简介:这个人很懒,什么都没写~
用户1401738067726
车子是21款u版,开了11万km,月初前轮换了两个朝阳evpro(265/45/21),目前跑了1000km左右,感觉能耗下降了不少,之前最低的月均能耗(动态)都是18.6kw/100㎞,现在降到17.1,跟轮胎有关系吗?还是统计口径的问题?有换过的吗,麻烦分享一下。
自曝情况,我的空悬减震是9.6万㎞首坏,右前,99%城市路况,为何要调查呢? 原因如下: (一)坏一次的话维修时间至少3-5天,影响大家出行,特别是春节等节假日,打车都难,忒麻烦。 (二)部分是二手车车主,质保期变成了3年十万公里,了解一下大概的使用里程,后续面对维修,心里也有底,毕竟修一支避震在4s最少也要1.1w,我的就是9.6w公里坏的,若再开4k公里,我就要自掏腰包了。 (三)对准备买新车的车主,空悬是否作为选配也有参考,路况、损坏频率、车辆品控都能从侧面反映。 因此希望大家不吝赐教,勇于参与,谢谢!
提问前悬在细碎路面共振,方向盘也明显震动。 在稀碎震动的路段转弯或刹车,出现前悬明显共振,整个方向盘都在抖,刹车没有立马停止,要是不刹车大概5秒后速度降下来就消失了,这个问题有人遇到过吗? 不常见,一万公里出现短暂的两次,都来不及录像,很难复现,但确实有风险,甚至有安全隐患。
早上开车体验了一下, 说说目前发现的优点: 一、辅助驾驶,手离开方向盘从原来的15秒报警,但现在的60秒,这个真的大大进步,当然不推荐这么操作,至少喝个水不用慌慌张张的去赶那15秒了,内心紧张程度降低。 二、抬头显示给出导航缩略图简直解决一大痛点,否则每次都要思考600米左转是多远,非常不直观,要是女司机,大部分根本搞不清楚100米和1000米有什么区别,还是这个界面舒服。 三、辅助驾驶的跟车距离加减速也较前明显好转,停车时与前车距离也就半个车位,不会太紧张也不怕经常加塞了,堵车期间我是更愿意使用的,之前是不好用导致不想用。 四、直进直出,哈哈哈,这个太棒了,大车福音,近5米的车,转弯半径不大,灵活性跟我之前的领克01差距不明显,十分友好,以后窄车位再也不用憋屈下车了。 五、车内唱K,外出旅行,小孩有事情做了,不会无聊找你麻烦了,也是好评。 六、界面逻辑优秀,稍加适应即可找到想要的,非常便捷,EVA还是有点话多,希望出个简约版的可选项,或者告诉我在哪里调。 仅仅两天,发现了这么些优点,极氪变得更完美了,不错不错,强烈推荐!强烈推荐!
看看隔壁的理想同学,平均每月一更新,每次更新都能明显感知进步。理想现在总销量应该快30万了,每次更新都有30万车主为他做广告宣传。好好利用极氪手上仅有的十万车主吧,做好ota,让老车主也能在朋友面前显摆显摆,何须花钱买网红的流量?
提问极氪001上市两年了,连个K歌的APP都没能上?别跟我说ota