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#点评我的车🚘 车型名称 我是九月份入手的雪铁龙凡尔赛，之前对这个品牌没有太多了解，一次偶然的机会去4s店试驾，感觉产品不错。又恰好遇到海外版的，价格也合适，就订车了。 🔎 内外造型 对于外观设计这方面，这台车还是十分出众的，个人觉得前脸以...查看全文
#我的首保作业九月份购入海外版凡尔赛，目前已经行驶三千公里，因为当时是库存车，于是提前做了首保。 首保肯定是去4s店，早上九点钟去的，车不多也没有排队。做保养的工作人员也比较细心。主驾驶套了座椅套，发动机舱清洗的很干净。态度也很好，4s店有专门的休息...查看全文
#点评我的车最近看到很多网友吐槽法系车的小毛病多，作为中国法系车的销冠凡尔赛到底有多少小毛病，今天车主来和你们说一说。 小毛病指的是车辆易损件消耗过快，导致车辆的小问题不断。关于法系小毛病多不多的问题也是人云亦云，很多人说开了好几年都没啥毛病，很多...查看全文
#点评我的车很多人提到凡尔赛，首先想到的就是扭力梁悬挂不能买。今天作为凡尔赛车主，来和大家讲讲凡尔赛扭力梁悬挂到底怎么样。 法系作为wrc的冠军车队，法系的底盘技术十分出色。虽说不会用和赛车一样的底盘，但是总有一些技术会下放到民用车上。 一、先来说...查看全文
#点评我的车提车至今凡尔赛已经陪我度过三个月的美好时光，安全行驶两千多公里。之前分享过一些用车感受，今天来给大家做一些补充。 先说说让人满意的两点 一、这台车的驾驶质感，出色的操控性能，以及舒适性依然让我喜欢。开了一段时间自己的车，再开别人的车...查看全文
#点评我的车目前已经提车快三个月了，从试车到买车再到用车，整体来说是很不错的。但也有美中不足的地方，从以下几个方面给我这台车打个分。 一、底盘操控🌟🌟🌟🌟🌟 法系车本来就是为山路而生，结合我的用车环境来说，再合适不过了。开过德系，日系，美...查看全文
#点评我的车提车到现在已经开了两千多公里了，今天来聊聊它的优缺点。 先上配置，我的是海外版的B版车型，虽说是减配版本，但是品质也不输国内版的。 一、缺点 1.车子小众冷门，开出去大家都会问这是什么车，甚至有些人觉得这是一台杂牌车。 2.维...查看全文
#用车小知识首先要了解防冻液是用来干什么的，它是防止发动机过热用的。很多车友反映防冻液消耗快的问题，今天给大家解答一下。 在日常使用过程中，我们要检查防冻液，如果发动机防冻液减少的话，那么也不要怕。 防冻液减少的原因有很多种，比如漏液，蒸发和温...查看全文
#点评我的车距离提车已经过去一段时间了，海外版凡尔赛也是0级车，我提的这一台是海外版的最高配置，满配气囊，加真皮方向盘，加电动后视镜折叠的基本的配置都有了，除了没有皮座椅，天窗在其他的配置也都够用了。 车机系统，海外版的车机是没有联网的。原车自带...查看全文
#点评我的车海外版凡尔赛车主，来说说我自己的感受吧。这两个月以来也是开了2000公里了， 凡尔赛海外版这台发动机代号为5G06的1.6t发动机，它是和宝马一起研究开发的，经过这一代的发动机改良。解决了之前烧机油的问题匹配8at的爱信变速箱，高速油耗...查看全文
#点评我的车海外版凡尔赛，提车至今已经开了2000公里了给大家说说我的用车感受 首先我是一个极度重视驾驶体验的人，平时开车也喜欢暴力驾驶。说说1.6t发动机给我的感受，凡尔赛有三种驾驶模式，节能模式，标准模式，和运动模式，在标准模式下，油门很柔和...查看全文
#用车心得海外版凡尔赛是和国内同样三大件的同时，减配了天窗，电动座椅，皮质座椅等一些配置的版本，且外观装饰方面与国内有所不同。 提车至今已经2000公里了，这台车吸引我的是独特的外观设计，以及超高的性价比，我买车的用途是家用，作为一辆家用车这台车...查看全文
#提车日记提这台车也一个多月了，一直没来得及，今天给大家交个提车作业吧，顺便分享一下我的一些看法和建议。 一，提车日程 这台车是我在外地订车去提的，之前发了订金，过去就直接打款提车了，九月15月提的。 二、提车时踩的坑 这台车去提的时候唯一踩...查看全文
#用车心得法系车在我们很多人眼中都很陌生，有些人买了以后才知道它很好，所谓说一日法系，终身法系。 提车一个月左右了，实际的体验感很不错，当时去试驾的时候也是体验感很不错，然后顺利拿下这台车。属于是越看越入迷。 我之所以买这台车，是因为...查看全文
