认证：深蓝SL03车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Dean632
前几天从乐山出发，带着家人去成都探亲，80%高速路段，听别人说高速路用市区模式更省，所以决定全程使用市区模式跑，在高速上跑了大概100公里，四个大人，全程100-120km/h，电量还剩28%左右时增城器强制发动。电耗16-17的样子，可惜因为有油，增程器会强制发动，看不了纯电高速的实际续航。不过按照消耗的电量和实际跑的公里数来换算的话，实际的纯电高速的话应该能跑140左右，实际达成率70%，感觉还可以，当然这个很不严谨，只能做个参考。 成都还是一如既往的繁华，只不过总感觉灰尘太重，整个城市成天都被一片超级大的乌云压着，很难看到太阳。也可能是我运气不好，反正每次去成都都是阴沉沉的。不过不愧是大城市，有很多深蓝支持的充电站，很方便。价格比乐山要贵一些。 晚上和朋友一起去龙泉山打卡圣地打卡，从市区开到龙泉山还挺远，中途还开错，好在增程不担心续航，一路的盘山路也吸引了很多摩托车骑手在那边驰骋。号称成都的秋名山。山上一路的酒吧设计的也蛮有情调的。因为不认识路，等开到打卡地的时候已经半夜11点了，可能是因为去的太晚，还有天气不太好的原因，没拍出网上那种成都夜景的效果。不过也还不错。唯一需要吐槽的是半夜到山顶居然还有人拿着二维码在那收10块停车费，也不知道是不是他的地儿。😠
基本都在市区开，有条件按充电桩，家里还有一辆油车，建议纯电。家里只有一台车，或偶尔有长途需求，建议增程。用车感受可以看我文章
潇洒柳叶Li：求深蓝SL03纯电版车主分享真实驾驶体验
实测冬季深蓝03增程版的真实馈电油耗 大年初一2，第一次带家人去四川的黑竹沟玩，顺便想看看sl03的实际馈电油耗到底怎么样。 出发前：电量为33%，将油加满，来回一共开了301.8公里，剩余电量25%（图7）。 用车环境：温度3到10度，黑竹沟晚上开始下雪，估计晚上到零下了，第二天走的时候整个车都被雪和冰覆盖了（图6）。一共4个大人加行李（图5）。 路况：大概70%高速，25%省道(坡道比较多)，5%城市道路。高速时速90-120，省道时速40-60。 使用：动能回收100%，空调时开时关，开久了太闷。 旅行回来后重新加满油，如图8，一共加了 17.52升，一共开了301.8km，算上扣掉了8%电量能跑的大概12公里，实际开了290公里，那么实际的馈电油耗大概为6升。在冬季能有这个表现我感觉还是比较满意了。
乐山第一辆sl03増程版提车经验分享 我从5月份就开始关注深蓝了。其实去年我就想买一台混动车，当时看的是比亚迪的宋dmi，但试驾时后排坐着让我很不舒服，所以就迟迟没有下手。直到深蓝的出现，当看到它的第一眼，我内心的第一感觉是，我去，这车真帅！从此它开始走进了我的视野，也因为它，我才知道有新出行这个论坛。于是，与许多网友一样，在新出行查阅深蓝的每一篇文章，与跟我一样的准车友聊天，跟厂家客服了解更新信息，成了我每天的日常😂。随着对这车的了解越来越多，对这车的期盼也越来越深。所以当深蓝上市的那天，当价格和配置出来的那一刻，我毫不犹豫的点了下订的按钮。我觉得，它就是我理想中的那台车。 因为我订的比较早，很荣幸，我成了乐山第一台sl03増程车主。其实当销售通知我提车的时候我还是比较忐忑的。因为之前网上爆出好多提车出现各种问题的帖子，让我不免有些担心。但还好，我的车没什么问题。外观检查，功能测试，深蓝的产品专家还怕我检查的不够仔细，拿出了他们的检测项目让我一条一条核对。整车收拾的也非常干净，座椅套，方向盘和车载屏幕的膜都没人动，明显有照顾到车主的情绪，这点我很满意。整个交付流程很顺利，我也顺利提到了我的爱车。对了，因为我是全款付，所以付款的时候必须把钱放一张卡里一次性付款，不能分开付，而且不能用微信支付宝，只能刷卡。这点没提车的小伙伴需要注意提前把钱准备好。不然到时候万一钱不到账会比较尴尬😂 下面我来分享下提车中必须要了解的两件大事。第一是保险。保险可以不用强制在店里买，这点好评。你可以自己联系购买。车辆合格证到了之后可以让你的产品专家发给你，你就可以找保险公司咨询报价了。提车当天就可以出险。需要注意的是你保单上的车价。我整车裸车是168900，但加了8000多的选装，但保单里并没有加这8000多，好几家保险公司都是这样，我发现后让保险销售把车价改了，这点需要特别注意。不然你的车损险只会按照最低的168900算给你，保费却一分也没少。 第二件大事就是给车上牌了。我的地方是厂家会直接给一张重庆临牌，所以保险出险后是可以直接开走的。上牌我是自己上的，没有花500让4s店帮忙。也没有找车管所门口的黄牛，120元搞定，你去办理才知道有多简单，1个小时不到就办好了。办理牌照需要准备的东西可以咨询你的产品专家，他会帮你准备好。下面我跟大家分享下步骤。1.直接把车开到车管所车检的地方排队等待检查，2.有专门的工作人员会帮你拍照，打号，检查车里的配备东西。3.没问题后需要下个当地的税务软件，申请退税，因为这车是新能源，不需要交购置税，但需要网上操作退税。不知道如何操作的话，可以问车管所大厅的工作人员。4.都弄完后找工作人员拿好办理的单子到大厅拿号办理业务就可以了。ps:可以提前在手机上下个12123软件，可以先在上面选号，没选到好的再在车管所50选1。很多人不知道就直接去车管所50选1，浪费了网上选号的机会。 经验分享就到这了，希望对还没提车的车友们有所帮助。最后希望大家都能开上自己理想的爱车，也希望我们的国产车越来越强👍
浅谈深蓝sl03一个月的驾乘感受 本人从5月份开始关注深蓝，上市当天就下定，属于第一批车主了。苦等两个月之后，国庆节前终于提到了车。国庆期间，开着深蓝带家人出去旅游，顺便测试了各种路段，城市，高速，国道，山路，乡间小路都开过了。大部分功能也都熟悉了一遍。一个月下来，给大家分享下个人的真实感受。 先说优点。 1.外观，因为它的外观而开始关注，特别是车头，有点跑车的感觉，很帅，对比其他四小龙感觉更符合我的审美。尾部嘛。。不像p7那么顺眼好看，但还能接受。内饰比起其他竞争对手来说设计确实差了些，但不算难看，用料也可以。 2.续航，我选的增程版，不管是纯电还是用油，它的续航我觉得挺不错的。0.23的风阻系数以及只有1.7吨的车重，它的电耗和油耗可以控制在很好的水平。后面有我的仪表截图。有网友网上测试满油满电实际可以跑1060公里，70%高速均速110，跟我实际感觉差不多。这个我还是很满意的。 3.驾驶感受，城市道路平稳平顺安静，加速贼快，细小的颠簸也处理的很好，城市道路比我沃尔沃的s60开着舒服多了。 4.智能座舱，以前觉得用语音喊话很傻，因为经常电脑识别不到，但这车让我很喜欢用语音控制，识别度很高，虽然也有犯傻的时候，但大部分场景都没问题，解放了我的双手，也大大提高了驾驶安全性。另外hud也很好用，但清晰度是差了点。 5. 隔音效果不错。虽然是单层玻璃，但实际效果我觉得还是不错的。特别是路噪和胎噪，我之前在试驾车里给我最大的不满就是胎噪路噪太大，但这点在量产上改善了很多。这点我非常满意，当然也可能跟我买的有隔音层的脚垫有关。 6.性价比。这车的性价比还是很高的，外观运动，内在家用经济，该有的配置基本都有，价格在同级别没有对手，又有足可信赖的厂家保障，基本符合我的所有用车需求。这也是我选择深蓝的理由。 满意的说完了，现在说不满意的 第一，底盘调教，前面说在城市道路开着很平顺，感觉有30万级别，但我后面发现当开到不平整的水泥路时，整个车就跟坐轿子似的，左右前后的晃，开了两个半小时这样的路，给我开车的人都晃的不行，更别说坐车的了。这个时候，这车的地盘给我感觉，只有3万级别。不过考虑到现在国内大部分路况都是沥青路，只要不要长时间低速去开那种又硬，又不平的水泥路，也就还好。 第二，车机系统，虽然用着挺好，但偶尔还是会出一些问题。特别是有两次遇到了黑屏。一次是解锁的时候屏幕不亮，深踩刹车后亮了。一次是充电过程中屏幕不亮，充满后怎么操作也不亮，后来去4s店系统升级后解决。目前暂时没再出现黑屏问题。不过有一说一，这车黑屏后还是能正常驾驶的，hud，360也能正常用，底层逻辑还是可以的。不用担心黑屏后会出现汽车失控的问题。 第三，辅助驾驶，城市路况建议就不要用了，一过十字路口没有辅助线就容易偏离。一些紧急情况也没法快速识别，还是自己驾驶安全点。高速用着还行，但不建议开太快，时速100以内比较稳，转弯表现也还不错。但超过100就感觉有点飘，不太敢让它开快了。不过转弯的时候它觉得速度太快会自动减速，还是不错的。不过还是建议大家高速上用辅助驾驶别开太快，同时驾驶员也不要走神，手也别离开方向盘。 第四，再就是些小问题了，比如手机蓝牙钥匙让车频繁开关，无感开锁关锁有时失效，有时人脸不能登陆等等，不过这些很多车也有类似问题 第五，索尼的音响，感觉就是个贴牌货，真的一般般，不过考虑到6000块就有14音响+头枕音响功能+ hud，也就释然了。 总结，作为长安深蓝的第一款轿跑，整体给我的感觉还是很满意的，希望后续的ota能够越更越好，系统越来越稳定。4s的后续保障也能跟上。ps:我们当地的4s店的态度服务还是挺好的。
今天中午去试驾了深蓝増程，总结下感受。 1，lowe玻璃的隔热效果超出我预期，正午太阳很烈，但感觉车内一点都不晒，感觉不用遮阳帘都可以，但玻璃很烫； 2，Arhud很不错，比静态好太多了，还有两边车辆预警，很实用； 3，动力很不错，我去的时候正好中午，上午很多人试驾了很久，只有12%的电了，一直是馈电状态，但比我2.0t的沃尔沃要强，日常使用是足够了； 4，紧急变道又快又稳，紧急刹车也很不错（可能跟轮胎有关系)； 5，前排，副驾驶座位包裹不错，很舒服，后排差一点 但也很不错，至少没有不舒服的感觉，没有网上说的那么差； 6，14索尼音响还可以，但没什么太大惊喜； 7，最不满的就是胎噪，感觉车内最大的噪音就是它，（可能是电车比较安静，胎噪就很明显了，也可能跟轮胎有关系，这车用的是马牌的运动胎) 8，底盘拍了照，不懂，感觉还算整洁吧 9，整体还是很满意的，就等提车了
价格理性预测，増程版14.98丐中丐，纯电版16.98起。再根据配置往上加。 如果是这个价格，噱头有了，同时避开了c01和smart的起步价，留住了大部分观望客户，必定成爆款。 如果价格浮动在一万以内，可以卖，但不会成爆款。 如果价格浮动超过了一万。。大部分观望客户应该就会流失很多了
做个统计，哪个颜色喜欢的人最多？大家投个票
关于后座震动的问题，网上有说有，有说没有，傻傻分不清楚为了验证这一问题，今天专门去4s店试驾51顶配，专门去后排感受了一段路，只谈个人感受，感觉确实有轻微震动，这种震动不是来自于坐垫，而是来自于后背，这种震动是很细微的，有点像按摩椅非常轻微震动模式。如果长时间坐后排，确实有些影响舒适性，前排就完全没这问题。也可能是我感觉专注在这上面才感觉到，下次我试试我的沃尔沃s60和福特后排看看。至于有人说只有51有，110没有，这个就不确定了。 以上只是我个人感觉，我建议大家别只看网上的，也没必要喷谁水军喷谁黑子，自己去4s店试驾下，有没有震动，能不能接受，自己心里不就最清楚了。 最后说一句，我觉得发现问题是好事，及时反馈让厂家改进，无论对比亚迪还是对广大车友都是大好的好事，实在没必要相互攻击和猜疑。实在不确定，去实际体验下不就好了，大家说是不是
原以为三电终身保修是厂家福利，结果仔细看看免除条款，足足十条。。别的不说，光是电池自然衰减这一条，已经让绝大多数车主以后更换电池得自己买单了。 再有一条:未按规定的保养期限到4s店保养，零配件不是用厂家原厂，维修不是到4s店维修也不保。这不就是你买车的一切处理都是4s店说了算，任人鱼肉，否则你就没有三电质保，而且还得排除电池不是自然衰减的情况！ 我相信关注三电终身保修的大部分车主对这车后期的保养费多少还是很看重的，用终身在4s店花费高昂的保养维修费来换取不包括自然衰减的三电保修。。这买卖，大家算清楚了吗 注:图片是转载圈友的，特此说明。
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