简介：这个人很懒，什么都没写~
茜茜Zyx
腾势D9为什么受万人追捧?“三十分钟订单破3000” 腾势D9为什么受万人追捧? ? 原因很简单，就是因为它能解决 MPV用户痛点的同时，还能让他们重新认识啥叫MPV的出行新方式。 腾势D9的空间很大，买 MPV要的就是大空间。车长5...查看全文
在本届广州车展上，腾势D9的纯电版车型首次亮相，采用了封闭式前脸，配以直瀑式镀铬条进行装饰。内饰与和DM-i版基本保持一致，但毕竟纯电版，NVH方面天生会更上一层楼;基于比亚迪集团全新e平台3.0打造，搭载八合一电机、-30-60度宽温域高...查看全文
感受1:视野真的好， 驾驶感觉不那么累，也试驾过GL8和岚图梦想家，D9视野比他们都强太多。对女司机挺友好的 并不是看着车大不好开。 感受2:动力充沛，提速快。对于一台MPV来说，动力完全够用了，因为试驾路段没有高速，超过120km的提速没有体验到，但是市区内提速已经完全够用了，一脚油门推背感蹭的一下上来了，比亚迪的三电技术那不是吹得。 感受3:操控感不错，感觉不像是在开MPV，更像是在开中大型SUV似的，已经完全超出我的预期了，开着很舒服轻松 当司机怎么了 丝毫不必老板座椅差，彻底改变MPV传统观念，七个座椅同等对待，朋友们盲定不亏～ 感受4：前排座位都体验过，最舒适不用说当然是第二排，第二排可是航天级座椅开启零重力那叫一个舒服，同时配备了单独的操控屏，科技豪华感十足，加热通风全身按摩安排的明明白白，（采用全球最长前后滑轨）还有两个10英寸的多媒体显示屏可以独立操作使用，又可以实现七屏互联共享信息，增添娱乐感十足，再从车载冰箱拿出一瓶冰镇可乐，爽 但最惊喜可是第三排空间，是我见过最宽大最舒服的第三排，至于后备箱空间这么说吧，座椅放到最后 空间还可以放下6个20寸的行李箱，就问你大不大 感受5：车辆行驶中车内的静谧性也是完胜其他各大MPV，试驾车虽是四驱次顶配，该有的先进功能基本齐全。 前排采用双层玻璃，车内还有香氛系统，尤其一上车很明显的 返程试驾体验，起步顺畅，动力强劲，底盘调教很好舒适，得益于自动悬挂吧，也是奔驰背书加持 急加速时发动机介于，但噪音一点也没感觉到，不像GL8和塞纳发动机介于噪音激增。 感受6：车看着是大 搭载1.5T发动机，很多人都怀疑是小马拉大车 油耗肯定高 动力不行，这就想多了 1.5发动机的热效能很高的 经济性很高 满足各项性能指标 绰绰有余的，看了一下油耗 亏电油耗开猛了也就6到7个，市区用车基本就是零油耗，解决了跑长途的续航焦虑 满足各项用车需求 感受7：再来看看车辆的外观设计，比埃尔法大一圈，前脸看上去一排排锁子甲 尽显高端大气，车身侧面腰线细腻柔滑，层次分明，后面最好看的是时空穿梭贯穿式大灯，方方正正 很养眼啊，只能说开在路上回头率杠杠的。 感受8：再说说4S店销售人员的服务 细心认真，一到店便细心讲解试驾路线注意事项，上车便早已把空调打开 座椅调到舒适状态，一路上边讲解边演示，哦 补充一下车辆的语音助手可是一把好手，响应很及时，可以控制车辆大部分功能。很有特点的，作为高端品牌应有的服务质量也是感受到了 最后希望全国3W+的朋友们年前都能提到爱车来分享更 多的实际体验。
首先呢，我是一名女生，对于女生来讲，最重要的是乘坐感受，而不是驾驶体验，所以我也是从乘坐感受来说的。 今天到南通腾势中心试驾，因为提前预约了，所以试驾的很快。 在网上也看到有人说，乘坐新能源车，会有晕车的感觉，因人而异，程度不同。所以今天特意留意了一下，一点点，并不明显，所以影响不大。 空间上来说，MPV车型空间确实大，没有紧迫感，后备箱空间有点小，出去露营的话，带好多东西的情况，就需要放倒第三排来用，如果只是日常用，是足够的。 配置上来说，我也不是很需要，因为平时并不会经常用到，但是座椅按摩和座椅加热我很需要，女生的腰特别容易凉，需要好好保护，还有一个倒车影像，真的特别友好，因为这个车很大，我还担心不好停车，没想到倒车影像特别给力，一眼就能看到自己的位置和周边的环境，点个赞。 后排头枕屏我感觉主要是给宝宝准备的，平时有空就想扣个手机，这个不是必需品。但是对于宝宝而言，开车行驶过程中，这是让他们安座不动的神器。 总体我还是非常满意了，感谢南通腾势的小伙伴热情的接待。
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