简介：驾龄三十年，换过4辆车，2023年首次入手新能源
我想会的858
惊天一脚，百公里电耗踩到了11.1😁
5个月一万公里，纪念下
经过漫长的等待，终于贴好了膜、拿到了大客户礼包，这下充电枪、放电枪都齐备了，可以出去浪了
昨天陪老婆跑永康，到目的地后去充电站充电，开始一切正常，但没充多久却自动结束充电，连换三个充电桩都出现相同问题。咨询问界售后，他们说可能是充电桩的问题，开始我也以为是充电桩故障，但用别人刚用好的充电桩问题依旧。问了充电站的工作人员，说以前也有车子遇到过类似问题，但其中原因他们也不知道。圈里了解情况的车友求赐教
重庆补贴拿到了😁
坐标杭州，一天遇到三辆问界，二5一7，一绿一黑一青蓝，话说黑色M5挺有质感的
因为家里的大儿童——老婆喜欢 昨天装好了充电桩，这下实现充电自由了
今天从永康开回杭州，行程2百多公里，速度110左右，百公里耗电16.2。感觉问界这车只要速度控制的好，高速和城区耗电量差不太多，甚至还更省
送老婆出差一天，一大早驱车2百多公里从杭州开到永康，电量也从88%掉到38%，电车上高速是真不耐开😅赶紧给车充上电😁提车11天，开车每天上下班，小长途2次，充电4次，行驶里程1018公里，平均每天近百公里，算是重度用车了不过也只有深度使用了，才能与各位车友分享更深度的用车体会 昨天还在催售后兑现大客户礼包的事，刚刚收到了店内补贴的钱，虽然礼包还要熬到周一，但心情还是一下好了许多
本人驾龄20年，驾驶过大解放、雅阁、天籁、E260、高尔夫、GLC等油车车型。本月入手问界M5EV，使用一个多星期来，真实感受到新能源车带来的3点好处。 用车方面，新能源车更经济。我入手的问界M5是中型SUV，落地23.7W，配备全铝地盘、独立悬挂、抬头显示、座椅按摩和通风等，这些配置如果放在油车上，恐怕二十多万的价格是远远不够的，这也是新势力车企内卷竞争带给我们的时代红利。有人会说新能源车不保值，也许短时间内新能源车的贬值速度更快，但新能源车无需几万元的购置税，而且长久来看，同样使用十年的新能源车和油车，价值相差恐怕不会很大，何况买车的初衷也不是为了保值和卖车。另外，油价和电价的巨大差异也让新能源车使用成本低了不少，一周7百多公里开下来，总共充了两次电共花了一百多元，换做油车至少得花六七百。 驾驶方面，新能源车更丝滑。相比油车，新能源车起步更快、动力更足、声音更小、驾驶体验更好，这些几乎已经是公认的事实，尤其问界因使用了华为的技术，在动力回收、高速行驶等方面，驾驶感更为接近甚至超过油车。我上一辆车是高尔夫，自认为在油车里驾驶感已经非常好了，但和问界相比，在高速稳定性、方向盘助力、车噪胎噪等方面都还有一定差距，特别是华为加持的智慧驾驶舱带来的驾驶感，更是高尔夫无法企及的。一周开下来，虽然刚上手时觉得有些顿挫，但随着磨合越来越好，车也是越开越香😘越开越想开。我的真实感受就是每天都期待驾驶，每天都想开一下。 功能方面，新能源车更舒适。相比油车，新能源车的黑科技用起来实在是香。这辆问界M5ev让我真实感受到了豪华配置和黑科技带来的舒适感。坐进车里，用超级桌面功能就能实现手机和车机的无缝链接；行驶途中，只要语音呼唤就能用导航、听音乐甚至打开空调和车窗；下班路上，边开车边打开座椅按摩，就能让疲惫的身体享受片刻放松。有了这部车，再不用随身携带车钥匙，一部手机就能解决；再没有手机电量焦虑，往无线充电区上一放，手机就能自行快速充电；夏日里，也再不用上车后才能开空调，只要打开app远程就能操作空调，确保上车时车内已温度适宜。总体来说，20多万就能买这么多配置，值👍 有长处就必然也有短板。以上三点是我用车一周后直接而真实的感受，过些天我也会集中吐下槽🤣和各位车友一起探讨👊
因为参加千岛湖户外游泳比赛，第一次长途近200公里从杭州城区开到淳安县。高速果然耗电快，出发前电量80，抵达后电量38，一路空调、音乐+偶尔座椅按摩。高速上的表现：车稳，不小心踩到140多km还是没啥感觉；胎噪并不明显，算正常水平，没有网传的漏风现象。总体感觉满意，就是大晚上还要找地方花个把小时充电还不大习惯两个问题：一是在公共充电桩充电时，快充枪插入后充电桩总提醒未插好，反复拔插几次才跳出充电二维码，有种充电看运气的感觉；二是前备箱打开后不容易盖紧，车机总是提醒前备箱未关，反复用力几次都不行，询问售后后回复盖上后还要按压下才行这两个问题有没有车友也遇到过的，求赐教
坐标杭州。入手问界M5ev后驱两天，商家服务和车辆感受仍在跟进和持续中，我会持续的、忠实的用文字将它们记录下来并发布，也许会以偏概全、以点盖面，但无论好坏优劣，都可以从某个角度忠实反应商家服务和问界汽车的真实质量。支持国产，共同进步
昨天把爱车接回家，兴奋的把玩了一天，今天才静下心来更新前天就接到了销售小哥可以接车的电话通知，第二天迫不及待就带着老婆冒雨去4S店提车，办好了临牌、拍好了美照、拿到了发票，一波两折选好了心仪的车牌，一鼓作气抗住了升级延长保修期的诱购，终于让爱车落了地、上了路。一天下来开了149公里，全程空调、高速和快速路为主、偶尔座椅按摩，电量从96%掉到60%，总体感觉是部好车，请几位老司机体验了一把，都觉得相比油车和特斯拉，驾驶体验更好、车内装修更好。自家娃多夸无益，主要说下几个小BUG 1.手机无线充电区第一次使用时总提醒有异物无法充电，只有左区会而右区不会，车辆重启后至今正常；2.第一次驾驶时抬头显示自动关闭了一次，呼唤小艺重新打开后至今再未关闭；三是凌晨3点左右车机自动升级鸿蒙3.0后，app提示车门未锁，六点多睡醒才看到；四是刚从4S店开出来后驾驶顿挫感明显，驾驶感不及试驾车，开过几十公里后驾驶感才逐渐靠近试驾车。以上4个bug算不上大问题，但前两个不知今后是否还会再现，第三个应该是只有车机升级的时候才会出现，但今后升级也应避免，第四个应当是车辆磨合的问题，全部向售后反映后服务态度都挺好，后期持续观察。瑕不掩瑜，虽然有些BUG，但车仍是好车，尤其是驾驶感渐入佳境，鸿蒙车机顺畅无比，装饰用料考究厚实，对得起我对国货的支持和对华为的喜爱最为重要的是老婆非常喜欢她的glc从此应该要被打入冷宫了 用车体验后续更新…
总算到了提车日。大中午请了假去提车，第一眼看到爱车，依旧是心动的感觉验车十来分钟，车身油漆、按键功能、行车数据、出厂时间一切正常，虽然是去年12月份的车，但和圈友们的时间差不多，也就没再纠结；虽然行驶里程稍多有8.1公里，但也没夸张到离谱，也就没多深究；电池有96%，有种4S店给爱车加满了油的感觉 交钱环节，去银行一次性打款给重庆并加备注，几乎是强制性的首险要7700多，比心理预期高但是提车心情好也就没讨价还价。销售想等重庆把票开好马上就申请补贴，不料那边系统出了问题一下子还开不出来，不知道是什么缘故。因为要等重庆的纸质发票寄到，所以还得过两天才能开临牌把车开回家，就当是好事多磨，期待两天后吧 待更新…
坐标杭州，上周和老婆逛街，在华为店里老婆一眼喜欢上了问界M5，因为早就有买台新能源车的想法，所以在经过一个星期的比较、试驾、考虑后，最终在本周二去店里交了5000订金，纯电二驱，外蓝內棕，加重庆补贴和优惠22.98，外送大客户礼包和标准礼包。周五车就到店了，但因为车贷的原因，周一才能交钱。明天虽然还不能把车接回家，但能第一次看到它，还是挺期待的 待更新…
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