认证：哪吒S车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
肖勇302
选车历程 其实从2022年我就有打算选购人生的第一辆电车的想法，因为我对外观需求放在第一位，所以当时考虑过汉和P7，甚至都已经下单了低配版的P7，最后因为续航原因选择放弃。之后又考虑过深蓝、海豹、零跑等比较热门的车型，但一切的纠结在直到看到哪吒S全部都烟消云散。因为我彻底地被它征服了。它的造型在我内心接近完美，低趴的前脸，流畅的线条，圆润的后尾，全都我的审美点上。在进一步的了解之后，比如还有0.216的风阻系数以及智能辅助驾驶的等标配，就决心下定哪吒s了 提车价173800-8000（增购补贴）+5000（保险） 外观 其实哪吒S这辆车最打动我的就是外观了，第一眼看上去就已经爱不释手了。当然它也没让我失望，开在路上回头率十分高。身边的朋友对它的颜值都是非常认可的，在目前新势力的电车里我觉得可以排到前几名。 驾乘体验 目前已经开了3000公里左右了，驾乘体验可以给95分，另外5分留点进步空间。底盘十分稳健，减震和滤震都很不错。动力也是十足，运动模式开起来推背感还是很明显的，基本可以满足日常使用需求。油门给油偏向线性，让人能很好的控制给油的力度，而且油门踏板的力度可以调节，运动模式偏硬，经济模式偏松。刹车和油门不一样，前段制动力比较小，再往后制动力明显提高很多，这种设计我认为也是合理的，因为大部分场景只需要前段小制动力就行。整车开起来还是比较舒话的，而目驾驶模式可以根据个人来调节 我目前配置是舒适模式，方向盘助力标准，制动标准，动力回收二档，开自动驻车功能解放左脚(这点真的很好用) 内饰 哪吒S的内饰堆料还是十分足的，大部份地方都是皮质材料，值得好评的是门板上侧用的也是皮质，没用塑料，这样无论观感还是手感都有提升，主驾三块屏幕科技感十足，后排中控和座椅也有液晶显示屏。座椅柔软度刚刚好，坐上去挺舒适的。中控台虽然没有实木用料，但整体看上去给人的感觉还是很高大上的。做工方面也没有发现有小的做工问题，内饰方面性价比很高 加速体验 哪吒S的电机在日常使用中足够用，举个例子就是运动模式有很明显的推背感，在路上红绿灯起步基本不输其他电车(油车没有可比性，基本秒杀)。之前在维保的时候店里给了我辆四驱车作为代步，我体验了三四天，个人认为和特斯拉p版提速差不多，加速真的很快，地板油一般人容易晕车，推背感十分强烈。 续航充电 先说总体结论吧，正常行驶低温高速大概在58折左右，堂温市区大概在85折左右，当然，如果刻意的控制脚法和空调省电，常温市区可以跑到9折以上，我目前测试下来温度，速度，加速，空调对续航影响较大，哪吒S总体测下来续航在电车里算正常折机，充电的话最大支持120kw，我目前只用过60kw和7kw的家充，60kw的最高可以跑到55kw，7kw一般在6kw左右
快来看，这个价格购车感觉挺合适～ 哪吒S2023款纯电 520后驱版 2023-10在上海购入 裸车价16.58万元, 落地价17.10万元
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