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#谈谈荣威RX8的功能用车四年RX8 首先夸奖空间，真的用起来很舒服这里再不说了此车的空间大家都认可就不说了。今天说说我用RX8的各种驱动的使用感受… 1图两驱模式：此模式后轮100%输出。我用的比较少专门测试过两驱模式在市区起步肉一点在市区油耗和自由模式基本持平，但是长途两驱模式会省油百公里能少1个油。 2图自由模式：此模式前轮40%后轮60%输出。这是我用的最多的，在市区起步较快，四驱能明显感觉到车的抓地力高了，之所以常用它的原因就是感觉操控性好，感觉很安全，遇到地面湿滑能跟好的操控。 3图雪地模式：用过几次在市区下雪后使用，有一次在若尔盖草原突遇大雪使用雪地模式安全驶出盘山公路。 4图越野模式：用来出去撒欢，这个模式很是强大，用于爬高坡，进沙漠乐在其中。 5图运动模式：前后个50%输出。用过一两次个人感觉能比自由模式起步更快，油耗高点，都是感觉没有实测试。 6图低速4驱模式：用过几次都是在撒欢的时候脱困使用非常强大，记得使用时把防侧滑关闭要不影响它的发挥。
#荣威RX8配置优缺点2018年6月提车陪伴了4个年头了，说真的RY8没有叫我操过心，何零件没有任何问题，动力方面很是满意高速120超车只要加油还是有明显的加速感，舒适度配置很好比较喜欢座椅加热和通风，至于空间方面绝对表现很好，大七座在2020年5月我们双方父母加孩子刚好7人满车状态出行九寨沟没有压力第三排空间可以选择个子170左右的人座不会有不适的感觉，其中途径若尔盖遇到大雪山路极端条件刚开始有点打滑，停车后果断进入雪地模式之后没有一点打滑现象给我吃了定心丸。第三排放倒直接就是一张床，在2021年厂家全程赞助的（除了油费）威霸军团车友会阿拉善活动中用的很是舒心很是宽敞，开着它能穿越，能下沙，开着它能上坡，能下山，能带我去梦想中的地方这也是我对RX8最满意地方！ 车来之后我也改装了一些东西，先是加装了一套MAX家的护底壳，再一次越野中护底壳保护了水箱前面要不损失惨重啊，后来加装了他家拖车勾，在去阿拉善冲沙时使用拖车勾救援。还用宏狐氮减替换原车减震，升高了两寸加装了法兰盘，轮眉。在这里要表扬MAX家的产品经过使用质量真的好！ 从买车到现在我一直很喜欢这个车，这也是在国内性价比最高的一台越野车，四驱，大梁，两把锁。对于我来说已经太够用了，也就是带家人出行（今年计划去新疆），偶尔和朋友进个山，每年去沙漠小玩一下。已经太够用了！ 最后说说RX8不满意的地方，总觉得这车的外观有点商务，不够硬气。好了各位看官都散了吧，给大家上点图。
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无尖叫不青春234：提车一个星期的大8，挂入P档，踩脚刹变速箱有异响，你们有这种情况吗？
专属你我的情36：荣威RX8终于霸气了一回,这让下面的越野车情何以堪啊
黑夜骑士：订车了
渔乐RX8：文笔不好大家凑合看，贵在真实。5.26号我，父亲，母亲，岳父，岳母，老婆还有我的老二满载七人，从甘肃省白银市出发途径甘南-若尔盖-九寨沟-松潘-川西竹海-成都-广元-陇南-兰州-白银。想带着老人去看看九寨沟的美景，九寨沟的水真心好看，值得一去，松潘的夜景没有看到下了大雨有点遗憾，所以我们临时决定去了川西竹海去看看竹子，到了四川不吃火锅那是不行的，必须去成都我们去了吃的清真火锅牛不比！一路上大八遇到各种路况好在大八从容面对路过甘南-若尔盖一路大雪纷飞雪地模式应对一点不慌乱从来没有打滑，体会到了安全安心，遇到修路，烂路直接加油通过看着别的车在哪里一点点蹭着过，那个心情你能体会吧！在下九寨沟的路上有九拐路面去过的都知道，大八的倾斜度不大通过的时候没有叫人担惊受怕的感觉。总之大八的性能没得说，那些说大八不好的估计没开过大八吧，这车越开越喜欢！说下我的车吧2018年6月入手至今没有毛病，换了前后桥的油，发动机垫。后来自己加装了护底壳全套，流氓勾，四个氮气减震升高两寸加装了35的法兰四个。装的都是AXM家的质量真的没得说，都是好东西！全程跑了2400公里，回家后算了一下平均每公里5.9毛我觉得很省油了，毕竟2.2吨的车，满载七人外加70-80斤的行李。流水账大家凑合看吧。看看能上图不。
