简介：这个人很懒，什么都没写~
用户1401738067726
车子是21款u版，开了11万km，月初前轮换了两个朝阳evpro（265/45/21），目前跑了1000km左右，感觉能耗下降了不少，之前最低的月均能耗（动态）都是18.6kw/100㎞，现在降到17.1，跟轮胎有关系吗？还是统计口径的问题？有换过的吗，麻烦分享一下。
自曝情况，我的空悬减震是9.6万㎞首坏，右前，99%城市路况，为何要调查呢？ 原因如下： （一）坏一次的话维修时间至少3-5天，影响大家出行，特别是春节等节假日，打车都难，忒麻烦。 （二）部分是二手车车主，质保期变成了3年十万公里，了解一下大概的使用里程，后续面对维修，心里也有底，毕竟修一支避震在4s最少也要1.1w，我的就是9.6w公里坏的，若再开4k公里，我就要自掏腰包了。 （三）对准备买新车的车主，空悬是否作为选配也有参考，路况、损坏频率、车辆品控都能从侧面反映。 因此希望大家不吝赐教，勇于参与，谢谢！
提问前悬在细碎路面共振，方向盘也明显震动。 在稀碎震动的路段转弯或刹车，出现前悬明显共振，整个方向盘都在抖，刹车没有立马停止，要是不刹车大概5秒后速度降下来就消失了，这个问题有人遇到过吗？ 不常见，一万公里出现短暂的两次，都来不及录像，很难复现，但确实有风险，甚至有安全隐患。
早上开车体验了一下， 说说目前发现的优点： 一、辅助驾驶，手离开方向盘从原来的15秒报警，但现在的60秒，这个真的大大进步，当然不推荐这么操作，至少喝个水不用慌慌张张的去赶那15秒了，内心紧张程度降低。 二、抬头显示给出导航缩略图简直解决一大痛点，否则每次都要思考600米左转是多远，非常不直观，要是女司机，大部分根本搞不清楚100米和1000米有什么区别，还是这个界面舒服。 三、辅助驾驶的跟车距离加减速也较前明显好转，停车时与前车距离也就半个车位，不会太紧张也不怕经常加塞了，堵车期间我是更愿意使用的，之前是不好用导致不想用。 四、直进直出，哈哈哈，这个太棒了，大车福音，近5米的车，转弯半径不大，灵活性跟我之前的领克01差距不明显，十分友好，以后窄车位再也不用憋屈下车了。 五、车内唱K，外出旅行，小孩有事情做了，不会无聊找你麻烦了，也是好评。 六、界面逻辑优秀，稍加适应即可找到想要的，非常便捷，EVA还是有点话多，希望出个简约版的可选项，或者告诉我在哪里调。 仅仅两天，发现了这么些优点，极氪变得更完美了，不错不错，强烈推荐！强烈推荐！
看看隔壁的理想同学，平均每月一更新，每次更新都能明显感知进步。理想现在总销量应该快30万了，每次更新都有30万车主为他做广告宣传。好好利用极氪手上仅有的十万车主吧，做好ota，让老车主也能在朋友面前显摆显摆，何须花钱买网红的流量?
提问极氪001上市两年了，连个K歌的APP都没能上?别跟我说ota
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