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炒饼加辣：原来是想买5系，冷静下来觉得压力太大，还是3系吧。但又感觉不符合自己的年龄。我觉得凯美瑞最复合行，家里人又不同意，各位大佬有建议吗？
汉唐盛世品牌：女朋友预算10万左右，我推荐秦plus dmi，或者海豚也可以，动力好，省油。 可是女朋友就喜欢卡罗拉，说比较好看，看起来比较好开。 我是没脾气了，怎么都说不动，现在买纯油真的很费钱。
与世无争的路人：回趟老家被一个大爷给嘲讽了，问我这车多少钱，我说我买的时候贵了点全办下来差不多20万，大爷当时就摇头了说20咋不买奔驰宝马呢？我说20万的奔驰宝马不实用啊，大爷说我不懂车。。。。。。
#用车心得首次体验比亚迪外放电功能，客观的讲，很好用，但是没想象当中的好用。 先说优点：第一，本人本来就喜欢露营，只是由于装备受限，从来没有夜晚出来露营，有想过为夜晚露营买个蓄电池，但是稍微好点的就大几千，跟老婆协商未果计划就一直搁置中。这次换车直接以公谋私，买个带6.6Kw外放电的，也算是了却了一桩心愿。 第二，混动车型完全不用担心费电太多导致的里程焦虑，只要你有油，就能开回去，而且将近四十度的电池，过夜完全没问题。题外话，如果要开出去露营，最好把电充满，然后强制保电，保证到了露营地有电用。 第三，不要觉得外放电功能可有可无，在实际体验上绝对会给你带来不一样的感受。有了移动电站，完全可以称得上小房车了，绝对是买不起房车的平替，而且比房车更实用。 说完优点该说缺点了，凡事无绝对，有优点必然有缺点。 第一，外放电功率不稳定。我用的是额定1.7Kw的板式电火锅，开到最大，实际输出功率就1.3Kw，这还是只有一个电火锅两个台灯的总功率，这还是电池电量在70％左右的情况，实际体验下来，就是火锅等的格外漫长。 第二，低输出功率的外放电等于鸡肋。这个缺点和第一个其实应该算一个。正如上面所说，外放电没法想在家那样让电器满功率运行，如果有车友选择3.3kw的外放电版本，可能会面临带不动的情况，这样露营体验肯定会大打折扣。 第三，有线。有线这俩字，带来了方便，也带来了束缚。如果是电瓶，那放在露营车上就能拉着走，想去哪露营都可以，但是外放电连着车，对露营地的选择就会有限制，只能选择停车周围扎营，是城市周边的短途游，这种地方是真的不好找。我们带了两个电插板，才算刚好够用。 总结：外放电功能提高了露营的体验，是个好功能，但是是真要是打算用，一定要选外放电功率大的版本；也不能把在家用电器的经验当做参考，要把所有电器想象成迷你青春版；而且对露营地的要求比较高，很难选到心仪的露营地点，最好提前探好场地；最后，建议8到10人露营准备两到三个锅，一个锅真的费劲 🙋🏻♂️情况介绍 💔爱车吐槽 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 最后感谢圈主推荐
#护卫舰长提车打卡哇哦😯，刺……刺激！！！！ 体验了一把直线加速，说实话挺爽，对于一个两吨多的SUV，这个零百加速富富有余，其实马力的提升对于SUV来讲，更重要的是时速九十以后提速依旧强劲，这样超车才不费力，才更重要。
张不源：之前看了好久的车子，最后定下来护卫舰07。最近准备订车了，但是碰撞结果出来又不敢买了
