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北京有没有可能取消小客车指标摇号？

自2011年实施小客车指标摇号政策以来，北京通过这一措施有效控制了机动车数量增长，缓解了交通拥堵和环境污染问题。然而，随着时间推移，摇号政策的公平性和可持续性引发了广泛讨论。近年来，关于北京是否可能取消摇号的争议持续升温。...查看全文

北京有没有可能取消小客车指标摇号？图1

北京有没有可能取消小客车指标摇号？图1

北京有没有可能取消小客车指标摇号？图2

北京有没有可能取消小客车指标摇号？图2

北京有没有可能取消小客车指标摇号？图3

北京有没有可能取消小客车指标摇号？图3

昨天 17:35

中钰说京牌

外地人在北京获取车牌的路径解析：政策框架与策略选择

在北京这座超大城市，车牌作为稀缺资源，对外地户籍人群的获取难度更高。2025年最新政策调整后，外地人可通过合法途径申请车牌，但需满足严格条件并选择合适的策略。01政策框架：非京籍申请者的基本门槛根据《北京市小客车数量调控暂行规定》，外地户籍...查看全文

外地人在北京获取车牌的路径解析：政策框架与策略选择图1

外地人在北京获取车牌的路径解析：政策框架与策略选择图1

昨天 11:43

中钰说京牌

京牌增发如何撬动消费市场？—新能源汽车指标扩容的经济效应分析

近年来，北京市通过定向增发新能源小客车指标的政策工具，在缓解无车家庭用车需求的同时，逐步成为刺激消费市场的重要杠杆。2024年定向增发的2万个新能源指标，叠加车企补贴、置换优惠等配套措施，形成了政策与市场的双重推力。...查看全文

京牌增发如何撬动消费市场？—新能源汽车指标扩容的经济效应分析图1

京牌增发如何撬动消费市场？—新能源汽车指标扩容的经济效应分析图1

京牌增发如何撬动消费市场？—新能源汽车指标扩容的经济效应分析图2

京牌增发如何撬动消费市场？—新能源汽车指标扩容的经济效应分析图2

京牌增发如何撬动消费市场？—新能源汽车指标扩容的经济效应分析图3

京牌增发如何撬动消费市场？—新能源汽车指标扩容的经济效应分析图3

昨天 11:04

中钰说京牌

北京车牌摇号分数线下调：一场资源争夺战如何改写城市生存法则？

2025年，北京车牌摇号政策迎来新一轮调整，网传“家庭积分门槛大幅下调”的消息引发热议。尽管官方尚未明确“分数线”具体调整幅度，但政策风向的微妙变化已让摇号池暗流涌动——新能源指标向无车家庭倾斜力度加大，普通指标摇号池持续萎缩，积分计算规则...查看全文

北京车牌摇号分数线下调：一场资源争夺战如何改写城市生存法则？图1

北京车牌摇号分数线下调：一场资源争夺战如何改写城市生存法则？图1

北京车牌摇号分数线下调：一场资源争夺战如何改写城市生存法则？图2

北京车牌摇号分数线下调：一场资源争夺战如何改写城市生存法则？图2

北京车牌摇号分数线下调：一场资源争夺战如何改写城市生存法则？图3

北京车牌摇号分数线下调：一场资源争夺战如何改写城市生存法则？图3

昨天 10:50

中钰说京牌

天津发布《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》

2025年5月，天津市发布《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》，从增投指标、放宽申请资格、延续区域限行政策等多方面调整小客车管理政策。这一系列举措不仅是落实国家促消费政策的具体实践，更是回应民生需求、优化城市交通结构的重要探索。以下...查看全文

天津发布《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》图1

天津发布《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》图1

天津发布《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》图2

天津发布《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》图2

天津发布《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》图3

天津发布《天津市进一步优化小客车调控管理的若干措施》图3

昨天 10:33

中钰说京牌

公司购车，是明智之举还是潜在负担？

在商业世界中，一个看似简单的问题——要不要以公司的名义买车，却隐藏着诸多需要深思熟虑的因素。首先，让我们来看看以公司名义购车的好处。从财务角度来看，购车费用可以作为公司的资产进行折旧，从而在一定程度上减少公司的应纳税所得额。...查看全文

公司购车，是明智之举还是潜在负担？图1

公司购车，是明智之举还是潜在负担？图1

前天 16:52

中钰说京牌

探寻城市车牌号的“神秘前缀”

在我们生活的城市中，车牌号就像是车辆的身份证，而车牌号的头两个字往往蕴含着独特的意义和故事。或许您会好奇，为什么会是这两个特定的字呢？其实，这背后涉及到地域划分、交通管理等一系列复杂的因素。...查看全文

探寻城市车牌号的“神秘前缀”图1

探寻城市车牌号的“神秘前缀”图1

前天 16:49

中钰说京牌

北京车牌：背后的故事与挑战

在北京这座繁华的大都市，车牌可不仅仅是一块金属牌子那么简单，它背后有着许多不为人知的故事和挑战。北京的车牌，那可是相当稀缺的资源。据不完全统计，每年申请车牌的人数远远超过了实际发放的数量。这就导致了车牌的“一牌难求”，让很多想要在北京开车上...查看全文

北京车牌：背后的故事与挑战图1

北京车牌：背后的故事与挑战图1

前天 16:47

中钰说京牌

北京车牌指标空置之谜：探寻可行之道

在北京这座繁华的大都市，车牌指标可是个热门话题。很多朋友都想知道，怎样才能把指标空置出来呢？这可不是一件简单的事儿。首先，咱们得了解一下相关政策。根据最新的数据统计，北京市对于车牌指标的管理那是相当严格的。比如说，车辆报废或者过户，这是常见...查看全文

北京车牌指标空置之谜：探寻可行之道图1

北京车牌指标空置之谜：探寻可行之道图1

前天 16:40

中钰说京牌

《北京个人指标与公司购车：一场清晰的辨析》

在北京，个人指标能否用公司名义买车？这可是个让不少人挠头的问题。首先，明确告诉您，北京的个人指标是不能用公司名义买车的。这可不是随口一说，咱们有实实在在的规定和政策在那摆着呢。根据相关数据统计，近年来因为混淆个人指标和公司购车规则而导致的购...查看全文

《北京个人指标与公司购车：一场清晰的辨析》图1

《北京个人指标与公司购车：一场清晰的辨析》图1

前天 16:39

中钰说京牌

北京一次性增发6万个新能源指标：城市治理的“多棱镜效应”

2025年5月，北京市宣布一次性增发6万个新能源指标，叠加年度常规配额，全年向无车家庭配置11.84万个新能源指标。这一政策调整不仅是对民生诉求的精准回应，更是一场牵动城市治理、产业经济与环境优化的系统性变革。01民生需求：从“久摇不中”到...查看全文

北京一次性增发6万个新能源指标：城市治理的“多棱镜效应”图1

北京一次性增发6万个新能源指标：城市治理的“多棱镜效应”图1

北京一次性增发6万个新能源指标：城市治理的“多棱镜效应”图2

北京一次性增发6万个新能源指标：城市治理的“多棱镜效应”图2

北京一次性增发6万个新能源指标：城市治理的“多棱镜效应”图3

北京一次性增发6万个新能源指标：城市治理的“多棱镜效应”图3

前天 12:04

中钰说京牌

北京公司注销后车指标及车辆处理全解析：可行性、流程与风险

根据北京市现行政策，公司注销后其名下的车辆指标将自动作废，无法直接保留或转让。但若公司注销后仍有未处理的车辆资产，仍可通过特定流程完成过户，不过需面临复杂的法律程序和限制。01公司注销后车指标的核心政策限制1....查看全文

北京公司注销后车指标及车辆处理全解析：可行性、流程与风险图1

北京公司注销后车指标及车辆处理全解析：可行性、流程与风险图1

北京公司注销后车指标及车辆处理全解析：可行性、流程与风险图2

北京公司注销后车指标及车辆处理全解析：可行性、流程与风险图2

北京公司注销后车指标及车辆处理全解析：可行性、流程与风险图3

北京公司注销后车指标及车辆处理全解析：可行性、流程与风险图3

前天 11:42

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北京为何不定向增发燃油指标？

北京市作为中国交通治理的标杆城市，其小客车指标政策始终以“控总量、调结构、促转型”为核心目标。近年来，北京市持续缩减燃油车指标、大幅增发新能源指标，但对燃油车始终未开放定向增发通道。这一政策选择背后，既有城市治理的现实压力，也有国家战略的深...查看全文

北京为何不定向增发燃油指标？图1

北京为何不定向增发燃油指标？图1

北京为何不定向增发燃油指标？图2

北京为何不定向增发燃油指标？图2

北京为何不定向增发燃油指标？图3

北京为何不定向增发燃油指标？图3

前天 11:29

中钰说京牌

北京增发新能源指标背景下，40分家庭能否入围？政策分析与预测

2025年北京市针对无车家庭定向增发新能源小客车指标的政策已全面落地，全年累计配置指标总量达11.84万个，创历史新高。这一政策旨在缓解长期存在的“摇号难”问题，并推动新能源汽车普及。然而，对于积分较低的家庭（如40分）而言，是否具备入围资...查看全文

北京增发新能源指标背景下，40分家庭能否入围？政策分析与预测图1

北京增发新能源指标背景下，40分家庭能否入围？政策分析与预测图1

北京增发新能源指标背景下，40分家庭能否入围？政策分析与预测图2

北京增发新能源指标背景下，40分家庭能否入围？政策分析与预测图2

北京增发新能源指标背景下，40分家庭能否入围？政策分析与预测图3

北京增发新能源指标背景下，40分家庭能否入围？政策分析与预测图3

前天 11:11

中钰说京牌

北京定向增发油标的可能性分析：政策趋势与现实制约

近年来，北京市在机动车指标管理上持续向新能源倾斜。2025年，北京通过定向增发4万个新能源小客车指标，进一步强化了“减油增电”的政策导向。在此背景下，公众对“是否可能定向增发燃油车指标”的关注逐渐升温。本文将从政策逻辑、环保压力、市场需求等...查看全文

北京定向增发油标的可能性分析：政策趋势与现实制约图1

北京定向增发油标的可能性分析：政策趋势与现实制约图1

北京定向增发油标的可能性分析：政策趋势与现实制约图2

北京定向增发油标的可能性分析：政策趋势与现实制约图2

北京定向增发油标的可能性分析：政策趋势与现实制约图3

北京定向增发油标的可能性分析：政策趋势与现实制约图3

前天 10:52

中钰说京牌

国家公务用车优先采购国产新能源汽车的政策信号解读

国家近期密集出台政策，要求党政机关公务用车优先采购国产新能源汽车。这一政策动向不仅是对产业发展的直接支持，更释放了多重战略信号，体现了国家在产业升级、绿色转型、制度创新和国际竞争中的深远布局。...查看全文

国家公务用车优先采购国产新能源汽车的政策信号解读图1

国家公务用车优先采购国产新能源汽车的政策信号解读图1

国家公务用车优先采购国产新能源汽车的政策信号解读图2

国家公务用车优先采购国产新能源汽车的政策信号解读图2

国家公务用车优先采购国产新能源汽车的政策信号解读图3

国家公务用车优先采购国产新能源汽车的政策信号解读图3

前天 10:47

中钰说京牌

北京车牌退出机制的实施可能性分析

01当前北京车牌管理的核心矛盾北京作为超大城市，车牌资源长期面临供需失衡的困境。尽管2025年新政通过 “家庭优先+新能源倾斜” 缓解了部分矛盾（如新增4万个新能源指标定向分配无车家庭），但退出机制缺失仍是核心痛点。...查看全文

北京车牌退出机制的实施可能性分析图1

北京车牌退出机制的实施可能性分析图1

北京车牌退出机制的实施可能性分析图2

北京车牌退出机制的实施可能性分析图2

北京车牌退出机制的实施可能性分析图3

北京车牌退出机制的实施可能性分析图3

前天 10:41

中钰说京牌

北京摇号十年以上是否属于“久摇不中”群体？政策定义与权益分析

北京作为国内最早实施小客车指标摇号政策的城市之一，摇号难问题持续引发关注。对于连续参与摇号十年以上的群体，是否被官方认定为“久摇不中”并享有政策倾斜？本文结合现行政策与未来趋势，从定义界定、政策适配性及权益实现路径三方面展开分析。01“久摇...查看全文

北京摇号十年以上是否属于“久摇不中”群体？政策定义与权益分析图1

北京摇号十年以上是否属于“久摇不中”群体？政策定义与权益分析图1

北京摇号十年以上是否属于“久摇不中”群体？政策定义与权益分析图2

北京摇号十年以上是否属于“久摇不中”群体？政策定义与权益分析图2

北京摇号十年以上是否属于“久摇不中”群体？政策定义与权益分析图3

北京摇号十年以上是否属于“久摇不中”群体？政策定义与权益分析图3

前天 10:37

中钰说京牌

再过几天，北京将发放14万个新能源车指标

家人们，特大好消息！北京马上就要发放14万个新能源指标啦！这消息一出来，整个北京城都沸腾了，大家都在讨论这件事，毕竟这和咱们的日常出行、生活便利可是息息相关的。先给大家详细说说这14万个指标是怎么回事。2025年，北京市小客车指标配额为10...查看全文

再过几天，北京将发放14万个新能源车指标图1

再过几天，北京将发放14万个新能源车指标图1

再过几天，北京将发放14万个新能源车指标图2

再过几天，北京将发放14万个新能源车指标图2

再过几天，北京将发放14万个新能源车指标图3

再过几天，北京将发放14万个新能源车指标图3

前天 10:33

中钰说京牌

北京摇号政策的“不可替代性”：六大支撑点解析

北京小客车摇号政策自2011年实施以来，始终是城市治理的焦点议题。尽管公众对政策调整呼声不断，但综合分析政策逻辑、城市承载力及社会发展需求，短期内取消摇号的可能性极低。以下从六大维度解析摇号政策持续存在的必然性。...查看全文

北京摇号政策的“不可替代性”：六大支撑点解析图1

北京摇号政策的“不可替代性”：六大支撑点解析图1

北京摇号政策的“不可替代性”：六大支撑点解析图2

北京摇号政策的“不可替代性”：六大支撑点解析图2

北京摇号政策的“不可替代性”：六大支撑点解析图3

北京摇号政策的“不可替代性”：六大支撑点解析图3

前天 10:31

中钰说京牌

北京摇号：一场持续15年的“马拉松”，266万人的陪跑困局

自2011年北京实施小客车摇号政策以来，这场以“公平分配”为名的资源争夺战已持续15年。从最初的“特权符号”到如今的“民生刚需”，京牌的价值早已超越其物理属性，成为城市治理困境的缩影。...查看全文

北京摇号：一场持续15年的“马拉松”，266万人的陪跑困局图1

北京摇号：一场持续15年的“马拉松”，266万人的陪跑困局图1

北京摇号：一场持续15年的“马拉松”，266万人的陪跑困局图2

北京摇号：一场持续15年的“马拉松”，266万人的陪跑困局图2

北京摇号：一场持续15年的“马拉松”，266万人的陪跑困局图3

北京摇号：一场持续15年的“马拉松”，266万人的陪跑困局图3

前天 09:56

中钰说京牌

北京增发新能源指标：消费提振方案的贯彻落实

2025年5月，北京再次以政策创新回应民生需求与社会发展——面向无车家庭定向增发2万个新能源小客车指标。这一举措并非孤立存在，而是北京市政府“提振消费专项行动”中的重要一环，与以旧换新补贴、商圈升级、服务消费优化等政策形成协同效应，共同推动...查看全文

北京增发新能源指标：消费提振方案的贯彻落实图1

北京增发新能源指标：消费提振方案的贯彻落实图1

北京增发新能源指标：消费提振方案的贯彻落实图2

北京增发新能源指标：消费提振方案的贯彻落实图2

北京增发新能源指标：消费提振方案的贯彻落实图3

北京增发新能源指标：消费提振方案的贯彻落实图3

5天前

中钰说京牌

北京摇号政策：从"一刀切"到精准治理的进化之路

北京小客车指标摇号政策实施十四年来，已累计配置指标约300万个，但中签率持续走低，2023年个人普通指标中签率仅为0.28%。面对"久摇不中"的民生痛点，政策调整始终遵循着"不破总量、优化结构"的核心逻辑。...查看全文

北京摇号政策：从"一刀切"到精准治理的进化之路图1

北京摇号政策：从"一刀切"到精准治理的进化之路图1

北京摇号政策：从"一刀切"到精准治理的进化之路图2

北京摇号政策：从"一刀切"到精准治理的进化之路图2

北京摇号政策：从"一刀切"到精准治理的进化之路图3

北京摇号政策：从"一刀切"到精准治理的进化之路图3

5天前

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北京摇号终将取消的四大历史必然性支撑点

北京小客车摇号政策自2011年实施以来，始终伴随着争议与期待。尽管官方多次强调政策短期内不会取消，但结合政策导向、社会需求与技术变革趋势分析，其退出历史舞台的必然性已逐渐显现。以下从四个维度解析摇号政策终将终结的核心支撑点。...查看全文

北京摇号终将取消的四大历史必然性支撑点图1

北京摇号终将取消的四大历史必然性支撑点图1

北京摇号终将取消的四大历史必然性支撑点图2

北京摇号终将取消的四大历史必然性支撑点图2

北京摇号终将取消的四大历史必然性支撑点图3

北京摇号终将取消的四大历史必然性支撑点图3

5天前

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北京再次增发两万新能源指标：无车家庭迎来出行变革新机遇

2025年5月16日，北京市交通委宣布在原有政策基础上再次增发2万个新能源小客车指标，全部面向无车家庭配置。这是继同年1月定向增发4万个指标后，北京市年内第二次针对无车家庭的指标扩容。...查看全文

北京再次增发两万新能源指标：无车家庭迎来出行变革新机遇图1

北京再次增发两万新能源指标：无车家庭迎来出行变革新机遇图1

北京再次增发两万新能源指标：无车家庭迎来出行变革新机遇图2

北京再次增发两万新能源指标：无车家庭迎来出行变革新机遇图2

北京再次增发两万新能源指标：无车家庭迎来出行变革新机遇图3

北京再次增发两万新能源指标：无车家庭迎来出行变革新机遇图3

5天前

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北京油车指标摇号中签概率深度解析与计算模型

北京小客车摇号政策实施十余年来，油车指标的中签率始终是公众关注的焦点。本文基于2024年最新政策及历史数据，结合多维因素构建概率模型，深入解析油车指标的中签规律。01基础数据与政策框架1....查看全文

北京油车指标摇号中签概率深度解析与计算模型图1

北京油车指标摇号中签概率深度解析与计算模型图1

北京油车指标摇号中签概率深度解析与计算模型图2

北京油车指标摇号中签概率深度解析与计算模型图2

北京油车指标摇号中签概率深度解析与计算模型图3

北京油车指标摇号中签概率深度解析与计算模型图3

5天前

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北京僵尸车指标回收：政策探索与未来路径

北京小客车指标调控政策实施十余年来，在控制机动车总量、缓解交通压力方面发挥了关键作用。然而，随着“僵尸车”长期占用公共资源的现象日益突出，如何盘活存量指标、优化资源配置成为城市治理的新课题。...查看全文

北京僵尸车指标回收：政策探索与未来路径图1

北京僵尸车指标回收：政策探索与未来路径图1

北京僵尸车指标回收：政策探索与未来路径图2

北京僵尸车指标回收：政策探索与未来路径图2

北京僵尸车指标回收：政策探索与未来路径图3

北京僵尸车指标回收：政策探索与未来路径图3

5天前

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北京小客车指标盘活路径：存量优化的创新实践与未来方向

北京小客车指标调控政策自2011年实施以来，始终在总量控制与民生需求间寻找平衡。2025年，北京市小客车指标总量仍维持10万个（普通指标2万、新能源8万），但在不增加指标总量的前提下，政策制定者通过多维度的制度创新和技术赋能，探索出一条存量...查看全文

北京小客车指标盘活路径：存量优化的创新实践与未来方向图1

北京小客车指标盘活路径：存量优化的创新实践与未来方向图1

北京小客车指标盘活路径：存量优化的创新实践与未来方向图2

北京小客车指标盘活路径：存量优化的创新实践与未来方向图2

北京小客车指标盘活路径：存量优化的创新实践与未来方向图3

北京小客车指标盘活路径：存量优化的创新实践与未来方向图3

5天前

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北京摇号政策：拥堵治理与环保目标的交织博弈

北京小客车摇号政策自2011年实施以来，始终面临“治堵”与“环保”双重使命的争议。这项政策既是对城市交通承载力的刚性约束，也是应对空气污染的重要工具，但其核心逻辑与实施效果在不同阶段呈现出复杂的动态平衡。...查看全文

北京摇号政策：拥堵治理与环保目标的交织博弈图1

北京摇号政策：拥堵治理与环保目标的交织博弈图1

北京摇号政策：拥堵治理与环保目标的交织博弈图2

北京摇号政策：拥堵治理与环保目标的交织博弈图2

北京摇号政策：拥堵治理与环保目标的交织博弈图3

北京摇号政策：拥堵治理与环保目标的交织博弈图3

5天前

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北京指标政策大调整：新能源主导与家庭优先的双重变奏

2025年，北京市小客车指标政策迎来重大调整，以“新能源主导”与“家庭优先”为核心的双重变奏，标志着城市交通管理向绿色化、公平化迈出关键一步。在“双碳”目标与民生需求的双重驱动下，这一政策不仅重构了购车指标的分配逻辑，更成为推动汽车消费升级...查看全文

北京指标政策大调整：新能源主导与家庭优先的双重变奏图1

北京指标政策大调整：新能源主导与家庭优先的双重变奏图1

北京指标政策大调整：新能源主导与家庭优先的双重变奏图2

北京指标政策大调整：新能源主导与家庭优先的双重变奏图2

北京指标政策大调整：新能源主导与家庭优先的双重变奏图3

北京指标政策大调整：新能源主导与家庭优先的双重变奏图3

5天前

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北京面向无车家庭再增2万新能源指标：政策倾斜助力绿色出行

2025年5月16日，北京市交通委员会宣布，为缓解无车家庭的购车难题并推动新能源汽车普及，本市在原有定向增发4万个新能源小客车指标的基础上，再次新增2万个指标，使2025年新能源指标增发总量达到6万个。...查看全文

北京面向无车家庭再增2万新能源指标：政策倾斜助力绿色出行图1

北京面向无车家庭再增2万新能源指标：政策倾斜助力绿色出行图1

北京面向无车家庭再增2万新能源指标：政策倾斜助力绿色出行图2

北京面向无车家庭再增2万新能源指标：政策倾斜助力绿色出行图2

北京面向无车家庭再增2万新能源指标：政策倾斜助力绿色出行图3

北京面向无车家庭再增2万新能源指标：政策倾斜助力绿色出行图3

5天前

中钰说京牌

北京油标与新能源指标：能否互换的深度探讨

在北京这座繁华的大都市，交通出行一直是大家关注的焦点。而汽车指标，更是其中备受瞩目的话题。今天，咱们就来聊聊北京油标和新能源指标到底能不能互换。首先，咱们得明确一个事儿，那就是截至目前，北京的油标是可以上纯电车的，但是新能源指标上不了油车。...查看全文

北京油标与新能源指标：能否互换的深度探讨图1

北京油标与新能源指标：能否互换的深度探讨图1

8天前

中钰说京牌

新能源车限号：是必要之举还是多此一举？

在当今这个交通拥堵、环保压力与日俱增的时代，新能源车应不应该限号成为了一个备受争议的话题。先来说说支持新能源车限号的观点。据统计，近年来新能源车的保有量呈现出爆发式增长，在一些大城市，道路资源的紧张程度愈发明显。专家指出，即使是新能源车，数...查看全文

新能源车限号：是必要之举还是多此一举？图1

新能源车限号：是必要之举还是多此一举？图1

8天前

中钰说京牌

年轻人与油车指标：一场现实的抉择

在当下这个汽车市场多元化的时代，年轻人在购车时常常会面临一个关键问题：买油车有指标吗？首先，咱们得明确一点，油车指标这事儿，在不同的城市那可是有着截然不同的情况。就拿北京来说吧，那指标可是“一号难求”，中签率低得让人心碎。...查看全文

年轻人与油车指标：一场现实的抉择图1

年轻人与油车指标：一场现实的抉择图1

8天前

中钰说京牌

北京车牌“京G”的历史含义与演变

北京车牌中的“京G”曾是北京市远郊区县的专属代号，承载着城市交通管理与区域划分的历史印记。随着政策调整，其含义也经历了从地域标识到序列化管理的转变。以下是关于“京G”车牌的详细解析：01京G车牌的原始含义与区域划分1....查看全文

北京车牌“京G”的历史含义与演变图1

北京车牌“京G”的历史含义与演变图1

北京车牌“京G”的历史含义与演变图2

北京车牌“京G”的历史含义与演变图2

北京车牌“京G”的历史含义与演变图3

北京车牌“京G”的历史含义与演变图3

8天前

中钰说京牌

车牌分配制度的效率与公平之辩：拍卖与摇号的博弈与平衡

车牌作为城市交通管理的核心资源，其分配机制始终在效率与公平之间寻找平衡。拍卖制以市场化为导向，追求资源的最优配置；摇号制则强调机会均等，避免经济能力成为准入门槛。...查看全文

车牌分配制度的效率与公平之辩：拍卖与摇号的博弈与平衡图1

车牌分配制度的效率与公平之辩：拍卖与摇号的博弈与平衡图1

车牌分配制度的效率与公平之辩：拍卖与摇号的博弈与平衡图2

车牌分配制度的效率与公平之辩：拍卖与摇号的博弈与平衡图2

车牌分配制度的效率与公平之辩：拍卖与摇号的博弈与平衡图3

车牌分配制度的效率与公平之辩：拍卖与摇号的博弈与平衡图3

8天前

中钰说京牌

北京摇号十年：一场“拼手气”的马拉松

自2010年北京实施小客车摇号政策以来，这场以“公平分配”为名的资源争夺战已持续十五年。从最初的“特权符号”到如今的“民生刚需”，京牌的价值早已超越其物理属性，成为城市治理困境的缩影。...查看全文

北京摇号十年：一场“拼手气”的马拉松图1

北京摇号十年：一场“拼手气”的马拉松图1

北京摇号十年：一场“拼手气”的马拉松图2

北京摇号十年：一场“拼手气”的马拉松图2

北京摇号十年：一场“拼手气”的马拉松图3

北京摇号十年：一场“拼手气”的马拉松图3

8天前

中钰说京牌

重要提醒！去年中签的新能源指标未上车即将过期

根据北京市小客车指标调控管理办公室的相关规定，去年（2024年）5月26日中签的新能源指标即将于今年5月26日到期。若中签者未在有效期内完成车辆登记，指标将自动作废，并可能影响后续购车资格。以下是具体注意事项及应对建议：01指标有效期与逾期...查看全文

重要提醒！去年中签的新能源指标未上车即将过期图1

重要提醒！去年中签的新能源指标未上车即将过期图1

重要提醒！去年中签的新能源指标未上车即将过期图2

重要提醒！去年中签的新能源指标未上车即将过期图2

重要提醒！去年中签的新能源指标未上车即将过期图3

重要提醒！去年中签的新能源指标未上车即将过期图3

8天前

中钰说京牌

北京摇号：一场持续十余年的“生存游戏”

自2011年北京实施小客车指标摇号政策以来，这场看似公平的“抽奖”已演变为一场关乎时间、运气与耐心的漫长博弈。截至2025年，普通燃油车中签率已低至0.3%，相当于3000人争夺1个指标，而新能源车指标的平均轮候时间更长达8年以上。...查看全文

北京摇号：一场持续十余年的“生存游戏”图1

北京摇号：一场持续十余年的“生存游戏”图1

北京摇号：一场持续十余年的“生存游戏”图2

北京摇号：一场持续十余年的“生存游戏”图2

北京摇号：一场持续十余年的“生存游戏”图3

北京摇号：一场持续十余年的“生存游戏”图3

9天前

中钰说京牌

北京汽车摇号政策的困境与反思：从“堵”到“疏”的治理逻辑转型

北京汽车摇号政策自2011年实施以来，初衷是通过限制机动车增量缓解交通拥堵和环境污染。然而，随着时间推移，政策逐渐暴露出“只堵不疏”的弊端，尤其是车牌的“只增不减”现象，不仅违背市场规律，还衍生出一系列社会问题。01摇号政策的现状与矛盾1....查看全文

北京汽车摇号政策的困境与反思：从“堵”到“疏”的治理逻辑转型图1

北京汽车摇号政策的困境与反思：从“堵”到“疏”的治理逻辑转型图1

北京汽车摇号政策的困境与反思：从“堵”到“疏”的治理逻辑转型图2

北京汽车摇号政策的困境与反思：从“堵”到“疏”的治理逻辑转型图2

北京汽车摇号政策的困境与反思：从“堵”到“疏”的治理逻辑转型图3

北京汽车摇号政策的困境与反思：从“堵”到“疏”的治理逻辑转型图3

9天前

中钰说京牌

北京摇号购车指标：市民看法中的支持、争议与无奈

北京市自2010年实施小客车指标摇号政策以来，购车资格分配始终是市民热议的焦点。2025年新政进一步向无车家庭倾斜，定向增发4万个新能源指标，并强化家庭积分制度，但这些调整在缓解“摇号难”的同时，也引发了新的争议。结合政策背景与市民反馈，北...查看全文

北京摇号购车指标：市民看法中的支持、争议与无奈图1

北京摇号购车指标：市民看法中的支持、争议与无奈图1

北京摇号购车指标：市民看法中的支持、争议与无奈图2

北京摇号购车指标：市民看法中的支持、争议与无奈图2

北京摇号购车指标：市民看法中的支持、争议与无奈图3

北京摇号购车指标：市民看法中的支持、争议与无奈图3

05-14

中钰说京牌

北京2025年新能源车指标发放：12万指标如何分配？

2025年5月，北京市迎来本年度新能源小客车指标的集中发放。根据北京市交通委发布的最新政策，全年新能源指标总量达12万个（含常规配额8万个+定向增发4万个），其中5月26日将完成常规配置及增发指标的家庭名单公示。...查看全文

北京2025年新能源车指标发放：12万指标如何分配？图1

北京2025年新能源车指标发放：12万指标如何分配？图1

北京2025年新能源车指标发放：12万指标如何分配？图2

北京2025年新能源车指标发放：12万指标如何分配？图2

北京2025年新能源车指标发放：12万指标如何分配？图3

北京2025年新能源车指标发放：12万指标如何分配？图3

05-14

中钰说京牌

2025年北京车牌政策新变化与未来趋势分析

随着北京市交通治理的深化与环保目标的推进，2025年京牌政策迎来了一系列重大调整。这些变化不仅反映了城市管理从“控量”向“提质”的转型，也预示着未来车牌资源配置将更加智能化、差异化和市场化。012025年京牌政策五大核心变化1....查看全文

2025年北京车牌政策新变化与未来趋势分析图1

2025年北京车牌政策新变化与未来趋势分析图1

2025年北京车牌政策新变化与未来趋势分析图2

2025年北京车牌政策新变化与未来趋势分析图2

2025年北京车牌政策新变化与未来趋势分析图3

2025年北京车牌政策新变化与未来趋势分析图3

05-14

中钰说京牌

北京小客车指标配额年度解析：政策调整与数据透视

北京市自2011年实施小客车指标调控政策以来，通过摇号、拍卖及家庭积分等机制，逐步优化车辆资源配置。根据最新政策文件，2024年与2025年的小客车指标配额已明确，总量保持稳定但结构持续向新能源和无车家庭倾斜。...查看全文

北京小客车指标配额年度解析：政策调整与数据透视图1

北京小客车指标配额年度解析：政策调整与数据透视图1

北京小客车指标配额年度解析：政策调整与数据透视图2

北京小客车指标配额年度解析：政策调整与数据透视图2

北京小客车指标配额年度解析：政策调整与数据透视图3

北京小客车指标配额年度解析：政策调整与数据透视图3

05-13

中钰说京牌

全球视野下的购车指标管理：各国政策对比与启示

为缓解交通拥堵与环境污染，全球多个城市和国家采取了多样化的车辆管理政策。其中，中国的北京摇号购车政策因其低中签率而备受关注。实际上，许多国家或地区也实施了类似的限制性措施，或通过市场机制、税收杠杆调控车辆增长。...查看全文

全球视野下的购车指标管理：各国政策对比与启示图1

全球视野下的购车指标管理：各国政策对比与启示图1

全球视野下的购车指标管理：各国政策对比与启示图2

全球视野下的购车指标管理：各国政策对比与启示图2

全球视野下的购车指标管理：各国政策对比与启示图3

全球视野下的购车指标管理：各国政策对比与启示图3

05-13

中钰说京牌

北京摇号“久摇不中”的界定与政策演变

北京市自2010年实施小客车指标摇号政策以来，有效控制了机动车数量的过快增长，但也衍生出“久摇不中”的民生难题。尽管官方未明确“久摇不中”的具体年限，但通过政策调整和实际案例，可对这一概念进行多维度解读。...查看全文

北京摇号“久摇不中”的界定与政策演变图1

北京摇号“久摇不中”的界定与政策演变图1

北京摇号“久摇不中”的界定与政策演变图2

北京摇号“久摇不中”的界定与政策演变图2

北京摇号“久摇不中”的界定与政策演变图3

北京摇号“久摇不中”的界定与政策演变图3

05-13

中钰说京牌

北京小客车指标配额十年变迁：政策导向与数据（2015-2025年）

北京市小客车指标配额政策自2011年实施以来，通过动态调整普通燃油车与新能源车比例、引入家庭积分制度、定向增发等措施，逐步优化车辆资源配置。近十年（2015-2025年），指标配额总量保持稳定，但结构持续向新能源化和家庭需求倾斜。以下是基于...查看全文

北京小客车指标配额十年变迁：政策导向与数据（2015-2025年）图1

北京小客车指标配额十年变迁：政策导向与数据（2015-2025年）图1

北京小客车指标配额十年变迁：政策导向与数据（2015-2025年）图2

北京小客车指标配额十年变迁：政策导向与数据（2015-2025年）图2

北京小客车指标配额十年变迁：政策导向与数据（2015-2025年）图3

北京小客车指标配额十年变迁：政策导向与数据（2015-2025年）图3

05-13

中钰说京牌

京牌变局：在焦虑与秩序间重构出行生态

北京的车牌争夺战，是一场持续十余年的城市治理实验。截至2025年，超过300万家庭和个人仍在摇号池中等待，新能源指标排队周期已拉长至8年，而每年新增的普通燃油车指标不足3万个。...查看全文

京牌变局：在焦虑与秩序间重构出行生态图1

京牌变局：在焦虑与秩序间重构出行生态图1

京牌变局：在焦虑与秩序间重构出行生态图2

京牌变局：在焦虑与秩序间重构出行生态图2

京牌变局：在焦虑与秩序间重构出行生态图3

京牌变局：在焦虑与秩序间重构出行生态图3

05-13

中钰说京牌

北京车牌制度改革：取消摇号直接分配能否破解无车家庭困境？

在北京这座拥有超过2000万常住人口的超大城市，一块京牌的稀缺性早已超越车辆本身，成为民生痛点与社会治理难题的缩影。截至2025年，仍有300万家庭和个人深陷摇号池，新能源指标排队周期长达8年，而普通燃油车中签率已跌至0.3%。...查看全文

北京车牌制度改革：取消摇号直接分配能否破解无车家庭困境？图1

北京车牌制度改革：取消摇号直接分配能否破解无车家庭困境？图1

北京车牌制度改革：取消摇号直接分配能否破解无车家庭困境？图2

北京车牌制度改革：取消摇号直接分配能否破解无车家庭困境？图2

北京车牌制度改革：取消摇号直接分配能否破解无车家庭困境？图3

北京车牌制度改革：取消摇号直接分配能否破解无车家庭困境？图3

05-13

中钰说京牌

北京新能源指标再扩容：政策红利背后的绿色出行革命

2023年5月，北京市即将发放12万个新能源汽车指标的消息犹如一颗重磅炸弹，在雾霾笼罩的华北平原掀起绿色波澜。这座常住人口超2000万的超级都市，正在经历一场静悄悄的出行革命。新能源指标发放已不再是一次简单的"中签狂欢"，而是城市治理智慧与...查看全文

北京新能源指标再扩容：政策红利背后的绿色出行革命图1

北京新能源指标再扩容：政策红利背后的绿色出行革命图1

北京新能源指标再扩容：政策红利背后的绿色出行革命图2

北京新能源指标再扩容：政策红利背后的绿色出行革命图2

北京新能源指标再扩容：政策红利背后的绿色出行革命图3

北京新能源指标再扩容：政策红利背后的绿色出行革命图3

05-13

中钰说京牌

放开汽车限购对刺激汽车消费的积极作用及优化路径

近年来，中国多次出台政策鼓励放宽或取消汽车限购，以激活汽车消费潜力。这一政策转向不仅回应了经济转型升级的需求，更体现了对城市治理与消费平衡的深度考量。从汽车消费的角度看，放开限购的积极作用显著，但也需配套措施以兼顾城市可持续发展。...查看全文

放开汽车限购对刺激汽车消费的积极作用及优化路径图1

放开汽车限购对刺激汽车消费的积极作用及优化路径图1

放开汽车限购对刺激汽车消费的积极作用及优化路径图2

放开汽车限购对刺激汽车消费的积极作用及优化路径图2

放开汽车限购对刺激汽车消费的积极作用及优化路径图3

放开汽车限购对刺激汽车消费的积极作用及优化路径图3

05-13

中钰说京牌

外地车进京全攻略：限行规则、通行证办理与注意事项

作为全国交通管理最严格的城市之一，北京对外地车辆的限行政策具有高度的复杂性和动态性。根据2025年最新政策，外地车进京需严格遵守通行证办理、限行时段、区域划分及排放标准等规定，否则将面临罚款和扣分风险。以下从关键要点出发，结合政策细节与实操...查看全文

外地车进京全攻略：限行规则、通行证办理与注意事项图1

外地车进京全攻略：限行规则、通行证办理与注意事项图1

外地车进京全攻略：限行规则、通行证办理与注意事项图2

外地车进京全攻略：限行规则、通行证办理与注意事项图2

外地车进京全攻略：限行规则、通行证办理与注意事项图3

外地车进京全攻略：限行规则、通行证办理与注意事项图3

05-13

中钰说京牌

推动汽车消费从购买管理向使用管理的可行路径分析

《提振消费专项行动方案》提出“有序减少消费限制，推动汽车等消费由购买管理向使用管理转变”，这一政策转向旨在通过优化消费环境、降低购车门槛、完善使用配套等方式释放汽车消费潜力。结合多地实践与政策方向，以下是具体的可行办法及实施路径：01优化限...查看全文

推动汽车消费从购买管理向使用管理的可行路径分析图1

推动汽车消费从购买管理向使用管理的可行路径分析图1

推动汽车消费从购买管理向使用管理的可行路径分析图2

推动汽车消费从购买管理向使用管理的可行路径分析图2

推动汽车消费从购买管理向使用管理的可行路径分析图3

推动汽车消费从购买管理向使用管理的可行路径分析图3

05-12

中钰说京牌

距离取消北京汽车摇号还有多远？

01政策困局与市民期待的碰撞北京汽车摇号政策自 2011 年实施以来，已累计发放普通指标 140 万个、新能源指标 76 万个，但机动车保有量仍从 480 万辆增至 700 万辆。2025 年普通指标中签率跌至 0....查看全文

距离取消北京汽车摇号还有多远？图1

距离取消北京汽车摇号还有多远？图1

05-12

中钰说京牌

京牌困局：百万人的等待与摇号的“概率游戏”

在北京这座拥有超过2000万常住人口的特大城市，一块京牌早已超越了简单的通行工具属性，成为身份象征、生活便利性乃至社会资源分配的缩影。截至2025年，仍有超过300万家庭和个人在摇号池中苦苦等待，而每年新增的普通燃油车指标不足3万个，新能源...查看全文

京牌困局：百万人的等待与摇号的“概率游戏”图1

京牌困局：百万人的等待与摇号的“概率游戏”图1

京牌困局：百万人的等待与摇号的“概率游戏”图2

京牌困局：百万人的等待与摇号的“概率游戏”图2

京牌困局：百万人的等待与摇号的“概率游戏”图3

京牌困局：百万人的等待与摇号的“概率游戏”图3

05-12

中钰说京牌

从“限购”到“用管”：北京汽车消费治理的范式升级之路

在汽车消费管理领域，北京作为特大型城市的代表，其政策演进折射出城市治理逻辑的深刻转变。当前北京机动车保有量已突破700万辆，但核心城区高峰时段路网平均时速长期低于25公里，单纯依靠限购政策已难以破解“保有量控制与使用效率低下”的双重困境。...查看全文

从“限购”到“用管”：北京汽车消费治理的范式升级之路图1

从“限购”到“用管”：北京汽车消费治理的范式升级之路图1

从“限购”到“用管”：北京汽车消费治理的范式升级之路图2

从“限购”到“用管”：北京汽车消费治理的范式升级之路图2

从“限购”到“用管”：北京汽车消费治理的范式升级之路图3

从“限购”到“用管”：北京汽车消费治理的范式升级之路图3

05-12

中钰说京牌

放开汽车限购的经济效能：消费提振与内需扩张的深层逻辑

汽车限购政策作为中国大城市治理交通拥堵的权宜之计，已实施十余年。随着消费成为经济增长的核心驱动力，放开限购的呼声日益高涨。数据显示，截至2024年，全国限购城市积压的购车需求超过780万辆，仅北京一地就有超330万家庭深陷摇号池。...查看全文

放开汽车限购的经济效能：消费提振与内需扩张的深层逻辑图1

放开汽车限购的经济效能：消费提振与内需扩张的深层逻辑图1

放开汽车限购的经济效能：消费提振与内需扩张的深层逻辑图2

放开汽车限购的经济效能：消费提振与内需扩张的深层逻辑图2

放开汽车限购的经济效能：消费提振与内需扩张的深层逻辑图3

放开汽车限购的经济效能：消费提振与内需扩张的深层逻辑图3

05-12

中钰说京牌

汽车消费转型：从“购买管理”到“使用管理”的内涵与路径

近年来，中国汽车消费政策迎来重大转向。根据《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》，“推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变”被明确列为消费升级的核心方向。这一政策调整不仅是汽车产业发展的必然选择，...查看全文

汽车消费转型：从“购买管理”到“使用管理”的内涵与路径图1

汽车消费转型：从“购买管理”到“使用管理”的内涵与路径图1

汽车消费转型：从“购买管理”到“使用管理”的内涵与路径图2

汽车消费转型：从“购买管理”到“使用管理”的内涵与路径图2

汽车消费转型：从“购买管理”到“使用管理”的内涵与路径图3

汽车消费转型：从“购买管理”到“使用管理”的内涵与路径图3

05-09

中钰说京牌

广东限购松绑实践对北京的启示：从“购买管理”到“使用治理”

近年来，广东省通过放宽广州、深圳汽车限购、定向增发购车指标、探索“久摇不中”直接申领等政策，成为全国汽车消费政策改革的先行者。这一系列举措不仅释放了消费潜力，更推动汽车管理从“购买限制”向“使用引导”的深层次转型。...查看全文

广东限购松绑实践对北京的启示：从“购买管理”到“使用治理”图1

广东限购松绑实践对北京的启示：从“购买管理”到“使用治理”图1

广东限购松绑实践对北京的启示：从“购买管理”到“使用治理”图2

广东限购松绑实践对北京的启示：从“购买管理”到“使用治理”图2

广东限购松绑实践对北京的启示：从“购买管理”到“使用治理”图3

广东限购松绑实践对北京的启示：从“购买管理”到“使用治理”图3

05-09

中钰说京牌

北京5月定向增发新能源车指标的背景与动因分析

2025年5月26日，北京市面向无车家庭定向增发4万个新能源小客车指标。这一政策不仅是近年来北京小客车指标管理改革的延续，更是对城市交通治理、能源结构转型及民生需求的综合回应。...查看全文

北京5月定向增发新能源车指标的背景与动因分析图1

北京5月定向增发新能源车指标的背景与动因分析图1

北京5月定向增发新能源车指标的背景与动因分析图2

北京5月定向增发新能源车指标的背景与动因分析图2

北京5月定向增发新能源车指标的背景与动因分析图3

北京5月定向增发新能源车指标的背景与动因分析图3

05-09

中钰说京牌

北京“无车家庭”与“久摇不中”的政策定义及实践意义

北京市小客车指标调控政策自2011年实施以来，逐渐从“个人摇号”转向“家庭优先”模式，并通过积分制、定向增发等措施优化资源配置。其中，“无车家庭”与“久摇不中”是政策调整的核心对象。01无车家庭的定义与认定标准根据北京市交通委的官方定义，...查看全文

北京“无车家庭”与“久摇不中”的政策定义及实践意义图1

北京“无车家庭”与“久摇不中”的政策定义及实践意义图1

北京“无车家庭”与“久摇不中”的政策定义及实践意义图2

北京“无车家庭”与“久摇不中”的政策定义及实践意义图2

北京“无车家庭”与“久摇不中”的政策定义及实践意义图3

北京“无车家庭”与“久摇不中”的政策定义及实践意义图3

05-09

中钰说京牌

北京新燃油指标摇号政策：公平与效率的艰难平衡

北京新一轮燃油车指标摇号政策的调整，再次将城市交通治理的复杂性与争议性推向公众视野。2024年第二期期普通小客车指标摇号结果显示，超六成的燃油车指标被“无车家庭”摇中，这一数据背后既体现了政策对家庭刚需的倾斜，也暴露出单身群体、北漂等特定人...查看全文

北京新燃油指标摇号政策：公平与效率的艰难平衡图1

北京新燃油指标摇号政策：公平与效率的艰难平衡图1

北京新燃油指标摇号政策：公平与效率的艰难平衡图2

北京新燃油指标摇号政策：公平与效率的艰难平衡图2

北京新燃油指标摇号政策：公平与效率的艰难平衡图3

北京新燃油指标摇号政策：公平与效率的艰难平衡图3

05-08

中钰说京牌

北京新能源指标排队机制：政策逻辑、成效争议与治理突围

北京的新能源汽车指标分配制度，作为全国最严苛的汽车限购政策之一，既承载着缓解交通拥堵与环境污染的使命，也因“久摇不中”“排队至2043年”等话题频繁引发争议。2025年5月26日，北京将定向增发4万个新能源指标，标志着政策进一步向无车家庭倾...查看全文

北京新能源指标排队机制：政策逻辑、成效争议与治理突围图1

北京新能源指标排队机制：政策逻辑、成效争议与治理突围图1

北京新能源指标排队机制：政策逻辑、成效争议与治理突围图2

北京新能源指标排队机制：政策逻辑、成效争议与治理突围图2

北京新能源指标排队机制：政策逻辑、成效争议与治理突围图3

北京新能源指标排队机制：政策逻辑、成效争议与治理突围图3

05-08

中钰说京牌

北京汽车限购从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性探索

近年来，北京汽车限购政策经历了从“严控首辆”到探索“限制多车”的转型尝试。这一转向不仅是应对城市交通拥堵与环境污染的治理升级，更体现了超大城市在消费活力释放与可持续发展间的平衡智慧。...查看全文

北京汽车限购从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性探索图1

北京汽车限购从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性探索图1

北京汽车限购从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性探索图2

北京汽车限购从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性探索图2

北京汽车限购从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性探索图3

北京汽车限购从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性探索图3

05-08

中钰说京牌

北京2025年购车指标：5月26日定向增发12万新能源指标

2025年5月26日，北京将迎来本年度小客车指标配置的重要节点——面向无车家庭定向增发4万个新能源指标，叠加常规配置的8万个新能源指标，全年新能源指标总量达12万个。这一政策调整不仅是北京缓解“摇号难”的重要突破，更是推动汽车消费结构转型、...查看全文

北京2025年购车指标：5月26日定向增发12万新能源指标图1

北京2025年购车指标：5月26日定向增发12万新能源指标图1

北京2025年购车指标：5月26日定向增发12万新能源指标图2

北京2025年购车指标：5月26日定向增发12万新能源指标图2

北京2025年购车指标：5月26日定向增发12万新能源指标图3

北京2025年购车指标：5月26日定向增发12万新能源指标图3

05-08

中钰说京牌

北京车牌管理：闲置号码长期闲置进公共号码池？

在北京市机动车保有量突破700万辆的背景下，一块蓝底白字的车牌已成为比黄金更稀缺的公共资源。2024年施行的《北京市小客车数量调控新规》明确规定：个人名下车牌连续24个月未办理更新、未实际绑定车辆，号码将自动回归"摇号池"。...查看全文

北京车牌管理：闲置号码长期闲置进公共号码池？图1

北京车牌管理：闲置号码长期闲置进公共号码池？图1

北京车牌管理：闲置号码长期闲置进公共号码池？图2

北京车牌管理：闲置号码长期闲置进公共号码池？图2

北京车牌管理：闲置号码长期闲置进公共号码池？图3

北京车牌管理：闲置号码长期闲置进公共号码池？图3

05-07

中钰说京牌

北京汽车限购政策调整：平衡治理逻辑与消费活力的多维探索

北京汽车限购政策自2011年实施以来，作为治理交通拥堵和环境污染的“硬约束”，曾有效抑制了机动车数量的无序增长。然而，随着城市发展阶段的变化、消费需求的升级以及新能源汽车产业的崛起，单纯依赖限购已难以满足多方诉求。...查看全文

北京汽车限购政策调整：平衡治理逻辑与消费活力的多维探索图1

北京汽车限购政策调整：平衡治理逻辑与消费活力的多维探索图1

北京汽车限购政策调整：平衡治理逻辑与消费活力的多维探索图2

北京汽车限购政策调整：平衡治理逻辑与消费活力的多维探索图2

北京汽车限购政策调整：平衡治理逻辑与消费活力的多维探索图3

北京汽车限购政策调整：平衡治理逻辑与消费活力的多维探索图3

05-07

中钰说京牌

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践

北京机动车保有量突破685万辆之际，放开限购的呼声与交通瘫痪的隐忧正形成激烈对冲。简单的政策松绑如同打开泄洪闸门，可能瞬间冲毁既有交通系统。但若将限购政策视为永久的“防洪堤”，又难免压抑消费活力与产业动能。...查看全文

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图1

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图1

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图2

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图2

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图3

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图3

05-07

中钰说京牌

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践

北京机动车保有量突破685万辆之际，放开限购的呼声与交通瘫痪的隐忧正形成激烈对冲。简单的政策松绑如同打开泄洪闸门，可能瞬间冲毁既有交通系统。但若将限购政策视为永久的“防洪堤”，又难免压抑消费活力与产业动能。...查看全文

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图4

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图4

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图5

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图5

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图6

限购松绑后的城市治理突围：技术赋能与系统思维下的北京实践图6

05-07

中钰说京牌

北京汽车限购政策转向：从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性

北京作为全国交通治理的标杆城市，其汽车限购政策始终在“促消费”与“治拥堵”的平衡中艰难探索。当前，随着新能源汽车渗透率突破48%、智慧交通技术成熟度提升，以及城市副中心等新功能区的发展，原有的“首辆车全面限购”模式面临转型压力。...查看全文

北京汽车限购政策转向：从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性图1

北京汽车限购政策转向：从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性图1

北京汽车限购政策转向：从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性图2

北京汽车限购政策转向：从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性图2

北京汽车限购政策转向：从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性图3

北京汽车限购政策转向：从“首辆严控”到“第二辆限购”的可行性图3

05-07

中钰说京牌

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度的优劣之辨

在北京和上海这样的超大城市，交通拥堵是长期面临的挑战。为缓解压力，北京实施摇号获取车牌，上海则采用拍卖方式。这两种制度各有特点，究竟谁更优、谁更符合实际，值得深入探讨。01北京摇号制度剖析公平性体现摇号制度基于随机原则，理论上每位符合条件的...查看全文

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度的优劣之辨图1

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度的优劣之辨图1

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度的优劣之辨图2

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度的优劣之辨图2

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度的优劣之辨图3

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度的优劣之辨图3

05-07

中钰说京牌

北京摇号：一道亟待破解的民生难题，市民购车梦何时能圆？

01摇号困局：超 60 万家庭的 "概率炼狱"北京小客车摇号政策自 2011 年实施以来，已成为全球最严苛的车牌获取制度。2025 年最新数据显示，普通指标中签率已跌破 0.01%，相当于 1 万个申请者中仅有 1 人中签，难度堪比 "百里...查看全文

北京摇号：一道亟待破解的民生难题，市民购车梦何时能圆？图1

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北京摇号：一道亟待破解的民生难题，市民购车梦何时能圆？图2

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北京摇号：一道亟待破解的民生难题，市民购车梦何时能圆？图3

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05-07

中钰说京牌

北京公户车牌：一场共舞的 "曲线救国"

01政策夹缝中的生存之道北京摇号政策实施 14 年来，普通指标中签率已跌破 0.01%，新能源指标轮候队伍突破 36 万人，新申请者需等待 8 年以上。...查看全文

北京公户车牌：一场共舞的 "曲线救国"图1

北京公户车牌：一场共舞的 "曲线救国"图1

05-07

中钰说京牌

2025年北京法拍车政策现状与信息获取指南

近年来，北京法拍车作为绕过摇号限制的潜在途径备受关注，但许多市民反映2025年法拍车信息发布滞后或难以获取。本文结合最新司法拍卖公告和政策解读，分析当前法拍车动态，梳理信息获取渠道，并为竞买人提供实用建议。012025年北京法拍车现状解析 ...查看全文

2025年北京法拍车政策现状与信息获取指南图1

2025年北京法拍车政策现状与信息获取指南图1

2025年北京法拍车政策现状与信息获取指南图2

2025年北京法拍车政策现状与信息获取指南图2

2025年北京法拍车政策现状与信息获取指南图3

2025年北京法拍车政策现状与信息获取指南图3

05-07

中钰说京牌

从刺激经济视角看取消汽车限购与摇号：释放消费潜能与产业升级

汽车限购与摇号政策自实施以来，虽在缓解交通拥堵、控制碳排放等方面发挥了一定作用，但也长期抑制了汽车消费需求。在当前经济增长承压、消费动能亟待提振的背景下，逐步取消或优化汽车限购政策，已成为释放内需潜力、推动产业升级的重要突破口。...查看全文

从刺激经济视角看取消汽车限购与摇号：释放消费潜能与产业升级图1

从刺激经济视角看取消汽车限购与摇号：释放消费潜能与产业升级图1

从刺激经济视角看取消汽车限购与摇号：释放消费潜能与产业升级图2

从刺激经济视角看取消汽车限购与摇号：释放消费潜能与产业升级图2

从刺激经济视角看取消汽车限购与摇号：释放消费潜能与产业升级图3

从刺激经济视角看取消汽车限购与摇号：释放消费潜能与产业升级图3

05-07

中钰说京牌

北京小客车指标选择指南：油标摇号与新能源排队的多维博弈

01政策格局：燃油车与新能源车的 "冰火两重天"2025 年北京小客车指标政策呈现出鲜明的结构性分化：全年 10 万个指标中，普通燃油车指标仅 2 万个，占比 20%，而新能源指标高达 8 万个，占比 80%，并额外向无车家庭定向增发 4 ...查看全文

北京小客车指标选择指南：油标摇号与新能源排队的多维博弈图1

北京小客车指标选择指南：油标摇号与新能源排队的多维博弈图1

北京小客车指标选择指南：油标摇号与新能源排队的多维博弈图2

北京小客车指标选择指南：油标摇号与新能源排队的多维博弈图2

北京小客车指标选择指南：油标摇号与新能源排队的多维博弈图3

北京小客车指标选择指南：油标摇号与新能源排队的多维博弈图3

05-07

中钰说京牌

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度上谁更优，谁更符合实际？

01制度设计的底层逻辑北京的摇号制度与上海的拍卖制度，本质上是两种不同治理理念的具象化表达。北京作为政治文化中心，其摇号制度（2025 年普通指标中签率 0.2%，新能源指标排队 8 年），以 "绝对公平" 为核心理念，通过随机分配机制确保...查看全文

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度上谁更优，谁更符合实际？图1

北京摇号 VS 上海拍卖：车牌获取制度上谁更优，谁更符合实际？图1

05-07

中钰说京牌

北京小客车燃油指标与新能源指标互换政策解析：规则、操作

01政策核心规则：单向流动性与双向灵活性的博弈北京市小客车指标体系自 2011 年实施以来，始终围绕 "总量控制、结构优化" 原则进行动态调整。...查看全文

北京小客车燃油指标与新能源指标互换政策解析：规则、操作图1

北京小客车燃油指标与新能源指标互换政策解析：规则、操作图1

05-06

中钰说京牌

京牌政策调整：一场牵动百万家庭的民生博弈

1政策调整的现实动因与民意呼声北京小客车指标调控政策自 2011 年实施以来，已累计发放普通指标 140 万个、新能源指标 76 万个，机动车保有量从 480 万辆增至 700 万辆。...查看全文

京牌政策调整：一场牵动百万家庭的民生博弈图1

京牌政策调整：一场牵动百万家庭的民生博弈图1

京牌政策调整：一场牵动百万家庭的民生博弈图2

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京牌政策调整：一场牵动百万家庭的民生博弈图3

京牌政策调整：一场牵动百万家庭的民生博弈图3

05-06

中钰说京牌

摇号新政破冰：超大城市治理的 “精准手术刀”

2025 年 4 月 28 日，国家发改委宣布指导限购城市向 “长期摇号未中签家庭” 定向增发购车指标，北京随即推出 4 万个新能源家庭指标，这场持续 15 年的 “京牌争夺战” 终于迎来政策拐点。...查看全文

摇号新政破冰：超大城市治理的 “精准手术刀”图1

摇号新政破冰：超大城市治理的 “精准手术刀”图1

摇号新政破冰：超大城市治理的 “精准手术刀”图2

摇号新政破冰：超大城市治理的 “精准手术刀”图2

摇号新政破冰：超大城市治理的 “精准手术刀”图3

摇号新政破冰：超大城市治理的 “精准手术刀”图3

05-06

中钰说京牌

车牌困局：沉睡的公共资源与失效的制度设计

北京某小区地下车库常年停放着一辆积满灰尘的奔驰轿车，车主张女士坦言这辆车五年间仅行驶过两千公里，但她仍要定期缴纳停车费、车船税。在相隔千里的上海，陈先生通过"背户"方式购得二手车，与陌生人的车牌绑定关系让他在每次年检时都如履薄冰。...查看全文

车牌困局：沉睡的公共资源与失效的制度设计图1

车牌困局：沉睡的公共资源与失效的制度设计图1

车牌困局：沉睡的公共资源与失效的制度设计图2

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车牌困局：沉睡的公共资源与失效的制度设计图3

车牌困局：沉睡的公共资源与失效的制度设计图3

05-06

中钰说京牌

北京“僵尸车牌”盘活路径探索：政策瓶颈与制度创新的平衡术

北京街头的“僵尸车”不仅是城市治理的顽疾，更折射出小客车指标配置体系的深层矛盾。截至2025年，北京汽车保有量已突破760万辆，而限购政策下每年仅释放10万个新增指标，供需失衡催生出84万家庭深陷“摇号马拉松”的困境。...查看全文

北京“僵尸车牌”盘活路径探索：政策瓶颈与制度创新的平衡术图1

北京“僵尸车牌”盘活路径探索：政策瓶颈与制度创新的平衡术图1

北京“僵尸车牌”盘活路径探索：政策瓶颈与制度创新的平衡术图2

北京“僵尸车牌”盘活路径探索：政策瓶颈与制度创新的平衡术图2

北京“僵尸车牌”盘活路径探索：政策瓶颈与制度创新的平衡术图3

北京“僵尸车牌”盘活路径探索：政策瓶颈与制度创新的平衡术图3

05-06

中钰说京牌

汽车限购政策能否放开？——政策松绑与消费拉动的双重逻辑

自2010年前后北京、上海等城市率先实施汽车限购政策以来，这一行政性调控手段已存在十余年。随着近年来国家扩大内需、促进消费的战略需求日益迫切，限购政策的存废成为社会关注焦点。2025年，在“以旧换新”政策加码、新能源汽车渗透率突破50%等背...查看全文

汽车限购政策能否放开？——政策松绑与消费拉动的双重逻辑图1

汽车限购政策能否放开？——政策松绑与消费拉动的双重逻辑图1

汽车限购政策能否放开？——政策松绑与消费拉动的双重逻辑图2

汽车限购政策能否放开？——政策松绑与消费拉动的双重逻辑图2

汽车限购政策能否放开？——政策松绑与消费拉动的双重逻辑图3

汽车限购政策能否放开？——政策松绑与消费拉动的双重逻辑图3

05-06

中钰说京牌

北京汽车限购15年：政策困局与破局之道

自2011年北京率先实施机动车摇号限购政策以来，这一行政调控手段已持续15年。作为中国最早推行汽车限购的城市，北京的政策逻辑深刻影响着其他一线城市的治理模式。然而，随着时间推移，限购政策不仅未能根治交通拥堵，反而积累了大量社会矛盾，成为城市...查看全文

北京汽车限购15年：政策困局与破局之道图1

北京汽车限购15年：政策困局与破局之道图1

北京汽车限购15年：政策困局与破局之道图2

北京汽车限购15年：政策困局与破局之道图2

北京汽车限购15年：政策困局与破局之道图3

北京汽车限购15年：政策困局与破局之道图3

05-06

中钰说京牌

北京车牌新政深度解析：2025 年获取京牌的五大核心策略

01政策框架：从总量控制到精准分配2025 年北京小客车指标配额延续 "总量锁定、结构优化" 原则，全年指标总量仍为 10 万个，但配置比例发生显著变化：普通燃油车指标：仅 2 万个，较 2024 年减少 20%，且全部采用家庭与个人同池摇...查看全文

北京车牌新政深度解析：2025 年获取京牌的五大核心策略图1

北京车牌新政深度解析：2025 年获取京牌的五大核心策略图1

北京车牌新政深度解析：2025 年获取京牌的五大核心策略图2

北京车牌新政深度解析：2025 年获取京牌的五大核心策略图2

北京车牌新政深度解析：2025 年获取京牌的五大核心策略图3

北京车牌新政深度解析：2025 年获取京牌的五大核心策略图3

04-30

中钰说京牌

北京车牌政策：在坚守与变革中寻找城市治理的平衡点

01政策困局：超大城市的治理悖论北京小客车指标调控政策已进入第十五个年头，这场关乎百万家庭出行权利的博弈正陷入前所未有的争议漩涡。2025 年，北京全年 10 万个指标中，普通燃油车指标仅 2 万个，新能源指标高达 8 万个，并额外向无车家...查看全文

北京车牌政策：在坚守与变革中寻找城市治理的平衡点图1

北京车牌政策：在坚守与变革中寻找城市治理的平衡点图1

北京车牌政策：在坚守与变革中寻找城市治理的平衡点图2

北京车牌政策：在坚守与变革中寻找城市治理的平衡点图2

北京车牌政策：在坚守与变革中寻找城市治理的平衡点图3

北京车牌政策：在坚守与变革中寻找城市治理的平衡点图3

04-30

中钰说京牌

国家发改委推动定向增发购车指标：北京久摇不中群体的破局之春

国家发改委在2025年4月28日的国新办新闻发布会上宣布，将指导限购城市针对“长期摇号未中签的无车家庭”等重点群体定向增发购车指标，这一政策被视为提振汽车消费、回应民生需求的关键举措。...查看全文

国家发改委推动定向增发购车指标：北京久摇不中群体的破局之春图1

国家发改委推动定向增发购车指标：北京久摇不中群体的破局之春图1

国家发改委推动定向增发购车指标：北京久摇不中群体的破局之春图2

国家发改委推动定向增发购车指标：北京久摇不中群体的破局之春图2

国家发改委推动定向增发购车指标：北京久摇不中群体的破局之春图3

国家发改委推动定向增发购车指标：北京久摇不中群体的破局之春图3

04-30

中钰说京牌

国家发改委推动定向增发购车指标：北京摇号政策迎来三大变化

2025年4月28日，国家发改委副主任赵辰昕在国新办新闻发布会上明确表示，将指导限购城市针对“长期摇号家庭”和“无车家庭”等重点群体定向增发购车指标，以释放汽车消费潜力并回应民生需求。...查看全文

国家发改委推动定向增发购车指标：北京摇号政策迎来三大变化图1

国家发改委推动定向增发购车指标：北京摇号政策迎来三大变化图1

国家发改委推动定向增发购车指标：北京摇号政策迎来三大变化图2

国家发改委推动定向增发购车指标：北京摇号政策迎来三大变化图2

国家发改委推动定向增发购车指标：北京摇号政策迎来三大变化图3

国家发改委推动定向增发购车指标：北京摇号政策迎来三大变化图3

04-29

中钰说京牌

国家发改委定向增发购车指标：新能源主导，兼顾燃油需求？

2025年4月28日，国家发展改革委副主任赵辰昕在国新办新闻发布会上明确表示，将指导限购城市为“久摇不中”家庭和无车家庭定向增发购车指标。这一政策被视为提振汽车消费、回应民生需求的重要举措。然而，指标类型究竟是偏向燃油车还是新能源车？结合多...查看全文

国家发改委定向增发购车指标：新能源主导，兼顾燃油需求？图1

国家发改委定向增发购车指标：新能源主导，兼顾燃油需求？图1

国家发改委定向增发购车指标：新能源主导，兼顾燃油需求？图2

国家发改委定向增发购车指标：新能源主导，兼顾燃油需求？图2

国家发改委定向增发购车指标：新能源主导，兼顾燃油需求？图3

国家发改委定向增发购车指标：新能源主导，兼顾燃油需求？图3

04-29

中钰说京牌

购车摇号政策新调整：向“久摇不中”无车家庭倾斜的破局之道

近年来，随着城市汽车限购政策的持续实施，“久摇不中”成为困扰无车家庭的核心痛点。据北京市2024年统计数据显示，超66万无车家庭和266万个人申请者仍在摇号池中争夺有限的指标，普通小客车中签率低至千分之一。...查看全文

购车摇号政策新调整：向“久摇不中”无车家庭倾斜的破局之道图1

购车摇号政策新调整：向“久摇不中”无车家庭倾斜的破局之道图1

购车摇号政策新调整：向“久摇不中”无车家庭倾斜的破局之道图2

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购车摇号政策新调整：向“久摇不中”无车家庭倾斜的破局之道图3

购车摇号政策新调整：向“久摇不中”无车家庭倾斜的破局之道图3

04-29

中钰说京牌

购车摇号政策新变革：从“摇号难”到“精准解困”的破局之路

近年来，中国一线及新一线城市的汽车限购政策催生了庞大的“久摇不中”群体。以北京为例，截至2024年底，仍有66万无车家庭和266万个人申请者争夺不足1万个普通小客车指标，中签率低至0.1%。...查看全文

购车摇号政策新变革：从“摇号难”到“精准解困”的破局之路图1

购车摇号政策新变革：从“摇号难”到“精准解困”的破局之路图1

购车摇号政策新变革：从“摇号难”到“精准解困”的破局之路图2

购车摇号政策新变革：从“摇号难”到“精准解困”的破局之路图2

购车摇号政策新变革：从“摇号难”到“精准解困”的破局之路图3

购车摇号政策新变革：从“摇号难”到“精准解困”的破局之路图3

04-29

中钰说京牌

购车摇号政策改革：以“家庭需求”为核心的破局与挑战

近年来，汽车限购政策下的“久摇不中”现象成为困扰超大城市无车家庭的民生痛点。以北京为例，2024年末仍有66万无车家庭与266万个人申请者争夺仅有的9600个普通小客车指标，中签率低至0.1%。...查看全文

购车摇号政策改革：以“家庭需求”为核心的破局与挑战图1

购车摇号政策改革：以“家庭需求”为核心的破局与挑战图1

购车摇号政策改革：以“家庭需求”为核心的破局与挑战图2

购车摇号政策改革：以“家庭需求”为核心的破局与挑战图2

购车摇号政策改革：以“家庭需求”为核心的破局与挑战图3

购车摇号政策改革：以“家庭需求”为核心的破局与挑战图3

04-28

中钰说京牌

京牌：围城里的中国式生存智慧

在北京东三环的某座写字楼地下停车场，李薇的手指轻轻拂过车尾那块蓝底白字的金属牌。这个普通的周二早晨，她特意提前半小时到公司，只为在这块京牌前多停留片刻。这块金属牌承载的不仅是一辆汽车的合法身份，更是一个普通北漂十年摇号长跑的心酸历程。...查看全文

京牌：围城里的中国式生存智慧图1

京牌：围城里的中国式生存智慧图1

京牌：围城里的中国式生存智慧图2

京牌：围城里的中国式生存智慧图2

京牌：围城里的中国式生存智慧图3

京牌：围城里的中国式生存智慧图3

04-28

中钰说京牌

在北京，拥有京牌是一种怎样的体验？

稀缺资源背后的城市生存哲学在北京，京牌早已超越了车辆通行证的简单定义，它是一场资源争夺战的胜利果实，是城市生存能力的隐形标尺，更是无数人用时间、金钱甚至人生规划换取的“通行权”。这块蓝底白字的铁皮，承载着复杂的城市规则与个体命运的交织。...查看全文

在北京，拥有京牌是一种怎样的体验？图1

在北京，拥有京牌是一种怎样的体验？图1

在北京，拥有京牌是一种怎样的体验？图2

在北京，拥有京牌是一种怎样的体验？图2

在北京，拥有京牌是一种怎样的体验？图3

在北京，拥有京牌是一种怎样的体验？图3

04-28

中钰说京牌

国家发改委推动限购城市定向增发购车指标

在2025年4月28日的国新办新闻发布会上，国家发展改革委副主任赵辰昕明确表示，将指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标。这一表态不仅是对当前汽车消费政策的深化，更释放出国家通过精准调控平衡消费需求与城市治理的决心...查看全文

国家发改委推动限购城市定向增发购车指标图1

国家发改委推动限购城市定向增发购车指标图1

国家发改委推动限购城市定向增发购车指标图2

国家发改委推动限购城市定向增发购车指标图2

国家发改委推动限购城市定向增发购车指标图3

国家发改委推动限购城市定向增发购车指标图3

04-28

中钰说京牌

京牌鄙视链：政策高压下的隐性社会分层

在北京这座超大城市中，车牌不仅是车辆合法上路的凭证，更成为身份、资源获取能力甚至道德立场的象征。自2010年北京市实施小客车摇号政策以来，京牌逐渐演变为稀缺资源，围绕其产生的灰色交易、政策规避行为层出不穷。...查看全文

京牌鄙视链：政策高压下的隐性社会分层图1

京牌鄙视链：政策高压下的隐性社会分层图1

京牌鄙视链：政策高压下的隐性社会分层图2

京牌鄙视链：政策高压下的隐性社会分层图2

京牌鄙视链：政策高压下的隐性社会分层图3

京牌鄙视链：政策高压下的隐性社会分层图3

04-27

中钰说京牌

北京小客车指标有效期调整可能性及现行规则解读

北京市小客车指标的有效期及使用规则一直是市民关注的焦点。根据现行规定，指标有效期统一为12个月，逾期未使用将自动作废。然而，随着政策动态调整和市民实际需求的变化，关于“能否延长或缩短有效期”的讨论逐渐增多。...查看全文

北京小客车指标有效期调整可能性及现行规则解读图1

北京小客车指标有效期调整可能性及现行规则解读图1

北京小客车指标有效期调整可能性及现行规则解读图2

北京小客车指标有效期调整可能性及现行规则解读图2

北京小客车指标有效期调整可能性及现行规则解读图3

北京小客车指标有效期调整可能性及现行规则解读图3

04-27

中钰说京牌

北京小客车指标摇号纳税记录要求详解

在北京参与小客车指标摇号的申请人，是否需要每年持续保持纳税记录，取决于申请人的户籍类型及申请条件。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则，结合2025年最新政策调整，以下是具体分析：01本地户籍与非本地户籍的差异化要求1....查看全文

北京小客车指标摇号纳税记录要求详解图1

北京小客车指标摇号纳税记录要求详解图1

北京小客车指标摇号纳税记录要求详解图2

北京小客车指标摇号纳税记录要求详解图2

北京小客车指标摇号纳税记录要求详解图3

北京小客车指标摇号纳税记录要求详解图3

04-27

中钰说京牌

如何挑选带京牌的公司？全面避坑指南

在北京，通过收购带京牌指标的公司来获取车牌使用权，是目前唯一合法且可长期持有的途径。然而，这一过程涉及复杂的法律、财务和政策风险，稍有不慎可能面临债务连带、指标作废等问题。01公司资质与经营状况筛查1....查看全文

如何挑选带京牌的公司？全面避坑指南图1

如何挑选带京牌的公司？全面避坑指南图1

如何挑选带京牌的公司？全面避坑指南图2

如何挑选带京牌的公司？全面避坑指南图2

如何挑选带京牌的公司？全面避坑指南图3

如何挑选带京牌的公司？全面避坑指南图3

04-27

中钰说京牌

京牌与婚恋：当车牌成为“婚姻筹码”背后的荒诞与现实

在北京这座超大城市，一张京牌的价值早已超越其作为车辆通行标识的功能。它不仅是稀缺资源的象征，更成为部分人婚恋市场上的隐形“筹码”。...查看全文

京牌与婚恋：当车牌成为“婚姻筹码”背后的荒诞与现实图1

京牌与婚恋：当车牌成为“婚姻筹码”背后的荒诞与现实图1

京牌与婚恋：当车牌成为“婚姻筹码”背后的荒诞与现实图2

京牌与婚恋：当车牌成为“婚姻筹码”背后的荒诞与现实图2

京牌与婚恋：当车牌成为“婚姻筹码”背后的荒诞与现实图3

京牌与婚恋：当车牌成为“婚姻筹码”背后的荒诞与现实图3

04-27

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