科技平权时代，何来韭菜？

最近蓝山非常火爆，很多朋友都在用L8和蓝山来做对比，大家纠结和讨论的点无非就是价格，那么我们就来细看一下，到底谁做到了科技平权！ 首先来说什么是科技平权？是基于自身技术的进步，用足够低的价格，便可以完成他人高成本才能完成的目标。放到汽车产品上通俗一点的理解就是体验平权，让每个人都能享受到科技带来生活体验上的改善提升，拉到了一个平均值之上，30万的车能达到过去百万级汽油车的加速水准，30万能买来以前百万级车才有的配置和乘坐体验。但是理想真的做到了吗？长城这么多年一直在钻研研发沉淀新的技术，出了现在27w的蓝山，那反观理想呢？东拼西凑的配件，并且有部分还是用着长城的，那么为什么价格要贵出去那么多呢？真的是在科技平权还是做一做内饰装修割着用户韭菜。 再来说说汽车保值率，大家真的被以前传统合资车企的五年一小改，十年一换代所左右养成固性思维了，换代慢更新慢所以并不能感觉出来贬值，感觉不到一代一代的产品更迭。但现如今的新能源产品，在如此快速发展的科技时代下，车企如果不跟紧不创新不升级就要被淘汰，不利用各种手段是无法抢夺资源抢占市场的，对于大家来说是买车，对于车企来说是战场是商业，所以车企降价推陈出新这么做无可厚非。 花钱买车是为了提升体验，当大家用真金白银购买产品肯定是对产品满意，无论配置价格以及体验都做过权衡和考量，自己的消费符合自己预期的体验，早买早享受，汽车谈保值本身就是个伪命题，科技平权创造了一个物质丰盈的时代，真正有价值的是精神的塑造提升是实实在在的体验，蓝山定价的合适，产品力强性价比高大家都觉得不错，觉得比自己之前买到的车更值，想置换或是增购，那不是更从侧面证明了这个时代的特性，证明了车企在进步，证明了蓝山的成功吗？