认证:汉EV车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
断你妹
汉ev每次都要停下来才能换挡。总是误操作太难受,浪费时间。其实海豹这样最好了,5km一下本来就应该可以随意切换。
向北不断电:海豹BUG:低速不踩刹车也能换挡,误触有安全隐患
能看懂这个公式的估计是老司机。电池总共冲进20.7度电,转换率74%。除去充电机的15%损耗,还有11%不知去向,可能开空调,可能被别的负载消耗了吧。
今天烟瘾犯了:元Plus充电损耗率高达67%正常吗?
我的也换了,低速没问题,静音。雨天抓地力也比mc6强,q弹,起步不怎么打滑,胎壁支撑力差点,操控不如mc6。方向变轻了,电耗也变高了1个多。速度快起来某些速度区间会共振嗡嗡响。。。跑高速不得劲。。也不知道这共振是个例还是通病。如果不是个例的话,那汉就不适合换这个胎,除非不跑高速。。
用户3773131618206:朝阳一号EV轮胎好用,绝对的好用!静音,操控,舒适上都强于原车轮胎。最主要的是还便宜!强烈推荐!
提问有没有升级车机的车友?升级完后360影像拼接的不行了,去4S标定效果也不好,,有没有过来人分享下经验怎么解决?
提问有没有咱们北方的车友?白天气温在0度左右的,我和朋友发现有这么一个情况,车在外面放一晚上再去开的话,提速性能会下降,顶配平时油门踩到底可以到300多kw,这时候被限制160kw,单电机的平时130多被限制只有七八十。而且低电量地于10%以下限制功率也特别明显,记得以前没有这情况。上次保养4S告知要不要升级电源管理,我说升吧,就这样了。