认证：奔驰GLA车主·车龄9年
简介：换电狂魔✨跳出舒适圈型销售🎈 场景‖参数‖武汉换电站活地图 试驾‖答疑‖全国订车🚗
郭掌柜酷酷卖乐道
乐道L60，产品核心竞争力，个人理解，理性探讨。 优点1:换电，享受蔚来换电网络体系，但受众人群和增程一样，客户群体有限。当地换电网络增长水平和用车体验成正相关。 优点2:夸张的车内空间感，有线下实际体验过的铁铁们，有一点感受肯定不可否认的。就是车内空间，车长4828，轴距能达到2950，前排腿部空间简直夸张，副驾驶坐着不拘束。后排空间座椅长度中等，好在靠背支持10度左右电动调节，可以增加一方面的舒适度。 优点3：安全性，七根超高强度钢，试车环节可以感受一下车门重量，非常夸张的厚重感。毕竟定位家用车，还是舍的用料的。 优点4:900v/碳化硅电机/1.88吨的整车重量/带给这辆车夸张的能耗比。官方宣传12.1度电。实际跑下来车主实测在10-12左右，开其他功能电耗增长下能耗在13-14左右，同级别里能耗还是很ok的。 以下是我开这台车的一些个人理解的缺点，也欢迎大家补充，一台车从底层的设计逻辑出发肯定做不到面面俱全，必然是做加减法有取有舍的。 缺点1:底盘优化，l60采用的是前双球节麦弗逊后五连杆，外加FSD可变阻尼悬挂调节。20w级别的车用这个配置好像来说还比较OK，前麦会带来更大的转弯半径，像在武汉这种路况来说很得心应手。但是底盘调教水平看不出来蔚来的技术底子，硬件上还是厚道的，但是后续可以提升优化。 缺点2：没有上激光雷达，智驾水平表现一般。我相信大家如果试驾过会认为乐道的智驾水平不如同级别理想/小鹏/华为系车子，仅体现在高阶智驾部分，比如城市复杂路况，转弯，掉头，超车等。但高速高架/封闭路段应对起来还是没有问题的。特别是自动泊车，也是很丝滑的。 缺点3：换电体验是很好，但是很多人还是要充电。因为蔚来系所有的车子都可以换电，所以大家公用电池，厂家要考虑电池维护问题所以就限制了充电速率。车友反馈充满需要一到两个小时。100a以上速率还是蛮多的，并没有黑子说的那么夸张。 以上拙见吧，欢迎补充。
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