![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#能耗记录长安欧尚X7，中型SUV，每天的油耗比我吃饭钱都多，谁能理解啊？ 城市道路上下班百公里10个油，开这车确实是为加油站合作伙伴了，一月用两箱油，大概700块钱左右。 高速上能省一些，大概可以百公里7个左右，市区就得10多个，如果遇上堵车时候，能突破12个。 当初花同样的钱，要是买个卡罗拉或者速腾，是不是能省下一半的油钱了？
#摩托精华提车作业花了132000买的这个豪爵125小踏板，上下班骑行了半个月，游玩进山去外地几天，各种路况都经历了，现在谈下对于这个车的感受。 1、没有买摩托车之前，在我的认知里这小踏板就跟电瓶车一样，没啥技术含量，不过就是安装个汽油发动机而已，也就五六千块钱。 结果去了好几个店里看了后，颠覆了我的三观，最便宜的小踏板，外观看着跟电瓶车一样，都要卖7500元，稍微能看过去的基本上都是1万出头，所以就不可能有几千块的。 2、油箱大小没有研究，每次都是加50元油能跑一个礼拜左右。就这125型号的排量，百公里也得3.5个油，可能是我喜欢大油门拧，所以油耗是我轿车的一半，但是骑行上下班确实方便，根本就不堵车，有时偶尔逆行或者走非机动车道。 3、跟电动车比起来强太多了，虽然花费费用高，但是速度快而且不用担心续航问题。首先就是这个小踏板做工比较精细，外部各种塑料件比较紧致，摸起来厚实牢固，不用担心骑着几年各种异响和掉下来。 其次就是车身重，轮胎宽，减震效果好，车速六七十很稳，不会觉得车子颠簸跳跃的，再就是人坐着没有比较舒服，长时间骑着不会身体腰部疲劳。 4、动力方面我觉得还行，只要大油门起步，车子就呼呼呼往前冲，60码以下提速很快，但是上了60以后加速缓慢，而且车声比较大，发动机嗡嗡嗡的。城市道路上下吧没问题，爬山路125就有点吃力了，和朋友的150比起来那真的差距很大，过弯减速后再加速很明显没力了，而且还容易引起发动机过热。 总结一下，125的小踏板就是一般人很好驾驭，车子不大，动力常规，只要是会骑自行车，这车骑起来很容易上手。 这价位买回去，骑个五六年没什么问题，再加上现在比较成熟的发动机制造，六七万公里轻松抗造，一年加油，保养，保险费用也就4000元足够，所以还是不错的选择。
#能耗记录我给朋友说我的车加了3500元油，跑了快7100公里，平均油耗6.5个。 朋友说他媳妇的比亚迪海豚纯电车，要是用这3500块钱充电跑路程的话，能跑将近4万公里。我听了后非常疑惑和不信，电车是省钱，但是也不可能差距这么大，2万公里都勉强还说什么4万公里。 朋友说作为油车，你这油耗算低的，至少比他那个长安75油耗低，他那个长安75加这些钱的油，最多不超过5500公里。 现在说说这车情况，这是2024年的车子，1.5排量自吸发动机加CVT变速箱。 用车路况一半高速，一半三环，城市开的少，因为上班和居住的地方距离市中心还有十几公里。 所以平均油耗6.5个，最高到达9个左右，那是大堵车加上开空调跑的，最低表显4.2是在高速上限速80开了几十公里。 之前没有用软件记录，这是最近几个月记录的油钱和公里数，这是最真实的油耗，也是自己比较能接受的。
#点评我的车不管是人生第几辆车，一年行驶里程不到一万公里，必须选择油车。 首先同样价格的情况下，油车寿命比电车长，这是必然的事实，一台油车十多年还能继续行驶，而电车的寿命基本上就是六七年，电池以及车内电子配件等等。 其次就是一年一万公里的路程，油车大约5000元油，保险3000左右，停车费2000左右，保养几百块。基本上一年的费用一万出头。 电车充电费，1000块钱，保险5000多，停车费差不多2000多。基本上一年费用8000左右，比油车也就省一些油费和保养费。 接着就是一年行驶一万公里，那肯定是不是自驾游，也不是上下班代步，其实也就是大部分都是临时用车多，偶尔跑高速长短途用，油车会有更大的优势，续航问题不担心，再就是不用车了，当半年都没事。而电车则不行，要么续航问题困扰，要么当的久了，电池衰减等等。 最后就是油车保养和维修随便那个维修点都可以搞定，有问题可以随时解决，可以自行选择价格实惠的店铺。 电车有问题必须去4S店，而且都是电子配件。人家说怎么修就得怎么修，人家说多钱就是多钱，你没有任何选择余地。
#今年你多大，开什么车30岁，开一个08年的四手奥迪A4，就是因为看了当年陆涛开的这款奥迪A4，所以心里一直惦记着奥迪。 事实上对于我来说属于没钱硬上型，装是装了一把，只是面子上没装，却把自己装进去了。买车花了一万零四百买的，修车花了一万七千八修的，所以你问我开什么车，从外观是奥迪A4，让我自己看那就是行走的一坨铁。 因为即便是现在修理的差不多了，依然不影响二手贩子只给6500元，报废站给4200元。 所以剩下的就是哭吧！
#你买这车后悔了吗？想着花小钱办大事，买个奥迪装一把，结果直接给我装进去了，血淋淋的教训啊！ 一万零四百买了台2008年的奥迪A4，和电视剧《奋斗》里那个陆涛同款车，心里想着当年买不起这车，而如今花自己三个月工资就可以拥有了奥迪了。 结果开了两个月，修车花了大几万，漏油渗油漏防冻液，后悬挂坏了换了，换点火线圈火花塞。 开了几天后又没有转速了，变速箱卡滞，又换电子模块。 就一个连接水箱的三通管给我要了2200，一对刹车片都1500了，说是不好找副厂，只能邮寄买新的。 修理店说，你买这车是便宜，但是维修的时候，这些配件都是安装奥迪A4的标准报价的，费用也是按照奥迪标准收取，并不会因为你买车便宜，配件就便宜。 奉劝那些准备入手这种老豪华BBA车的朋友们，一定要慎重，家里没有修理店，就别玩这个。 那可真是后悔他妈给后悔上坟，后悔死了。
#提车日记买这车属于没钱硬上型，装也就哪点意思。 第一次知道奥迪A4这个车时，还是上高 中那会看的电视剧《奋斗》里的陆涛开的 这个车，拿着项目提成2000万直接奔着 4S提了个奥迪A4。 那时候才知道这个车是几十万，而且是比 迈腾帕萨特要好的车，即便是十几年以后 的今天，那款车依旧很经典，气场不输现 款。 以前的A4是梦想，现在的A4仅仅只是一 个具有性价比的中型轿车了，而梦想也逐 渐不再神圣和遥远。 在各种新能源汽车的冲击下，以及国产车 的上升发展中，现在的入门级BBA汽车， 只剩下那个车标了。
