认证：秦PLUS DM车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
耀熙教你玩转秦DMI
很多粉丝或对dmi有疑问的车友都会私信我，我就抽一些比较有学习性或通用性的问题，发出来，让更多人了解学习。谢谢大家支持。
此方法是重点为低油耗，也因为我在南方，没有环境去测试，按理论这方法是可以降低油耗的。
起初宣传图只有一张图和功能的介绍，现在第三波宣传图，公示五款控车手表外观，外观和功能都公示出来了！再没神秘感了，预估离上市快了，大家在12月初准备割荷包瘦身了吗？在我看来，中间的一款适合中国消费者，因为数字够大，大方大气大就没错，五款手表你喜欢哪一款呢？不说了我要赶紧努力搬砖🧱，准备12月大出血了，再会。 关注我，耀熙，带你玩转DMI
如果可以的话，带你周围走走、寻找美食、到处拍照、自驾环游，记录生活与家庭的点滴。Would you like to？ 以上话语只是练手，表白时用，哈哈 言归正传，我的DMI平均百公里油2.5L，电3.8度 因为爱所以拍摄记录，拍摄地点：二沙岛宏城公园东门附近，喜欢的车友，也可以去去拍摄爱车哦。建议晚上去，附近还有很多车友自制柠檬茶，口干可以喝喝。 车是好车，最近关注了车圈，最近问题有点多，发动机问题和EV受限，在这里说说EV受限。 EV受限是一个汽车对电池电控的一个保护机制，所有品牌的电车都有，只是叫法不一样。而比亚迪叫是EV受限而已，出现了要看哪里出问题，针对解决就可以了。所以ev受限是不会取消的。而被最说得多的是怕高速突然受限，有人说会急减速，但我亲眼看到视频只是减速，等于没踩油门，大家可以想想Ev受限只是一种断电，不会卡死让车急减速，而我看的视频还可以20公里时速行驶，所以我大概判断是（个人理论分析）：EV受限是不会有急刹车的现象，至于有人说会，我估计是他们设置了制动回收大，所导致的。建议大家设置为标准，以防止Ev受限带来的断电，导致制动回收大而急减速发生。最后有问题可留言，必回！ 关注我，耀熙带你玩转DMI
平均100公里用量 油2.5L 电3.8度 新车主有什么问题可以留言，必回！
该支持必须支持，新车主发动机修了三次修不好，不能退不能换。转发支持。
得到官方公告，控车手表12月份上市。 下图为官方第二张宣传图。 此手机不同之处是：把车钥匙植入在手表里，可发射信号。 如果你手机是用不了NFC功能或者你每天都带手表的， 预估手表价格在千元以上，你会买吗？ 下面评论留言，让我知道你你的想法。
现在很多人都关注�BYD智能控车手表，官网说了12月才开售公告，但我已经能分析出大部分功能，让我带你预测一下功能及显示效果，可提前了解了解。 大家有没仔细看图片，可以看出端儿呢？ 让我带你们分析，看图 让我介绍一下功能（预测，个人判断9...查看全文
苹果手机不能NFC，出个智能控车手表，明显比亚迪就是想动我的荷包了，然而要我的几千块的天梭手表往哪里摆呢？还不赶紧开通苹果手机NFC，逼我卖情人买手表吗？
🙋🏻♂️情况介绍 在网上看了很多车友说不能识别，有些车主说可以识别，没有一个教程，现在亲自测试成功，以及指出注意事项，废话少说，开干 🗒 准备材料 准备一个type-C U盘（建设USB和type-C双用），也可以用转换头。...查看全文
🤦🏻新车一血 秦plus dmi 55尊贵 3月31开始定车，10万出头，可上绿牌，油耗低，在广州必须路转粉。 之后一直留意网上质量反馈，开始有少量车主反馈品控的问题，还有车黑加盐加醋，接着爆出EV受限，来一波惊天动地泣鬼神，越看越不耐烦了，心不定的，相信很多订了车的也退订了，我就怒并等待着。到9月开始有PDI这一项检测，就是厂生产出来会质检一次，到4S也会做一次PDI,其中就包含电池检测这一行，开始慢慢放心（后续时间验证）。 今天提车驾驶了20公里，确实很不错。丐中丐不是吹，真香，性价比之王。 1、下雨，没天窗，不用管它漏不漏 2、车机速度还可以，可以直接下载第三方软件，可以usb听歌 3、高速定速巡航，舒服、自动驻车便捷（以前红灯脚踏刹车会累的一批）ESP车身稳定系统（该安全的地方都有齐了） 💔爱车吐槽 要吐槽的地方是（4S店一滴油都没留，电池只有19%电量） 今天就简单说一下，总结：10万出头的车，要便宜有便宜，要安全有安全，要动力有动力，虽然是真香，但大家别当了无敌，很多不懂车的人以为这车能上天下海，为什么做工差、为什么风吵大、为什么铁皮薄、我想说，大佬这车只是10万出头而已，你还想怎样？ 让我留一手以后说：我觉得车机的多样可玩性很高，有无限创意，关注我，带你玩玩车机。
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