简介：这个人很懒，什么都没写~
njsunn
我不太相信，网上这些人说的太玄乎了。按照dmi的运行逻辑，速度超过70km，发动机就介入运转了，所以在高速上根本不需要电池，正常都是发动机在跑。 一堆人在这里喊高速骤停啥的，到底是真的有可能，还是自己瞎扯出来的，现在有没有人真的高速上遇到了。 另外，我要吐槽下byd，别装死啊，该辟谣出来辟谣，该召回召回。
我买的是秦dmi，本来也想买汉，只是充电桩申请不了，打算先买个秦过渡，后面在换。 1，对撞之后，比亚迪仅仅回应了冷却液颜色，远远不能缓解消费者的焦虑，好像还搞出些乌龙，我昨天也开了前机盖，结果也是粉色，比亚迪的回应非但没有平息事态反而引发更多焦虑。既然说懂车帝的对撞不权威，不主流。那到底什么地方说明这个对撞是非主流的，应该向消费者说清楚。 2，比亚迪不应与撞车节目对撕。因为我们没有交钱给懂车帝买车，消费者对车企的要求远远高出媒体，无论撕出什么结果比亚迪都不能算赢。当然对撞栏目不是没有瑕疵：说没有商业合作，我信，但是这个栏目是完全独立与平台么，平台和车企没有合作么，平台背后的资本没有合作么。再比如，对撞的速度，2车64对撞和单车64等于快了一倍。又或是对撞的角度问题。 3，比亚迪需要向消费者道歉，这个试验公布后，比亚迪的公关相当不尽人意，连我也开了自己的机盖，结果，呵呵。比亚迪应该对消费者的焦虑感表示歉意，对照双方的车身结构，材料强度，认真分析，在今后设计中加以改进，同时也应该对同行的进步表示出起码的风度。
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