车的时候我不像你们那样挑动力挑配置，我主要看的就是内饰和空气净化方面做的怎么样。 之所以入手了领克01很大原因就是因为它的环保内饰材质和AQS空气质量控制系统与主动式座舱清洁功能，材质方面能保证我接触不到过敏源，而另外两种空气处理系统是为了保证车内空气质量的，两者在同级车里表现得非常不错，所以我最终入手了这款车。 言归正传，我继续说下车内空调要保持好清洁这个事。首先，为什么要保证空调的清洁工作。空调不管是内循环还是外循环都是对空气进行交换处理的，所以不管是车内还是车外，空气如果不是说非常清新的，那空调滤芯和其他相关的一些组件上面就很容易粘上一些对身体不好的物质，长时间也是会滋生细菌的。到时候再用空调的时候就容易对身体产生影响，抵抗力强的人可能没感觉，像我这种就会开始打喷嚏流泪了。 至于怎么清洁空调，这个可以分成两种，一种是去店里让专业的师傅给清理，另一种就是自己来了。太复杂的区域不建议自己动手，所以我还是推荐最简单的方法：清洗空调的时候，把花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风口吹进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。这两步做好以后，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环，这个步骤要持续几分钟，保证泡沫清洗剂循环到空调系统的各个通道。大约5分钟左右，把空调关上，车也熄火，过不了多久污物就会从空调位于底盘的管道系统流出。 总的来说不管是自己来还是让别人来空调都是要定期洗的，这样不管是对人还是对车都要更好些。

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    2019-07-31
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    领克03型Pro款车内的灯光亮起来 我看大家很少晒晚上带灯光的内饰照片，于是我特意拍了一组带灯光的内饰照片。 中控的打开之后，晚上时候，它会自动调成黑夜模式，灯光没有那么晃眼。 灯控区触手可及，全景天窗、自动车内灯光、救援呼救、保养预约……功能一个都不差。 另一个科技感十足的部位，就是仪表盘，多种主题可选，只是我最喜欢这个默认的。 电动后视镜调节、四门车窗控制，都在车门内侧触手可及之处。车内光线亮度同步调节的那个滚轮，也是非常人性化，夜间行车不用担心屏幕刺眼。

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    2019-07-30
    没有更多了～