本人是今年1月刚才拿驾照的新手，选车时最终在名爵6和秦plus上纠结了许久，因为考虑到重庆以后的限行，还有比亚迪宣传这个超级混动的经济性，最终选了小秦，4月7日下定，6月10日提车!  落地价： 55km旗舰版，落地124000+(包含保险、上牌费、金融服务费)，首付41000+，比亚迪金融贴息贷款两年，月供3600+。10日上午办好金融手续付完首付打印好临牌后当天下午去车管所上户选号(4个工作日后拿正式牌照)，办理完成车我直接就开回家了。  外观： 从最初看到这款车我就是非常喜欢的，外观设计很能抓住眼球，流线车身、星空中网、箭羽式大灯，一体车尾灯，很符合当下的审美。凸印的“秦”字金属车标庄正而别致，定的灰色很耐看，车漆有金属光泽又不是太光亮，17寸五星轮毂造型也不错，整车离地间隙很正常并没有因为底盘的外挂电池特意加高，至于整车的做工缝隙等我也是很满意的，在一众合资国产里突出重围，而且比起二线豪华的凯迪拉克、沃尔沃、捷豹也不虚哈哈哈吹过了有点，反正就是值值值，只要不嫌车难等......  内饰： 其实内饰上最被吐槽的仪表盘实际上显示信息倒比较直观，对我来说也足够了(我的是修改后的内嵌式)，整个内饰确实在有限的成本上尽力地营造高级感，但只是有点经不起细看；蓝白色内饰搭配和中控的烤漆饰板有些标新立异的感觉；中控的空调出风口做得有点靠下，比较不合理的地方是水杯架上放水杯时，会把手机无线充电的位置挡住。  车机： 55公里旗舰版的中控屏不到11寸，有点小而且黑边挺宽，不过车机系统处理速度不容小觑，导航听歌语音指令都可以做到很快响应处理，没感到有卡顿的情况；很麻烦的一个问题是手机连接车载蓝牙后没声音，试了两个手机都不行，只能放弃，用自带的酷我音乐(不好用)，应用商店里面的网易云音乐适配也不好，基本是个残废，后面要去4s店再检查一下；车机是自带流量5gb/月的，有效期2年，要追剧有点悬，吃个鸡打打王者估计不是问题。  空间： 车的驾驶空间对于我1米8的个头来说不算宽裕，不过这个也要依个人的驾驶习惯而定，后排空间我坐直的话头距顶不足两指，有点惨了；储物空间的话前排和后排冗余都不太多，毕竟是紧凑级轿车，不过后备箱挺大的，也支持后排座椅4/6放倒，还有就是这个车备胎的位置是车辆的一个启动电池组，所以没有备胎，并且还要适当注意后备箱的防水问题。  驾驶感受： 提到这个就来劲了啊，最初提车开回家时最直观的感受就是特别安静，车启动了是没发动机声音的，市区行驶也只有胎噪风噪，混动模式的动力也毫不拖沓，油门提速响应很积极，完全是电动车的驾驶感受，同时表显的综合油耗基本在4以下，有时候甚至可以低到3.3升/百公里，即使在混动轿车里都已经算是王者段位了。提车一周后跑了一趟重庆&gt;阆中&gt;重庆，来回差不多700公里吧，开空调25℃，soc设置30%，智能保电，在高速上的平均时速115左右，油耗基本在4.5升/百公里，最高达到了5.3，可见高速其实并不算是秦pd的强项，高速上因为发动机的介入静音的优势也不存在了，这时只能算是一台工况比较优秀的普通家轿。 悬挂方面就不好意思了，非独立后悬，跨沟过坑的时候在后排确实有点陡，滤震算比较拉胯，所以后期还是准备换条好点的胎，改善下行驶感受。  其他： 55km版本不支持直流快充(120km版本有快充、慢充双接口)，所以一般的商用快充充电桩是用不了的，想要充电只有找慢充桩或者用车上的充电线接家用三相插座，纯电模式我没有尝试过，准备做了首保熟悉了整个车之后再去研究；车联的app可以直接用手机开锁解锁车辆，同时支持手机nfc触碰解锁，并且随时查看车况，非常智能化，方便好用而且钥匙都可以省了，车辆本身也配备无钥匙解锁/锁车，带钥匙也挺方便。 保养套餐可以在比亚迪app上直接购买，不过秦plus对应的是矿物机油，335块含工时，也不贵吧。  开了两周多，小秦给我总的感觉还是没有比亚迪官方宣传的那么NB～但把以前混动车型王座上的丰田双擎按着摩擦是一点问题都没有，看着比亚迪股价从去年50几一直涨到250多，相信国产自主品牌的汽车会越做越强大，以上就是全部的感受和分享了，还望各位看官多交流和评论，感谢！

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小秦提车两周888公里 感受+吐槽小作业

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