简介：这个人很懒，什么都没写~
晤知大潘
跌落神坛，本田裁员，日产关厂。 别再崇洋媚外了，本田裁员，日产关厂。日系车在中国到底怎么了？东风日产常州工厂关闭停工停产了，这是日产在中国首次关闭整车工厂。相较于日产在中国巅峰时刻腰斩，销量暴跌近80万辆，这个让中国最大合资车企跌落神坛。这是继铃木、三菱退出中国市场之后，日系车企在中国销量下滑的最大证明。 国产电车每个月行驶一两千公里，每月100多块钱电费使用成本，这让日系车省油神话破灭。日系车靠的是皮薄馅大，达到省油目的的。但国产电车、混动车是以油为主，电为辅，且能做到可油可电。很多车自重达到2吨多，也能实现很低的油耗。比亚迪秦l更是做到了以百公里低于2.9升的油耗表现。 这样的技术表现让日系品牌汽车风光不再。不管是做工、配置、外观、内饰设计、油耗表现，都不如国产车能打动中国消费者。所以销量下滑是很正常的市场表现。 如果是你，你会怎么选？评论区讨论一下。点赞、评论、关注。
比亚迪厚积薄发，拳打老师傅。 比亚迪依靠自身强大的三电系统厚积薄发，乱拳打残老师傅。在低中高端市场打的外资品牌只能乖乖降价保销量。现在花7万多就能买卡罗拉锐放，12、13万就能买雅阁、凯美瑞，18万多就能买宝马3系、奥迪A4，乃至到上百万豪车全被比亚迪、理想、华为等一众国产品牌干的，只能大幅降价保销量。 我预测9月份前后还会再次掀起价格战。今天大家可以不买比亚迪、理想、华为等华系电车，但是要感谢华系车企通过自身强大的工业技术、三电技术、人工智能、高阶辅助驾驶、自动驾驶及其更豪华、更智能实用、更经济的驾驶体验，让外资品牌这么多年换汤不换药的老旧技术只能低下他们多年来在中国市场傲慢的头颅。 如果你买车愿意为国产车崛起强大而买单吗？大家评论区讨论一下。点赞、评论、关注。
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