认证：ID.4 X车主·车龄2年
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对方是一颗
户外环境温度 8 度，车内开方向盘加热、座椅加热、空调仅开通风的情况下，高速按照 105km/h ACC 巡航，遇到慢车人工介入 120-130 时速超车的前提下，基本上能和表显续航做到 1:1 打平～ 高速风阻和高转速下电机效率降低是最大的续航杀手
首先这里本来应该是止震板；其次没有止震板的时候要么自己加工要么用替代品；最后用纸板做替代品就真的很糊弄。综上，比亚迪正品无误。
爱喝怡宝的小歪：前一段时间车辆被侧面撞了，车门做了钣金，后面拿了车去贴改色膜的时候发现门板里面塞了几块纸板，修车的小哥说是正常的，我寻思塞纸板进去不会发霉吗。
📉能耗分享 也算是另类的能耗分享吧… 不过不是针对车的，而是针对私桩的～ Po主地处上汽大本营，买车时候上汽大众自有品牌的新4G桩还未上线，只有四家供应商的私桩可选。考虑到功能都差不多而且也确实没有我喜欢的牌子，最后选了上汽旗下的安悦电桩～ 之前一直没关心过电桩本身的功耗问题，直到前几天登陆了国网查了查这两个月的电费，看了下详单才发现，原来电桩每天都要吃掉0.1-0.11度电呀？【见图1】 不过再一算，0.11千瓦时 ✖️ 1000 ➗ 24 = 4.6瓦/小时… 考虑到桩里还带了个4G模块（虽然地库万年没信号📶…），好像这功耗也还行 不知道大家的电桩待机功耗都如何呢？有没有特别大的，分享一下给大家避避雷呀 最后分享下淘宝上买的充电箱，商家支持图案定制，到手了发现效果真是不错… 不过不打广告了，就是小小秀一下渣图【见图2】（四年前水果机➕地库灯光昏暗➕懒得调色了… 实物效果就真的很精美呀）
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