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    青柠味的牛油果

    简介:这世界笑了,你也跟着笑了。

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    作为今年一月才提车的首批705车主,在不知不觉中,深蓝行驶里程已超过一万七千多公里,家里的油车早已吃灰,深蓝已然成为我家当前阶段重要的一员,陪我家经历了许多重要的时刻,还是非常值得分享一番。 先让我简单的描述下深蓝03。他有着2900的轴距,4米82的修长车身,是一台尺寸明显的B级家用轿车。整车造型锋利,线条感十足,带有很强的视觉冲击感。轿跑风格、后驱车、掀背式尾门、无边框、隐藏式门把手、贯穿式尾灯、全景玻璃天幕、怀档设计、简洁风格内饰...当这些所有的表述融合在一台家用B级轿车里,还有长安军工厂作为背书,我也就成为了早早预定的那部分车友,所谓的“深蓝创始人”。 代替家里油车使用的小一年来,深蓝成为了我老婆拿证以来的一号训练车。经历过急刹的心跳,经历过停车的无奈,也经历了车技提升的欣慰。这里不得不说深蓝的主动安全确实在一定程度上用处非常大,非常建议各位车友可以将前碰撞设置为较晚触发,虽然体验过在某种特别场景下会触发了所谓的“幽灵刹车”,但实话是大部分时候是个挺可靠的智能辅助。 深蓝sl03使用的小一年来,深蓝成为了我联系各地车友的一把钥匙。“深蓝车友一个个都是人才”。车未提,先入群。早早在当地车友会感受到了群友的神通广大,在广东的“蓝粤会”,从早到晚,从天文到地理,从八卦到福利,从骂美佳到骂美佳...群里的消息就是快乐的重要来源。 第一次感受国产新能源的小一年来,深蓝成为了我获取整个车圈动态的一面镜子。现在越发的感受到23年是当前新能源赛道极为不寻常的一年。23年以前买车,妥妥的“韭菜”,往后,妥妥的“性价比”。这是市场规律,是竞争的白热化阶段,每一个品牌都不能幸免。我是非常看得开的,怪罪于车商降价的同时,或许还得怪罪于自己买车时间没选对,想那么多还不如多榨干车本身,争取早日成为下一部车的韭菜。[狗头] 驾驶03的小一年来,我自认为对深蓝已经有了个比较全面,客观的认识。深蓝sl03是一部优缺点明显的B级家用轿车。非常有性格,但也意味着一定不主流。简单分享下我认为深蓝最突出的优缺点。 优点: 1.整体空间充足。定位为中型b级轿车,哪怕空间受限于设计,但整体空间能满足家庭大部分用车场景。 2. 外观造型以及操控感突出。这个价位真的让我挑不出如此极致的调教。 后驱车带来的先天操控乐趣,匹配03那精准的转向,修长的车身实际操控起来非常轻盈,绝对能说是一部好开的车。 3. 性价比高,购车体验出色。深蓝03目前这个价位对于我个人而言真的是一个性价比拉满的好车,车型差异主要是动力方式的差异,仅有增程以及纯电的区别,以及具体续航的区别,整体车型对比清晰,消费者不需要去对各种 尊享,智享,奢享等等配置想破头。价格透明,按需选择,APP直接下单,不强制车险,不强制上牌。 缺点: 1. 悬挂调教偏激,乘坐体验一般,这应该是03最大最明显的缺点。深蓝03虽说底盘整体用料可以,质感也在,但是在一些细节上明显舒适性不足,尤其是后排的乘坐体验,行驶在路况不好的路面时。抛跳现象明显。 2. 车机系统更新效果不及预期。明明采用了8155的芯片,风格也是朝着新势力去发展探索,但还是太过于保守,没能很好的回应车友的期待。 说了那么多,在我用车的这有限时间里,我看到了老牌车企的信心赋予必须向新改革的信念。背靠长安这座大山我想是新势力无法比拟的优势点,这一年来深蓝汽车经历了很多,我们车友也见证了很多,有愤怒、有不满、有嘲讽,有许许多多的负能量堆积而成,但这是一家初创品牌必然会面对的情况,我有看到深蓝的改变,有看到深蓝想改变当前状态的动作,我衷心希望深蓝能越来越好,希望国产品牌的车都能够越来越好,我想如果深蓝能做到让许多车友的下一部车还选择深蓝,那一定是深蓝成功了。

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