认证:星瑞车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
金色曙光K
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TTCR 底盘加强5件套 KN高容量进气格 AOTOEXE肥肠 RES 前段GPF段 RES 头段超级200钼 NGK钌合金火花塞LKAR8BHX SSR加大中冷 CUSCO机油透气 手工打磨进气盒 定制干碳尾喉 强磁机油底螺丝 手工进气管道隔热,反射铝加碳纤毯加玻璃纤维 全车加强搭铁 搭铁70平方总线 排气日本苯柿搭铁X2 定制干碳机舱盖 前制动TEI P60NS 355 后制动TTSPOERT加大盘 330 前后GD钢吼 ATE DOT5.1制动油 前DIXCEL850度金属刹车片 后DIXCEL500度金属刹车片 前定制制动散热导风 后摆臂护板 宏鑫定制锻造轮毂 前9J 后9.5J 前PS5 19 40 235 后P0 19 40 245 定制锻造轮毂螺丝 内饰和外观包围等若干
简单点缀,平时带孩子不考虑绞牙或短簧 改装清单想的起来的简单记录了一下,放在最后一张图里。 内饰和外观包围等若干,太多记不起来就不写了 大家凑合看看吧,献丑了。...查看全文
自己动手,供大家参考
用车一年了,发点照片
你们这些人都太懂车了1.5T 01-7.3秒,2.0就能6.5秒了吗? 都太理想化了,要知道厂车从7秒内在快需要多少的调教,领克03+实测都很难做到6.3秒,270p的atsl想进6.3秒都难,咱说的都是没改装的原厂素车。虽然双离合快但是也得看匹配度,整体加速不一定双离合就绝对快,多了解少胡说
58汽车:长安UNI-V 2.0T车型曝光 最大233马力/车头造型小幅调整
TTCR底盘强化件,替换原车搭铁线,KN空滤,RES前段替换GPF,TEI-P60NS-355/32,外观件和内饰就不说了,绞牙和玲暂时没计划路况不合适,简单改一下代步蛮不错...查看全文
#星瑞车机卡顿问题我买车的时候就知道车机硬件性能一般了,所以到现在任何ui皮肤没使用过没下载过原车自带以外任何app。使用感受中规中矩,总体比合资车强很多,但是要和手机比那肯定是差很多了。14年驾龄了启动车后不需要车机什么功能所以没怎么关注过他开机时间。一般...查看全文
坐标青岛 有没有星瑞,星越车友 私信我...查看全文
有青岛地区车友的话私信我 吉利车友都一样有的话私信我
跑了3500公里 2个月20天...查看全文
提问有人知道怎么把自己下载到U盘的图片设置成中控背景图?
厂车刹车前段够软的,想解决的朋友我建议不用换刹车只要把前后钢喉换掉立竿见影。 避震一般吧,说舒适也不软,说运动还不够支撑,后部比较明显过弯侧倾还不错,但是紧急变道比较难受,刹车点头原厂刹车时候比较明显。 发动机动力还够用,开了空调能试出动力缩水 发动机噪音比较大,加速时候略有比较不好听的声音。 隔音风噪处理的还可以,胎噪很大。 使用过程中头一个月换了电子档吧因为松动了,换了前水箱风扇因为风扇平衡不好共振厉害方向盘都在微微起舞,还有因为车机死机后音响无声问题去换过几次车机版本,但是该死机还是死机,但不是很频繁。 还有最近电子手刹按钮松动了 上下晃的厉害打算月底去换。 用车人多种角度来看,星锐三大件还可以整体驾驶感容易上手也比较好开,但是还有一些地方还有提升空间,整车电子系统匹配和设定应该在好好优化一下车机死机让人很不爽,还有一些配件耐用度和出厂品控在使点劲。 我喜欢保留原装设计加装无损配件。 不喜欢替换原装设计的东西 几张我自己车的图片给大家随便看一看吧
提问星瑞 有开空调后 方向盘和主驾座位有晃动的吗 振动频率有点高屁股有点坐嘛了 刚提回来没这样 上星期开始的 换过三箱油,开AC就抖。去了4S店试了3辆星瑞都没有抖动,还有档把开始晃动了有虚位,4S店给订电子档把总成,和水箱风扇换上试试说有可能是水箱风扇共振导致的,我真觉得他们应该看看机脚垫还有空调压力正不正常 虽然是新车但有可能有误差导致的 7月底提的车 跑了1600公里 中奖了吗
现在的年轻人,没经历过当年国产小马拉大车时代,都是慢慢经过惨痛的代价换来的现科技和动力。你要知道1.5T拉自重1.5吨的车,坐满人有多费油,但凡开过小马拉大车的人或不是第一次买车的人都深有体验,不是8个油能解决那么简单,也不会说2.0有多费油。不否认2.0比1.5费油,但是考虑点需要换位多思考。现在的1.5高功率是比以前强很多在配上1.3~4吨不到的自重开起来是没问题,但是真的就省油吗,你错了1.5高功率一样费油。这和你的平时开车习惯有很大关系,还有车辆用途,只是自己开车上下班通勤,那1.5轻混最适合你,你竟然选着这么大尺寸的就不要太计较2.0动力。买这个尺寸的基本上都是有家老小的所以2.0合适。真要是1.5到时候说动力不够用的烂大街。感觉费油的话去看看速腾,不喜欢的话再去看看日系思域还有更省油的丰田混动,空间觉得不够用那去看看起亚K5 1.5T外观犀利配置够高发动机1.5还省油不两全其美,优惠完就是中低配稍微比星瑞顶配贵一点但是怎么说也是B级车。希望对你们有帮助
说说星瑞现款的优点 确实现在的国产车比起4年前有这质的飞跃 吉利 广汽 比亚迪 长安等都不是当年的国产车了 10到15万价位当中伦综合实力可以说星瑞很拔尖 对准那些刚有孩子的90后最对胃口 空间动力都不错空间足够动力方面足够跑的起来论强不强我只能说足够用不会给你想象的2.0T动力的感觉 就是够用 至于操控就不要考虑太多就是可以带一家出行的家轿 在最后说说我个人对星瑞的操控 比同级合资车有着不同程度的优势 不说品牌价值只说使用感受 确实强于合资车 这也印证了吉利在研发投资方面确实下了功夫 最直观的就是WTCR所拿下的成绩 不懂得可以去了解一下 WTCR与我们家用车有这什么样的纽带关系 这也是能让我们普通消费者第一时间能体验到赛事积累下来的优化和设计理念产品 这是值得称赞的 扛起了中国汽车的颜面 不管技术是买来的还是抄来的 最终成为了中国的技术 相信国产会越来越好 于关星瑞的操控感觉 车子在封闭场地上激烈驾驶过 整体还有底盘的感觉不错 变速箱湿式的双离合没有大家想的那么脆弱 耐用性不会比cvt弱 变速箱性能的话家用足够 升档罗技还可以 esp关闭的情况下升档有明显不积极 顿挫感的话和普遍双离合一样会在低速行驶时 会有一点 整体加速平顺没问题 在M档降档时会有些明显顿挫 毕竟没有CT5那种补油降档罗技 (就是所谓模拟跟指降档的操作)我试驾过程中连续十余次 静止2000转起步 变速箱没有过热或者动力衰减情况 弹射起步动力输出有半秒延迟 和那些车评里说的还是有很大区别的不是那么回事 动力操控和运动不怎么沾边 动力就是能跑的起来 转向有些模糊 每次后段转向打完方向 每次的指向度有略有偏差要么多要么少 不能用等量转向过同一个弯 M档收油不干脆 降档有迟缓 侧倾就不说了尺寸在这 悬挂比较长滚动中心比较高光靠弹簧很难压住侧倾 设计最初肯定也考虑到225的胎宽 和家用的轮胎 不能把所有离心力都转换到弹簧和降低车身来解决 这样轮胎的极限性会被严重压缩容易出事故的 esp也救不了 在理论上相应的侧倾度能使轮胎助于抓地 不易侧滑 当然过多的侧倾会使驾驶员没有信心去驾驶 不懂滚动中心可以自行百度 esp不能完全关闭 一旦激烈驾驶自动就开了 虽然esp能抵消一些推头 但是最直观的感觉是比较推头 前轮Caster角度小所以转向会有些含糊 因为Ackerman角度略保守所以推头明显 加上后悬挂downstop多的关系 入弯尾部不够干脆 家用车现在是完全够用的 普通消费者也开不出运动性能 只能体会傻快的快感 但是只伦调教方面相比阿特兹这些做的就很好 所以国产A级车要和运动沾边还差几代架构意思 据说星瑞底盘设计有博世参与 有可能就是欧规家用底子 放到国内硬给加上运动标签了 再说说车友长说的一些问题 其实合资车也有很多小毛病都在慢慢优化,星瑞也是 现在油箱都有防浪板不在会有撞击声音了,至于隔音方面做不到20万B级车的效果 但是15万的价格这个隔音足够对得起这个价 很多B级合资车早期一批的车都有不尽人意地方后期都慢慢优化了 说了这么多但是和合资车比最大的差距就是各地市4S店的服务问题,确实很多卖车的根本不懂车只想卖车各方面的监管也不行所以导致旗下产品口碑并不好 喷的人也越多 竞争对手放大摸黑的情况频发,所以吉利首要得做好售后有问题及时给处理,不要让事情在发酵下去 再说说我的经历 我也是普普通通的90后爸爸 考虑过养B级车的成本 还有孩子未来开销等 最终决定支持一下国产星瑞 本来要全款旗舰 但是被蓝白内饰给劝退了 说要出时空又等了一个多月 吉利营销模式也让人烦感倍增 弄得过于复杂 ,简单点在原有的配置上 增加一款全新内饰可供选择 在加个运动套件包 可选 车身镀铬条熏黑 四出排气 双透镜大灯等可提供多样性的选择不比现在强的多 要的多自己加钱加装 ,只说星辰高配版,结果现在的情况是 很多人看好了新的内饰结果配置达不到旗舰 外表熏黑看好的 看不上轮毂 配置觉得正好的看不上水泥灰车漆别的颜色没得选 都看好的结果只供1000台试水 让你盲订还得抢着让你订 盲订又没有优惠 配置还没有旗舰高到时候实价高于旗舰 盲订的人只能吃1000台限量的哑巴亏 说实在的车好大家都买 不必要搞那么多热度 光是曝光图就宣传了1个多月 在搞这种营销 让人有些不解 最近吉利有些被动 想和 广汽 长安 名爵这些牌子 抢年轻的消费群体,心思都用在外观套件上了 车身颜色内饰颜色有些不符合他的定位初衷了 不过吉利领克在投研还有成果来说我相信他在国产车中的实力不输于任何品牌 最后我不是车评人,也不是媒体 也不是骗热度,只是想说说自己的看法,要是觉得说的不对请谅解谢谢
说说配置吧 时空版分两个版本 皓月低配 星辰高配 两款都加持了图片上看见的 熏黑套件 真四出排气新轮毂 和内饰翻毛皮的纯黑内饰下 皓月在现款的豪华加配置上增加了换挡拨片 星辰是现款的尊贵基础上增加了双透镜大灯和抬头显示 两款配置就是这些差距 除了这些时空版将底盘离地距离下降了一点 轮眉和车轮间距会看着更饱满一些 看不见的地方改变 据说重新调教了ecu 在30—80车速油门踏板将更加敏感发力积极 不敢确定是不是真的
据说6月5号晚十点公布详细数据