简介:主要销售奇瑞所有车型
攀枝花市建国奇瑞
中配车型采用织物材质座椅,但配备手动调节,前排座椅加热、倒车影像、电动天窗,后排空调出风口和2个USB接口等。新一代瑞虎7内饰采用简约的设计风格,中控台上部覆盖着软质材料,并辅以皮革与缝线工艺装饰,整体质感不错。此次,新车共计推出三款内饰配...查看全文
动感的外形、超越同级的配置、实用丰富的科技与舒适的乘坐体验,是瑞虎3X的突出优势。最高配的车型使用的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为116马力,峰值扭矩为143牛·米,匹配5挡手动变速箱。新款瑞虎3X将延续现款车型动力的1....查看全文
描述模板在前脸造型上,全新瑞虎7采用家族式设计语言,进气格栅采用了大尺寸的梯形样式,中网由原来的黑色饰板变成了点阵式,而LOGO两侧的镀铬饰条变的更加粗壮。车顶的线条也是十分硬朗,车身侧面腰线一直延伸至车尾与尾灯交汇相连,营造出了较好的层次...查看全文
其他方面,瑞虎8 PLUS的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合,其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。此次,奇瑞汽车在第三代1.6TGDI发动机上实现了多项升级。而1.6T车型则是奇瑞ACTECO系列的第三代发动机,最...查看全文
在试驾中,这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。全新SUV量产概念车大概率会搭载奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI发动机,最大马力可达290匹,峰值扭矩为290牛·米,动力数据十分抢眼。其次,在动力部分,新车搭载奇瑞第三代ACTE...查看全文
而且在动力上,瑞虎8 PLUS将搭载1.6T涡增发动机。其次,在动力部分,新车搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩为290牛·米,热效率高于37.1%。新车搭载了1.6TGDI+7DCT动力组合,配...查看全文
间描述模板在空间方面,瑞虎8 PLUS预计将会延续1.6T+6DCT的动力系统。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升,超过了许多同级车型。乘员空间方面,新车第二排座椅可实现前后调节,而第三排放倒后,可以与后备箱形成88...查看全文
在乘坐空间方面,由于瑞虎8 PLUS将会采用5+2座椅布局。而从空间表现来看也基本与现款车型保持一致,在乘坐空间方面有着不错的表现,身高1.93米的体验者在驾驶席头部有一拳的距离。同理,它的实际空间表现还算是不错。...查看全文
在发动机技术层面,奇瑞汽车创新性的采用1.6TGDI+7DCT动力系统,最大功率145千瓦,峰值扭矩达290N•m。在试驾中,这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。据了解,新车将搭载一台最大功率为145千瓦,峰值扭矩为290牛·米的全...查看全文
在座椅布局上,瑞虎8 PLUS共有5座/6座/7座三种布局可选。新款车型将主要针对内部座椅进行了重新的调校,使得新车更符合国六标准。而瑞虎8 PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升,超过了许多同级车型。...查看全文
其次,瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,热效率高达37%,匹配7挡双离合变速箱以及可模拟7挡双离合变速箱。此外,新车还将推出搭载1.6T发动机车型,最大功率145千瓦(197马力),传动匹配7挡双离...查看全文
后面两排座椅的乘坐空间也足够大,并且中央地台也基本做到全平,所以在中间乘客的舒适度也有保证,后排坐上3个成年人还是很轻松的。乘坐空间方面,身高175CM的体验者在前排拥有两拳的头部空间,后排座椅腿部也有一拳三指,表现比较充裕,而后备箱的空间...查看全文
在动力方面,瑞虎3X质享版搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率提升至85千瓦。而动力方面将继续沿用老款车型的1.5L自然吸气发动机,最大功率85千瓦(116马力),峰值扭矩143牛·米,传动系统匹配5挡手动变速箱。新款车型依然搭载的是1...查看全文
在试驾的时候,这台车配备了全景影像系统,不仅清晰度高,画面的清晰性和画质感也是相当不错。而其搭载的全速ACC自适应巡航系统。其他配置方面,诸如电子驻车、陡坡缓降、自动启停、全景天窗、后排出风口等也是一应俱全。...查看全文
车厢内部,瑞虎7则提供了5座/6座/7座(2+3+2)等多种布局方式。乘员空间方面,瑞虎7的表现还是比较优秀的,身高170cm的成人乘坐头部空间有一拳的余量,后排腿部有三拳的空间,表现不错。...查看全文
除去这些基本配置,瑞虎7 FLY款还配备了TPMS智慧胎压监测系统、360度全景探测倒车影像和博世ESP、四门一键升降带防夹等功能,全方位保障用户的安全出行。...查看全文
内在,一辆车的内饰是最重要的,瑞虎7 PRO在内饰中也是相当有设计感,它大量采用了环抱式内饰设计,配以大量皮质材料和缝线的工艺。其他方面,新款瑞虎7将提供黑、棕配色以及红黑内饰供消费者选择。...查看全文
在配置方面,瑞虎7神行版将提供黑棕、全黑以及黑棕两种内饰配色供消费者选择,此外还配备有全景天窗以及19吋轮圈。而车内的设计更加精致,中控台大屏幕,空调出风口和中控按钮都融入到了一起,看起来相当的高端上档次。全系标配的皮质座椅,在舒适性和包裹...查看全文
除低配车型外,瑞虎7全系标配胎压监测、ESP车身稳定系统、定速巡航、陡坡缓降、倒车雷达等配置。新版1.5T车型在现有基础安全配置基础上。其还配备有360度鸟瞰式全景探测行车记录仪,能够实时显示车身周边的路况信息,为用户提供更宽阔的视野。...查看全文
中间空调的控制区域,采用一条黑色饰板,看起来比较高档。而在内饰方面,新车也进行了较大的调整,中控台整体布局更加简洁,大面积软性材质包裹提升了档次感,悬浮式中控屏的加入也使得整车看起来更有活力。...查看全文
在尾部造型方面,新车同样与现款瑞虎7车型保持高度一致,采用更加细长的LED尾灯组,与前大灯组交接一体,后保险杠则采用了大量的黑色包围,与车头相同。而且瑞虎7 PRO在车身的侧面也有了不小的变化,它的腰线是采用了上扬式的设计,并且还有一根粗壮...查看全文
空调出风口、中央扶手箱及挡把周围,新款也都采用了圆弧型线条处理,与整体造型搭配更显简洁。在前排座椅保持不动的情况下,来到后排。同价位中,瑞虎3X的空间算是比较宽敞的,前排空间和后排的座位都不会很拥挤,后备箱空间还是够大的。...查看全文
动态驾驶方面,瑞虎3X质享版搭载由奇瑞汽车自主研发的第二代ACTECO 1.5L高效发动机,最大功率85千瓦。最终,瑞虎3X质享版的推出,不仅弥补了动力上的遗憾,也让整车版在同级车型中拥有了更为优异的性能。动动力方面,全新瑞虎3X质享版将搭...查看全文
此次2020款瑞虎3X在安全方面也进行了全面升级。此外,还有ABS防抱死+EBD制动力分配等安全配置,在保证了车主的操控性同时,也能更好控制车辆的行驶稳定性。在配置方面,新款瑞虎3X的配置有所提升,其中包括前排双安全气囊,前排侧气囊、外后视...查看全文
不知道大家发现没有,瑞虎3X空间表现还是可以的,前排空间宽敞,头部空间一拳多,后排的空间也是比较充足,后备箱容积最大能达到420升。而420L容积的后备箱则完全满足了用户的载物需求。...查看全文
后来,我发现,瑞虎3X的后备厢容积为420升,如今有些车型,后排放倒后可以达到420升,在同级别小型SUV里,整车真的是很难找到对手。而在空间方面,其在同级竞争对手中占有明显优势。同级车型中,瑞虎3X空间表现出乎人意料,后排乘坐舒适性和行李...查看全文
尾部采用了双层熏黑式设计,并且还加入了黑色防护板和银色防擦护板,让整个车子在外观上的表现更加的突出,在视觉上形成较强的冲击力。外后视镜集成LED转向灯,功能上只支持电动调节、加热等功能,而且可以实现镜面折叠和加热功能。...查看全文
除最低配以外,瑞虎3X都配备了胎压监测、倒车雷达、后视镜加热和电动调节等功能,使得驾驭更加安全,让每一次出行更加省心。另外,2020款瑞虎3X还配备了超大的全景天窗。在安全配置方面,瑞虎3X质享版也是相当的周到。...查看全文
内后视镜采用了双色设计,并集成有转向灯和全景摄像头,这一点还是挺厚道的,另外瑞虎3x还配备了电加热功能,这对于北方用户还是很贴心的。而中控台部分也采用了更加精致的造型。仪表盘设计简洁,中央为一块大尺寸液晶显示屏幕。...查看全文
车窗的周边也用镀铬来装饰,这样的细节处理使得整体看起来非常的漂亮。在配置部分,其还将提供钛金灰、奇瑞最新一代“Life in motion”家族式前脸。在空间方面,其整车尺寸分别为。...查看全文
全LED大灯组造型与中网相连接,内部采用了全LED光源,同时还配有了透镜,使整车的运动感更为突出。外部配置方面,瑞虎7同样以高价值、高配置以及高性价比,诠释“品质”为核心价值,以全新面貌示人。...查看全文
动力性能不仅远超同级,并且也超过主流1.6T四缸发动机,并配备了领先同级的37.1%超高热效率,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米。新车搭载奇瑞最新的1.6TGDi发动机,最大功率145千瓦(197马力),峰值扭矩290牛·米。全新的...查看全文
在奇瑞汽车的2.0L发动机上。瑞虎7搭载1.6T发动机,最大功率145千瓦/197马力,峰值扭矩290牛·米。其中1.6T涡轮增压发动机热效率高达37.1%,最大马力为197马力,峰值扭矩为290牛·米。动力部分,瑞虎7将搭载两种不同的1....查看全文
此次推出的“2+2+2”式6座布局在空间和座椅舒适度上都有着非常不错的表现。此外,该车在座椅布局上将提供5座和7座可选,其中7座车型采用2+3+2的布局。而全系提供5座和2+2+2式6座布局供消费者进行选择。...查看全文
在科技配置方面,除了拥有12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控屏及8英寸空调液晶触控屏。在细节方面,该车采用了黑色与棕色双色搭配的内饰风格,并在多个细节处运用镀铬元素进行点缀,配合大面积软质材料包覆以及镀铬材料和黑色烤漆材质。...查看全文
乘坐空间方面,身高175cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低且合适的位置,头部空间剩余一拳三指。而且在后备箱地台下方还设计有一层隔层,可以放置更多的物品。此次全新换代后,其在空间方面有了质的飞跃。此次奇瑞瑞虎8 PLUS的到来,将进一步完善...查看全文
在动力方面,瑞虎8 PLUS搭载的是1.6T+7DCT的动力总成,最大的功率可达到197马力,峰值扭矩为290牛·米,相比于奇瑞瑞虎8的1.5T发动机。全系搭载奇瑞最新第三代1....查看全文
内部方面,瑞虎8 PLUS采用三辐式多功能平底方向盘,配合12.3英寸全液晶仪表以及12.3英寸悬浮式中控液晶屏,科技感得以提升。而新车的空调出风口、挡杆区域也采用了全新的设计。...查看全文
而第二二排座椅放倒后,能进一步扩充后备箱的容积。而空间方面,新车的第二、第三排座椅还支持40:60比例放倒,放倒后的空间可以进一步扩展。而且,后排中间的地台全平,这是一种“小板凳”设计方式,在这样的设计理念下,第三排座椅可以完全放平,在后备...查看全文
在乘坐上,瑞虎8 PLUS拥有1930MM超大双子星瑞虎8超大的“空间”,在5座模式下拥有889-1930升的容积,后两排座椅放倒后可以形成纯平的后备箱。新款车型提供“5+2座” 7座布局,第二排座椅采用两个独立的座椅设计。...查看全文
同理,瑞虎8 PLUS的实际空间表现还算是不错。在车内空间方面,该车也有着较为突出的优势,尤其是其后备箱,容积达到了889-1930升,而且后排座椅还可以前后移动。乘客空间方面,体验者身高178cm,将前排座椅调至最低,此时头部有四指的余量...查看全文
配备了L2级别自动驾驶系统,拥有14项ADAS驾驶辅助功能。而电子挡把、电子手刹、多功能方向盘、全景天窗等配置都出现在新车上,这也使整体质感有不错的提升。在自动驾驶方面,奇瑞联合百度Apollo,推出了自主研发的AI人工智能技术平台。...查看全文
新增车型为2+3+2布局,主打年轻运动,同时在配置方面提供了全新的科技配置。而奇瑞瑞虎8 PLUS,作为奇瑞旗下首款拥有5座/6座/47寸座椅布局的全新SUV,以“超级空间”为用户配置,打造出更加宽适的专属移动大空间。...查看全文
在用料上,瑞虎8 PLUS采用了大面积的软性皮质包裹,中控台上方的金属拉丝饰板也使用了类似木纹和皮革的材质,在质感和视觉效果上都有较大提升。内外设计更加年轻动感,科技感十足。而12.3英寸的全液晶仪表则采用了全新样式。...查看全文
瑞虎8 PLUS将搭载来自奇瑞最新研发的1.6TGDI涡轮增压发动机,最大功率197马力(145千瓦),峰值扭矩290牛·米。而动力上搭载与瑞虎8相同的1.6TGDI+7DCT动力组合,最大功率145千瓦,峰值扭矩为290牛·米。据此前消息...查看全文
前脸方面,采用了最新的点阵式镀铬大嘴格栅,两侧大灯造型狭长,并与前格栅相连,而灯组内部则加入了多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯。而尾部造型中则使用了动感双排气真尾喉和贯穿式祥瑞回纹LED熏黑尾灯,使整车除了更具科技感的同时,又与前...查看全文
尾箱部分的线条较为简洁,尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计,同时其尾部上方的扰流板和双边共两出排气布局,使其运动感进一步增强。此外,新车还配备了全新造型的多幅式轮毂,看上去更显年轻化。...查看全文
新增加的“莱茵蓝”配色是瑞虎7 FLY款的专属配色。此外,瑞虎7 PRO还配备了双边共两出的排气布局。此车的长宽高分别为4500x1842x1746毫米。新的设计语言,让前脸看起来相当的精致、时尚,前大灯组采用了全新设计,并加入了LED日间...查看全文
此时再次体验一下后排乘坐空间。而全新的2+2+2的座椅布局以及人性化的空间利用,则是让车内更贴心的细节。同理,它的实际空间表现还算是不错。乘客空间方面,体验者身高178cm,将前排座椅调至最低,此时头部有四指的余量。...查看全文
瑞虎8 PLUS的座椅布局采用7座设计,但第二排座椅可以40:60比例放倒,放到座椅后形成一个纯平空间,提升了实用性。此时,驾乘者可以享受到更加宽适的坐享感。而第二排座椅的空间也非常出色,前后距离得到了很好的拉伸,腿部空间非常充裕。...查看全文
在细节方面,瑞虎8 PLUS中控台采用了大量银色装饰板,并且在空调出风口、副驾前方装饰面板等处,使用了类似木纹的材质,提升了整车内饰的档次感。而12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸悬浮式中控大屏的搭载也使得车内科技感得以提升。...查看全文
在中控台部分还采用了时下流行的12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式屏幕,并且支持苹果CarPlay与百度CarLife功能。而车内,新车整体以黑棕的配色为主,并在多处细节加入木纹元素、镀铬饰条进行点缀,赋予新车更强的整体感。...查看全文
同样,瑞虎8 PLUS的内饰也是相当不错的,中控台采用非对称式设计,并加入了银色镀铬条,进一步提升内饰的质感。中控部分,该车采用了大面积的银色金属材质饰板和黑色钢琴饰板搭配,使其整个中控看上去非常具有层次感。...查看全文
座椅布局方面,瑞虎8 PLUS还将提供5座及2+2+2式6座车型以供消费者选择。而后排空间也同样令人满意,第一三排乘客也不会显得局促,同时中间地板基本全平,保证了中间乘客乘坐的舒适性。后方还有一个小小的储物格,可以把后排空间放置小件物品。...查看全文
在后备厢空间上,瑞虎8 PLUS有着889-1930升的行李厢,在同级别车型中表现的中上等水平。在座椅布局方面,其将提供2+3,2+2+2等多种不同布局,以满足不同需求的消费者。在内饰方面也有很多亮点,比如说,它的1.1平米超大全景天窗、1...查看全文
同级独有的R265/40R28轮胎和“豪装大脚”让整体驾控更加得心应手。配合大面积的软性材质和皮质包裹,使得新车看起来更具高级感。智驾安全——配置方面,新车配有360°鸟瞰式全景高清监测影像,还可支持L2级自动驾驶。配置方面,瑞虎8 PLU...查看全文
在试驾过程中,车道保持、全景车窗、感应尾门、手机无线充电,以及主驾座椅加热、第二、三排空调、座椅角度调节这些功能。而从此前发布的官图来看,此次新车将换装电子换挡杆,而电子手刹以及自动驻车也将得到保留。在科技配置方面,这款车的表现也值得期待。...查看全文
在新款瑞虎7上,1.6T发动机的最大功率为197马力。197马力的最大功率和290牛·米的峰值扭矩,使得这辆车在同级别中拥有着比较强的竞争力。其搭载的1.5T车型,最大功率145千瓦。新款瑞虎7将沿用现款车型的1.6T涡轮增压发动机与7挡双...查看全文
而瑞虎7的底盘也有着不错的表现,对于路面上细碎颠簸的处理比较彻底,整台车的悬挂调校的也相当有质感,在经过起伏较大路段或者起伏不平的路面时。与此同时,瑞虎7还采用了四轮独立悬架结构。传承奇瑞汽车创造的2.0技术平台。...查看全文
此后,瑞虎7 SPORT正式推出,新车将会搭载1.6T动力,并且将推出2020款全新车型。其最大功率为145千瓦,峰值扭矩输出290牛·米。新款瑞虎7 Pro搭载了1.6T发动机,其最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,匹配7挡双离合变...查看全文
同样是全系标配,前排侧气囊+侧气帘以及前后排的头部气囊也是标准配置。在保证乘员安全的同时,配备了博世最新一代ESP9.3车身稳定系统、1.6TGDI+7DCT动力组合。...查看全文
配图为2.0L CVT耀臻版车型在此基础上。其次是配置,相对比较丰富,像一键启动、电子手刹、全景影像、车道偏离预警、自动泊车以及自适应巡航等等都有。而且全新的瑞虎7车标也很好的融入了车标中,看起来十分美观。在车身上的LOGO上也会有一些不同...查看全文
其全系标配博世9.1版ESP,集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC 等11项主动安全配备,使其拥有了全天候畅爽的驾控体验。而配置部分,瑞虎7 FLY款更是配备有全方位的360度全景倒车影像、博世ESP车身电子稳定系统以及TCS牵引力控...查看全文
在安全性方面,瑞虎7更是基于T1X平台打造,采用了6大安全气囊、235/45R21高性能运动轮胎以及1.1m²超大全景天窗等超越同级的丰富配置。此车的安全配置很厚道,包括主副驾驶安全气囊、前排侧气囊以及前后贯穿式侧气帘等,可以看出厂家对安全...查看全文
动总全新1.6T+6MT/DCT两套动力组合全新瑞虎7将提供两种不同的组合,其中2.0L发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米。而奇瑞瑞虎7 SPORT则搭配奇瑞全新1.6TGDI发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,传...查看全文
1750转即可爆发出最大扭矩,并且峰值扭矩在1500转时就可全数释放,在日常驾驶中,瑞虎7的动力输出非常平顺、线性,完全没有顿挫感。而新车将采用1.6T涡轮增压动力。而2.0L自吸版本,最大功率112匹,峰值扭矩290牛·米,传动匹配7挡双...查看全文
车内储物空间不错,尤其是前排座椅后面,能放不少东西,中央扶手箱还能放下很多东西。在车内乘坐空间上,瑞虎7表现还是非常不错的,后排座椅可以40:60比例放倒,后备箱容积达475-1500升,放倒座椅后能达到1500升。...查看全文
后两排座椅都可以40:60比例放倒,放倒之后,后备箱空间更加宽敞,能够装载更多的货物,非常适合家用。而从空间表现上来说,瑞虎7的后背空间还是非常出色的。乘客在后排可以享受到超大空间,而且后备箱空间也非常大。...查看全文
全面升级后的瑞虎7 FLY款在提升动力的同时,也将为消费者带来更高效环保的出行体验。其中1.6T车型搭载SQRE4T15C型 发动机,最大功率197马力。动总全新1.6T+6MT/DCT两套动力组合全新瑞虎7将提供两种不同的组合,其中2....查看全文
其搭载的1.6T发动机,拥有197马力的最大马力和290牛·米的峰值扭矩,在同排量的自吸中,这款动力的性能算是中等偏上水平。此时车辆的动力响应和操控感都有一定提升。此前瑞虎7搭载的1.6T发动机曾获得了2017“中国心”十佳发动。197马力...查看全文
瑞虎7的后备厢的空间较为平整,并且还配备了电动尾门,这一点很人性化。而在乘坐空间方面,由于新车将采用五座布局,所以新款瑞虎7的后排座椅空间也将得到进一步提升。此次试驾的路况相当丰富,包括了高速公路、景区道路、国道、山路、城市道路,其中包括一...查看全文
在驾驶辅助功能方面,瑞虎7 FLY款配备了包含LDW车道偏离预警系统、Hyclist以及ESP 9.3版电子车身稳定系统。新车还配备了全景天窗,并且前面还可以开启。新样式的电子档把也更具科技感。在安全配置、智能互联科技配置方面,瑞虎7也提供...查看全文
后排座椅还支持40:60比例放倒,放倒后能形成一个巨大的纯平空间。此时,前后排均有一个不错的乘坐空间,后备箱的空间也足够宽大,放置一些行李箱等物品毫无压力。瑞虎7后排坐3个大汉还不觉得挤,腿部伸直的时候有一拳多。瑞虎7的后备箱容积达到475...查看全文
其还搭载了包括倒车影像在内的19英寸轮胎、全景天窗、外后视镜自动折叠/电加热/电尾门、前后一体式大灯、LED日间行车灯、无钥匙进入/启动、前排双安。除了最低配车型外,其余车型还配有胎压监测、车道偏离预警等功能,对比合资品牌的同级对手,瑞虎7...查看全文
中配车型采用织物材质座椅,但配备手动调节,前排座椅加热、倒车影像、电动天窗,后排空调出风口和2个USB接口等。而全新的瑞虎7的车门板、扶手箱等多处也采用了皮质包裹,在细节的处理上也更加精致,整体质感得到了大幅提升。...查看全文
除此之外,瑞虎7的智驾辅助配置也很丰富。而新车的空调控制区域设计非常新颖,配备三块大尺寸液晶屏幕,分别为显示温度,风向调节,以及全系标配了全景天窗,使整车更加高端大气。同时车头的奇瑞LOGO也采用了更高级的钻石切割工艺,更时尚。...查看全文
其瑞虎7还包括平底多功能方向盘、大尺寸液晶屏等,这些都是时下流行的元素。其采用了时下流行的贯穿式空调出风口设计,并辅以大量的皮革材质包裹,整体更显年轻时尚。全系标配的皮质座椅,在舒适性和包裹性方面都有不错的表现。...查看全文
车顶采用悬浮式造型,搭配双五辐运动轮毂,使得侧面线条更加动感。此次推出的三款新车,在现款基础上进行了5大造型细节的调整,并提供双色车身可选。车的尾部,新车同样采用了贯穿式尾灯,并且中央部分为奇瑞的Logo,与前脸形成呼应,而下面的排气管也是...查看全文
瑞虎3x身侧面采用双色车身设计,同时车窗外沿、侧裙下沿及轮眉处都加入了镀铬装饰,看上去更加的时尚。瑞虎3X质享版基本延续了现款车型的设计,并采用H.D.S灵动水流造型,整体设计语言简洁而富有张力,新车外形整体与现款在售车型保持一致。...查看全文
前雾灯也同样采用了与中网融为一体的设计,周围还配备了银色的镀铬饰条,整个前脸看起来很是动感。前保险杠两边的雾灯设计和前脸相呼应,中间的进气格栅设计比较小巧,而且中网采用了横置布局。而且在细节上,还加入了镀铬饰条进行装饰,使得整体上年轻了不少...查看全文
内部空间上,瑞虎7同样没有让大喵失望,475-1500升的后备箱空间。而车内的各处细节设计也是可圈可点,比如说杯架的位置就是一个储物格的,这个设计可谓是一大亮点。...查看全文
空闲时常在家就会去自驾游,所以全新瑞虎7的后备箱空间表现十分值得期待。同为紧凑型SUV,全新奇瑞瑞虎7也将提供更好的空间表现。同时,全新一代瑞虎7的后备箱容积有475-1500升,放倒后排座椅后可扩大至1300L,实用性进一步提升。...查看全文
次试驾,我们体验的是瑞虎7 FLY的顶配车型,配备了360°鸟瞰式全景影像(四个车轮周围环境),并带有全景泊车影像。瑞虎7 PRO在原有基础上增加了电子手刹、自动驻车、一键启动+无钥匙进入、全景天窗、10.25英寸中控屏(带智能互联系统)等...查看全文
其余配置方面,瑞虎7将标配无钥匙进入、一键启动、自动启停、定速巡航、全景天窗、外后视镜电加热等功能。而瑞虎7在配置方面也是相当丰富。其它配置如:全景天窗、倒车影像、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、自动驻车、10.25英寸中控屏(支持CarP...查看全文
在尾部造型上,新款瑞虎7的后包围进行了调整,贯穿式尾灯组内部结构有所调整。而尾部也有着比较高的设计,比较饱满,而两侧分置的尾灯也与前大灯造型一样,内部也采用了熏黑处理,下方的排气管采用的是双边共两出形式。而后包围部分,新车还配备有银色下护板...查看全文
其它方面,瑞虎3X质享版的座椅采用皮质+织物的材质,内部填充物柔软,乘坐舒适性不错。而空调出风口和方向盘都采用了银色镀铬装饰,显得更有质感。新增全新的中央控制台和门内扶手,并且配有皮质多功能方向盘,提升内饰精致感的同时,营造舒适便利的乘坐氛...查看全文
中央的出风口是一个圆形的设计,并与两侧的车窗融为一体整体,下方的空调控制区域的按键则为旋钮加旋钮,整体设计比较简洁,看上去比较精致。其次是内饰配置,2020款瑞虎3X在整体布局上没有发生变化,内饰整体采用了全黑配色。...查看全文
,中控台的布局也很规整,三幅式多功能方向盘,搭载了9英寸中控液晶屏,下方空调出风口为倒梯形。其实这个价位的车,内饰的用料都差不多,只有在配置上面会比较差一些,但是奇瑞瑞虎3X就做到了这样。...查看全文
车窗周围采用黑色饰条进行装饰,与车身侧面和车尾的镀铬装饰相得益彰,整个车身显得相当的时尚。外部细节部分,瑞虎3X质享版延续了经典款整车基本设计,但在细节方面进行优化升级。...查看全文
新款瑞虎3X采用奇瑞家族式设计风格,前脸为“X”造型,两侧大灯组与前格栅相连,中央的奇瑞LOGO十分引人注目,整体看起来时刻提醒人们它的不简单。前进气格栅内部采用了黑色装饰,同时与大灯组相连接,整体造型非常时尚、运动。...查看全文
在尺寸上,瑞虎3x的长宽高分别达到了4200x1760x1570毫米,轴距2555毫米,与老款相比车身更长,但轴距保持一致。前脸部分,瑞虎3X采用了六边形前中网,内部为黑色镂空设计,中央搭配品牌LOGO。...查看全文
在前包围的两侧,还采用了银色装饰,与前格栅形成呼应,在视觉上有一个不错的效果。尾部设计同样简单,横置式尾灯组内部加入LED光源,配合银色下护板和双边共两出式镀铬排气,使整车更加精致。...查看全文
新款瑞虎3X的侧面和尾部没有太大改动,车尾的设计依旧是简洁大方,并在车顶配备行李架,而尾部下方银色护板和银色保险杠与车头相互照应,整体视觉感受还是很舒服的。而车身侧面的造型则与老款车型有着较强的相似性。...查看全文
外部细节部分,瑞虎3X质享版延续了经典款整车基本设计,但在细节方面进行优化升级。车侧线条流畅自然,车侧的黑色轮眉和车顶行李架凸显其SUV身份。新增的双色外后视镜和17寸双色铝合金运动轮毂,在提升美观度的同时,更显个性。...查看全文
尾端设计简约大气,黑色包围上面的扰流板很运动,下方的银色护板更有SUV的气势。车侧造型和瑞虎3相似,但车尾造型更加圆润。而且,它的车灯还采用了LED的灯源,点亮之后效果非常好看。新增了中国红和钛晶灰两种车身颜色,也让瑞虎3X的个性更加鲜明。...查看全文
除此以外,瑞虎7还配备了360°鸟瞰式全景倒车影像,四个摄像头分别负责实时显示周围环境,为驾驶员提供周围全方位影像。其次就是车标了,在车辆启动后,我们会发现车标是一个红色的,这也是目前很多汽车设计中非常常用的设计手段,因为它代表着一个信仰。...查看全文
其他配置方面,包括倒车雷达、倒车影像以及手机互联功能,也是一应俱全。而新增的2020款瑞虎3X质享版,配备了EPS电动助力转向,让你轻松驾驭,操控更轻松自如。...查看全文
其采用橙黑、蓝黑运动套色设计,并且在方向盘、中控面板以及换挡杆周围增加了银色镀铬饰条进行装饰,整体造型与瑞虎7的设计风格基本一致。在中控台的布局,奇瑞新款瑞虎3X采用了经典的对称式设计,中控大屏与下方出风口相呼应,空调控制区域也变成了触摸式...查看全文
而在内饰上的设计则比较中规中矩,不过好在做工还算不错,各部件的接缝都比较均匀,看起来还不错。其次,瑞虎3X质享版还采用真皮座椅,质感相当出众。同时,在配色方面采用了年轻人最喜欢的橙黑双色搭配,内饰中控台和空调出风口的饰条颜色也进行了与车身相...查看全文
前保险杠设计的很有层次感,下方银色护板显得十分精致。车辆侧面和尾部基本与现款车型一致,但是在细节处理上有所调整。在车尾,尾灯的设计很好的与头灯相互呼应,下方的保险杠上还有银色的护板,整个尾部的层次感营造的还是不错的,整体造型还是很耐看的。...查看全文