智慧暖阳0q1

智慧暖阳0q1：5月25日提车，至今行驶13300多公里，平均油耗5.8l。目前行驶在长春-云南的自驾游旅途中，全速自适应巡航嘎嘎给力，动力澎拜，好车好车呀！同行的哈弗大狗完全不行啊，每天600公里同行程要多加100元的油，都要气完了。

汽车人变不了形：日产e-POWER技术介绍

猫老爷子123456：提车刚刚三个月，公里数四千，其中高速三千，数据如图片所示，不赘言。曾发文提过开车环境比车本身更重要，当然车况别太离谱，像什么受限趴窝异响之类。现又有一奇葩联想，足球成绩惊艳居然增加对产品的好感，个人意见，不喜勿喷！ 用车心得，随熟悉程度增长，逐渐感到该车的内力，全球车型自有其过人之处。选择它初心除了大家共同的那些动力，便捷，四驱等等之外，我对转弯半径更加看重，很多热门车型都因无优势而犹豫难决。关键时刻半径小的好处真的很重要！另外自己对绿牌无需求，虽然住上海市中心，但市内用车很少，高峰期更不去凑热闹，限不限行无所谓。还有一个心理障碍，就是看到绿牌就联想到大电池，就联想到一些极端场景...缴购置税也是公民义务，是贡献嘛，与车无关。并非对用电车有什么贬意，毕竟各有需求，急加速的刺激有自己的市场；营运车要考虑成本，马克斯有句名言，利润达到一定程度会使人不顾一切！大哥不说二哥，大路朝天，你电我油各走一边！ 可靠的辅助驾驶功能是该车另一亮点。网上看到过有车型出现不正常急刹，退出辅驾，抢方向盘等问题，安全大事这样草率，实在费解！日产这套系统我高速二千多公里，从开始小心翼翼到后来放心使用，看来是很成熟的。自适应巡航--车道保持，跟车距离选择，其实已大大帮助高速行车，在复杂路况下奇骏要放弃辅驾时抬头显示会变颜色并有提示音，很容易辩识。自动变道现阶段的软硬件还有一段路要走，世界一线车企在安全上都很谨慎的，大家应记得丰田油门事件，老板米国国会听证时的狼狈像吧，建议大家选车时千万别轻信自动驾驶！我高速大约三分之二时候都可小二郎腿晃晃，悠然左顾右盼，解乏不少。个人体验，仅供参考吧！ 机油情况，多次检测无任何问题。油尺要两面看，一边多一边少。相反这个三缸机密封更好，油颜色比我前车好不少，二千公里时跟新油一样！也不想想，汽油跑到缸体里使油面升高，那得多大油耗？如果机油会稀释必然也会烧机油，颜色会大不同。其他体验，以后再谈，不是老师写评语，优点缺点什么的，瞎聊聊。最后一图是四千公里的机舱。

智慧暖阳0q1：三个月的时间，跑了7000多公里，各种路况，综合油耗是稳定的，那就是5.7L，并且，无限接近5.5L

妖精月舞：新奇骏epower提车小结，带选车经历