【背景】威兰达是自己的第一辆车，对我来说，算是购买了一台代步工具，日常主要是我上下班和家用开。买车的时候，首先考虑的就是车辆性价比、后期用车成本等等的因素。 【选车经历】 购车预算也就是20w左右，主要考虑的是日系SUV，包括荣放、威兰达、皓影、C-RV。皓影和C-RV的造型我很难接受，直接就给pass了，至于荣放和威兰达，虽然两款车是姊妹车型，但是，个人感觉荣放的造型偏内敛，不够精致，没有威兰达的菱角分明、硬派气息，而且威兰达的配置会更丰富一点，我对威兰达算是一见钟情，通过前期的了解，威兰达的懂车帝口碑还过得去，两款车都有去4S店看过了，经过试驾体验，配置对比，最终还是选择了威兰达四驱豪华PLUS版车型。   【落地费用】 购车城市：新疆，伊利。车型：2.0四驱豪华PLUS。裸车优惠完：18.8w。保险：5300元。购置税：8300元。手续费：3000元。 最终落地：21w。4s店赠送了灭火器、脚垫、把套、玻璃膜等等，送的膜我没贴，自己换了3M的，又装了行车记录仪，全包脚垫，四季坐垫，合计3800元左右，又装了雪地胎毕竟新疆地还是比较滑的2300元。 【攻略】买车一定不要着急，我就是有点着急了，没有再还一还价，送的东西质量不太行，不过好歹是熟人介绍过去的，也不算太坑吧，建议车友们今后买车，还是提前把赠品的品牌、型号确认清楚，以免销售临时变卦。 【内饰】整体氛围比较掉价吧，我买的黑内饰，没啥亮点，有几点要着重吐槽一下：车门板按键就给了一个背光灯，夜晚操作时，会有瞎摸的情况，厂家太抠了；顶棚按压的时候，也会有点轻微比较明显的形变，给人不牢固的感觉；只有主驾位置是电动调节座椅，副驾是手动的，还不支持高低调节。此外，内饰整体的塑料感太强，没什么亮点，在车市上的竞争力有限，豪华P版车型既没有座椅通风加热，这两样配置对于我们北方地区还是挺有用的，车机只有预装carlife，没有Carplay，这点对苹果用户不太友好，360影像的分辨率也比较愁人，勉强能用。 【车机】车机中控屏幕的功能性相较于同价位国产车来说，确实比较一般，如果日常只是听听歌、收听广播、看看360影像，其实也是够用的。仪表盘的信息显示比较直观，中间的小屏幕功能也相对齐全，提车后，车友们可以自己摸索。 【空间】 前排：本人一米七，调好座椅后，头部、腿部空间都比较宽敞，副驾驶位置也还可以，对前排的横向空间挺满意。副驾位置前方的手套箱可以放一些日常用品，手套箱上方的小隔层可以放手机，大小刚刚好。 后排：座椅的靠背角度有两档可调，还可以四六比例放倒，放倒后的空间确实够大，美中不足的是前排座椅椅背没有储物袋，后排的储物空间基本只有车门板上很小的格子，不过，有时候也可以顺手把物品放到后备箱里。 后备箱：比较大，布局也比较合理，能放不少东西，对后备箱的空间难以挑剔。 【驾驶感受】 2.0L四驱豪华在动力上肯定不如双擎版强，但是日常家用完全足够了，官方数据：最大输出171马力，最大扭矩209牛米，实际体验下来，CVT变速箱的平顺性是非常好的，起步时确实会弱一些，偏慢，但是我感觉起步时慢一点更安全一些， CVT变速箱不太适合暴力驾驶，比较娇气，我自己习惯是保持在两千转左右，大多数时候可能也就一千五百转上下， 毕竟日常上班最快可能也就80公里的时速。底盘的滤震表现谈不上多好，过减速带时感觉避震适中，有一定柔韧性，但晃动比较明显。方向盘的力度也算适中，起步时可能会略微偏沉，速度上来之后，操控起来还是比较顺手的。油门和刹车的调教算是线性的吧，基本没有什么很突然加减速变化。  【能耗】 主要行驶在城区内，市内公路为主，新车不忍心上烂路，目前总里程八百多公里，平均油耗是10个油，看看多跑跑，油耗会不会下降了。 【总结】 威兰达还是有很多优点的，我这就不多说了，等着大伙自己去发现。综合看，这车的体验感还是很不错的，算是一台比较好开的车，有L2辅助，360影像，驾驭起来很轻松，对新车的适应过程也比较快，日常操控起来，给人的感觉是比较灵活的那种SUV，建议对这款车有兴趣的车友可以亲自去试驾体验，只有开过了，感受才会比较直观。 本人也是首次写帖子，不足、不对的地方请大家批评指正，谢谢。  感谢圈主骁睿915指导推荐！

威兰达车友圈

威兰达提车作业

新D12516

粉丝

关注

获赞

精华

登录大师LV1

内容鉴赏官LV3

懂车评论员LV1

2022虎虎生威

精英创作者LV1