简介:这个人很懒,什么都没写~
问界用户
开了两年的问界M5,怎么续航变实打实了?今天实际开了304.2公里(扣除凌晨的1.2公里)。充电97%,表显里程194公里,汽油里程282公里,回到家表显剩余总里程是172公里,表显行驶里程数194+282-172=304公里。与实际开的里程数一致。
2024年6月29日 22款问界M5后驱 温度27度 车内空调23度 两人 跑高速120—130公里每小时 表现电耗19—19.2度 有人遇见过吗?怎么两年了表现电耗缺少了
5月5日 天气 阴 气温 20度左右 全程空调23度 实际开了189公里 80%是高速,出发前电量是93% 里程显示186公里 油量97公里,结束时电量还剩22% 里程显示45公里 油量40公里,表耗里程是186-45+97-40=198公里,表现里程与实际里程差9公里。续航率达成率189/198=0.9545455。
撞车了
实际开了139.2公里,表现掉188公里,续航率74%。
2023年行驶了1.3万公里,电费油费共计1872元,百公里平均能耗是0.14元。(都是家里充电)
今天驾驶M5后驱跑了93公里,其中高速占比68%,最高时速134。表显里程消耗103公里,与实际里程差10公里左右。朋友们来评价一下,这个电耗怎么?
这个车与现在的电动汽车一比就不行了。看着造电动汽车门槛底,但还是市场说了算。当初卖70万 现在卖7万 看看谁会出钱买。除了外观还行,内饰 驾驶感受 车机 啥都不是。
#用车心得2023年9月10日 杭州来回 大多数都是高速路 能跑120公里每小时就跑120公里 实际里程190公里 表现里程202公里 朋友们你们觉得可以吗?问界M5增程
还有车顶全景天幕 特斯拉明显温度高 问界基本能到无感 防紫外线红外线明显不是一个档次
灵七七的车:model y和问界m5,这么问是认真的吗?#AITO问界 #特斯拉modely #赛力斯 #好开 #新能源领航计划 @抖音汽车 @赛力斯汽车
今天从杭州拱墅区西田城出发开往嘉兴北加油站,行驶里程101公里,燃油优先模式,剩余油量91公里,电量66%。基本都在高速上开,时速100公里/小时,回到嘉兴剩余油量0,电量70%,表现油耗5.4。以上是本人实际用的情况且高速上基本都是辅助驾驶为主。(忘记写了,车内三人,空调温度25度)
问界M5车是不错,用了11个月,发现一下问题1、雨刮器有时太灵敏,雨小还刮的很快,能不能在这方面改进一下。2、雨刮条耐用度不行就11个月,就出现挂不干净的情况了,以前我买的福克斯是三年后才出现以上情况。3、轮胎不太耐磨且一不留神轮胎侧面就起包了,平时上了人行道我还开的不快的。
特斯拉以后路难了。消费者都要寒心了。让我想起当初的手机品牌摩托罗拉,也是这样 新机没多久就跌价,销量一时间看着不错,但长久看对品牌的杀伤力是很大的。愿国产新能源别跟特斯拉一样,产品保证一定的利润及更新力就行。别学特斯拉一上来就割韭菜,现在韭菜看看割不下去了,来一个大幅降价,再割一波。
以下图是我2022年7月12日提车(后驱)后的总用车成本,含罚款及换胎是0.45元/公里,如果不算大概是0.17元/公里。吐槽一下就是轮胎太贵了一个要1700元,比较不幸行驶过程中给戳破了,没法修补只能换一个,途虎还没有只能叫4S店里来换了。再补充一下我买的太保是5700元左右。
看视频吉利的外观做工没问界的好。如 问界前引擎盖 车门中的缝隙都用了胶条 而吉利没有,车机就不用说了。
行车视线:老牌车企的反攻力量,星越L Hi·P增程电动版VS问界M5
下雨开的时候先要走一圈擦干净探头,否则有模糊的镜头的。
以后OTC升级估计问界要好,可以跟上。领跑这点估计后续跟不上。价格贵估计问界M5底盘是全铝的,领跑这点没有。还有内饰看着问界做的要好一点。买问界M5主要是享受到了其他车没有的感觉,比如无线快充(我现在手机家里基本不用充电上车一放下车满电),还有车机系统与别的不一样,感觉要好。底盘全部包起来的(至少现在没看见哪个车这样做的)。午休小憩模式很不错。增程式基本市区用电用油4个月跑了4千公里费用支付1000元左右(确实比油车省,原来油车基本一个月在600—700元之间)。动力强劲只要你敢踩油门它就敢把速度提上来,每次提速不敢猛踩油门怕超速。就是轮胎太贵4个月有一个轮胎蹭了报废支付1700元。导航反应也很快没遇见延迟现象。
说不好普通话的老杨:试乘问界M5 贵十几万和零跑C11的对比
还有这种解释。问的是充电满了显示400公里,而宣传的是500公里。这个与动态显示有什么关系,车充电时还可以动态的?宝马最终会给自己玩死。