认证：荣威iMAX8车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
自由汤姆4y3
以这车的定位 对声音素质的要求是高等还要耐听 这适合对品质更加注重的用户群体 一般都够了 但难免有人吹毛求疵追求完美 家人们都还是觉得可以了 但喜欢摆弄音响设备的就总觉得这车的低音炮效果只能说及格 拆开尾门右侧的盖板一看还是个四寸的炮单元 可见设计师已经尽力了 本想去翻腾个更大单元的炮 后事情一多想想也就放弃了 只要家人们感觉舒适 那就少倒腾的好 后来就有空只做了原低音炮周围的吸音隔音 备好材料后很轻松就完成了 再后来有次放音乐时就突感风格大变 低音炮效果好了很多 重低音效果几乎加强了一倍 而且低频纯净有弹力 清晰不浑浊 感受甚好 做到以最少的改动又优化了效果 材料也很简单 50*80*1厘米厚的无味隔音泡棉板和1.5厘米厚度的无背胶温莎棉各一张 （网上到处都有卖的） 再加一把剪刀就可 先贴温莎再贴泡棉 隔音泡棉有胶无胶都可 无胶面对外 有胶的不撕除隔离纸 将有胶一面直接裁剪贴合温莎棉铺贴 不建议把胶露出来 那样不健康。 参考施工图 在此分享给大家 有动手能力的可以试试看 萝卜白菜各自所爱 好不好回来说一声哈
总管不住手 总想要完美一点 加装了自己原创设计一套后尾灯强化系统 可实现开尾门 开后雾灯 开车内灯 开倒车灯时同步加亮 警示 氛围作用 在两侧自动门处加装超薄门槛灯 灯功率和接线选择很重要 开中门时对外的照明度好太多 关门后兼车内氛围低度照明用 提升高级感自然而然 怎样规范安装 用材和接线 有想法的可以沟通讨论 改装加装了一处手机充电头 后期有时间再优化一下 不用这样突兀出来（主要是额外加了个开关 留出了一定余量 取电为常电 还要考虑用电负荷大小） 最好贴近平面更美观 （或是厂家把第二排手机充电口改为带指示灯开关的常电就好了）这一处的作用是在车辆自动本身断电后还能使用USB接口充电 充电头位置设计放在这里主要是取电 布线 安装 使用都很方便 尾门内侧胶条缝加装一条呼吸效果冰蓝配色冷光线 不妨碍不接触装载行李也更耐用 整体效果含蓄又有豪华感 还有这车后转向灯太弱势 只有细细一根亮条 行车在外 后转向灯兼具转向告知和应急示警功能 一定要显眼包 所以自己动手改装了一套后雾灯和后装向灯同步加亮系统 取线取电和继电器安装稍稍麻烦了些 不过效果是非常好 这下后面就放心了 少了很多追尾隐患。 改装的原则是能不动的尽量不动 不过度加装改装 遵循原厂思路 妥妥主打一个实用差异化 亮点 仪式感设计 这种实用性的小心思在国产车上应该多做文章 多照顾用车人的情绪价值才能增加用户对品牌的粘性 之前也说了 这车确实应该有一套转向辅助灯 车前雾灯处还可以开发开发 原件配件和设计方案已备好 一直还没实施安装 等哪天有时间再来改啦 这点希望引起厂家重视
大家这车膜是怎么贴的 我的方案是全车只贴一种型号的 因为这车有隐私玻璃的太好贴了 找了个尊膜4MIL厚的百分之七十透光 后窗可视度非常好且不影响后行车记录仪感光使用 全车除了天窗用不着 就三米半就贴完了 安全又加厚隔音效果不错 够用十年 后期基本不用管了 希望对大家有参考之用
分享了 这车保养还只能用这型号的原厂机滤 其他品牌替代的都不可靠
荣威imax8好是好 能不能更好 都很满意就一点 这么有情绪价值的大车居然不配置一套转向辅助灯 花小钱办大事都不懂 上汽造车真是百密一疏哦
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