扳手雨哥修刹车

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扳手雨哥修刹车：转眼之间提车已经有半个月有余，在这里和广大车友分享一下这半个月里用车感受！作为从业25年的修理工，和一直使用国产车的车主，真诚的和大家分享一下真实的用车感受，不捧不黑！ 油耗__首先和大家分享一下油耗，目前行驶1200km，油耗表现十分满意，跑国道的时候友好基本上在8.5~9.5之间，因为经常去矿山修车，在矿山的崎岖路面儿，以及爬坡状态下，油耗显示在11.5左右，有时接近12个，目前长期油耗显示，10.8！对于车重两吨多，风阻系数这么大的越野车来说，这油耗表现非常的棒！ 噪音__对于车内噪音的表现，我给的评价是四分儿，越野车，车高，轮胎又大，主要的噪音源就是胎噪以及风噪，个人感觉风噪比较小，最大的噪音来源与胎噪，60~80左右静音效果非常好，80以上噪音就比较大了，但是比普通其他的车噪音要小！这一点也可以！ 舒适性__公路行驶的舒适性不输城市SUV，但是由于带大梁，车身车身又高，可能是减震不能调的太软，导致路面儿细小的震动都能传递到车内，但是这个车一到了矿山崎岖路面儿，那舒适性就不是传统SUV以及轿车能比的，太舒服了，几百公里长途，一点儿也感觉不到累，腰托以及座椅按摩起到很大的作用，座椅舒适性非常好！ 操控性__这么大的一台车，就像一个灵活的胖子，方向指向性非常好，特别的精准，看起来一点儿不像一台越野车，转向有三种力度可调，可以根据自己的手感以及力度调节，这一点值得表扬！ 智能化表现_－－车机的反应灵敏度也可以，没有想象当中的迟钝，语音操控也非常精准，建议在升级的时候，把语音操控多加一些项目！256色氛围灯，可以根据实际情况设定，走起车来，那氛围感老强了！这个是我最喜欢的！刹车踏板儿的软硬程度也可以调节，根据自己的驾驶习惯以及脚感以及路面情况都可以调节，我自己习惯用标准！对了，这个倒车镜下翻的功能也非常不错，右侧视野盲区，在倒车的时候照的清清楚楚！流媒体后视镜，以及倒车影像的清晰度都非常的高！这一点值得点赞！智能大灯用起来非常好，也非常的方便，唯一一个小缺点就是，有时候远方很远的路灯被识别了也自动关闭远光灯，这一点可以再加强一下！ 故障反馈__，作为从业25年专业修发动机的修理工，对声音比较敏感，接车回来第二天，感觉发动机声音不对，加油的时候有吱吱的声音，停车后打开机舱盖儿检查，给了我一个大大的惊喜，从伟大的首都带回来一只老鼠，从发动机发电机的位置钻上机舱盖儿，接着了就上演了一出捉老鼠的好剧，最终老鼠被活捉！重新启动车辆，异响消除！目前车机以及电器没有发现什么故障，就是这两天偶尔出现集成巡航故障，一闪而过，我也没有搭理他！用一用再看，大家说的嗡鸣没有，只是车速到115~120之间，副驾驶以及驾驶舱感觉到车下抖动，目前还没有去处理！我想用一段时间看看，到时候有别的问题好一并解决，两个后尾灯再回来的时候洗车轻微有雾气，嗯，这个暂且不理他，用一段儿时间再看看！这几天感觉发动机舱有轻微的咕噜咕噜的声音，怠速就有，车速跑起来的时候声音感觉有点儿严重！由于自己家里修卡车没有地沟以及架子，也没来得及自己检查，但是每天在持续关注！ 售后以及销售__对于国企的销售以及售后，这一点对于我个人来说，他们是值得表扬的，销售的态度热情周到，售后的跟踪服务也非常好，半个月内打了四五个电话，又是问用车感受，又是问有没有出现什么问题！这一点让我很满意，作为开了四五台国产车的车主，我个人见解是任何车都会有这样那样的问题，但是厂家不逃避问题，积极解决问题，这样就是最好的！ 车开在路上，关注度非常高！停在哪里也经常被围观，当然也有些人认为近三十万买一台国产车有点儿不值，但是我个人认为这东西没有值与不值，只有喜欢与不喜欢，别人喜欢的，你认为的那是他们的喜欢，并不是自己内心想要的，对于持续关注想入手60的车友，我的建议就是，既然喜欢他，那就多了解，多试驾，了解他的缺点和优点后，在入手，到那个时候就不会因为这样那样的小问题感觉闹心，因为你已经接受了这一切！用我的比喻就是，买车就像娶媳妇儿，你自己看着顺眼就行，能跟你踏踏实实过日子就行！至于别人喜欢漂亮的美的，身材好的，那个真不一定适合你 后续还会持续更新分享用车感受，以及真实的故障分享，从公平公正的角度，真实的分享这一切，不吹不黑！喜欢的车友可以给个关注点个赞！

扳手雨哥修刹车：北京bgj60的购车历程以及使用感受

扳手雨哥修刹车：本人是从事卡车修理25年汽车修理工，鉴于工作需求，一直想找一款既能家用又能通过复杂路面儿，还能载货，并且进程不受限制的车辆，从去年8月份开始关注60，各大平台发布的关于60的测试文章视频几乎全都刷过，认真的分析了车身结构，发动机，变速箱，最终敲定就选他了！ 盲定的时候准备入手，但是家里人不同意，说看不到车这样停车太盲目了，所以一直在等，期间也在平台里刷到盲定车主反馈的车机问题，亏电问题，以及共振问题！中途有过些许的犹豫，所以在4~8月份儿期间，看了上汽途昂，一汽揽境以及汉兰达一类的，奈何这些车和我的实际用途不太相符，然后又仔细认真分析了大家反映的这些问题，作为一名专业的修理工，个人认为电器故障是车都会出现，所以这方面儿没有担心！在本地4s店订车，等了一个多月，没有想要的车型，无奈只有退定，八月份儿直接决定进京提车！ 提车的时候，直接在4s店做的系统升级，四轮定位，把这些电器以及底盘的小问题，提前规避，当时想路试一下共振有没有，但是车辆没有上牌照，店里不允许，上牌儿之后试了一圈儿，车速在115~120之间，有明显抖动，其他暂无异常！ 目前车辆行驶1180km，前700多km是在京城以及在回京的路上行驶，经济，运动，舒适三种模式综合使用，长期油耗显示10.9！ 余下的旅程是在家里国道以及矿山路况行驶，在国道同一路段去的时候百公里平均油耗8.5，返程的时候略有上坡，平均油耗9.5！对于友好非常满意，在车管所上牌儿的时候碰到一个车友，它的综合油耗在13~14之间，非常惊讶我的油耗是怎么开出来的！和同城的几个车友也探讨过，他们的油耗都在12~13之间！也都很惊讶我的油耗为什么这个低！可能是路况和驾驶习惯的原因吧！ 提车回来第二天去了一趟木兰围场，盘山路下坡最低油耗5.9，同等路段，返程上坡，油耗在9.5~9.8之间，对于友好相当满意！ 要说有不满意的地方，只能是说这个车的特性导致的，就是减震略微有点硬，对路面儿的感知太敏感，自己也观察了一下底盘结构以及发动机和变速箱的缓冲胶垫儿，感觉在车速115~120之间的抖动，应该是由底盘传动轻微的震动外加减震的敏感，综合在一起的感受！广大车友可以细心体会一下！ 要说用着最舒服的时刻，那就是跑矿山的路况，十轮自卸车能走的路咱们也能走，不论多大的坡，轻轻松松，信心十足，舒适性特别好！ 如果要给这个车评分儿的话，综合评分能达到4.8，性价比高，舒适性强，通过力强，承载能力强，销售以及4s店的服务都特别的热情周到，唯一的缺点就是国企的反应机制比较迟钝，这些小问题放在私企应该早就解决了，所以说直接导致60销量上不去！ 后续会持续分享，真实的用车感受！不黑不捧，为后续有购车意向的车友们提供真实的反馈！这是本人的第四台国产车，可能是我用的国产车比较多，所以一旦购车首选国产，好像是对合资车没有信心