简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1458069301028
今天去商场吃饭，刚好边上就是领克的店，快速的看了一下领克900展车。简单评价一下，空间巨大无比，非常舒适。一排二排均调整到不顶腿的正常乘坐位置，、在三排依然可以正常乘坐，空间真的堪比MPV。而且主驾座垫长度足够，角度足够，比我的A4舒服太多了。甚至连三排都有加热按摩了，车门开启角度巨大，接近直角。转座椅可用性远远超预期，对坐模式也并不鸡肋，实用性很强。现在买车真的太幸福了，30万出头空悬智驾大沙发全齐了，7年前这价位我只能买到A4L了，之前看理想和问界也是很心动，看完领克900直接想下单了，不知道上市权益还有哪些，还能有权益的话真想给我前段时间刚出事故的A4L换了。
最近车圈里有些现象挺让人无语。有的品牌使劲拿OTA升级案例对比做文章，一个劲鼓吹自家全系持续升级多牛，搞隐性营销这一套，吸引人，咱可别被这表面的东西忽悠了。其实买车得看综合实力。就说09这款车，在产品用料方面，还是比较实在的，从早期的37.26%热成型钢，到现在的一直在提升，比同级车的用料更扎实。而且在安全测试中也有G评级。车机升级虽说能带来一些新鲜体验，可和实打实的安全保障相比，孰轻孰重大家都清楚，别光盯着那点车机升级，就忽略了车子真正的核心优势。毕竟，安全才是咱开车上路最最要紧的事。
今天去看了领克900，优点我就不多说了，看图。说点其他的，我觉得领克900可以了，基本属于一步到位型了，平常老百姓的终极之选了。如果适当的加个流媒体后视镜、二排改成零重力座椅就完美了。另外内饰还是建议多点选择，白色固然高级，但对有娃家庭来说，还是不耐脏。至于，那些说什么对标蓝山的、腾势的，我都觉得搞笑。也没见你买蓝山买腾势呀。买车量力而行，有钱就买，没钱就等等，真的买车差那几万块钱？我预算30万，如果定价35万，我就等等不就完了，如果降不到30万，等降了一部分，你还差这中间的几万块钱？到时候真心喜欢，贷款额度加个几万块，有什么难度？
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