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    骑猪就能起飞

    简介:土生土长的广东人,喜欢跳舞、听歌、吃喝玩乐😛

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    --车主背景:95年小伙一名,只开过卡罗拉和大众的一款轿车,不懂车,纯分享个人感悟。 --整体体验:开起来非常舒适,辅助驾驶减轻很多烦恼,正常噪音很低,人机交互速度快,识别精准 --由于上车友圈看到车友提出了很多小毛病,给一下想买或者已经订车的朋友造成一定的困扰,我会把我的整个用车体验告诉大家,给大家作为参考。 --油耗:油耗我这里提供表显油耗和用车实际情况(不做计算) 表显:我开车全程高速回家300公里,表显油耗5.1L,市区150公里4.9L,最低显示过4.5L。 真实情况:至今为止,加一次满油56L(420人民币)两次满电。总里程663km,续航还有512,电量剩余21%,大家可以自己算算。显示续航和走的里程数基本是吻合的。 --EV受限,中控异响:从来没有过 --亏电状态发动机声音:假设进去车里,全车封闭,这时候亏电,发动机会自动启动,这个时候会有声音跟油车声音差不多。在行驶过程中发动机启动了声音也跟油车差不多,声音会被外面的风声等盖过去。这个声音不用太担心。 --120速度以上体验:超过120以上提速会慢一点点,且车声音挺大的,我没试过油门踩到底,到时候那个时候明显感觉车会开始抖,没有120以下那么稳。但平时在高速,其实开的最多也就是120了吧。 --NFC:强烈推荐用NFC钥匙的(苹果手机没法用),真的非常方便,这个功能没用到真的亏死了,车钥匙挺重的。在这里也说,如果用了手机,车尾箱关闭落锁功能就不能用了,因为设计师怕手机落车里。在这里我也想问其他车主们几个问题,也帮忙解答一下。 1.中控物联网卡两年免费,第三年是不是自己去买张物联网卡装进去就可以,在哪里装进去的?我没找到口子。 2.手机App好像也是免费2年?第三年怎么弄? --后备箱空间:感觉挺小的,放不了太多东西,离地台也很高,而且快充插头每次拿出来都很不方便,如果不放在下面又没看到找到哪里可以放了,得买一个东西专门装这个插头才行。 --亏电跟满电行驶对比:差一点点,亏电动力响应完全够用。电用的确实很快,有时候走个800m,2%的电没了。 总体来说,这辆车是我买的第一辆车,因为车基本是我的刚需,我的预算是在15万左右,刚开始想买个思域,后面看到秦,再后面看到宋,我喜欢视野广,空间大,限牌城市要绿牌,回家可以载家人,油耗低,外观又有点特点,这款车刚好全部满足。就定了这款车等了足足5个月。有的人说新能源汽车不保值,日本车保值,在这里我是这样回应这种观点的,国产车相对来讲比同价位外资车的配置是高点,功能也是多一点的,该有的都有,细节设计也没有落后(至少在我现在使用的感觉来说),开个10年8年就要换了。如果我买了一辆同价位的外资车,我的功能体验少了很多,也就意味着这10年8年我是没法体验国产车带来给你的功能的,然后换车的时候卖多几万块钱,且不说以后的通货膨胀吧,就这几年的体验就亏的一塌糊涂了吧?以前BYD确实是低端车的象征,但是现在确实还不错,就像华为手机以前只跟运营商绑定,现在不也成为商务高端手机的佼佼者么? 以上是我的分享,感谢指正。或者有什么小功能也可以告诉我!谢谢大家!

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