认证:银河E8车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
米勒93
之前对e8的期待是软件能持续升级,但是现在想能不能硬件也升升级,网上看到太多好看的轮毂和改装了,还有前铲,不知道后期会不会有这些配套东西能付费升级呢,还是原厂的比较放心一点我觉得,不太喜欢那种外面的汽配城风格。
银河E8今天看了个下,距离上次清零里程已经有八千多公里了,驾驶时长居然有两百多个小时,实际车子已经跑了两万多公里了,那算一下怎么也有六百个小时的陪伴了,这个确实有点厉害了,跟银河的感情越来越深了,现在开上有点随心所欲,人车合一的感觉了。
机械拉手一般拉两次正常情况就肯定开了,看大家发的网上的荷氏开门法,其实e8正常情况我觉得是没必要的,按住这个按钮以后如果后方来车或者人,甚至是电动车它都能稳稳的预防住,根本别想开门,想下也下不去,必须得等到安全时候才能下车。
车内每次看到这个行进姿态的银河e8都感觉挺好看,透明的车身,底盘电池放射状态,这种科技感的设计应该给e8多赋予一些,智能化的电动汽车,应该显得更加智能一些,看起来更加先进一些,能耗,驾控这些是一方面,买芯片这么高级的银河就是希望有一点不一样的驾驶体验感。
#银河E8用车感受开着时间长了,根本也就不在乎这个能耗了,本身就是为了买电动车给自己营造一个舒适的用车环境,如果为了能耗去扣扣搜搜那就没太大意思了,放开开就行了,不用太在乎这个。 e8的续航相当牛啊,根本没啥必要去扣扣搜搜的,市区里面充满电能开个五六百公里了,哪有什么续航焦虑了。
之前提车我选了e8,一个朋友觉得还是接受不了纯电车然后选择了银河l6,那时候我家人还说,你不如也选l6多好啊,又省钱,还能把你剩下的油卡用完,油卡里面当时还有几千块钱,不过思来想去我最后还是选择了e8,长远来看,虽然开始他比我少花了几万块钱,但是这半年多来他也花了几千块钱的油钱,我快充慢充加起来都没有超过两千块钱,而且车里宽敞家里人坐着也舒服
我的e8也还行,这两天续航百公里电耗成了12了,我觉得下11也快了,你们卷我比你们更卷,我现在就等下坡时候踩电门,上坡一般都是节能模式慢慢踩,我反正不着急,我来看看电耗能不能下到八个,跟我以前汽油车差不多的感觉
每次出稍微远一点的门,必须让e8续航满电,看着满满的电量就有十足的安全感。 市区内行驶倒是关系不大,现在好多地方都有充电桩了,两公里方圆都有好几家充电站,感觉市区内根本不用发愁充电
玩懂车帝没多长时间,我是正儿八经没见过什么大场面,但是第一次发帖就有这么多的阅读量惊呆我了。 银河e8我提车的价格我感觉不算高的,还有人19万多提的,现在算价格好像也没有什么特别大优惠,就是补贴啥的,所以我没觉得有啥不好,自己喜欢比啥都好,反正开着挺顺,家用电太便宜了
好多人一说买电车,就说晕的不行,根本不能买,开都不能开别说买了。 我真想说你们别被网约车骗了,电车开起来根本不晕,是因为网约车司机设置了动能回收最高档想保电才会一闪一闪的不稳当。功能回收调整到最低档,开起来比一般油车动力更强更平顺。
最近习惯了不带车钥匙,车钥匙就在家里放着,习惯拿手机就可以出行,一方面车钥匙装在兜里拽的难受,因为不喜欢带包。另外一方面是有时候换了衣服就落在家里了,没钥匙实在是尴尬。 现在就习惯拿蓝牙钥匙开车,就是把有时候特别灵,跟车钥匙是一样的,有时候过来车跟前就需要自己按一下门把手才能打开了
不知不觉提车都七个多月了,以前汽油车的时候一个月最多跑8/900百公里 ,油钱确实也给力,怎么都得1000左右,换了电车以后就放飞自我了,根本不考虑什么用车成本了,每天使劲开,就感觉不开这车就亏得慌的不行。
老感觉这个地方投射的氛围灯在玻璃上反光,到是不影响前面的路况,但是会有一部分光线比较明显在玻璃上倒映出来,我个人是觉得有点影响,习惯性会叫智能语音把氛围灯关掉
去外面野餐了好多次了,出去了就把车停在固定位置上,开始涮锅,烧水喝茶,泡面,车里还还在开着空调,有时候会看看电视什么的,但是感觉停大半天的电也用不了百分之几的电,基本上可以忽略不计,外放电这个真的是太好玩了
看见车友圈有人发的13万收远航版,好奇就想问问大家当初多钱落地的? 我提车时候大小定加置换补贴下来大概18万多出头,他这价格意思我还没开到一年,要损失五万五吗
我记得刚提车那会儿,胎压都是在260左右,天气冷了以后慢慢就掉成了240左右了,好像还在持续下跌,240这个开起来会感觉还挺好,过减速带比较软,不过就不知道时间长了以后会不会对车胎造成什么不好的影响
一夏天开着座椅通风感觉很不错,前后都有风,瞬间凉爽,这车我觉得科技配置和硬件配置都很顶。
在车里睡午觉感觉有点增加能耗哈,之前都是12/13左右的能耗,最近天气凉了在车里睡觉的时候开着暖风,感觉这能耗确实起来的挺快。 不过家里充电方便,这点能耗就可以忽略不计了,平常在市区内行驶很少上高速,基本上也不会去快充,我觉得这个对电池来说还是很友好的。
提问我的银河e8开了有段时间了,我感觉这车续航挺扎实的,先说市区里,市区里665续航基本上可以达到550-600,因为是北方,所以和没有那种一比一达成的表现,但是这个结果我还挺满意的。 高速上的话,正常情况我开下来,续航可以达到450~500出头,开着空调,限速80/120的情况下是这样。 想问问各位车友的续航达成率怎么样
正常不怕高速的情况下,我目前的续航达成率大概在八折出头,平常在车里时间比较多,车里午睡什么的,偶尔还要跟朋友出去野外煮个面吃个小火锅,泡泡茶,。这车完全是改变了我固有的生活方式,现在都想在外面,就觉得在外面吃泡面都比在家里吃肉香!
情况是这情况,昨天要开门的时候,银河e8这点真的是,起初咱也不知道啥情况,好几次要下车不让开门,后来才猛然发现,后视镜上黄灯疯狂提示,后方有电动车!真好,这功能真好! 多来点这种安全配置,咱觉得多锁几次也值得,安全才是最好的
前段时间一直都是12左右,最近感觉稍微偏高了,哈哈,14个。 怎么说呢,最近跑了几趟高速,硬生生把我好不容易培养下去的电耗给拉高了,其实电耗不是看省多钱,主要是那种成就感,感觉自己能把电耗跑那么低很自豪,很有挑战性!
买银河e8时候免息分了两年,贷款了八万,每期还款3333,虽然钱不多,但是老有总被慢慢割肉的感觉,不如一下全款来的痛快。 就像是买了油车,经常得去加油站,电动车确实没这感觉
提问这个座位记忆,设置能不能弄成自定义放在大屏幕的左边呢,家里人女孩子开过车以后感觉身材魁梧一点的坐都坐不上去,要按座椅记忆得爬进去先按了再坐进去
之前开的车是汽油车,没有这么大的屏幕,所以也没有副驾驶座椅记忆啥的,记不清哪一次更新了,副驾驶也出来这个功能,偶尔在车上睡觉的时候就可以设置一个位置,专门用来午休了,这个贼爽
好几次停车以后,想开门,怎么也开不了,后来一看后视镜提醒,才发现是后面有车或者电动车过来,预警系统在起作用不让打开门,这让我想起前几天刷到的视频“荷兰式开门法”,这种方法能有效减少“开门杀”事故的发生。 但是,普及度却远远不够,尤其对于安全意识薄弱的群体,更是闻所未闻,见所未见。这一点,银河e8想的就很周到,开门预警做的相当到位,“开门杀”零发生省心不少。