简介：这个人很懒，什么都没写~
科技贝弗莉4w4
说实话，你们12到13个电是怎么跑的？我的车白天市区开空调经常性20几个电。咱能不能实事求是点？
现在的极狐，尤其是T5停止免息只是逼单手段而已，下半年有几百款新车落地，可选择性会更多。极狐这波流量是从官降2.5W开始的，以前每个月销量只有可怜的几十台，但现在随着关注度起来后感觉极狐有点飘了，不但不想办法抓住这泼天的流量来卖车，反而摆起了央企的架子，销售一个个爱搭不理，价格三天一个样，把客户当傻子，当韭菜。四月郑州车展名义上给车主降价谋福利。实则暗度陈仓变相涨价，车展价格竟然比没有车展时还要贵。拿我们消费者当傻子一样玩。你们真是好样的。目前在10W到15W左右SUV中确实T5的价格和配置还比较能打，注意我只说的是价格和配置，但具体车辆口碑是要经得起时间考验的，T5是新上市的车型，第一批车主但目前为止最多也就能跑出5万公里。能检验出什么？T5现在全靠麦格纳的招牌和宁王的电池来背书。自己的营销一塌糊涂，价格不透明，售后也跟不上，买台车售后维修还要去几百公里外省会城市。车友圈里很多车友反应车机有很多小毛病小问题都是靠拆装小电瓶桩头强制重启解决。要么告诉车友等厂家OTA升级。难道我们拆装一下小电瓶接头那颗螺丝要我们跑几百公里么？难道只有等厂家升级车机才行么？北汽是大厂，但我们车友可不是大傻，请不要拿我们当小白鼠，请尊重和服务好您的客户和您的潜在客户。希望你们把握好这波流量，尽快完善售后体系，统一好车辆售价不要再让广大车友买车如猜宝，避免车友踩坑，做一个负责任和讲诚信的大厂。
说实话，看车好久了，T5的技术没啥毛病，车身用料相当扎实，尤其是电池舍得用宁王。相当奈斯。。。。。。我本人则是希望买一款能用无息贷款，结实耐造，续航扎实，颜值在线的车，闲时还可以补贴家用。我想也可能是很多家庭想法都和我差不多。T5正好符合我的要求，但美中不足就是没有座椅通风和按摩，作为一名职业司机，每天在座位上时间特别长，真心希望厂家能认真考虑一下增配座椅功能，毕竟你们集中采购价格也贵不到哪里去。哪怕选配也行。另外就是行车记录仪，现在基本上都成各厂家标配了，T5那么多摄像头，里外都有摄像头，竟然不带行车记录仪功能。还有就是能不能加上营运质保，额外加钱也行，广汽埃安销量是哪来的？如果T5加上这些功能和配置，还有广汽埃安啥事？
提问极狐阿尔法T5能办理营运么？为啥有人说办不成营运，说是车厂没有备案？？
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