简介:这个人很懒,什么都没写~
用户1726473223881
我下定了U8和917,u8车展看了内饰高级感太少了,中控大黑边很明显,中间两个扶手设计有点缺乏美感,内饰这块比宣传图明显是买家秀和卖家秀。 917内饰设计感好一些,但用料也一般,赶不上同价位的林肯飞行家内饰、甚至不如冒险家。 不过U8内饰未最终定版,917主要越野导向内饰勉强也能接受,接下来就看试驾体验怎么样了。 内饰设计有高级感的,目前觉得还是路特斯Eletre不错,但座椅太硬了不舒服。
100+的车了,不仅里子要好,面上的用户交互面也要注意,高级感的营造也需要扎实的产品力: 1. 调教:油门/刹车线性感;车身高速路过弯侧倾情况(非底盘); 2. 内饰:装配工艺,缝线细节,避免异响,中控大屏的黑边设计效果。 3. 使用质量。
提问新车机上了后,emp版本是不是可以加上phev的自动泊车、遥控移车功能了
提问请教phev和emp版,哪个更适合基本不充电只加油地开? 不考虑油耗,纯粹图加速开着爽,所以不考虑MHEV版本。
这类型的车(中大型SUV)市场的选择是重视空间、品牌,两个中总要占一个,安全不要低于平均线即可,本身市场选择与好坏无关,只是多数人的统计偏好。 这个车只能说别人买我不推荐,我自己买是真买。
家有贤妻和萌宝:如图! 不可否认,09P版真的是一款好车,没太想明白叫好不叫座的原因到底是什么? 之前老婆说我是老古板所以选了09,结果老婆开了几次就爱上了它,成了老婆通勤专驾(已经是她开过的第六台车了),我只负责洗车和每天充电了(家庭地位决定的) 作为汽车圈的人和09P版的忠粉,希望09能让更多的人接受!
提问请教下各位09车主,因为个人喜欢操控和加速,想考虑phev,但没有充电条件,就请问: 1. 如果长年不充电,是否强制保电的那百分之二十也会完全亏掉? 2. 完全亏掉后车的动力等方面有什么影响,例如后轮电机就无法驱动了变成纯前驱了等等? 3. 以及2-3年不充电,三电等哪些部件坏掉的可能性有多大? 谢谢!