认证:AION V车主·车龄1年
简介:这个人很懒,什么都没写~
ly350z
是这样,去年自己刚买了vp500续航,电池是三元锂70度,续航能力还可以,慢慢开能达标,说500跑500不为过 只不过家人的同学刚好工作配车是老V,就是图上那种,我是图下,具体20款还是21款不清楚,只知道刹车像漂移…地图也落后得没法用了,算了不说了,过时款是不能计较的 他说600续航能跑500,但是我试驾了,不是这样,极度温柔驾驶(节能)空调人数路况一样,他16公里掉了21公里,我自己16公里掉了15公里,也就是说他才跑了6万公里,却打七折,极度虚 这是不正确充电造成的? 20款600续航配的肯定都是好电池,中航或 时代广汽,不该这样... 我的电池是三元锂,具体牌子就不说了…能 正常跑就行... 当然也不排除电表的偶然性不准确....
开着23款老V车下班路上遇到深蓝色,小车...感觉和斯巴鲁森林人一样大...要不是我特别关注,不知道是10年前上市的款式...轻轻的经过,800v带冰箱小电池长续航全软皮包裹带扭力梁的12.98万车,心里毫无波动...希望扭力梁调好了新车主满意,埃安拿出点诚意啊...
提问胎压可以长期3.0吗?我的Suv电车标压2.5,感觉避震太软了,晃,加速也有点拖泥,一次打到3.0,惊喜发现加速轻快了还飙车了,软硬还适中了,请问可以长期3.0下去吗?
实测埃安V 500续航高速105跑341公里还剩60,表现平庸,100跑341还剩95公里,这个咋样啊?
知道120跑不远,就110,甚至105也行,高速能100跑550就满足了
试的是中配,内饰很男人,感觉还不错,比较平稳,底盘距地问了160~170cm,后排空间可以,上下车容易,1.81宽和1.6米高在城市通行还行,感觉还挺适合我的,但是有两个缺点,加速和车机一般,从头到尾一直被致命缺点影响了,销售员也底气不足,那就是价格...
调节能模式,纯市内用,八天了,快速路70左右,上班接人转转用,441公里,还剩100公里把剩余当60km也能到官宣500续航,平时是标准模式随意驾驶1:1
虽然本人喜欢小钢炮,但在务实面前,16万可选太多了,极氪X,昊铂GT 710,小鹏p7,飞凡R7,最后选来选去,与众拿不出独特的优势,最后可能又选别的了...
提问充电损耗量高不高? 我家里有私桩,昨天晚上剩余10%电量时再充上100%,电池容量有69.9度, 90%电量就是62.9度,充完后电表显示跑了67.5,损耗量高不高? 还有就是埃安app上充电显示已65.9,不知道哪个对?
起步或低速加速要快,只要深踩了,大概率会打滑,TSR介入,车子是埃安V,轮胎是玛吉斯VS5,235 55 19,请问换宽轮胎就解决?还是轮毂要大增加扁平率?还是轮胎本身抓地力就差?
今天40度高温,头热不热要看与车顶的距离,天幕越近越热,轿车离天幕过近,头皮在发热,所以要SUV,距离达15CM以上,天幕再装隔热板或推拉窗,这样还有10公分距离,轿车基本后排都是顶着玻璃顶了...无窗和天窗请无视...
去年5.29号买的,家用差不多用了一年 通勤外还长途,上过山路,家在河南,算是在北方 前11000公里装私桩前快充着,一共用了约1800度电还是多少...订单太多了太散了,然后是私桩充了1650度电,还剩十几天到一年,2万公里也不长...反正用了大概2800元吧 电费不多,跑少了就是浪费,所以家里之前油车一直在收攒灰尘...冬天低温和高速表现平庸,6折,表现好在运动模式夏天想怎么踩急加速,一直60~110高架桥开跑,加上俺脚法一直能8.8折 使用越来越顺手了,避震软和,SUV底盘使得乘坐这车的朋友们留意了解这辆车 目前通勤的话一直在40~70勤充电,还能做到晚上回家停车顺手插枪,比一周一次在外面充电等一小时好多了... 希望这充法让电池八年后衰减率还能达到90%左右...
提问不到一年,广汽埃安底盘机械出现锈迹了? 这可是中原,雨少,也不让大雨常出来,没有泥路,趟深水,主城内通勤,看看吧...如果不是保养检查底盘,根本不知道不需要一年就生锈了,这正常吗?
提问不懂就问,理想L6的增程发动机,加完油后充完电,跑高速多久用完电?然后增程给电池发电同时是不是提供动力?百公里耗油多少?
提问这样方式上台阶正确吗?
提问判断一下,电池底下磕碰,是否需要维 修? 下午去了4S店,先是让维修走保险,后来来了保险,说轻微轻压,没事,不影响质保,因为铝板是有厚度的,大家们看看有没有问题?
起的床晚了,车多,不过想多睡点,设运动模式没用,车多飞不起来,不过天暖了就是好,能耗下去了...
匪夷所思,第一辆车,买来供着了,没咋让它淋雨,经常擦车,车窗亮条出现锈蚀,擦都擦不掉...
冬天电车加速踩多一点就打滑,轮胎是235.55.19,玛吉斯的,前驱,可以开到需要换轮胎的时候只换前轮胎245.19.55吗?为了增加抓地力...
天暖了,到了15度+,不管怎么开就是15上下,有时能看见久违的12+...以前可是能看到10的,想想也真是的,夏天有很多去的想法冬天直接减少了60%,区别就是冬天有续航焦虑症,而且还是在市内用途的,什么时候电池能不受冬天低温影响?够格与油车持平优势还是早了点...
我一个人去邻城380公里,当天10度,续航500跑高速时速105,我记得70%~90%好实,到达目的才消耗不到一半,以为回来差不多,就没充电 结果回来下降有点快了,估摸有点悬就降到 90,打算充电,结果再又一次骗人... 按90导航预计从原来终点余电8%升到 17%,剩20%左右的时候,预计突然降到8%,电量也下降得好快.当时最后一个服务区刚好经过,吓得我赶紧降到70.…,比大货车还慢……,当时离家还有39公里,108km像泼水一样流下去…另一边是龟速三大妈行回家,过程没法想了,那种感觉没法说了,一直盯着仪表盘到家了…..赶紧充电,剩余45km...谁知道这大玩意会不会像比亚迪那样突然40公里消失了... 总的来说100%~30%打九折,30%以内龟 速打六折,30%以内千万别用,切记!!
提问被树枝刮了一道如何清除? 按网上用抛光蜡清擦,不管用...请大师指点最有效的清除方法?
做了一个图,来看看是不是一个续航的?
过了磨合期,才想起来加速零百测试,找了块封闭的道路,实测普通模式跑到7.51秒,运动模式完全抓不住地,电量79%,气温10*
不伺候电动车了,从自有私桩后,那点谷期 电费似乎没必要哄着开了,零度下暖气 开最大,四五档,也别管启动后要温柔驾驶,下班直接来加速几下释放压力,听劲爆音乐,看了一下,21耗电,500续航变成300,这充电量费用,仍然比油车便宜多得多...不到弱动力1.6排量的两成...
提问为啥埃安V新款电池比老款小,续航还都是500? 不光新款变重了,电池也小了,是不是电机效率提升了?
提问风阻0.327是什么概念?我知道风阻越大越费电,但不知道0.327和0.227差距有多大?似乎更大的G6也才0.2...
电车在北方到冬天纷纷折了,我的电车也逃不了...河南气温白天0度,晚上负5度到7度,这两天还下雪下雨,又湿又冷... 车是埃安V plus70智领版,因为电池是三元锂,所以一直没充满,听说三元锂也要充满,只不过间隔长了... 于是前几天开始...查看全文
提问电池容量x能量密度=续航能力吗?同样标500续航,但电池类型和容量,能量密度不一样...