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    认证：ID.4 CROZZ车主·车龄3年

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    当高速服务区充电排队时的好选择

    今年春节的大年初一，我开着满电的一汽大众ID4CROZZ踏上了归途。自从买了纯电新能源后，每一个节假日都会看到海量的高速服务区充电排队导致浪费几小时的新闻。有时想想挺奇怪的，大家难到看到排队车多时选择硬性排队不愿换一个看看，还是把电耗的差不多了无法抵达下一个服务区导致的无奈排长队。 我的ID4CROZZ是21款长续航PRO版本，三年多来我对这辆车甚是满意，用料扎实重安全，续航实在稳心态，所以我胆敢在春节上高速跑长途。当我行驶到还剩40%电量时就会开始进入就进的服务区去看看充电排队的情况。如果说这个服务区有充电桩四个，我排队第五辆时我马上就走，不会多留恋一会，因为这样最起码算上充电时间最起码要1小时以上。得益于ID4扎实的续航，40%基本上跑个150公里不成问题，所以我最起码还有三个服务区可以去探一探。来到八个充电桩的服务区，这里排队的车辆比刚刚的车多，但是只要不排在第九辆的位置，那么其实半小时就能充上电，吃个饭，休息一下，完成整备工作也就一小时，对于长途行程来说耽误的不是太厉害。 归根结底，选择服务区排队时还得结合充电桩的数量，有时候桩多排七八辆也比桩少拍四五辆来的快。

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    02-28
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    一汽大众APP公共充电：充电吃饭两不误

    在快节奏的现代生活中，时间就像沙漏里的沙子，每一秒都无比珍贵。如何在有限的时间里高效完成多项任务，成为了我们不断探索的课题。身为一汽大众ID4CROZZ老车主，如何巧妙的进行充电吃饭两不误，才是一种上策。让我们在满足生活基本需求的同时，提升效率，享受便捷。 在任何时候，都有很多新能源车主在找充电桩和等待充电的过程备受煎熬。其实充电桩发展到今天，许多城市的商业中心、餐厅周边都配备了充电桩。当你感到饥饿，想要寻觅美食时，不妨将车开到附近有充电桩的餐厅。车辆开始充电的那一刻，你便可以安心走进餐厅，在享受美食的过程中，车辆也在悄悄补充能量。一顿饭吃完，车辆电量也基本充足，既节省了专门找充电桩等待充电的时间，又能以饱满的状态继续接下来的行程，无论是工作还是休闲，都不会被电量问题困扰。 我在金华的最后一天准备返沪前，就来到了大众点评推荐的小女当家，通过一汽大众APP公共充电搜索饭店周围充电桩，发现饭店对面就是一个小桔充电站，插枪、吃饭、拔枪、满电回沪，一气呵成。

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    02-28
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    三年时间，从ID4到ID7，不变的MEB平台，不变的鼓刹，不变的驾驶感受。但在外观设计、内饰配置、动力系统和智能技术等方面均进行了显著的升级和改进。#电车究竟怎么选

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    2024-06-13
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    如今新能源的关注点都在800V和智驾体验，却忽略了车辆本身安全系数方面的考量。一汽大众ID系列在整体用料上注重安全和舒适，给人一种稳定和可靠的感觉。#电车究竟怎么选

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    2024-06-12
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    ID7的座椅自带加热和通风，极端天气行车也舒适。#ID7心动瞬间 #可靠藏在细节里

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    2024-03-27
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    ID7使用了很多热成钢，把车打造成堡垒，安全系数非常高。#ID7心动瞬间 #可靠藏在细节里

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    2024-03-27
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    一汽大众纯电新能源ID7的座椅符合人体工程学，久坐久开都不累。#ID7心动瞬间 #可靠藏在细节里

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    2024-03-27
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    一汽大众ID7的后备箱开启高度非常高，主要是得益于尾部的遛背造型，大容积的后备箱都快赶上SUV了。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-10
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    ID.7提供了多种配色方案供消费者选择，包括经典的白色，以及一些更加年轻、活力的色彩，如冰柏蓝、枫叶红等。这些配色方案可以根据消费者的个人喜好和需求进行选择，以满足不同消费者的审美需求。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-10
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    在ID.7的车尾部分，一汽大众采用了ID家族系列的贯穿式LED尾灯设计，提升了ID7对于迈腾的区别，增加了整车的ID标识辨识度。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-10
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    ID7的车身侧面采用了短前后悬的设计，使得整车看起来更加运动。同时，半隐藏式门把手等设计也增加了整车的时尚感。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-10
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    一汽大众ID.7的乘坐空间宽敞舒适，同时配置豪华、科技感十足，是一款非常适合家庭出行的车型。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-10
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    ID.7采用了高强度铝合金框架横梁，将电池包裹在其中，确保电池的安全。这种坚固的铠甲式电池保护设计，使得ID.7在保障乘坐空间的同时，也兼顾了安全性能。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-10
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    ID.7还配备了智能驾驶辅助系统和多种娱乐功能，可以让车主们的旅行更加轻松和愉快。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-10
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    商务出行方面：ID.7的外观设计简约大方，内饰豪华舒适，符合商务出行的要求。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-09
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    一汽大众旗舰轿车ID.7VIZZION还配备了多种安全系统和智能驾驶辅助功能，可以确保乘客的安全和舒适。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-09
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    城市通勤方面：ID.7作为一款电动车，具有零排放、低噪音、低能耗等优点，非常适合在城市中通勤。其续航里程和充电速度也得到了优化，可以满足用户日常出行的需求。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-09
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    一汽大众MEB平台打造的旗舰轿车ID.7使用场景非常多样化，可以根据用户的需求和偏好进行定制。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-09
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    一汽大众ID.7的空间灵活性是其设计中的一个重要特点。作为一款基于MEB平台的车型，ID.7采用了四轮四角的设计，这种设计使得车辆内部空间得到了最大化的利用。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-08
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    一汽大众ID.7在后备箱设计方面做得非常出色，无论是开口大小还是空间容量都达到了很高的水平，为车主提供了极大的便利性和实用性。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-08
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    ID.7的后备箱空间也非常宽敞，达到了521L的超大容量，这在同级别车型中是非常罕见的。如果需要更大的储物空间，还可以通过放倒后排座椅来进一步扩展后备箱容积，最大可达到1629L，充分满足了不同场景下的储物需求。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-08
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    在空间方面，一汽大众ID.7车长近5米，轴距近3米，尤其是接近3M的超长轴距，使其在优美的造型设计同时，还保留了出色的乘客及驾驶员空间。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-08
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    从后备箱的容积来看，一汽大众纯电旗舰ID.7在后排座椅直立时的后备箱空间为521升，这样的容积足以满足大部分日常和长途旅行的需求。#ID7出行搭子大赏 #不显眼也耀眼

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    2024-03-08
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    一汽大众ID7车机使用了2K屏幕，搭配了和科大讯飞合作的全新语音系统，支持多种方言，做到了反应快，准确率高，交互属性好。#ID7车机大进阶 #不显眼也耀眼

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    2024-02-28
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    ID7不追求冰箱，彩电，追求的是数据安全，建立网络安全相应的管理体系，看不见但放心。#ID7车机大进阶 #不显眼也耀眼

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    2024-02-28
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    ID7的语音系统支持多种方言，拉进车主和车之间的距离。#ID7车机大进阶 #不显眼也耀眼

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    2024-02-27
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    ID7和科大讯飞合作，实现可见即可说，大多数的基本功能都能不动手只开口去完成。#ID7车机大进阶 #不显眼也耀眼

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    2024-02-27
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    有着15寸大车机屏的ID7，全流程数据加密监控，确保用车安全。#id7车机大进阶 #不显眼也耀眼

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    2024-02-25
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    大电池，大容量，充电速度快都是ID7的优点。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼

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    2024-02-18
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    一汽大众投资的开迈斯充电站让ID7即插即充，方便简单速度快。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼

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    2024-02-18
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    MEB平台的ID7，搭载宁德时代三元锂电池，铠甲壳体保护，安全到位。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼

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    2024-02-18
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    三元锂电池是由镍钴锰组成，84.8度拥有642KM超长续航的ID7，无续航焦虑。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼

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    2024-02-18
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    84.8度三元锂电池的ID7，铠甲外壳防护，安全好开。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼

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    2024-02-18
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    一汽大众的ID7VIZZION支持100KW的快充，20%～80%仅需30分钟。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼

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    2024-02-18
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    一汽大众的ID7VIZZION用车成本非常低，百公里平均电耗13.7度。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼

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    2024-02-18
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    MEB平台的ID7，满电续航642KM，不畏惧长途。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼

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    2024-02-18
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    ID7VIZZION冬季城市续航也扎实，耐寒不虚标。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼 #一汽大众

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    2024-02-12
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    ID7VIZZION市区路况续航达成率接近100%，扎实靠谱。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼 #一汽大众

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    2024-02-12
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    一汽大众ID7VIZZION的三元锂电池配备了铠甲壳体，安全稳定。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼 #一汽大众

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    2024-02-12
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    ID7VIZZION充电口上翻设计，雨雪天气都好用。#id7续航大揭秘 #不显眼也耀眼 #一汽大众

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    2024-02-10
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    一汽大众ID7VIZZION，全系搭载宁德时代三元锂电池，436项测试，安全到位。#ID7续航大揭秘 #不显眼也耀眼 #一汽大众

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    2024-02-08
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    一汽大众ID7VIZZION，全系标配84.8kWh三元锂电池，续航扎实。#ID7续航大揭秘 #不显眼也耀眼 #一汽大众id7

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    2024-02-08
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    一汽大众ID7VIZZION，超长续航642KM，出行心有底，靠谱无压力。#ID7续航大揭秘 #不显眼也耀眼 #一汽大众id7

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    2024-02-08
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    CLTC综合续航642KM的一汽大众ID7VIZZION#ID7续航大揭秘 #不显眼也耀眼 #一汽大众id7

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    2024-02-08
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    一汽大众新能源ID4CROZZ，转弯半径4.85，双向车道轻松一把掉头，不占用非机动车道。#挑战魔鬼弯 #一汽大众id超好开 #大众id4crozz

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    2023-12-16
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    ID7预售即将开启。宽敞明亮，稳重大气，尽在ID7。#召唤出你的ID7

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    2023-11-21
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    一汽-大众ID7车机也能玩游戏了

    ID系列迎来了ID7，新的车机没想到支持1800多款游戏，老年机换新了。...查看全文

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    2023-11-10
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    21款PRO韭菜能否加少量钱置换ID7？

    听说ID7开始生产了，不久就要上了，价格区间在21W左右。不知道我这种21款的老韭菜是否有机会花费少量的钱或者免费置换下，毕竟对ID还是很有感情的。

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    2023-10-12
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    国庆21款ID4CROZZ高速电耗表现

    这次国庆，决定试试一汽大众的ID4CROZZ上免费高速续航里程多少？充电会不会排队？带着这两个疑问上了高速。 出发前，使用私人充电桩充满电，表显609KM，相对于续航里程550KM的宣传，实际多出了50KM，可见这款车还是有一定欢乐表的水分在其中。 懂得都懂，一旦高速免费了，那么路上势必有点堵，这一堵对电耗很友好，两段700多公里的路基本都在15以下，数据的体现让我对自己驾驶水平充满自信。 要说累不累，那么L2辅助驾驶能一定缓解司机的疲劳，坐久了座椅按摩下，也不会出现腰部不适。 说说高速服务区充电问题，导航目前还不能精准判断充电桩的状态。比如我第一个休息点湖州服务区，抵达前百度提醒我充电桩有空闲，那我想趁着休息进去补一补，结果真到了，发现排了好几辆，直接放弃。这里建议下各位纯电车主，电不要用到20%下再去选择服务区补点，给自己多留余地，尽可能开两到三小时就去服务区休息下，有空余就补一把，始终保持高电量，心里也安心。真的运气差那就一个个服务区进去看看，有空的充，没空的走，实在不行了还有下高速充电这个方案。 最后说一说纯电的满电续航，这次有一段路正好用了100%的电量，跑了482公里，所以天气好，有点堵，对纯电来说不是什么坏事情，也不用紧张什么充电排队，毕竟纯电买来是享受，多休息缓解疲劳，体验体验各地服务区美食的同时多找机会充电还是不错的。 最后感谢下一汽大众、开迈斯和国网充电对一路上电费的支持。

    国庆21款ID4CROZZ高速电耗表现图1国庆21款ID4CROZZ高速电耗表现图1
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    2023-10-06
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    表显续航下山无论油还是电都会增加。区别是油用掉了就是用掉了，而新能源下山时动能回收会充电，电量百分比都能上升。

    星瑞蔚来：开上去还剩100续航 开下来变成300

    2023-09-22
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    建议能选的话还是捎上360

    第一批入手ID4CROZZ PRO版本的韭菜，用习惯了360倒车雷达后，觉得车技大涨，没有停不进去的库，侧边轮胎位置看的清清楚楚。狭小地方停车不怕轮胎压到牙子，大大降低了轮胎鼓包的风险，毕竟ID的轮胎不便宜，一条1800。最主要的，以前倒车低头看雷达很危险，现在低头看屏幕，全方位都照顾到，不用担心错过停车场走动的人。

    建议能选的话还是捎上360图1建议能选的话还是捎上360图1
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    2023-01-04
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    夏天时，体验了一轮景区游玩充电

    夏天时从上海开车去了次绍兴，带着一家驾驶ID4CROZZ首次高速上长距离使用l2的辅助驾驶，感觉很不错，堪比双人开车。唯一要注意的是导航提醒前方施工，高速的施工水马或者锥形桶放置是几百米分距离，但是雷达无法识别，如果不注意车会直接撞过去。最大收获是返程前去了次东湖风景区，停车场拥有国网快充桩，游玩一个小时，出来后车也满电了。

    夏天时，体验了一轮景区游玩充电图1夏天时，体验了一轮景区游玩充电图1
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    2023-01-03
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    个人充电桩是ID4CROZZ完美伙伴

    上海的夜晚气温就几度，不低，但是不是夹杂些魔法风力伤害，对于刚阳康就上班的人来说非常不友好。只能每日开着ID4CROZZ上下班，提前15分钟打空调非常好用，虽然每次启动远程空调都要一至两分钟，但胜在不失败，也不用看着APP转。晚上回到家，充电桩一插，明天一早又是满血出门，城市内用车实在是好，回不去油车了。

    个人充电桩是ID4CROZZ完美伙伴图1个人充电桩是ID4CROZZ完美伙伴图1
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    2023-01-03
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    充电还得开迈斯

    首年1500度开迈斯充电额度使用完毕后，发现离不开开迈斯了，后续无论是一汽大众积分兑换还是开心周二，首选都是开迈斯。原因是车少，基本上随到随充，不要在意价格，重在体验。

    充电还得开迈斯图1充电还得开迈斯图1
    充电还得开迈斯图2充电还得开迈斯图2
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    2023-01-02
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    各位的IDDAY精美礼盒都收到了吗？

    买车一年半，终于是在一汽大众APP上获得了点什么，一个IDDAY精美礼盒，内含：一件体桖，一顶帽子，一个水壶，一包口罩和一把伞。

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    2023-01-01
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    在ID4上也能完成作业。

    ID4CROZZ长宽高分别为4592mm，1852mm和1629mm，标准的紧凑型车型。不过却有着接近中型SUV的轴距，达到了2765mm。这使得车辆中每一个座位都比较宽敞和舒适，副驾前方较平整的仪表台有着非常多的用途。突如其来的开放导致不幸染上戎戎，小朋友期待着和ID4CROZZ的每一个的周末出行落空了。特意提出可以让其在ID4上完成听算训练，完成就出发去空空荡荡的马路兜一圈看一看。头一回听说还能在ID上作业，充满惊喜，拿起本子，笔和橡皮，非常主动的就和我下楼坐上了ID。 由于未到坐前排的法定年纪，只能停车时才能让其坐到ID4的副驾，使用电动调节把座椅调整到坐的比较舒服的位置，听算本放在仪表台上，使用蓝牙连接，就可以通过车机端来播放喜马拉雅的练习题目，助完成听算日常学习。 第一次在ID4CROZZ上写作业，第一次使用车机听题目，对小孩来说充满惊喜，也能短期内增加一定的学习热情。未来的周末她也表示希望一定程度增加作业量，但是要求是在ID上完成。碎片时间通过停着的ID4CROZZ利用起来，也算是学习娱乐两不误。 没事多发现ID的好，一定程度上也能让人忘记ID那些不足。

    在ID4上也能完成作业。图1在ID4上也能完成作业。图1
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    2022-12-31
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    后疫情时代可以肆无忌惮的去4S薅个洗车

    没有地下车库停车位，天天日晒雨淋。用不了两三天，星黛蓝的ID4CROZZ就容易染上一层灰，久而久之导致了车辆外观暗淡，1年多的车看上去像上了10年的车。直接外面找家店洗，不说好不好，开价都是45元，不便宜。电费不值钱的当下，去4S洗车就变成了一个首选。正直感染高峰，一轮阳康后，靴子落地，就不用担心进出4S各种怀疑各种担心了，后续要多去了。

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    2022-12-27
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    跑一轮长途试试水，破解了几个流言

    第一次从上海开车去千岛湖，天气还算不错，出发前充满电，中午使用了桐庐服务区的国网充电桩，满足了不疲劳驾驶，也吃了午饭填饱肚子，同时还省去了到达千岛湖寻找充电桩的烦恼。最终，一共行驶了347KM，用时4小时37分，均速75，百公里电耗16.8，按77度电算可以跑450KM。ID4CROZZ上高速还算是有着扎实的续航里程。 这一轮下来，最大的收获是打破了新能源车高速远行续航焦虑这个流言。沿途可以充电的服务区平均百公里有两个，每个站点四个桩8个充电位，而且现在的服务区环境非常不错。

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    2022-12-21
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    记在提车周年前的回忆

    🚘个人介绍 我是一位大众老车主，去年陪伴六年的大众朗行退役，选购新车时恰逢大众也加入了新能源的热潮，发布了ID4CROZZ，没有多想，逛商场顺便看了下实车，和销售愉快交谈下就下单了。颜色上选择了星黛蓝，这颜色灯光灰暗的地方接近黑色，阳光下...查看全文

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    2022-05-05
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    提问问个问题，半夜通宵充电，设置80%，到了会自动断电吗，不至于过充吧？

    2021-07-12
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    提问充电桩平时不用要关掉吗？

    2021-07-06
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    提问无线充电手机发烫，是何原因？

    2021-07-05
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