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    十万伏特皮卡

    认证:哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年

    简介:猛龙四驱真带劲

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    十万伏特皮卡图1十万伏特皮卡图1

    十万伏特皮卡猛龙第一次长途旅行

    2024-11-12

    #众测主题赛之前总看各路大神发布猛龙长途开车油耗,心里一直痒痒,想测试一下自己的车,终于,在上周末完成了第一次买猛龙后的长途旅行,烟台到济南,和对象一起奔赴诗和远方,也是回到对象的大学去回忆过去。话不多说,开始分享。 经车友群大神推荐全程运动模式加智能混动智能保电。11月8日下午三点到晚上七点,烟台莱山到济南章丘,全程434公里,耗时四个小时,平均车速110,老司机都懂这个均速110是什么概念,可以说是一路火花带闪电,车机显示耗油35.4升,耗电14度,经计算油耗为百公里8.15升电耗为百公里3.22度,各人比较满意,因为全程速度非常快,远高于心里百公里得10个油的预期。 11月10日下午两点到晚上两点半,济南市区到烟台,全程接近450公里,耗时四个半小时,返程车流量比去时较大,平均车速100,在下高速口时的平均速度为108,市区降低了平均速度,车机显示耗油34.9升,耗电12.4度,经计算油耗为百公里7.75升,电耗为百公里2.75度,也很满意。 结合这趟旅行,个人对猛龙在高速上的动力及能耗表现非常满意,在135时的速度给油还能有推背感,在超越一些大长车时非常关键,油耗也非常客观,连续开四个小时也不觉得累,远超越之前开的马自达cx5,满意满意,卖的越来越好是有原因的,祝猛龙越卖越好,希望各位车友多评论,感谢感谢。

    猛龙的第一次长途旅行图1猛龙的第一次长途旅行图1
    猛龙的第一次长途旅行图2猛龙的第一次长途旅行图2
    猛龙的第一次长途旅行图3猛龙的第一次长途旅行图3
    猛龙的第一次长途旅行图4猛龙的第一次长途旅行图4
    猛龙的第一次长途旅行图5猛龙的第一次长途旅行图5
    猛龙的第一次长途旅行图6猛龙的第一次长途旅行图6
    猛龙的第一次长途旅行图7猛龙的第一次长途旅行图7
    2024-11-11
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    猛龙第一次长途旅行图2猛龙第一次长途旅行图2
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    猛龙第一次长途旅行图7猛龙第一次长途旅行图7

    十万伏特皮卡提车四个月了,开了五千多公里,一次正八当长途高速没跑过,过两天要跑长途了。之前走短途高速一直都是标准加智能混动智能保电,想问问大佬们跑长途高速怎么设置模式,感谢感谢

    2024-10-17
    十万伏特皮卡图2十万伏特皮卡图2
    十万伏特皮卡图3十万伏特皮卡图3
    油耗确实可以图1油耗确实可以图1
    油耗确实可以图2油耗确实可以图2
    十万伏特皮卡图4十万伏特皮卡图4
    真的感觉开四驱模式油的续航掉好快图1真的感觉开四驱模式油的续航掉好快图1

    外观没得说,很大一部分是冲着方盒子去的。内饰见仁见智吧,家里有猫,做的比较硬不怕被抓坏哈哈哈。新车的味道确实大,没法呆久,买的活性炭在吸味。智能化不能算很好也够用,有一些语音的处理听不懂。 空间很宽,因为之前开过很宽的汉兰达,没有很多不适应,就是小胡同要慢一点。刚提车用纯电试了一下,基本达成了一比一。动力,哈哈哈哈,就单单的标准模式,五分之一的脚,旁边车在后视镜里面越来越远。综合马力都和x5的3.0t相当,新能源车确实是满足了我这种穷屌丝的动力梦。有一天试了一下网上学的弹射,在40的时候好恐怖的推背感,太爽了哈哈。父亲被这动力惊讶的赞不绝口。在一个车少的弯试了一下65急拐弯,既有宽轮胎的帮助,也能看出来底盘调校确实用心了。但有一点我比较懵,之前开的马自达,自动驻车在停车的时候不用很大力就触发了,而猛龙需要很重的脚才能触发,有没有兄弟知道怎么调一调啊。 这些天的纯电续航大致达到了一比一,动力是真的足,标准模式随随便便八十,跑了好几次丈母娘家,国道省道太好开了,澎湃动力源源不断。在一些下道的急弯,试了试六十不减速拐,操控性非常好,完全不像这么大的车的灵活。放以前的汉兰达非得翻了哈哈,自动驻车逐渐适应了,望大家多多评论

    确实是好开图1确实是好开图1
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