简介:这个人很懒,什么都没写~
航行2678
提车20多天,因发票开错,寄回广州厂家重开,在地下室躺了半个月,总算办手续了,公司用车,等牌照中,已申请赠送的充电桩,明天上门安装,现在都是用公司地下室BYD充电桩,有电爽歪歪。 1、A柱摄像头不能联动座椅记忆; 2、纯电优先,电量90%以上,油门踩多一点(70%左右)发动机就启动介入,没有BYD(本人有一台唐DMi)那种踩到底的“鸡血开并”才会有发动机介入; 3、后排空调不制热是硬伤; 4、音响就是听个响; 5、APP控制逻辑一塌糊涂; 6、胎大薄了,过坑有风险; 7、... 除了以上,其他都是优点,有车友补充的请评论区聊。
说一下我发现的一些小疑问与改进建议: 1、原地发电15分钟左右,油耗有显示燃油消耗量却没有变,正常应该是0.4升; 2、原地发电5千瓦油耗是1.6每千瓦0.32升,而8千瓦是2.2每千瓦0.275,显然8千瓦的原地发电效率更高,为什么还要分...查看全文
前天晚上一不小心刮到路沿石,轮榖刮花,轮胎一点事没有,心疼,轮榖太突出了。受伤的总是轮榖。
112尊荣,油量25%,车上无人无货,地磅10公斤刻度,重刚好2100KG。
全程1918-1844=74公里。出发电量95%,到达电量30%,用电65%。高速62公里,普通公路12公里。全程用时约用时45分钟。
图一油箱盖应急手动拉线; 图二三角架、反光背心、随车充电枪、放电枪、快充充电转换头、拖车螺杆等 图三补胎液 图四打气泵 图五后背门应急拉线
1、发动机舱内的盖板都有隔音棉,难怪空调开启声音不大。 2、车子隔音很好,跟同事的新款理想比差不多,但理想四驱提速还是挺快的。6座的理想空间还是挺大的。不知道唐以后会出6座的吗?反正我也没机会了。4块大屏,怎么都找不到连无线网络的地方,小孩看视频想用无线共享网络,都当心把他流量开完了。结果发现他的车是不限流量的。 3、因为没有固定车位,买了个15米的充电线,保证能充到电。在相对固定的停车位边上装了个室外充电箱。现在上下班用车,3天充一次电足够了。用16安3.3千瓦15米的充电枪。开16安档实际电流只能达到14.2安。
测试从海拔59米到564米,海拔提升约500米,全程12公里上山,电从61%降到37%,从山上下来到原地(与出发时海拔有3米的差距),又从37%反充到了44%。全程约22公里只用了17%的电。
充满电测试电耗,测试天气高温,空调自动开25度,前排通风,平时上下班,逛超市等,一共46小时。 从表显100%电量(续航105公里),开到30%,共用了70%的电,共行驶了68公里。 根据我的使用场景,已经很省电了,(46小时启停约12次,其中有4次空调要从暴晒的高温降下来,是用的远程开空调)。 刚提车时去4s店往反,(省道40公里,拥堵红绿灯巨多的市区约占26公里)之前有测试过100%~46%,一共用了54%的电。所以电耗还是要看使用场景与使用频次。 为了方便第二天用车没有测到25%,
全程1083公里,用油75.4升、用电约30度(出发前电38%,到达后电44%),在服务区加2次油并快充2次。平均时速120公里每小时的油耗约9L/100km。全部算下来每公里的平均能耗成本约0.55元。
我家领导说挡把看着像蛇,这能耗有点高,请看看车内夜景,已上好车牌了。全景影响透视的软件问题还是有待优化。俯视拍的照片有点模形车的感觉。最近车机每天启动5次至少有2次匹配重启,不知道什么情况?有知道的同学吗?早上上班路程不到2公里电从34%直接掉到22%,快到公司车库内自动切换HEV,难后充上随车充,13个小时又充满了,这次要关注一下充满电纯电能跑几公里?下次共享。
上星期天正式提车,由于是当地首提,搞了个提车仪式,星期一办理了上牌手续,等牌照中。全景影像的问题估计所有人都有重影的问题,感觉还行。试了100公里加速,车子显示8.3s/100km,试加速的时候发动机立刻启动,能感觉到动静。
提车回家,在地下车库安了16安插座的,插上随车充,刚开始显示1.6KW,要11小时充满,后来在手机上一看,变成提示12小时才能充满,又跑到车外看了一眼仪表盘显示才1.5KW, 发布这个内容时已经充了9个半小时,还要1个小时才能充满。从38%到100%差不多要11个小时整。还是要装个7KW的充电桩。最近50公里数据:17.2度/百公里。 空调问题后续会拿两种测温仪测量一下前中后排的温度,可以肯定的是后排在太阳暴晒下温度很难降下来,前排体感已经很冷了,座椅通风都关了,后排还是很热。不吹不黑,车整体还是非常好的,真实车主。第一台车是11年买的比亚迪G3。 后续再更新。敬请关注!
开通云服务好难啊,非要把旧车移除,新车立马出现,可APP设置预约充电,千里眼(会提示要启动车子),开空调座椅通风等功能就不一一放图了,车还在4s店,等提车回来研究研究再分享。
已交钱开票上保险,等临牌才能开走,因临牌是12123APP申请的,等快递。 发动机舱有盖,很整齐,但是拆盖后内部走管线整齐度还是有提升空间,22万的车不应该啊! 原地不动试了空调,效果还行,太阳暴晒后,开了5分钟空调后,后排制冷真不怎么样,第二排还过得去,第一排有点冷。 屏真心大,显示很清晰,等着开通云服务。 发动机线束包裹的很好。 最后两张图是发动机与防火墙的空间,好空,无底护板一眼望到底。 音响效果一般,低音不沉,对不起12个音箱,有机会改装个,如果不影响质保的话,则不改。
看图,发动机仓线束包裹大部分都很完美,只有极个别接头没到位,亮点散热风扇博世的,发动机电脑博世的,空调压缩机进出管做了保温,只有前排侧窗是双层玻璃,还没试车,后续提车前更新试车视频。
今天刚好经过4s店,在路边上一眼就看到了,这个店只有我订了红尊荣,停在那里刹车都生锈了,估计到了好几天了,前天销售还说要10天才到车,太不可信了。找销售还不接我电话,想办法上车看看。
提问DM-i冬天混动跑长途,空调是电加热,还是利用发动机的废热。
比亚迪唐dmi,配置选择问题! 一共3个配置,低,中,高。 低配不考虑,中配与高配,配置都差那些?
Mr.李:比亚迪唐dmi,配置选择问题! 一共3个配置,低,中,高。 低配不考虑,中配与高配,配置都差那些?