认证：亚洲龙车主·车龄4年
简介：科技以换壳为本
鸡你就会太美
有一说一，这个价格买到这个配置香不香？香一批嘛。但是小鹏营销出现了大问题，小鹏营销策略落后时代一个版本，它直到现在都没搞清楚自己面临的是什么。这个车如果放在2022年3月10号，妥妥绝杀，横扫市场。问题现在是2023年诶。2023年主题是什么？车海厮杀。是后半年上国6b油车也要来掺一脚的市场。你22年后半年销量那么惨了，首当其冲的任务是活下去。这种踏踏实实自研的企业我是很钦佩的，但是你为了可笑的面子保住车型定位，砍掉入门走量车款是想干什么？这个起售价让别人都没有去了解一下的欲望，这就已经劝退很多潜在客户了。并且增加低配车型拉低起售价用来吸引客户也并不会影响高配的销量，有好多人买车都是看低配买高配的。
界面快讯：小鹏全新P7i超智能轿跑上市，建议零售价24.99万元起
媳妇儿买了一大堆小人儿乘客越来越多副驾就是她的小窝比贴个XXX专座好看太多
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
