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    大志若勇的酷玩邦

    简介:大志若勇Nodis 身中“剧毒”的资深数码玩家,专注搞机8年,晃荡于各大论坛。收集最新的数码产品信息,分享最酷的数码产品评测。时不时也会玩一些稀奇古怪的东西!

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    2021-05-23

    山海193年后打算买车,是购买vv7科技版呢 还是等第一季度摩卡呢?又怕摩卡价格定位高 大家们怎么看

    2021-02-14

    用户3125355872592各位大佬问一下月薪5500买的起vv7科技版问一下能不能养得起啊,买了vv7科技版大佬说一下谢谢

    星月神话4t7k懂车帝玩了两个月,车子多的看不过来,合资的太贵,消费不起,国产的牌子也都挨个看了一下,就看中了一款wey vv7有意向买一辆,但是自己对于车子的性能各方面不是很了解,希望车界大神能给小弟一些建设性的意见

    【懂车帝】长城WEY魏派汽车今年后半年推出了老款车型的车机升级为智能车机的套餐,价格从2188元到3399元不等,广大老车主兴高采烈,喜迎第二春,涉及车型:长城 魏派 WEY VV5、WEY VV6、WEY VV7 2017、2018、2019款车型。然而,在很多车主升级车机后,存在了诸多问题,几个月过去了,官方至今没有解决,主要有以下几点问题: 1.虚假/夸大宣传: 原车机升级宣传海报和商品购买详情页中明确宣传了“完美适配原车协议,准前装级服务体验”,然而在后续实际体验中出现了诸多问题。且现在已经把这段宣传用语删除了,以图毁尸灭迹。参考资料:完美属于极限类的违禁词,长城这是已经违反广告法了虚假广告,就是指广告内容是虚假的或者是容易引人误解的,一是指商品宣传的内容与所提供的商品或者服务的实际质量不符,另一就是指可能使宣传对象或受宣传影响的人对商品的真实情况产生错误的联想,从而影响其购买决策的商品宣传。这类广告的内容往往夸大失实,语意模糊,令人误解。虚假广告行为在法律上表现为作为和不作为两种形式,作为是指故意发布虚假广告;不作为就是广告发布者有义务说明或者警告,而不作为。 2.硬件减配,升级变降级: 本来是一次升级,却让厂家做成了负优化的降级,例如音频芯片降级、T-BOX“降级”(原车机T-BOX有备用电池和喇叭,新车机已阉割)、其他。 3.软件匹配程度差: 比如承诺的最新版车机导航没落实,现在还在用老旧的3.x版本(路线规划不智能,定位不准确,有时候拥堵问题显示不准确)宣传的QQ音乐和喜马拉雅至今没有兑现网络不稳定,有的车友出现市区无网络,网络卡顿等现象原车机具备的Carlife、Carplay功能被阉割其他等等…… 4.【最重要】服务态度问题: 此次车机升级,除了硬件等客观问题外,最让车主恼火的就是厂商的态度,刚开始第三方的开发团队-仙豆智能最喜欢干的就是怼车主,后来三方开发团队包括厂商开始装鸵鸟了,问题始终得不到有效的解决,厂家的解决方案就一个字:“拖”,只是收集信息向上反馈,然后再也没有然后了,最近竟然在官方的WEY道APP进行删帖,但凡反馈车机问题的帖子都删了,还有疑似车主,潜入车主群,将所有车主踢出,解散群聊。诸多种种行为,简直就不是一个有责任、有担当的民族大品牌该做的事情,出了问题不怕,我们可以共同携手,一起面对,但是这种推诿,让车主一次又一次寒心,到底损害更大的是谁?不要有了“天灾”后,再让“人祸”来作祟!!! 以下为车主们总结的部分问题: 1、TBOX盒子电池缺失,关键时刻SOS无法使用,救命稻草没了。原车机是有电池的,我们作为普通车友对技术方面不是很懂,但总是感觉这一块应该会存在很大的隐患,联系了长城厂家却始终没有一个确定的答复 2、导航版本低,路线规划不智能,定位不准确,有时候拥堵问题显示不准确,新车机的高德导航版本是3.2,而最新的却已经升级到了4.9。 3、宣传的QQ音乐和喜马拉雅至今没有兑现 4、自动启停功能时有时无,和原来的功能逻辑不一样了。 5、车机启动慢、360摄像头启动慢 6、网络不稳定,有的车友出现市区无网络,网络卡顿等现象。 7、CCP功能无法恢复,升级新车机后,ccp逻辑混乱,操作极为不便。 8、原车有的carplay、carlife功能缺失,我们在论坛反馈后得到了官方人员的回怼,说“车机功能足够强大还要carplay干啥”,但是目前车机功能毫无强大可言。 9、音质下降严重,完全对不起燕飞利仕的音响,有车主反馈是新车机的音频芯片不行。 10、语音唤醒功能不灵敏,尤其是自定义语音,很多时候无法唤醒 11、蓝牙连接手机后,手机微信语音信息不能通过手机和车机播放,原车机是可以通过车机播放的。 12、升级后,主动降噪功能缺失。 13、自适应巡航是车道保持功能灵敏度不高,车辆跑偏也不提示。 其他各种佐证材料: 原无线终端为博世制造,新车机为北京车联天下信息技术有限公司制造 原多媒体播放器总成为哈曼、德国大陆等制造,新车机为惠州华阳提供 截至发文前,已有近百位车主分别通过车质网、12315等平台进行了投诉,也有部分车主准备了民事起诉状,正在收集各类证据,准备与长城汽车厂家对簿公堂 图文素材由以下车友提供、整理: 1、 搁浅 2、 白起 3、 彬彬 4、 墨白 5、 幸福 6、 钱定今生 7、 AAA天广房产 8、 离别无归期 9、 离殇 10、习惯 11、万万没想到 12、 ㅤ(空白) 13、 湖南2019款v5旗舰 14、枫哥哥 15、左手 16、木木 17、大强兄 18、シ張先生シ 19、༺ C ༻ 20、设计杨 21、小潘 22、2017_vv5旗舰_重生曼波 23、这界人民不好带呀 24、谁伴我闯荡 25、周思

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    大志若勇的酷玩邦“安全不是炫耀,是造车的本分”长城WEY 新车机曝安全隐患 长城WEY魏派汽车今年后半年推出了老款车型的车机升级为智能车机的套餐,价格从2188元到3399元不等,广大老车主兴高采烈,喜迎第二春,涉及车型:长城 魏派 WEY VV5、VV6、VV7 然而,在漫长的等待结束,车机交付后,却出现了诸多的问题,例如:更换后导致原部分功能无法使用,如:SD卡、手机互联(carplay、carlife)等,倒车影像使用异常,高德导航还是很久以前的老版本,用户体验差,无法提供准确有效的导航服务,存在驾驶风险。升级后也没有应用商店,无法安装第三方APP,智能车机从何谈起?QQ音乐也是阉割版、有些按键失灵、新模块两个USB插孔中的一个不能用、升级后音质反而下降、4G信号网络经常性丢失等。 这一切,让数千位付费升级了车机的车主非常抓狂,而让大家更抓狂的是,官方听之任之,没有任何及时有效的解决方案,就是一个字:“拖”。再加上在官方论坛-WEY道APP上的各种被删帖,而且有部分黑*,恶意删群,把反馈问题的车友踢出了群聊(据说这事官方不知情,是某车友黑*个人行为)。终于,车主们忍无可忍,几位车主于11月份奔赴长城汽车总部-保定,讨要说法,最终也在官方强大的技术支持团队和部分车主的联袂“解释”之下败下阵来,无果而归。 然而,在今天,又爆出一个大瓜,新升级的车机竟然有重大的安全bug,到底是怎么回事?下面我们看看究竟: 到底怎么了?我们其实就是新车机的T-BOX没有电池,先来做个简单的科普: 原车车机带T-BOX电池和喇叭: 新车机没有T-BOX电池: 电池的重要性:救命 假如出现车祸后,汽车电瓶不能工作,该电池可以保障我们的汽车应急通讯,也就是魏派汽车宣传的紧急救援功能,触发紧急救援呼叫后,救援中心将第一时间进行救援!备用电池可以协助定位汽车位置: 新车机在汽车关闭发动机后,紧急救援按钮立即断电,该功能无法使用! 新车机已经改变了魏派汽车紧急救援设计初衷, 已经无法实现紧急救援功能!车主生命安全无法保障: 车主们是看到“完美适配原车协议,准前装级服务体验”才进行升级智能车机!车主们需要的不是减配,不是漏洞BUG,然而一次又一次等来的却是失望,甚至危险 截至目前,未得到长城汽车官方对此事的任何回应!

    “安全不是炫耀,是造车的本分”长城WEY 新车机曝安全隐患 长城WEY魏派汽车今年后半年推出了老款车型的车机升级为智能车机的套餐,价格从2188元到3399元不等,广大老车主兴高采烈,喜迎第二春,涉及车型:长城 魏派 WEY VV5、VV6、VV7 然而,在漫长的等待结束,车机交付后,却出现了诸多的问题,例如:更换后导致原部分功能无法使用,如:SD卡、手机互联(carplay、carlife)等,倒车影像使用异常,高德导航还是很久以前的老版本,用户体验差,无法提供准确有效的导航服务,存在驾驶风险。升级后也没有应用商店,无法安装第三方APP,智能车机从何谈起?QQ音乐也是阉割版、有些按键失灵、新模块两个USB插孔中的一个不能用、升级后音质反而下降、4G信号网络经常性丢失等。 这一切,让数千位付费升级了车机的车主非常抓狂,而让大家更抓狂的是,官方听之任之,没有任何及时有效的解决方案,就是一个字:“拖”。再加上在官方论坛-WEY道APP上的各种被删帖,而且有部分黑*,恶意删群,把反馈问题的车友踢出了群聊(据说这事官方不知情,是某车友黑*个人行为)。终于,车主们忍无可忍,几位车主于11月份奔赴长城汽车总部-保定,讨要说法,最终也在官方强大的技术支持团队和部分车主的联袂“解释”之下败下阵来,无果而归。 然而,在今天,又爆出一个大瓜,新升级的车机竟然有重大的安全bug,到底是怎么回事?下面我们看看究竟: 到底怎么了?我们其实就是新车机的T-BOX没有电池,先来做个简单的科普: 原车车机带T-BOX电池和喇叭: 新车机没有T-BOX电池: 电池的重要性:救命 假如出现车祸后,汽车电瓶不能工作,该电池可以保障我们的汽车应急通讯,也就是魏派汽车宣传的紧急救援功能,触发紧急救援呼叫后,救援中心将第一时间进行救援!备用电池可以协助定位汽车位置: 新车机在汽车关闭发动机后,紧急救援按钮立即断电,该功能无法使用! 新车机已经改变了魏派汽车紧急救援设计初衷, 已经无法实现紧急救援功能!车主生命安全无法保障: 车主们是看到“完美适配原车协议,准前装级服务体验”才进行升级智能车机!车主们需要的不是减配,不是漏洞BUG,然而一次又一次等来的却是失望,甚至危险 截至目前,未得到长城汽车官方对此事的任何回应!

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    沉默许久,再次说几句公(pian)道(xiang)话给长城官方听: 自打公元2020年10月6日,我正儿八经发了一个帖子之后,最近一直没顾得上关注这事,今天(凌晨1:02)把几个群里大几千条消息翻了一下,也翻了一下论坛的帖子,忍不住再想闲(xia)谈(shuo)几句: 20天过去了,车机升级事件不仅没有得到有效解决,反而愈演愈烈,我们作为普通的消费者,不知道长城内部这次是怎么运作的,由哪个部门牵头来处理?牵头的部门有没有那么大的权重协调各个部门或向上争取资源?貌似最近和车友们互动最多的官方人员就是杨文君,应该是用户运营部的经理,这里不得不对她提一点点表扬,作为一个女孩子,加了几个群,在和数百个情绪激动的车友交流,面临着诸多的压力和谩骂,虽然没解决什么事情,但至少保证了最基本的涵养,没有和车友互撕,这一点值得点赞。也从这一点吐槽一下长城的管理层,遇到这么严重的危机,把个小姑娘推出来顶缸,你们于心何忍?截止目前也没见过官方有任何明确的公告,也没见成立专案组(可能在内部成立了,但是对外没有任何交流那就相当于没有)专门处理这些事,更加没见过改进计划,反而在最近又爆出了各种各样的故障,这让越来越多的车友激愤起来。 扯了半天没用的,说几条应该不会被采纳的建议吧: 一、对外 1.1 迅速成立对外的专案组,分清职责,和用户来一次正式的“见面”,以团队的形式公开互动,不要让一个小姑娘在几个群里受虐(解决不了任何问题),让我们知道还有人在管我们,不要让官方和车友信息不对称,信息不对称就容易有猜疑,有猜疑就容易猜错,猜错就容易出问题,出问题就很快不可收拾。 1.2 对外发布公告,给出初步的解决思路,并征询大家的意见,共同商讨。不能一味闭门造车“装”鸵鸟。 1.3 关于bug修复、功能更新等,形成计划,分解到各个节点,不求日报,但至少得有个周报吧,让所有车友共同参与、共同监督,倒逼研发团队尽快完善产品。广大车友现在是反馈无门、沟通无果、束手无策,只能发泄自己的情绪,这对双方都不好。 1.4 谨防水军恶意扰乱秩序,在人群中带节奏,我们这些不明真相的群众很容易被“煽动”起来,和官方对立更不有利于问题的解决。建议给我们这些买了车机的真实用户在论坛上加个标签或头衔,这样至少可以防止一部分恶意水军。或者可以开辟一个车机问题讨论的专区。 Tips:除了谨防友商的水军之外,建议官方这次不要以任何形式去雇佣或鼓励自己的水军来掺合,因为这次问题确实很严重,而群众的眼睛是雪亮的,大家都不傻,让自己的水军出面很容易适得其反,伤害官方与车友之间的信任。 1.5 还没想好,想好了再补充。 二、对内 2.1 先不要想着互相扯皮,互相甩锅,能不能有一个或者几个人站出来,勇于担当牵头推动,先把问题解决了,再考虑谁的责任的问题。(当然我知道这一点很难,几乎不可能实现)。按照剧情的发展,这次事件结束后,长城内部必然会处理一部分人,总得有人背责呀,所以现在勇敢的站出来,尽量解决问题,危难之中才能体现出你们的职业价值,把危机变成自己的机会,能解决问题的人才是英雄。 2.2 向上汇报,争取资源,这次事件长城的高层甚至魏总知不知道?不要为了掩盖问题而不向上汇报,尽早的把问题暴露出来,然后带着解决方案向你们的领导去申请支持和资源,纸是包不住火的,难道真的让车友去保定拉横幅吗?买魏派汽车的车主绝大部分都是有素质的,不逼到万不得已,大家也不会出此下策。这次的事情暂时还没有媒体介入,一旦有影响力的媒体介入,将一发不可收拾。 2.3 接上一条,尽快向上申请,运营,客服、技术等等精干力量,迅速做出成绩来。 2.4 同样没想好,想好了再补充,因为你们内部的情况我实在不了解,所以编不下去了。 就这样吧,其他的还没想好怎么编…… 最后,可能是长城的高管们这些年大风大浪也见多了,像这次的事情不算大case,对这件事的重视程度不够,甚至迷信之前的老一套解决套路。但真的希望你们能重视起来,有所担当,尽快把这件事情平息下去,难道真要等到因车机的问题出现点交通事故,甚至出人命,才会被重视吗? 以往都是硬件出问题,车厂才会重视,但现在是智能互联的时代,软硬件同样重要,软件出问题也应当提起足够的重视。 针对这次,送八个字:“快速反应,精准施策”。

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    大志若勇的酷玩邦图13大志若勇的酷玩邦图13
    大志若勇的酷玩邦图14大志若勇的酷玩邦图14
    大志若勇的酷玩邦图15大志若勇的酷玩邦图15

    不吹不黑,给长城和仙豆几点关于车机升级的建议(非技术、非产品) 作为一个普通的19款vv7车主,我也购买了车机升级服务(2188),现在还没到货。最近这些天在群里、论坛上看到了许多关于车机升级的负(zhen)面(shi)反馈,实话讲,我也动摇了,不止一次想退货(按照剧情的发展,此刻就会有喷子说:去退啊,别在这哔哔,不差你这一个),但截至目前还是没有下定决心退,因为心中还有念想,幻想着体验到更好的产品,目前还相信长城和仙豆都是想正儿八经做产品的,只不过这段时间出了点小问题而已。刚才在想事情的时候,猛然想起这不就和“我的学校”一样吗?我们对自己的学校各种不满、各种吐槽,但别人骂不得(主要是因为wey系列车的产品力确实较强)。不管如何,先吐槽一句:这次车机升级有点草率了,完全不像一个成熟的互联网公司该有的套路,尤其是产品没有完全成熟的情况下大面积收费升级,一方面功能升级宣传给用户的期望值过高,而实际体验和期望值相差较大,另一方面,用户们觉得我为此付费了,理应得到最好的产品和服务(这也是由于对wey品牌的信任和期望),而且这是车机系统,不是手机系统,有情绪加成的,大家认为搞不好会出人命的。 扯了半天,正式建议如下: 1、【划重点】加强与用户的沟通: 【这里用户要的是参与感】 强调一下,是真诚有效的沟通,不是让一两个在后台敷衍性的用客服话术来打太极,少量的客服面对如此之多的负面反馈和某些不理智的言辞,他/她的情绪难免会受影响而虚与委蛇。用户被打太极之后,难免情绪会更加激动,对官方的信任程度会大幅度下降,会带来更大面积的负面传播,局面会愈来愈坏。这一块可以参考小米刚开始的时候,当时的小米论坛和MIUI论坛(我是10年老米粉)中,有很多技术部门的同事会不定期的泡在论坛,和论坛上的用户真诚交流,说说开发进度、聊聊开发过程中遇到的难处、互相吐槽一下、互相畅(chui)享(niu)一下美好的未来,我们这些在外面苦苦等待的用户也能获知“实时战况”,也能理解在开发过程中遇到的难处,这都是非常能稳定人心、赢得人心的举动,让技术“躺”在后台干嘛?上前线来看看啊,看看产运营收了多大的压力。你们看看现在wey论坛上的客服人员,完全和用户站在了对立面,情商和文字功底还是很欠缺的(PS:为了不得罪人,这里我强制解释一下,这有可能是客服力量太薄弱,导致这几个客服疲于应付,根本没有功夫去和用户做朋友),还是需要加强客服力量和加强培训的,要不然很容易造成一言不当,众人群起而攻之。更有甚者,竟然开始删帖,在群里,有很多车友说发的帖子都被删了或者隐藏了,这是多么反人类的举动啊,学鸵鸟是没用的。 2、认真听取一下用户的意见: 我相信大部分用户的意见和需求是理性的也是客观存在的,仙豆或长城应该认真听取,而不是遇到用户提需求就想也不想的搪塞或拒绝,建议做几轮真实有效的用户投票,看看用户最关心的是什么,最想要的是什么。在这方面,不要学苹果“父爱式”的产品思路:我给你什么你就用什么!目前无论是仙豆还是长城,都没有苹果在消费者心目中的地位;建议学习创业初期小米的“母爱式”的产品思路:你们想要什么,我就尽力给你们什么,这才是得民心之举,这才是做出好产品的最短路径。 3、好好挖掘一下用户的真实需求:不要把太多的精力放在花哨无用的地方,江湖谣言:仙豆这边有部分技术人员自己不开车,却在为车主开发产品,如果是真的,这个确实有点太扯淡了,坐在办公室里自己YY出来的功能需求大部分都是伪需求,比如知名的“四大神兽智障程序”(估计官方都不知道用户为这个取的昵称吧?你们离用户的心太远了)、比如小场景里面的“养车”,想法很丰满,但真正开车的车主,有几个会通过车机上的这个所谓的功能去实际下单?这就类似在车机上安装个淘宝APP去买东西,我用手机不好吗?这就是个伪需求,至少不是最重要且紧急的刚需,正如2条建议中,仙豆目前不一定具备做出“父爱式”产品的能力。别胃口太大,先搞定用户普遍最需要的东西再说,搞定核心刚需。现在长城和仙豆是和用户重新建立信任的关键时刻,广大用户(包括我)无法再经受一次“背叛”。 4、专注于最重要且紧急的刚需: 对于用户呼声最高的核心需求(别超过3个),倾注精力资源来搞定,做出需求落地的目标计划,做好节点分解,每周/月/不定时在论坛更新(可以在论坛开辟个专区),让广大用户来监督,用实际行动和过程来获取用户信任。 最后,有可能长城和仙豆面临着我们外部用户无法理解的难处,比如(我自己瞎猜的):利益切分、内部磨合、管理混乱、人才梯队不完善,对外议价能力不足等,这都是需要克服的地方。无论如何,希望长城和仙豆站在用户的角度上多思考一下,这样有利于事情的有效解决,毕竟大家都是成年人,成年人追求的不是对错,而是利弊! 当然,长城和仙豆不在乎现有这点用户,也可以对这些都视而不见,该干嘛干嘛,按照现有玩法

    大志若勇的酷玩邦图16大志若勇的酷玩邦图16

    水果就行减肥各位车友们长安CS75 plus和vv 7,哪个值得入手

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    2020-09-20
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    2020-01-08
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