简介：这个人很懒，什么都没写~
卢韦帆
近日，安徽大众推出"ID.与众"购车活动，宣称购买ID系列电动车即可获赠15w积分，可用于抵扣保养、充电等费用。然而，这一看似优惠的政策，实则是变相降价，严重损害了已购车消费者的权益，引发大量车主不满。 一、积分换折扣，变相降价套路深 安徽大众此次推出的"ID与众"活动，表面上打着"感恩回馈"的旗号，实际上是通过赠送积分的方式变相降低车价。例如： -购车送15万积分，10积分=1元，可在4S店抵扣维修、保养、充电等费用。 - 实际相当于直接降价1.5万元，但厂商避开了"官方降价"的说法，避免引发老车主不满。 这种操作手法，让近期原价购车的消费者感到被欺骗——他们刚提车不久，厂商就通过"积分"形式变相降价，导致车辆实际价值缩水。 二、老车主愤怒：被厂商"背刺" 许多车主在官方app上表达不满： - "买车时说价格稳定，结果一个月不到就变相降价！" - " 16.99万起的车赠送15万积分变相降价1.5万元，将近是车价的1/10。联系客服客服没有任何补偿措施，直接让消费者找经销商而经销商也没有办法推脱给厂家" - "大众玩不起就别玩，本来车就小众，市面上见不到几辆，而且保养地点还少，购买这个车的车主对这个车都是认可度比较大的，可是厂家还搞这种小动作真恶心！" 三、厂商为何不敢直接降价？ 安徽大众之所以选择"积分降价"而非直接官降，主要原因有： 1. 避免引发老车主集体维权，因为车辆在前段时间已经降价4万，再次降价对品牌效益也不好。 更加影响车辆的市场认可。 2. 维护品牌价格体系，避免影响二手车残值。 3. 规避"价格战"舆论，让降价看起来像"福利"而非市场策略。 但这种"暗降"行为，反而让消费者觉得厂商缺乏诚信，进一步损害品牌口碑。 四、消费者该如何应对？ 1. 联合维权：已购车车主可向消协、市场监管部门投诉，要求补偿差价或积分。 2. 选择透明品牌：部分车企（如比亚迪、蔚来）采取价格透明策略，购车体验更可靠。 3.谨慎购车，特别是保有量少，销售不好的车型。 结语 安徽大众的"ID与众"活动，本质上是变相降价，却用积分掩盖真实意图。这种"暗降"行为不仅伤害了老车主，也让潜在消费者对品牌信任度下降。如果厂商继续玩弄这类"营销技巧"，最终只会失去市场信任，得不偿失。 消费者不是韭菜，拒绝套路，要求诚信！
提问试驾完id与众，感觉车外观动力都不错，但是有一点让人心里很不舒服。去年买车都是质保5年14万公里，今年买车就是三年10万公里了。难道是主机厂对自己车没信心，认为过了三年会坏，太吃亏吗？
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