认证：Model 3车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大勇0712
#特斯拉 行车记录仪 #哨兵模式 胎压显示 #新款model3 #tesla
#提车日记、#用车心得、#保养攻略 相信很大一部分人认为电车不适合极度寒冷的东北，但加上几个限定条件：《有库有桩》，《家里第二辆车》，《90％都在市区内行驶》，这样应该可以买电车了吧 两年前27.6w下定了modelY，但是办理充电桩的时候，物业百般阻挠，就是不允许安装，最后起诉物业，但无奈疫情期间所有程序都滞后，终究只剩下漫长的等待。下订后的两个月左右，标续y居然涨价到31w＋，索性就卖掉了订单，小赚1.5w。 今年8月中旬就已经在网上看到model3要改款的消息，一直想买modelY的我开始关注新款3，外形是我非常喜欢的点，前脸更凶，大灯更犀利。驾驶感受很高级，门板更加厚重，底盘更加舒适，滤震更柔和，nvh有了更加明显的提升。转向比老款有了那么一丢丢的虚伪，急转弯时，座椅的侧向支撑没有老款那么从容，但是这都是由运动向舒适转变的必然结果，完全可以接受。 被很多人忽略的一项升级：HW4. 0 就像每年的苹果手机一样，国内媒体总是会说：缺乏创新，提升不大。但没人会说真正的提升是体现在苹果的处理器上。7nm-5nm-3nm永远是同时期最强大的处理芯片，这才是技术壁垒。同样的，tesla不仅仅是一台车，更是一件科技产品，类似于智能手机、平板电脑，它的强大在于它的自动驾驶技术，而焕新版model3搭载了最新的hw4. 0硬件，一旦国内开放自动驾驶权限，那么最新的fsd v12系统会在hw4. 0硬件上面发挥出强悍的性能表现，让我们拭目以待！ 提车回来已经快一周时间了，它已经改变了我的生活，现在再也不用担心油钱了，想去哪就去哪。这几天哈尔滨雨雪交加，暴雪连下了两场，我愣是驾驶着它跑了好多地方，甚至都没来得及换上雪地胎！ 后续我也会发布一些用车感受，希望大家多多交流！最后感谢范er哥圈主推荐！
大家来看看我这个订单什么时间能提车？ 我在东北哈尔滨，有地库有充电桩，使用场景90%在市区，偶尔高速和周边市县，配置方面有没有什么建议？大轮毂有没有必要？长续航有没有必要换？谢谢各位！
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