认证:理想L8车主·车龄半年
简介:车来车往
成吉178
图1:购车350天的里程,燃油和纯电比例。以及智驾的占比。 图2:2月份整月里程 图3:3月份整月里程 图4:2和3月的合计里程 图5:清明节两天的里程 整体冬季的能耗确实消耗比春节高 纯电使用春季更合适 高速使用油电混合真的特别安心 不用担心电量掉的快,油耗也非常低(基本速度在110左右,有时候快有时候慢) 更建议使用“油电混合”模式 高速度的时候用油驱动 低速度的时候,或者下坡的时候纯电驱动 燃油驱动电量过剩还会反向充电 加上理想充电桩越来越多 哪怕你一直纯电也不用担心 想要入手的放心入
一月份整体室外温度还是比较低的 整体冬季新能源车辆的缺点真的就体现出来了(用车地还属于南方城市) 冬季室外温度低走高速190公里wltc里程应该只能120-130公里 反而觉得夏季纯电里程更真实 好在一般情况下都在纯电续航范围内使用 (电只是表面的,油才是用车出行的底气) 再说一句题外话 很多车评人都说增程技术垃圾 我老百姓用车,买的是你最先进的技术吗? 我要的简单实用,用的安心 我不想去研究你的那个几档DSP技术 别说理想没有护城河 能有稳定销量就是护城河 你护城河建的再深 一个月就那点销量 会不会也把自己困在护城河里了
本地区冬季温度基本在-5到10度左右 车辆基本停在地下停车场 冬季理想MAX的纯电续航确实不如夏季的实在 温度的降低对电池的影响确实不小(基本不开热风空调,上车前开启座椅加热和方向盘加热,车上一点不闷热,很舒服的体感) 冬季电耗的增加 在高速开启增程器后 整体油耗也相交之前有所上升 不过都在可接受范围内 大概数据冬季纯电在145公里 之前可以180公里
之前总有人故意说理想驾驶前自动更新ota升级 现在你要是再这么发视频曾流量 就是纯纯大黑子 一个提醒 再次选择时间 第三次确认 这下你再黑 是不是得去挂个眼科看看了
冬季到了 提醒各位车主胎压需要检测一下 冬季电车(增程也属于电车)能耗确实变高了 11月基本接送孩子 提前开启座椅加热真香 目前近10000公里大概得出 理想的表显里程变化 电量显示基本1:1(以wltc显示,速度在110左右) 油表显示1:0.85(实际显示打85折) 实际跑850米左右掉1公里 日常电量使用到15-20%,家冲4-5小时充满 快充30分钟,补能20-80%,看充电功率 功率高,还能时间在快一些。 敢时间还是加油更香
整个十月1-7号每天都补能了(来增程车型,第一考虑有家冲) 能加油的新能源真香 10月4号那天跑的里程已经超过了纯电老8的190上限,油箱有油丝毫不慌 纯电补偿再快,可能是没上过五一国庆的高速 分分钟让你慌起来(1-7号跑了五次高速,完全看不到哪个服务区有可用的充电桩,导航上面全部有显示) 近9000公里使用费用 加油1700元 充电660元左右 给大家做个参考
#用车心得不卖关子,先说重点。“胎压”在秋冬气温变化比较大的情况下,胎压明显变化了。 之前夏天提车一直显示都是2.4-2.5左右 那天没注意一看 四个轮胎都变成2.1 理想同学标准是L9,L8 冬季轮胎前轮2.5,后轮2.7 其他车主也要你自己的车子吧 一般右侧车门位置都有提醒(有的胎压提醒在其他门的位置)
1号高速来回166公里,到家剩余17公里 2号高速来回140公里,到家剩余47公里 3号去了一趟乡下老家64.9公里 4号来回跑乡道166公里,剩余25公里不够回城了 用油跑了64.2公里 5号回了乡下吃酒席来回61.4公里 6号去了趟省城165.9纯电,中途用油了。回城纯电都到家继续用电 总结一下 节假日纯电车估计充电真的很难(导航可以显示服务区有没有空余充电桩) 几十公里一个服务区也就4-8个,哪怕你是10-20个充电桩,也经不起车子真心多。 只有6号回城看到导航显示服务8个充电桩空余2个(说不定有坏的,不能使用的可能性) 总结理想小电池的纯电里程165轻轻松松,还能剩余15%电量 燃油模式高速不超速油耗也就7L/百公里 最后一点买增程最好有家冲 否则考虑慎重
先说不好的(或许鸡蛋里挑骨头) 1:雨刮器有时候会异响 2:座椅包裹性不强 3:主驾驶座椅有时候靠背有咯吱的异响(可能是里面通风风扇的问题) 4:赠送的U盘太小,换了大的储存设备,有时候识别不了,特别是在开“哨兵模式”情况下。所以基本不开哨兵模式。 不过上面的问题基本都无所谓,可能是我个人问题。 再说优点 1:表显190公里,基本开个170-180公里非常清松(平常充满电,送孩子上学一天20公里,一个星期没问题) 2:360环视影像加透明底盘,开起来毫无大车的压力 3:转弯半径完全不大,调头转完没大车感。 4:车上基本所有功能都可能语音控制 5:长途驾驶一点不累,也从当初的不信任开启ACC(自适应巡航)变成了现在的NOA(高速智能辅助驾驶) 6:这个任务大师强烈推荐,真的特别好用。 (设置一些自己的需求设置,太懂了) 太多了亮点了 喜欢就买吧 买什么车都是“韭菜” 为何不买自己喜欢的“韭菜”
这个六月没怎么跑 基本早晨送孩子上学 中午车上吹吹空调听听歌 基本充满190公里显示 跑个150公里 还能剩25公里左右 高速如果110以上能耗基本在22多
高速110左右油耗不高 电耗也不高 城区电耗我还不知道 有家冲使用成本还是极低的
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 理想L82024款Max版 2024-04在南京购入 裸车价34.98万元, 落地价35.88万元 保险7950,购车税955,上牌120
昨天晚上跟朋友聊天 我的预测L6价格 这次L6定金5000抵10000 选装10000免费用 还是很奈斯的 希望L789顺便给点政策啊
一个价值10000 一个价值14999
说了这么多 坚决不承认mega定价高了(就是你们不懂好车) 不降价(我是豪华品牌) 明面上升级了配置(配置确实增加了) 再提升档次Pro变成Max Max变成了ultra 可是电池供应商从宁德变成了欣旺(抽奖模式) 有网友说玻璃也换厂家了(圣戈班换福耀) 电机也换了 这些是目前发现的 可能还有更多没看见的地方
城里人真会玩? 改改名字,这次你们看懂了吧? 价格真的很优惠了。
买老款L8Pro359800吗?(老款落地33) 还是24款Pro369800(目前落地38) 新老车主们,你们怎么选? 讨论一下
真的假的 7这么改 8-9啥变动呢 真的是这么改 值不值得原价购买呢?
1-2月份就看价格给力不给力了 否则,着实有点难受。 都是传全系改芯片,MAX加大电池 3月份mega直接交付 3月份L6直接发布 3月份L789接着改款 3月份有点忙啊
理想发布了号称年前的终端价格 air Pro不送东西的情况下34000 MAX多送一个轮毂(不需要轮毂折5000) 坐标江苏 南京 欢迎各地兄弟们探讨
看看吧 感觉前脸还是增程的下巴啊 期待内饰图
大家都知道L9上市一周年了 也没有出什么相应的周年版 就出了个L9Pro 年底Mega大概率会带着8295芯片上市 那后面的L7,8,9 也差不多会迭代成8295 MAX版本的双8155还好 那些Pro,air版本的车子,如果不能升级8295 后期OTA会不会卡顿,满足不了更多的更新迭代 会不会成为下一个理想ONE的遭遇 骁龙8295自身算力是8155的8倍 最近有点有点纠结了 望高人指点 大家讨论一下 要不就只能安慰自己 早买早享受 晚买享折扣
提问决定下定L8了。就一个问题困扰我,这个车顶天窗玻璃,看到了好几个爆裂的。是销量高了,整体概率问题,还是车身设计刚性问题。请群里真车主解惑一下。谢谢。