简介：这个人很懒，什么都没写~
难度加大奖学金
哈哈哈看见车友的评论太逗了，该说不说新摩卡座椅确实没得说很舒服
这大铝合金下摆臂有点多余了，看看迪迪家的筷子悬架就够用了，奥对了可能摩卡车架也沉小悬架支撑不住
重庆车展，新摩卡的热度可真高啊！ 想进车里感受一下还得排队
这两天一直看这俩车，也看到有很多网友在对比纠结买哪辆，摩卡就是比护卫舰07高一档不用来质疑我内饰做工质感自己去感受别当键盘车神，现在价格一出摩卡还比护卫舰便宜，别的不谈就看这底盘用料，铝合金和铸铁能一样吗？
可以了要什么自行车啊还？23.18-0.6-0.3=22.28，22大五座不比护卫舰07香？我不管我冲了
下定新摩卡了，今天看圈里有很多朋友都定了，那我就来浅聊一下为什么想选择新摩卡，真的打算提，不喜勿喷哈！ 1. 包子有肉不在褶上，我选择这辆车的理由很简单，我用车场景就是一胎家庭而且不是唯一一辆车，所以太大用不到，大五座正合适，并且我其实关注摩卡很久了之前就有想购入的想法，这次正好换新不管是外观还是内饰都有所升级，更贴合新能源属性了我这人没别的什么要求，对于我最重要的就是简洁实用我要的是方便和安全性其余的对于我来说都是瞎扯，对于魏派车的质量我可以肯定，关注这么久老能看到车友发事故的内容，只见过别的车坏还从来没见过摩卡被撞不行了的，内部结构安全用料和设计是我想要的。 2. 有很多朋友给我推荐新势力，我并不是一个固执的人其实我都有考虑过，就拿理想来说我也试驾过，车开起来也不能说多好开，但整体营造的感觉舒适度其实还OK，但是我接受不了的一个是增程，亏点油耗确实不低，我买车不需要室内代步基本都要外出游玩远途，增城技术太落后了感觉有些不伦不类用发动机给发电机发电再用电驱动轮子，我买燃油车不行吗，再一个理由就是营销真的垃圾，我看了很多网上的内容想着去看车之前先了解一下，好家伙铺天盖地的网红内容种草内容真的让人很反感，就一只在塑造的那种理想化的用车生活跟正常人的生活能有多大关系，能沾的上边吗？氛围搞得是乌烟瘴气的，冰箱彩电？不至于这么“肤浅”吧，核心就是电机、电池、电控、专用发动机和变速箱这些主要的东西，再加上安全、底盘调教等方面这才是我买车关注的地方阿，难道我花了几十万买个移动小客厅，开几年技术淘汰了前白花？那我不如花这个钱给我家里装修装修了，那我一定是选择更有核心技术的车型。 3. 新摩卡整体的升级还比较吸引我，取消了档把变成了怀挡，开门上高压直接通电启动了，踩下刹车踏板挂挡就能走这点确实是挺方便的，T字台很简洁，空调屏幕不反光了，还有个细节我比较喜欢就是无线充电有一个单独的出风口给手机降温，一到夏天大家应该都有体会吧手机巨烫无比，并且快充瓦数也变高了充电很快，但是最让我印象加分的其实是座椅，新摩卡的座椅确实很舒服，柔软但比较有质感的那种感觉支撑性不赖，主要是我老婆自从生完孩子腰一只不太好，所以座椅给的感觉我也是很看重，整体车内给我的印象是不错的开起来的感觉也可以操控就是新能源的感受嘛懂得都懂，滤震也不错，外加它是智能混动DHT，核心技术有我担心的安全性有，又说价格会有不错的定价那我为什么不选它呢？这个价位我需要的都有了，如果有其它的缺点也能忍受那也是日后用车再说了。 最后希望能给我来个惊喜价格，虽然我有一定的预期应该是在售价范围内，但肯定惊喜越大心情越美丽。
冲冲冲，就是说借鉴当时蓝山的99权益就知道了，摩卡应该也差不了，当时蓝山的订单已经炒到了500，高低99也得拿下！
我真就不明白了，很多人看到一些自媒体爆出来新摩卡预估售价就开始蹂躏拉踩，你们去看看同级别这个配置的车多少钱？再看续航用料，比亚迪唐110续航的卖多少钱？而且长城的车别的不说就说安全性我觉得就没有几辆车能比得上，买车不看本质吗？07A柱都弯了还有很多人觉得没什么呢，而且4s店已经有车了真想买可以去看看，我觉得实车外观内饰都还可以，如果真是这个价格我觉得还可以接受，如果比这个低更就惊喜了，考虑产品不行吗喜欢就买不喜欢就不考虑去买别的，一帮人又这个又那个的直接要求白送一辆得了，又要品质配置又要价格低，便宜都让你们占了
中保研测试，比亚迪护卫舰07A柱弯折大梁变形？？？我去是真的吗…我还是等一波新摩卡吧……
最近蓝山非常火爆，很多朋友都在用L8和蓝山来做对比，大家纠结和讨论的点无非就是价格，那么我们就来细看一下，到底谁做到了科技平权！ 首先来说什么是科技平权？是基于自身技术的进步，用足够低的价格，便可以完成他人高成本才能完成的目标。放到汽车产品上通俗一点的理解就是体验平权，让每个人都能享受到科技带来生活体验上的改善提升，拉到了一个平均值之上，30万的车能达到过去百万级汽油车的加速水准，30万能买来以前百万级车才有的配置和乘坐体验。但是理想真的做到了吗？长城这么多年一直在钻研研发沉淀新的技术，出了现在27w的蓝山，那反观理想呢？东拼西凑的配件，并且有部分还是用着长城的，那么为什么价格要贵出去那么多呢？真的是在科技平权还是做一做内饰装修割着用户韭菜。 再来说说汽车保值率，大家真的被以前传统合资车企的五年一小改，十年一换代所左右养成固性思维了，换代慢更新慢所以并不能感觉出来贬值，感觉不到一代一代的产品更迭。但现如今的新能源产品，在如此快速发展的科技时代下，车企如果不跟紧不创新不升级就要被淘汰，不利用各种手段是无法抢夺资源抢占市场的，对于大家来说是买车，对于车企来说是战场是商业，所以车企降价推陈出新这么做无可厚非。 花钱买车是为了提升体验，当大家用真金白银购买产品肯定是对产品满意，无论配置价格以及体验都做过权衡和考量，自己的消费符合自己预期的体验，早买早享受，汽车谈保值本身就是个伪命题，科技平权创造了一个物质丰盈的时代，真正有价值的是精神的塑造提升是实实在在的体验，蓝山定价的合适，产品力强性价比高大家都觉得不错，觉得比自己之前买到的车更值，想置换或是增购，那不是更从侧面证明了这个时代的特性，证明了车企在进步，证明了蓝山的成功吗？
汽车作为交通工具来说它本质的用途就是代给人们的生活提供便利，单从车作为工具这个部分来说，一旦售价超过30万这个价位，差距其实微乎其微。什么是好车呢？一辆车它的驾驶感受乘坐质感符合它的产品定位和它的受众人群预期那就是好车，但是价格再贵那就是一些附加值的东西了，大家都在拿L8和蓝山做对比，又有冰箱彩电又有空气悬挂，真的是被理想这几款毫无差别的套娃车型混淆视听，L8没冰箱L9才有，空悬需要单花钱，电视要花39.98万才有，这些难道不是花钱才能买来的附加值吗？这就是所谓的性价比吗？不知道从什么时候开始汽车的三大件从底盘-发动机-变速箱，变成了冰箱-彩电-大沙发。造车变成了家装，那为什么不去选择买房车呢？但抱歉房车在行驶过程中室内不能坐人，其实汽车行驶过程中也不建议站起来走动去调电视频道。 客观的讲随着时代的发展生活质量的提高，这些汽车附加值确实能丰富用车生活，但这不是扭曲营销的理由，我深知我买的是一辆车，安全是第一位的，车就是车，只能增加体验而不是完全变成“享受”。
怎么说呢，其实我整体感受就是比亚迪坐进去做工质感各方面确实不如摩卡豪华舒适，这一点其实虽然说是比较片面因为还有续航油耗品控等等纬度，但是往往这种感受最直观最能左右
现代刊：试驾比亚迪唐DMP与摩卡DHT-PHEV的感受
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