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满腔热血的旅行箱
冬季最低零度左右，白天四五度。地库温度13度，每次从地库出来，到单位基本保持在秋季续航水平，每度电7公里。 但是从单位露天停车场到家，最起码多耗电两度。 如果家里单位都有车库，或者都可以充电，感觉冬季并不会衰减很多续航。
我的车开了270000公里了，和大家交流下爱车续航情况～ 我的车是汉EV 2020款超长续航版豪华型，在阜阳开得比较多些。 在室外温度是15℃的情况下，可以跑500公里。百公里耗电量14KWh。 电量损耗真实存在，目前损耗至少在两度。
感觉比去年同时期损耗三度电，二十公里续航。
从百分之二充满，同时十一小时四十六分钟。按照实时功率，充进去72度电。就算最后百分之二还有两度电。一共74度电。 是不是损耗了三都。 一共跑了两万六千公里。
第一图是淘宝搜索首页碳立方滤芯，过滤效果非常好，构造跟原厂无差别。。 图二也是淘宝搜索首页某店。 一层滤网，一层碳颗粒那款。非常差，这是空气质量还不错的时候，之前在室外车两百，车内过滤效果基本为零。 要骂骂比亚迪售后工作人员，保养就为了俩项目，一个是问他空调滤芯跟pm2.5检测有没有关系，小哥说图二的效果是正常的。没有问题。完全就是瞎说了。 第二个是去ota升级，结果升级了一个小时，我问他升级了什么，回答能升级的全都升了，结果跟没升级毫无差别。 什么智能上下电，根本没有。
电车目前最大的矛盾在续航与充电时间上，续航来说四五百公里基本上没有忧虑，有家充的也无所谓忧虑。 但是对于快充的一个小时，却成为了电车的痛点。。 因为电车反对者总是拿加油的五到十分钟跟充电的一小时做对比。 但是却只字不提时间价值。 加油像汉这种中大型车加满油三百块应该不止，续航差不多四百左右。 价值差就在这一小时的两百多块上。 全中国，时薪能达到两百的我估摸着不会很多，真能达到这个薪水估计是看不上电车了。
提问有补漆过的吗，汉白色，四s什么价格，第三方什么价格
提问有补过漆的吗，4s什么价格，第三方什么价格
全程acc自适应巡航，平均车速106。 充满后二十八公里市区，跑了三百八十公里高速。剩余里程70公里。 十度以内的天气。 没开空调，间接开除雾。
购车一个月，前后左右蹭掉了四块漆，每蹭一次，悔的要一天才能缓过来。
全程动态续航。今天早上气温在五度以内，上车剩余续航比昨晚掉了五公里。 上班一共35公里，市区8公里，国道27公里。 空调26度，1挡，座椅加热最低档。 前二十六公里百公里耗电量达到了20度，后十公里关掉了空调，百公里耗电量下了不少，综合达到16度。 第一天入冬，目测全程空调，冬季达到400公里有难度。
10.12买车。 熟人车行入手汉ev豪华版，4s店现场提车，裸车125800+1000服务费＋6200保险。无任何赠品。 感受。25天里程1900公里，每天上班国道60公里＋市区10公里＋溜达x公里。从购车开始全部动态续航。开车比较温和。 先说续航。第一箱电是提车4s充满，车行老板跑了75公里，我自己跑了440公里，总计515公里，剩余里程20公里。第一箱电主要是熟悉车辆，秋季空调基本没开，九成时间标准模式，运动模式只是偶尔体验。 第一次快充了50块钱，45度电。跑了不到三百公里，剩三十多公里。 第二次快充100块到98％，跑了540公里，剩四十公里。 第三次快充了50块，九点多电价贵冲了三十多度。跑了不到两百公里。 第四次快充三十块，七毛多一度。冲到76％。跑到剩25％。跑了不到三百公里。 四次快充，秋季比较凉爽。空气24度 开了两小时左右。综合来看标准模式，较大回馈。春秋550公里以上没有任何问题。 第五次充电（目前在用），家里装了充电桩。多了18米线，自费666元。地线要我自费150，吵架之后给免掉了。 慢充稳定在5.4左右，十个半小时充满，25到100％。 不知道是不是慢充比较耐用，动态里程跑了120公里，剩余490公里，如果不降温本想试试跑个理论续航。。。。 今天降温到0-8度 ，下雨，胎压下降到230左右。早上上车，动态表显里程下降7公里。 开空调暖风26度三档中途转一档。 市内路程五公里，掉了十公里。 冬季续航对折感觉跑不掉了。 安徽阜阳冬季最低零下五度。 续航评价。今天降温之前非常满意，只要不太猛踩，550没问题。 冬季感觉比较难受，不过幸好家里装了充电桩。销售跟我说老客户体验冬季可以跑450以上。我感觉难度不小。 总体评价尚可。劝电车意向者，千万不要冬季购车，心态把握不住很难受的。 说完续航，来聊聊体验。购车之后，本来怕身边人不理解，工作单位在农村中学，但没想到，引起了同事热切的关注，问了很多问题。 个人体验说来，因为是第一辆车，没有对比就没有伤害。所以满意度很高，但是对比中配，还是觉得，有钱必须上。舒适性配置还是很有必要的，副驾座椅通风加热很必要。氛围灯很好看，很想要，很无奈。虽然车很大，但是新手靠着360影像还是可以快速上手的，360必须鼓掌，不过缺点就是拼图衔接处，距离会慢慢变化，后面会比刚开始移动显示的窄一点，所以慢慢移动会安全不少。 加速上，只能说不差，我很少开运动模式，试了几次加速，觉得有就行了，不重要。 百公里耗电基本上在表显12左右。实际，不低于13（就是中控最左面的实时里程与耗电量，自己计算） 充电快充星星180kw，最高功率120。一小时从5-98，还不错，就算最后也能稳定在40kw以上。 驾驶体验，很顺滑，很安静，很舒服。但转弯半径是真大。 总之一句话，目前冬季北方最好不要入手，因为怕你心态崩。必须买中配，追求速度就高配。
22.58 服务费一共一千 保险出险多少是多少 无其它费用 兄弟们我这皖北地级市 价格还有空间吗
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