简介:轻越野、钓鱼、篮球、爬山
猛男配猛龙
使用情况:爬过山,淌过水,走过雪地。目前七个半月总共行驶了 16710,消耗油 509.3L,消耗电 1443.3°,只从油和电上来说,509.3×8=4074.4,1443.3×0.8=1154.64 累计消费:4074.4+1154.64=5229.04 平均每公里:5229.04÷16710=0.31293,平均 0.3 一公里。唉!离家太远了,平均一个月回一次,一个来回就是 1600 公里,出去远距离耍了三趟。 用车感受:优点:外观好看,动力强劲(测过将近 25 度的山路,还是能稳上),对于不高强度越野的人来说,通过性已经满足了需求了,高速和城区挺省的。 不太满意的地方:内饰塑料感太强,虽然外观偏硬,但是门上不行和,新 H9 也是这样。城区网络断联过一次,联系了售后,说第二天开去看,第二天早上又恢复正常了。山路油耗电耗挺高的,不过能接受,这么大个车应该油耗都高。自适应巡航,开启车道居中保持,总是往走偏。 总之:还是值得推荐,能接受上面的缺点的话,这车性价比这一块真的无敌。
#比亚迪智驾系统将覆盖15万以下车型兄弟们,隔壁比亚迪 69800 就上智驾了,一想到我这个连个自适应巡航都还左右摇摆的时候
刚打算买的时候 感觉是小众车,除性能和外观外就奔这个去的。好家伙,现在路上到处都是,连我们山卡卡小镇里面都有三辆。
最近看了懂车帝冬测,差不多都看完了,再一次被猛龙所震撼到。身为猛龙车主,之前就觉得这车很不错,再看了这次冬测更加觉得这车简直无敌般的存在,主要说的是性价比这一块。1、美国阿拉斯加测试。道顿公路上猛龙一声不响干完全程最终还剩下78公里,成绩比它贵将近三倍的车还好。后面在穿越的时候也是成功穿越了。道顿公路参与测试最便宜的一款车,不仅便宜,油箱和电池也小,性价比无敌。 2、中国黑河测试。智能驾驶这一块几乎没通过,但也在我能接受的范围之中,雪天静态那个虽然没刹住,但还是预警了的。而且在那么低的温度下,亏电油耗也不高,9.3L/百公里,整体还是偏中。 3、于默奥测试。拉力赛中,虽然说后半段动力响应跟不上,车手也说了低电量情况下影响的,电量充足的话或许成绩比较好。但是可以想象,在那种情况下开那么快,普通人几乎达不到,最高高速公路不超速也就只能跑120,于默奥测试中猛龙后面响应跟不上情况下最低时速都是115-120,雪地这个速度简直不敢想象,以这个速度跑下去都比前面几个也差得不多,也是只用了8:10.8。从PK赛来看,比拉力赛小组第一的318好。整体来看操控、雪地起步加速等各方面表现很好,完完全全满足突发事件急加速。这次拉力赛中作为最便宜的一款车,但成绩不是最垫底的,表现很好。 总结:道顿公路挑战成功,黑河智驾这块表现有所欠缺,亏电油耗相对来说还是可以的,于默奥拉力赛成绩也将就。 猛龙参与了三个地方的测试,除了智驾这一块,其它表现都很好,从性价比来说,无敌。
猛龙OTA升级后,高德地图变成了,高德地图长城版,以前登录手机端,手机上导航就可以直接映射到车机端,升级后登录的是哈弗智家上的,现在手机导航不能直接映射过去了。大哥们,你们都是怎么解决手机端导航直接映射到车机端的,
车友们,你们有没有买过猛龙随车充,有没有推荐的,想买一个。买哈弗智家上的靠谱还是京东上的也可以用。回家没充电桩,十来公里才能充电,而且巨少。
刷到一个猛龙执行下一步动作时可以自定义声音的视频,教程如下,写的不好,多多见谅。如果切入到D档时,可以自定义语音。当然还有其它的很多动作,档位切入,档位切出,车速瞬时值,车机启动等等,都可以自定义语音。教程如下 下一步 下一步 如果就是...查看全文
之前有人一直吐槽猛龙定价高,但是官方价格还和成交价有几大万的差距。最近看了T1和T2的价格,感觉CC还是挺良心的,全系四驱和别个两驱一个价位,甚至比两驱还便宜,三个月一万公里了,爬过小坡坡,越过河,玩过泥巴猛,动力和通过性还可以,亏电油耗非常能接受,一万公里市区和高速、省道4:4:2,综合投下来3毛左右一公里,哈弗猛龙我感觉就一个缺点,内饰硬了一点,看了这些车,突然觉得手中的猛龙好香
我算是明白为什么有的开这车续航这么短了,今天给一个没开过新能源的人开,三十公里的长下坡,充电不说,电给我掉了百分之二十。开法就是直路直接猛踩,弯道刹车减速一转完,急加速,猛踩。按照我的开法应该能充百分之十。
满电出发全程用电,今天成都比较凉快,全程没开空调,来回相同路线120公里,83%的电量行驶了116公里,5个半小时,中途停了两个小时。离谱吧,不是纯电81公里吗?为什么这么离谱。中途没补电!!!
自己改了一下哈弗猛龙的内饰,不喜勿喷,自己看着舒服就行,哈哈哈,这颜色搭配也是绝了,门上贴了毛绒的,第一次贴很多地方都没贴好(用了一个多月了粘性还不错,用久了应该会掉),看着就没塑料感了,摸上去手感很好,哈哈哈。
昨天早上出发,出成都就花了一个半小时,全程24°空调,几档风忘了,四个人。说真的这油耗,低的很离谱,这么重一个车。我也不知道网上他们说的续航不达标各种各样的问题,反正我是没遇到,目前市区达成率百分百,甚至堵车跑慢了,可以跑将近一百公里。出城过程全用纯电模式,大概40公里的样子,一上高速不堵车了智能混动,高速均速100的样子。
今天在外面遇到了一个越野车队,绝大部分都是爆改的帕杰罗,还有一辆坦克300、丰田坦途大V8、霸道(不知道多少排量),车队将近有10辆,我看到他们这种发动机的咆哮声和那种强度的越野才知道什么叫硬派越野,感觉这么一对比,我的连轻越野都不敢说,只能说个普通SUV。在那种发动机的咆哮声和底盘面前,我车子都没发动,一直看着他们玩(一方面那种强度我的上不了,我对自己的车有很清楚的定位,另一方面车子不允许我这样做。),发不来视频,要不然我录了好多视频。
车友门,今天想了一下猛龙前脸自己改,把横线部分锯掉,然后右边贴个小logo,这个方案行不行啊,有没有大佬改过前脸,能不能分享一下,这样改需要报备吗。感谢
出一期猛龙保养指南和快速查询仪表盘故障灯指南,希望对需要的车主有用。有点不想发了,上个星期懂车帝上发了一次牢骚,想试驾h9没试驾成,好家伙,被cc官方看到了,然后找到了我去的那家4S店,那家4S店就遭了,被批评了。那家4S店找我道歉,说给我...查看全文
此次仅代表个人的看法及体验为主,好的方面没有过度渲染,差的方面也没有刻意隐瞒。 之前一直在旅行者和猛龙之间纠结了很久,试驾下来最终选择了性价比最高的猛龙。 分享一下用车成本及体验。 1、用车成本。 提车一个半月一共行驶了4692公里...查看全文
猛龙,带我奔赴祖国大好河。最后附上一个油耗显示,成都出发去若尔盖大草原,说真的这油耗完全出乎我的意料,几乎没开过油耗这么低的车,我也不知道为啥油耗电耗这么低,油耗显示和实际加油的钱几乎一样,最开始的那一百多公里高速油耗高的吓人,看着油耗我都有点不敢去了,标的一公里的里程只能跑五六百米,但是跑了将近一百五十公里左右的样子,油耗就越来越低了,貌似标的一公里感觉可以跑1.2-1.3公里的样子,强制保电60%,高速220公里,省道很宽,可以跑70+,中途加过一次电,重点是下坡路很少,上坡和平路不晓得有没有对半,具体可以参考成都到九曲黄河第一湾路线。拍照技术不好,若尔盖确实是个很不错的地方,这段时间很凉快。成都周边避暑胜地很多,四姑娘山、若尔盖、九寨沟、西岭雪山、毕棚沟等等。
今晚继续测电耗,今晚正常驾驶,没有温柔驾驶,没有暴力行驶,里程构成跟昨晚有区别,10公里快速路,速度60-70左右,13.2公里高速,均速95,其它都是城区。90%的电开始跑,跑完83公里还有23%的电,空调今晚有20公里没开,人数昨晚没说,昨晚是三个,今晚也一样还是是我们三个,440斤左右。只测这次了,太累了。百公里电耗14.7°。说真的,对于这电耗还是挺满意的。我感觉以我的开车习惯,满电市区跑个一百公里没问题。过程有点意外,开着开着没网了,重启一下还是没网,明天再看看吧。
之前实测了一次保电油耗,今天用一种温柔的方式实测电耗,经济模式,没有猛踩油门,没有急加速,平稳加速。全是城区,有一节快速路,大概四十公里,均速在70,其它都没有快速路,其中有10公里没开空调,中间休息了二十分钟,没有熄火,也没有开空调,其它都是空调开着的24度,刚开始的时候有92%的电,只剩下13%的时候发动机介入了。总共行驶了103公里的样子,用了80%的电。百公里电耗14.6°。 油耗,电耗真的跟脚法有很大关系。
作为一个汽车销售,车子性能、功能和售后服务都应该很清楚,我的销售一问三不知,还让我抖音搜索一下,真不知道怎么做的,CC该管一下这些销售,很多问题都需要网上问。咨询一下各位玉树临风,风流倜傥,沉鱼落雁,闭月羞花的大神们三个问题。1、猛龙官标最大充电功率33kw,实际充电刚开始的时候充电功率在34-35kw左右,影响电池寿命吗,这正常吗?2、蓄电池电量充满电有时候是100%,有时候只有八十多,正常吗?3、我的行驶里程APP和车上差了十公里,正常吗?
分享一则购车感,本人一直都喜欢方盒子造型的车,经常想轻越野一下,去年上半年的样子,偶尔在懂车帝上看到捷途旅行者,第一眼就被霸气的外观深深吸引了,就一直在等旅行者上市,上市后就一直在等,想一年后再看,后面无意间看到了猛龙,猛龙也好看,其实也不是不喜欢其它方盒子,主要是个人财力有限,也只能支持这两款。今年七月份,去看了一下一下这两个车,旅行者穿越Pro置换补贴直接优惠三万,到店后貌似还可以继续砍一点,猛龙23款102穿越裸车综合优惠下来直接来到了141000。买猛龙的话,我之前的车转一下户,我还能继续开,旅行者好像置换后车就不属于我了,我前车油耗低,综合性能还是比较好,不想换掉。两车都试驾了一下,都很不错,感觉爬坡,上坎猛龙更胜一筹。最终败给了现实,旅行者试驾了一下实测貌似在10个左右,问了买旅行者的人,差不多也是这样,对于一年绝大部分时间都在城里的人来说,有点遭不住,两车落地差不多都在15左右,最后的最后提了猛龙。
开了二十多天猛龙,昨天路上下暴雨,一个拐歪出前面突然刹车,我马上踩刹车,感觉来不及了,突然轰的一声,我感觉已经撞上了,车上的人都觉得撞上了,都叫前车靠边停车看一下,但是前车啥事都没有,它走了,原来是没撞上,是主动刹车,主动刹车声音很大。昨天在人多的地方倒车,后面一有人就主动刹,而且很灵敏。不知道为什么,今天都撞上也没主动刹,貌似也没听到预警的声音(可能是我的错觉,因为左边临崖,注意点全在左边)后面撞上了,我才发觉,我以为雷达坏了,后面又重新倒哈,预警声音也很大。开了三年多的车了今天第一次撞上别个,心疼死了。不过车身挺硬的,看了行车记录仪,别个零件都飞起来了。这几天天天爬坡,爬坡能力杠杠的,今天有一个开皮卡的都不相信这车能爬上去。
大佬们,今天去轻越野胎扎破了,换了备胎,一直有图二这个黄色显示灯,让补胎的师傅整哈也没整出来,有没有大佬会,售后说喊我不用管,看着揪心
这个车除了内饰塑料有点重之外真的找不出任何毛病,昨晚满油满电出发,总共500公里路程,480公里高速,20公里城区,高速限速80、90、100、110、120的都有,空调一直开,到达目的地加油265元 电还剩下50%,差不多一公里0.53左右。车子的自适应巡航挺不错的,昨晚高速百分之七十都在用自适应巡航弯道减速,有车插进来减速这些方面都很不错,说真的,超出了我的预期,爱死了。
今天带小龙龙去玩了哈泥巴,整体体验还好,脱困能力一般(原厂胎,没有锁,换上at胎可能好得多)。用车体验非常棒,还是比较符合期望。不过,小白要注意点,还是在老师傅带领下好一点(本人小白,脱困经验不行,老师傅指导下才走出来。)
广大的网友们,遇到这种事情怎么解决。本来是不打算在4S店买膜的,他们给我看了已经贴好膜的车,我看起效果很好,外面几乎看不到里面,我就想自己都要贴反正他们这里也有质保,就在他们那里买了。结果,给我贴出来的和之前推荐的时候那个车的膜差远了,我开去店里面找他们,他们也晓得没弄好,现在怎么办?投诉他们吗?退款好像不太可能,重新贴膜的话,好像也不能再贴了,怎么办,撕破脸举报他们吗?但是撕破脸了后续售后问题好不好找他们。花了那么多钱贴的膜,这种效果,实在不甘心啊。
今天我无意间发现已经生锈了,各位玉树临风、沉鱼落雁的老司机们怎么处理呀,不管吗?