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    简介:曳尾涂中

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    TANIK油耗10的兄弟们平时是怎么开车的啊,本人20款,2豪,目前1900公里,平均百公里油耗到13.2左右,平时autohold也不使用,油门也不重,魔都行驶

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    坐标南京,8月13日二豪落地价31.4万(车价28万,保险8千,税2.5万),送贴膜、镀膜、脚垫、流媒体、不限6次基本保养等。 1、外观:钻石切割,立式光柱,不流俗,大气辨识度高,很man,适合真男人。选黛蓝,不同光线下两种不同的颜色,一车两色,赚了。 2、内饰:简约而不简单,比起宝马那密密麻麻的中控、硬邦邦的坐垫,可以说完全胜出,美中不足只有顶配才有亮色可选,希望厂家改进。 3、空间:调整好前排,后排坐着有三拳的空间,这空间无可挑剔,加上后排可以放倒,平整得像一张床,舒坦。 4、动力:237匹马力、350Nm扭矩,放在XT5上正合适。当然,在40码以内,可能因为变速箱的调教,显得肉,但是加速中后段可以说动力源源不断。个人认为这种调教的原因在于:在车速处于40码以内,厂家认为你要刹车或者停车,所以能量回收,便于省油。 没选4驱,原因在于离地最小间隙17cm,再者城市SUV不适合、也不舍得野外撒野,没必要带来油耗、维修和保养等额外的成本。 5、功能:次低配二豪的配置丰富实用 ①闭缸技术省油,目前400km高速路和城市路各半,综合油耗8.2L/100km,很满意。 ②厚实车身、6气囊、前后雷达、并线辅助、碰撞报警等等,带来满满的安全感。 ③定速巡航行驶在高速路上,感觉到动力和踏实,触发闭缸,速度和油耗兼得,更是如鱼得水。 ④主动刹车、自动驻车,静若处子、动若脱兔,即便是行驶在拥堵路段还是可以称心如意的。 ⑤BOSS音响还可以,可能二豪没有高音喇叭,比起顶级的还有距离,不过即便如XT5这般隔音效果,希望在路上听出发烧级别HIFI那是不切实际的。 ⑥车技系统屏幕大小合适,除了安吉星导航不行,其他操作还算方便流畅,内带carlife导航、行车记录仪一应俱全。 这次疫情中的购车潮,个人分析原因在于:房子没有投资前景大家有了余钱,加上6~8前老车主换新车的需求,才造成的。比如我,就想将8年前的科鲁兹1.6LSE/MT轿车换掉,换口味上SUV,品牌限在宝马和凯迪拉克两个里面,看过X1空间大便宜但是没什么内在,最终选定凯迪拉克XT5二豪,不太算得上什么豪车,不过水往低处流、人往高处走,适当奖赏自己、提高家人乘坐体验,何乐而不为?

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    春天spring--13区2012准车主问一下,贷款4s店需要收10000的贷款服务员和pdi出库4100合适吗?

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