认证：汉EV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
李彬彬4232
问下大家的车胎吃胎吗？是不是比亚迪通病啊，之前的秦跑了五万公里也跟这一样，并没有碰到小的事故啊
提问比亚迪汉EV605版本的车。明天上海松江到义乌。导航262公里明天来回524公里。不知道续航够用不。全程告诉的高速过去。续航不知道能不能往返。经常跑告诉的提前指导一下哦，谢谢
为什么E9配置续航低那么多，价格却跟汉EV一样呢，那个标还更丑
体验了AION Y结束已经一周了，今天才来分享一下上周的感受，感觉有利有弊吧！首先是这个车的优点，第一这个车车身小空间却很大，对于上海这个地方停车难我想大家都应该能理解的，小车车身更方便停车，但是我又需要一个大空间的车子，这点AION Y刚好兼容性的满足了我，第二是我感觉的音响还不错。十万加的车子全系标配的六个音箱这点还是比较肯定的。我比较喜欢音乐！第三车子的内饰外观觉得还挺好看的，最主要的特别吸引眼球。体验七天下来不听的有人问我这车什么牌子的什么价格，小姐姐问的最多！ 其他的感觉都还中规中矩吧！接下来要吐槽一下我个人觉得不好的感觉吧！第一就是我最在意的电动尾门。居然需要全系选装，高配都没有，这点体验感觉不是很好！第二个是充电时间有点长，我家有充电桩功率七千瓦，车子在开到17公里续航的时候插上充电桩显示时间16小时充满.！我也不知道是不是我的充电枪（比亚迪的充电枪）不匹配的原因，但是功率都是一样的呀！第三个是给大家的建议，单踏板模式如果续航不是特别焦虑的情况下建议大家不要用，拖拽感特别强，用久了会有一种错觉（松开油门踏板就以后能刹车），特斯拉的刹车事故我不知道有没有这样的情况，但是我个人觉得用的久了会养成一种不愿意去提前去踩刹车的感觉，个人感觉不要依赖！还有一个需要补充一下就是弹匣电池的优点应该是过年第一个能把三元锂电池做到针刺不起火的吧！针刺实验是已经看过了，也希望这个技术能够经受住市场的考验！再来说一说这个车的续航，续航公里标的是五百。城市加高速跑了四百公里，怎么说呢，续航相对竞争对手稍微有点虚了！但是一切商品抛开价格的对比都是耍流氓，对于这价格的续航，感觉还算可以吧！这点你们见仁见智吧！每个人的理解都不一样。看自己的实际需求吧！总结对这个车还算比较满意的，不然也不会定4999的大定了，小伙伴们，你们觉得怎么样，有什么优却点需要补充，欢迎大家评论讨论
老款的秦DM居然也能跑出3.8的油耗什么情况？
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