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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    超级车友节超级车友节

    选车不纠结，新瑞虎8对比长安CS75 PLUS，老司机告诉你怎么选 今年，奇瑞和长安分别上市了两款本品牌的旗舰SUV车型。奇瑞全新一代瑞虎8上市，售8.88～15.59万。长安CS75 PLUS上市，售10.69～15.49万。对比这两款SUV车型，你选谁？ 这两款车其实都是自主品牌里产品力不错的车型。但是仔细一对比，发现这两款车其实面对的消费群体还是不一样的，我们先不讨论外观内饰谁好看的问题，毕竟这是主观因素，每个人审美不同。但如果你很清楚自己的需求的话，通过对别，你会发现其实作出选择并不困难。 1. 价格说了算 说到底，国人买车首先考虑的还是价格，如果你的预算是10万以内落地，那基本上你就只能在这两款车里选择瑞虎8了。同样是1.5T手动车型，CS75 PLUS的起步价就已经超过了10万，比瑞虎8足足贵了1.81万元。对于价格敏感的消费者来说，新瑞虎8这个价格具有更大的吸引力。 2.6/7座需求 尺寸上，两款车的轴距都是2710mm，车身尺寸新虎8更长和更高一点。虽然尺寸数据上差距不大，但是两车对于空间利用率的设计就有很大区别了。长安CS75 PLUS目前全系只有5座车型，虽然老实说，目前大部分国内6座或者7座车型，第三排座椅更大的作用还是更适合应急或者小孩乘坐。但是总有那么一些用户就是需要应急的，"可以不用，但不能没有"。对于有这么一部分刚需的朋友来说，这两款车型里，瑞虎8也只能是你唯一的选择了。 以上2点都是具有强烈拍他性的需求，所以做出一个决定不难。那么对于不那么看重这两点的用户来说，我们怎么做选择呢？当然，这里还有一个重要的参考标准——性价比。我们以指导价11.99万元的2019款 瑞虎8 1.6T和指导价11.49万的长安CS75 PLUS做对比，两款车差价只有5000元。 比动力：从排量上看，新瑞虎8在这个价位已经可以买到1.6T车型，而长安只有1.5T车型。所以发动机动力参数上毫无疑问是瑞虎8更占优势。而且奇瑞的这款1.6TGDI完全由奇瑞自主研发，采用多项先进技术，动力优秀的同时还能兼顾不错的燃油经济性。目前在国内自主研发的发动机里，似乎还没有能超越它的。配合格特拉克7速湿式双离合，0-100公里加速只需8.9秒。对于一款SUV来说，不仅是够用的水平了。而长安CS75 PLUS更吸引我的2.0T+8AT售价要14万起，而且爱信的8AT口碑似乎也不是太好。何况光有好的变速箱没用，它和长安发动机的匹配与调教也不是个简单的工程，需要时间来考验。奇瑞的三大件口碑在国内那么多年还是不错的。 看配置：还是刚刚两款车型，瑞虎8高出的那5000块钱在动力上已经值回票价。安全配置两车都差不多，该有的都有。其他配置区别呢？我总结如下：多全景天窗、氛围灯、日间行车灯、无钥匙进入和更多的USB充电口的瑞虎8可能更符合我的需求。而长安CS75的语音和车联网导航虽然在这个配置的瑞虎8上没有提供，但瑞虎8也支持carplay和手机连接基本上也就解决了这个问题。还有一个地方，虽然外观好看是见仁见智的，但是瑞虎8在这个价位上已经配置了235宽的轮胎和18寸轮毂，比长安CS75 PLUS大出一号，整体视觉效果也会更好。 黑科技：瑞虎8搭载了50项智慧科技配置，例如集成式巡航辅助、全天候高精盲点监测、倒车盲点预警等高科技配置已经出现在高配车型上。尤其对于自主品牌车型来说，L2级别的自动驾驶更是不多见。所以高配车型的售价也会显得非常具有性价比。 另外我们得知，瑞虎8已经上市一段时间，目前终端已经能给出多种组合的福利，而且现车资源也比较充足。对于正在考虑SUV车型的用户来说，最好亲自去店里试乘试驾感受一下，相信你会有所收获。

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    选车不纠结，新瑞虎8对比长安CS75 PLUS，老司机告诉你怎么选 今年，奇瑞和长安分别上市了两款本品牌的旗舰SUV车型。奇瑞全新一代瑞虎8上市，售8.88～15.59万。长安CS75 PLUS上市，售10.69～15.49万。对比这两款SUV车型，你选谁？ 这两款车其实都是自主品牌里产品力不错的车型。但是仔细一对比，发现这两款车其实面对的消费群体还是不一样的，我们先不讨论外观内饰谁好看的问题，毕竟这是主观因素，每个人审美不同。但如果你很清楚自己的需求的话，通过对别，你会发现其实作出选择并不困难。 1. 价格说了算 说到底，国人买车首先考虑的还是价格，如果你的预算是10万以内落地，那基本上你就只能在这两款车里选择瑞虎8了。同样是1.5T手动车型，CS75 PLUS的起步价就已经超过了10万，比瑞虎8足足贵了1.81万元。对于价格敏感的消费者来说，新瑞虎8这个价格具有更大的吸引力。 2.6/7座需求 尺寸上，两款车的轴距都是2710mm，车身尺寸新虎8更长和更高一点。虽然尺寸数据上差距不大，但是两车对于空间利用率的设计就有很大区别了。长安CS75 PLUS目前全系只有5座车型，虽然老实说，目前大部分国内6座或者7座车型，第三排座椅更大的作用还是更适合应急或者小孩乘坐。但是总有那么一些用户就是需要应急的，"可以不用，但不能没有"。对于有这么一部分刚需的朋友来说，这两款车型里，瑞虎8也只能是你唯一的选择了。 以上2点都是具有强烈拍他性的需求，所以做出一个决定不难。那么对于不那么看重这两点的用户来说，我们怎么做选择呢？当然，这里还有一个重要的参考标准——性价比。我们以指导价11.99万元的2019款 瑞虎8 1.6T和指导价11.49万的长安CS75 PLUS做对比，两款车差价只有5000元。 比动力：从排量上看，新瑞虎8在这个价位已经可以买到1.6T车型，而长安只有1.5T车型。所以发动机动力参数上毫无疑问是瑞虎8更占优势。而且奇瑞的这款1.6TGDI完全由奇瑞自主研发，采用多项先进技术，动力优秀的同时还能兼顾不错的燃油经济性。目前在国内自主研发的发动机里，似乎还没有能超越它的。配合格特拉克7速湿式双离合，0-100公里加速只需8.9秒。对于一款SUV来说，不仅是够用的水平了。而长安CS75 PLUS更吸引我的2.0T+8AT售价要14万起，而且爱信的8AT口碑似乎也不是太好。何况光有好的变速箱没用，它和长安发动机的匹配与调教也不是个简单的工程，需要时间来考验。奇瑞的三大件口碑在国内那么多年还是不错的。 看配置：还是刚刚两款车型，瑞虎8高出的那5000块钱在动力上已经值回票价。安全配置两车都差不多，该有的都有。其他配置区别呢？我总结如下：多全景天窗、氛围灯、日间行车灯、无钥匙进入和更多的USB充电口的瑞虎8可能更符合我的需求。而长安CS75的语音和车联网导航虽然在这个配置的瑞虎8上没有提供，但瑞虎8也支持carplay和手机连接基本上也就解决了这个问题。还有一个地方，虽然外观好看是见仁见智的，但是瑞虎8在这个价位上已经配置了235宽的轮胎和18寸轮毂，比长安CS75 PLUS大出一号，整体视觉效果也会更好。 黑科技：瑞虎8搭载了50项智慧科技配置，例如集成式巡航辅助、全天候高精盲点监测、倒车盲点预警等高科技配置已经出现在高配车型上。尤其对于自主品牌车型来说，L2级别的自动驾驶更是不多见。所以高配车型的售价也会显得非常具有性价比。 另外我们得知，瑞虎8已经上市一段时间，目前终端已经能给出多种组合的福利，而且现车资源也比较充足。对于正在考虑SUV车型的用户来说，最好亲自去店里试乘试驾感受一下，相信你会有所收获。

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    品牌旗舰SUV一较高下，全方位对比，新虎8完胜 在国产自主SUV里，奇瑞全新一代瑞虎8和长安CS75 PLUS都是具有代表性的两款车型，而且都是这个级别车系里的主力选手，接下来，我们看看谁更胜一筹。 空间对比 全新一代瑞虎8背箱空间比长安CS75PLUS大，而且新虎8作为一款中型SUV，可5座/6座/7座,相当宽敞，75PLUS作为紧凑型suv，整体空间相对较小。且长安CS75PLUS仅5座版型，空间方面全新一代瑞虎8强一些。 外观对比 外观上，全新一代瑞虎8打在了全新样式的点阵式进气格栅，外观看起来更加精致霸气。长安CS75PLUS运动版车型采用全黑中网设计。个人而言，还是更喜欢全新一代瑞虎8前脸，整体造型感更强、更简单硬朗。 动力对比 长安CS75PLUS的动力为：1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力总成，而全新一代瑞虎8配备了1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。而且新虎8的发动机更是入选了2019年各车企试驾发动机之列，整体实力确实不容小觑，而且作为中国人自主研发的发动机，必须要支持！ 配置对比 全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。相比下全新一代瑞虎8的配置比CS75PLUS更科技，而且车内的整体质感更强。 价格对比 相信大家最关注的就是价格了，长安CS75PLUS官方售价10.69-15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。

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    品牌旗舰SUV一较高下，全方位对比，新虎8完胜 在国产自主SUV里，奇瑞全新一代瑞虎8和长安CS75 PLUS都是具有代表性的两款车型，而且都是这个级别车系里的主力选手，接下来，我们看看谁更胜一筹。 空间对比 全新一代瑞虎8背箱空间比长安CS75PLUS大，而且新虎8作为一款中型SUV，可5座/6座/7座,相当宽敞，75PLUS作为紧凑型suv，整体空间相对较小。且长安CS75PLUS仅5座版型，空间方面全新一代瑞虎8强一些。 外观对比 外观上，全新一代瑞虎8打在了全新样式的点阵式进气格栅，外观看起来更加精致霸气。长安CS75PLUS运动版车型采用全黑中网设计。个人而言，还是更喜欢全新一代瑞虎8前脸，整体造型感更强、更简单硬朗。 动力对比 长安CS75PLUS的动力为：1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力总成，而全新一代瑞虎8配备了1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。而且新虎8的发动机更是入选了2019年各车企试驾发动机之列，整体实力确实不容小觑，而且作为中国人自主研发的发动机，必须要支持！ 配置对比 全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。相比下全新一代瑞虎8的配置比CS75PLUS更科技，而且车内的整体质感更强。 价格对比 相信大家最关注的就是价格了，长安CS75PLUS官方售价10.69-15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。

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    品牌旗舰SUV一较高下，全方位对比，新虎8完胜 在国产自主SUV里，奇瑞全新一代瑞虎8和长安CS75 PLUS都是具有代表性的两款车型，而且都是这个级别车系里的主力选手，接下来，我们看看谁更胜一筹。 空间对比 全新一代瑞虎8背箱空间比长安CS75PLUS大，而且新虎8作为一款中型SUV，可5座/6座/7座,相当宽敞，75PLUS作为紧凑型suv，整体空间相对较小。且长安CS75PLUS仅5座版型，空间方面全新一代瑞虎8强一些。 外观对比 外观上，全新一代瑞虎8打在了全新样式的点阵式进气格栅，外观看起来更加精致霸气。长安CS75PLUS运动版车型采用全黑中网设计。个人而言，还是更喜欢全新一代瑞虎8前脸，整体造型感更强、更简单硬朗。 动力对比 长安CS75PLUS的动力为：1.5T+6AT和2.0T+8AT两种动力总成，而全新一代瑞虎8配备了1.6T+7DCT的总成，其最大输出功率197Ps，峰值扭矩290Nm。这款1.6T涡轮增压发动机有多强相信关注的人肯定知道，超越普通2.0T发动机不在话下。而且新虎8的发动机更是入选了2019年各车企试驾发动机之列，整体实力确实不容小觑，而且作为中国人自主研发的发动机，必须要支持！ 配置对比 全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远近光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足。CS75PLUS则配备有发动机启停、后排安全带未系提醒装置。相比下全新一代瑞虎8的配置比CS75PLUS更科技，而且车内的整体质感更强。 价格对比 相信大家最关注的就是价格了，长安CS75PLUS官方售价10.69-15.49万元，而全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59万元。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而长安CS75 PLUS在配置差不多的情况下，价格明显高出很多。所以，综合性价比来看，个人可能更偏向于选择性价比更高、口碑更好的全新一代瑞虎8。

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    媲美合资的实力，不容小觑，全新一代瑞虎8亮剑正当时 在我国的汽车市场中，SUV车型是比较受欢迎的，所以很多车企都纷纷推出了自己的SUV车型，其中最新款的日产逍客和瑞虎8都是非常经典的车型，而且两款车型口碑也非常不错。 那么这两款SUV究竟哪一款的性价比更高呢？ 首先，由于两款汽车的级别不同，所以在尺寸方面也存在着一定的差异。 日产逍客作为紧凑型SUV，车身长度为4401毫米，轴距为2646毫米。而瑞虎8则是中型SUV，车身长度为4700毫米，轴距为2710毫米。 因此从空间表现来看，瑞虎8很明显有着更大的优势，车身尺寸比逍客整整大了一圈。对于比较注重空间和舒适性的国人来说，瑞虎8可能更合适一些。 其次是动力方面的差别，逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率为154匹马力，同时匹配CVT无级变速箱。 瑞虎8搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197匹马力，匹配的是7档双离合变速箱。所以两者比较，瑞虎8的动力要更强劲一些，提速响应更加及时，而且爆发力也非常赞。 最后是两者在配置方面的差距。瑞虎8在汽车的安全装备方面要更加完善一些，其中并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统等能够大幅提高行车安全性。 与逍客相比，瑞虎8还搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动系统等配置，除此之外，瑞虎8内部还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，让驾驶者能够切身的体验到方便舒适感与驾驶的乐趣。 综上来看，逍客与瑞虎8相比，瑞虎8在各个方面都拥有着更大的优势，并且更加符合国人的需要。瑞虎8的高配版1.6T车型厂商指导价格仅为15.59万元，配置也非常完善，几乎不需要加装。逍客的低配版车型价格就达到了15.49万元，与瑞虎8高配版价格相差不大，再加上需要加装的配置，落地价可能要更高一些了，所以总体来看，还是瑞虎8的性价比更高一些。

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    媲美合资的实力，不容小觑，全新一代瑞虎8亮剑正当时 在我国的汽车市场中，SUV车型是比较受欢迎的，所以很多车企都纷纷推出了自己的SUV车型，其中最新款的日产逍客和瑞虎8都是非常经典的车型，而且两款车型口碑也非常不错。 那么这两款SUV究竟哪一款的性价比更高呢？ 首先，由于两款汽车的级别不同，所以在尺寸方面也存在着一定的差异。 日产逍客作为紧凑型SUV，车身长度为4401毫米，轴距为2646毫米。而瑞虎8则是中型SUV，车身长度为4700毫米，轴距为2710毫米。 因此从空间表现来看，瑞虎8很明显有着更大的优势，车身尺寸比逍客整整大了一圈。对于比较注重空间和舒适性的国人来说，瑞虎8可能更合适一些。 其次是动力方面的差别，逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率为154匹马力，同时匹配CVT无级变速箱。 瑞虎8搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197匹马力，匹配的是7档双离合变速箱。所以两者比较，瑞虎8的动力要更强劲一些，提速响应更加及时，而且爆发力也非常赞。 最后是两者在配置方面的差距。瑞虎8在汽车的安全装备方面要更加完善一些，其中并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统等能够大幅提高行车安全性。 与逍客相比，瑞虎8还搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动系统等配置，除此之外，瑞虎8内部还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，让驾驶者能够切身的体验到方便舒适感与驾驶的乐趣。 综上来看，逍客与瑞虎8相比，瑞虎8在各个方面都拥有着更大的优势，并且更加符合国人的需要。瑞虎8的高配版1.6T车型厂商指导价格仅为15.59万元，配置也非常完善，几乎不需要加装。逍客的低配版车型价格就达到了15.49万元，与瑞虎8高配版价格相差不大，再加上需要加装的配置，落地价可能要更高一些了，所以总体来看，还是瑞虎8的性价比更高一些。

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    媲美合资的实力，不容小觑，全新一代瑞虎8亮剑正当时 在我国的汽车市场中，SUV车型是比较受欢迎的，所以很多车企都纷纷推出了自己的SUV车型，其中最新款的日产逍客和瑞虎8都是非常经典的车型，而且两款车型口碑也非常不错。 那么这两款SUV究竟哪一款的性价比更高呢？ 首先，由于两款汽车的级别不同，所以在尺寸方面也存在着一定的差异。 日产逍客作为紧凑型SUV，车身长度为4401毫米，轴距为2646毫米。而瑞虎8则是中型SUV，车身长度为4700毫米，轴距为2710毫米。 因此从空间表现来看，瑞虎8很明显有着更大的优势，车身尺寸比逍客整整大了一圈。对于比较注重空间和舒适性的国人来说，瑞虎8可能更合适一些。 其次是动力方面的差别，逍客搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大输出功率为154匹马力，同时匹配CVT无级变速箱。 瑞虎8搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机，最大输出功率为197匹马力，匹配的是7档双离合变速箱。所以两者比较，瑞虎8的动力要更强劲一些，提速响应更加及时，而且爆发力也非常赞。 最后是两者在配置方面的差距。瑞虎8在汽车的安全装备方面要更加完善一些，其中并线辅助，车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车系统等能够大幅提高行车安全性。 与逍客相比，瑞虎8还搭载了前后驻车雷达，360度全景影像，全速自适应巡航，自动驻车，电动天窗，无钥匙启动系统等配置，除此之外，瑞虎8内部还搭载了12.3英寸全液晶仪表盘，内置行车记录仪，让驾驶者能够切身的体验到方便舒适感与驾驶的乐趣。 综上来看，逍客与瑞虎8相比，瑞虎8在各个方面都拥有着更大的优势，并且更加符合国人的需要。瑞虎8的高配版1.6T车型厂商指导价格仅为15.59万元，配置也非常完善，几乎不需要加装。逍客的低配版车型价格就达到了15.49万元，与瑞虎8高配版价格相差不大，再加上需要加装的配置，落地价可能要更高一些了，所以总体来看，还是瑞虎8的性价比更高一些。

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    马上要发年终奖了，想买车 | 选择困难症，大家帮帮忙，都是国产翘楚，到底哪一个比较好？ 马上要发年终奖了，想买个车，但是有点选择困难症，在两款国产SUV之间思考徘徊，就是奇瑞瑞虎8和吉利博越，那这两款车到底哪一款更好呢？希望大家能够给点好的建议，谢谢大家！ 1. 颜值之争 个人感觉，全新一代瑞虎8在外形上与18款相比更加犀利霸气，颇有猛虎下山之感。中网内的加大镀铬装饰，仿佛战士铠甲一般威风凛凛。日间行车灯也改为了更有活力的四点式设计。大灯升级成了自动LED大灯，毕竟现如今没有LED灯肯定拿不出手。车尾的设计不点亮时很像现在很流行的贯穿式尾灯设计，实则中间只是装饰，并没有连通，但辨识度仍然很高。新款瑞虎8也将原先隐藏式的排气口露了出来，双排气口对称设计显得更加动力十足。 而博越2020款设计语言则延续了原有的成熟稳重设计理念，并没有特别大的改变。只是在一些细节添加了年轻化的设计。侧面采用悬浮式的车顶设计，车身线条较为平直。车身较高的腰线设计一定程度上拉高了视觉感受。车尾的变化也不大，将吉利的标志改为了英文的GEELY字样，显得更加国际范。 总体来说，在外观方面，瑞虎8和博越的定位还是有些不同，瑞虎8更加活力动感，博越则更加成熟稳重。各有千秋，选哪个呢？ 2. 内饰之争 新款瑞虎8的内饰相对于老款进行了不小的改进，几乎可以说焕然一新。中控台的软质材料已成标配，仪表盘也换成了全新的液晶仪表，显得更加高档。 10.25寸的悬浮式中控屏幕显示效果还是可以保证，车机系统支持苹果的CarPlay和百度的CarLife，多媒体互动方面国产车还是优化的不错，全景影像整体还原度非常高，对于苦于入库出库无力的驾驶员来说还是非常有帮助的。 触摸面板虽然显得比较高级但是也很容易变成指纹收集器，对于强迫症来说看起来有点别扭。当然瑞虎8最值得表扬的就是这一套座椅，皮质细腻，填充厚实，坐进去也很有包裹感。 新款博越的内饰设计上功能区划分比较清晰，上手毫无难度，12.3英寸的屏幕首次搭载了GKUI19系统，功能非常强大，语音交互也比较智能，但是不支持苹果的CarPlay和百度的CarLife。中央扶手箱的容量还是非常可以，还有空调出口，这个设计还是非常人性化的。 总体来说，两款在内饰设计上的风格各有千秋，在我看来还是比较喜欢瑞虎8的内饰设计，毕竟悬浮式的中控屏幕目前已经成为趋势，并且这套座椅的体验真的是太舒服了。 3. 性能之争 全新瑞虎8在动力配置上共有3种动力配置。1.5T手动/1.5T+6速双离合/1.6T+7速双离合。 以目前关注度比较高的2019款1.6T GDI自动精英型为例，官方指导价12.69万，采用的是197马力的1.6T发动机，最大功率145KW，最大扭矩290牛·米，相比较之前的瑞虎7的那款1.5T发动机已经有了很大的提升，再加上整车的整备质量只有1541KG，比小一号的博越还轻，因此可见奇瑞在轻量化上着实下了功夫，驾驶过程中给油感应非常明显。搭配的7速双离合变速器在行驶过程中几乎察觉不到有顿挫感，起步非常痛快，升档过程也是非常的平顺，开起来的感受就是很轻松好开。可能唯一的一点小毛病就是在快速降档的过程中表现的还是有些滞后，毕竟价位也在这摆着了。底盘的调教方面虽然都是独立悬架，但是还是比较硬，路面带来的反馈还是比较明显。 对比博越，我们选择了在同样价位区间，官方指导价位在12.68万的2020款 1.5TD 自动智联PRO。这台自动智联PRO搭载的是一台1.5T发动机，最高输出177马力，最大功率130KW,最大扭矩255牛·米。在数据方面的表现比起瑞虎8稍落下风。搭载的是一款6AT的变速箱，从低速起步来说，因为整车重量达到了1610KG，比大一号的瑞虎8还重，所以起步并不是那么痛快，有一点小马拉大车的感觉。1.5T搭配6AT再配上一个这么重的车身，其实对于动力来说并不能指望他有多么耀眼的表现。当然开起来之后，动力还是可以接受的。底盘调教方面吉利显示出了自己的优势，一些小坑洼的地方驾驶过程中几乎不会感觉的到。 总体来说，动力方面两者表现都还可以，瑞虎8相对来说更加活泼一些，动力感应更加明显。博越则是底盘调教比较好，驾驶过程中比较舒适。 在经过了外观，内饰，动力的对比之后（网上搜的资料可能还不太全面），感觉这两款车型还是无法简单的说孰好孰坏，但是通过这两款产品我们也见证到了国产品牌在SUV领域的进步，相信他们也一定会越做越好。那么问题是，发奖金了该买哪一台？谢谢各位仁兄指教。

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    来自一位二胎爸爸的告白：13万中型SUV，选它就对了 现在，随着二胎政策的开放，很多人都会选择一款SUV车型作为自己的家庭代步车，空间大、舒适度高都成为选择SUV车型的重要原因。而从目前市场上十多万价格左右，有两款国内SUV车型都非常的火爆，一个是上汽荣威RX5 MAX，另外一个就是奇瑞的全新一代瑞虎8。作为一名资深SUV车主，以及一位二胎爸爸，那么这两款车型到底哪个好呢？我来给大家分析分析！ 首先最重要的考虑因素就是空间了，毕竟，带着老婆、二宝和父母全家出行已经成为了我日常生活中的常态，对于车辆空间的要求必然是我选车时最重要的考虑因素之一。全新一代瑞虎8定位5/6/7座中型SUV，荣威RX 5 MAX是较为标准的紧凑型SUV，作为一名二胎爸爸，当然7座中型SUV全新一代瑞虎8更中我意， 其次是外观，两款车外观方面均表现为沉稳大气，全新一代瑞虎8家族虎踞式前脸造型，实车观感冲击力会更强。荣威RX5 MAX造型外观沿用荣威的风格，依旧比较沉稳。配置方面两家各有各有心意，全新一代瑞虎8配有7色车内氛围灯、自适应远、光灯、温度分区控制、车载空气净化器等越级配置，显得诚意十足，而荣威的配置则还没有多大的改进，这在体验上打了一定的折扣。外观上来说，全新一代瑞虎8更具吸引力。 而内饰方面，全新一代瑞虎8整体的做工用料以及设计感都非常到位。而且车内异味小，而且使用的基本都是安全环保材料，所以，对家里二宝的健康还是非常有必要考虑的。而且新虎8中控台的部分区域带有木纹装饰，下方控制面板采用钢琴烤漆的材质，整体的高级感很强。此外，配有大尺寸悬浮式中控屏和电子换挡杆，由于换装了电子档杆，操控台下方得到有效的空间利用，可以存放手机和其他用品，配备两个USB接口，并支持手机无线充电，这在传统的USB充电上有了很大提升，是一个亮点，也就使其内饰看上去更上档次，更加豪华。 再次，主驾驶的皮质座椅厚实，支持电动的6向调节和4向腰部调节、电动加热，冬天的话，就很有意义了，皮质手感细腻，后排座椅较为舒适，空间上丝毫不用担心，并且支持调节角度，门板用了木纹做装饰，提升了档次感。后排还贴心的准备了两个USB充电口和储物槽。同时装配了一个尺寸较大的全景天窗，为乘客提供良好的车内视觉。 再从动力来说，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，配备2.0T实在是有点大马拉小车的感觉，只能更大程度提高耗油量。对比全新一代瑞虎8的1.6T来说，已经压榨出197马力，对于这个中型车已经完全够用，而且耗油量也是中规中矩，对于节油方面来说，全新一代瑞虎8更有优势。 全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，荣威RX 5 MAX 为11.88-18.98万。全新一代瑞虎8提供10种型号可供选择，荣威RX 5 MAX提供9种型号，但是其5种型号为1.5T，4种为2.0T。在价格区间选择，新虎8起价、跨度，更能满足不同用户需求，而荣威则跨度较大，而且在配置差不多的情况下，荣威价格明显高出很多。另外，就车型来看，荣威RX 5 MAX属于紧凑型SUV，而全新一代瑞虎8为中大型SUV，且其最高配置为5+2座，更能满足家庭要求。综合考虑，全新一代瑞虎8更具优势。不知道大家是不是也是同样认为的呢？欢迎大家交流想法。

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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 奇瑞旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 奇瑞旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    全新一代瑞虎8碾压奥迪Q5？这不是开玩笑 全新一代瑞虎8现在是很火的一款国产SUV，网上对它的评价很好，有网友就好奇他能不能和豪华品牌比拼一下，我就看到某媒体拿全新一代瑞虎8和奥迪Q5的对比试驾，最终的结果就是Q5被碾压了，你不信？我们来看看怎么被碾压的。 动力对比 全新一代瑞虎8配备1.6T发动机197Ps，290N.m。奥迪Q5L 2.0T低功率发动机190Ps，320N.m。实车测试百公里加速，起步奥迪Q5L比全新一代瑞虎8快一点，后面就迅速被全新一代瑞虎8超过，发动机方面奇瑞的三大件并不输德系，国产汽车技术实力逐步在撵超德系。 空间对比 空间方面全新一代瑞虎8与奥迪Q5L相差并不多，全新一代瑞虎8长宽高4700/1860/1746mm，奥迪Q5L长宽高4753/1893/1659mm ，整体相差并不大，瑞虎8碾压奥迪Q5L的地方在于行李箱容积892-1930L，开瑞虎8 自驾游不需要带帐篷，后排座椅放倒就是一张床！ 噪声对比 总体来看，全新一代瑞虎8怠速时的噪音比奥迪Q5L低一点，但是2000和3000rpm时还是稍高一点，但是通过噪声对比可以看出奇瑞的技术实力真的不容小觑，能将噪声做到和奥迪媲美，真的很厉害。 外观内饰对比 外观方面，奥迪Q5L比较商务化，全新一代瑞虎8则年轻大气。内饰方面，全新一代瑞虎8很年轻，科技感十足，悬浮式中控，10.25寸中控+全液晶仪表盘，最重要的是还有手机无线充电，而奥迪Q5L内饰就比较简洁，但是配置方面就远少于全新一代瑞虎8 了。 主被动安全对比 奥迪Q5L 2018款 40 TFSI荣享进取型（官方指导价41.38万）的全景影像、自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警等都是需要选装，而全新一代瑞虎8 2019款 1.6TGDI自动尊贵型（官方指导价15.59万）这些安全配置统统都有，感觉奇瑞是良心企业，注重客户安全，而奥迪还是以利益为主。 最后小编觉得，萝卜青菜各有所爱，如果你觉得奥迪车标值20万，那你不妨选奥迪，但是小编还是一个很务实的人，我认为国产的全新一代瑞虎8是奇瑞的良心之作，值得购买！

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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 今天小编刚醒来，就看到奇瑞销量喜报的新闻消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    奇瑞新瑞虎8和吉利博越PRO比哪个便宜？ 首先来看下两款车的价格区间，全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，博越PRO为8.88-15.68。新虎8提供十种型号可供选择，博越PRO则只有六种型号。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。 再来看下两家的优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税补贴，博越PRO也是5000元购置税补贴；置换政策；新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴，博越PRO提供至高5000元置换补贴；这样一看还是奇瑞对客户的关怀到位，尤其针对老客户10000元置换补贴，感觉成为奇瑞车主真的有一种上帝的感觉。 最重要的是，博越PRO 1.5TD的发动机是三缸机，目前三缸机公认的抖动严重，而瑞虎8的发动机是自主研发的1.5/1.6T四缸机，而且奇瑞以技术而闻名，整车质量等方面完虐博越PRO。 瑞虎8 和博越PRO比，瑞虎8便宜，产品质量高，技术还硬实！

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    2019-10-18
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    奇瑞新瑞虎8和吉利博越PRO比哪个便宜？ 首先来看下两款车的价格区间，全新一代瑞虎8官方售价为8.88-15.59，博越PRO为8.88-15.68。新虎8提供十种型号可供选择，博越PRO则只有六种型号。在价格区间选择上，新虎8起价更低、跨度更大，更能满足不同用户的需求。 再来看下两家的优惠政策。现金政策：新虎8提供5000元购置税补贴，博越PRO也是5000元购置税补贴；置换政策；新虎8提供本品10000元置换补贴，即使非本品也有4000/5000补贴，博越PRO提供至高5000元置换补贴；这样一看还是奇瑞对客户的关怀到位，尤其针对老客户10000元置换补贴，感觉成为奇瑞车主真的有一种上帝的感觉。 最重要的是，博越PRO 1.5TD的发动机是三缸机，目前三缸机公认的抖动严重，而瑞虎8的发动机是自主研发的1.5/1.6T四缸机，而且奇瑞以技术而闻名，整车质量等方面完虐博越PRO。 瑞虎8 和博越PRO比，瑞虎8便宜，产品质量高，技术还硬实！

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    捷途X90和宝骏RS-5的驾驶感受 我最近喜提捷途X90 1.6T DCT智旅版5座一台，目前新车驾驶感较为不错，同时其功能较为强大，车是真的够大，对比我同事的宝骏RS-5仿佛就想大象和灰熊一般，一个中型SUV一个紧凑型SUV，但是出于好奇，我就和同事换着试驾了彼此的车。 我同事的车是宝骏RS-5 1.5T CVT智能驾控旗舰版，整个车的外观还是挺不错的，尤其宝骏将老标换了，改为新的标志，整车的廉价感就没有了（ps：但是内心还是有种开着五菱宏光神车的感觉），进入车内，车内的塑料味较为浓烈，可能同事这也是新车的原因，刚提没几天，味道都没发散完，不过车内的悬浮式中控较为吸引我，看着车内的感觉较为不错，不过车子好不好开起来才知道，开着车子在公司外的道路上跑了几圈，整体感觉车子提速一般，可能是因为1.5T的发动机缘故，毕竟不能和我捷途X90号称“超强中国芯”的1.6T比较。但是整车的油耗也是偏高的，都能和我的车相差不多，感觉很诧异，毕竟宝骏这车整车长宽高才4570/1870/1720mm，轴距才2700mm。而捷途X90整车长宽高都达到了4840/1925/1745mm，轴距也达到了2850mm。而我捷途X90的油耗才9个油多点吧，而宝骏它是8.8个油，感觉有点不好。 后来和同事聊起来，他对我的车感觉非常好，觉得自己买亏了，主要是因为他的宝骏没有手机映射，手机屏幕不能映射连接蓝牙，微信不能听语音，而且油耗也很高。感觉捷途X90不仅支持Carlife，还整车大气，开出去感觉有面子，而且还支持5+2座，非常适合我们这样拖家带口放假出去自驾游。 最后我觉得我的眼光还是没问题的，花着同样的钱，甚至他的宝骏还比我的捷途还贵2000元，乘车质保我还多7年14万公里呢（宝骏是3年6万公里，捷途是10年20万公里），这车买的很划算！

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    2019-10-16
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    2019-10-16
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    捷途X90和汉腾X7S哪个好？捷途系列新推出的捷途X90系列，是奇瑞旗下的一款5/6/7座SUV车型。拥有“智、享、安、稳”四大核心，捷途X90长宽高分别为4840/1925/1745mm，轴距达到2850mm，动力方面提供1.5T-6MT/8AT、1.6TGDI-7DCT三种动力。汉腾的X7S是一款1.5T动力的5座SUV，长宽高分别为4671/1902/1697mm，轴距达到2810mm。下面小编为大家详细点评一下两款车。外观方面：整体外观来看，捷途X90毕竟为新款产品，整体设计较汉腾X7S大气，前脸设计捷途X90较为现代化，而汉腾X7S前脸设计较为老套，可能这就是公司实力的差距吧，毕竟捷途还有后面的奇瑞撑台，技术及设计方面的实力还是很雄厚的。动力方面捷途X90有1.6T/1.5T两种动力选择，而汉腾X7S仅有1.5T的动力，在同为1.5T动力的情况下，捷途X90的1.5T发动机最大功率115KW，最大扭矩为230N.M，汉腾X7S的最大功率与捷途X90相同，但是最大扭矩为215N.M，由此看来汉腾的发动机技术还是比拼不过纯技术发家的奇瑞发动机。配置方面捷途X90的行车电脑为彩色的，而汉腾还是单色的，并且捷途X90有12.3寸全液晶仪表盘，第二排座椅可调节，辅助转向灯等这些配置汉腾X7S均没有。最后小编想写的是捷途X90整车质保十年20万公里，而汉腾X7S仅为三年6万公里，两者的质保差别这么大就能看出那款车质量怎样，小编是绝对选择捷途的，毕竟质量、动力、外观及配置都比汉腾好的多，各位看官认同小编的观点么？

    2019-10-11
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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 今天小编刚醒来，就看到奇瑞销量喜报的新闻消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    全新一代瑞虎8和哈弗H6谁更超值？ 今天小编刚醒来，就看到奇瑞销量喜报的新闻消息，尤其是旗下全新一代瑞虎8这款车，自上市以来，销量持续走高，已经连续两个月销量过万辆，成为奇瑞旗下名副其实的当家明星。而哈弗H6是在2011年上市的，上市之初占据了天时地利，牢牢抓住了消费者的心。时过境迁，如果当下有人要从中选择的话，究竟哪款车更值得入手呢？今天小编就带大家扒扒看。 外观方面： 瑞虎8诞生于2018年，仅仅一年后就进行改款，外观内饰双升级为全新一代瑞虎8。看起来十分具有现代感，稳重却不失霸气，贴合当下年轻人的审美。毕竟是近两年的新车，潮流科技方面至少不弱于流行SUV。2020款哈弗H6，小编个人感觉与原H6变化不是太大，更多的在一些细节方面进行了优化，例如加入了当下流行的智能网联系统，对座椅进行再设计，增加了安全防护等。 配置方面： 新虎8自动精英型售价12.69万，新H6自动铂金豪华版售价12.90万，就以这两款车做一对比。 首先在大气方面，新虎8是一款可5座、可6座可7座的中型SUV，哈弗H6是一款比较标准的紧凑型SUV，在表中也可以看到，无论是长度、宽度、高度还是轴距，新虎8都占据优势。再看下汽车三大件中的发动机，奇瑞的1.6TGDI发动机获奖无数，是坚持20年自主研发的集大成者，各项数据甚至能媲美合资品牌的2.0T发动机，哈弗H6的发动机在这方面稍显逊色。两车均采用7速湿式双离合变速器。 在其他诸如安全防护、多媒体、操作、辅助配置上两车各有优势，新虎8采用矩阵式大灯配合威武车身更显尊贵。小编也有幸乘坐朋友的新虎8，车内还配备了7色氛围灯，对于情侣、家庭来说显得十分浪漫。 质量方面： 在2019年IQS质量排名报告中（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到哈弗H6等国产车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列。 总的来看，小编还是更倾向于坚持技术研发的奇瑞新虎8，外观自然不必说。而且用起来也更放心。

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    谁才是10万级国产SUV中质量王者？ 10万左右SUV有很多，例如最近上市的长安CS75PLUS，吉利博越PRO，近期销量较好的奇瑞全新一代瑞虎8以及刚刚上市的捷途X90等等。但是初次买车的朋友经常在同等价位的车上面耗费很多精力去挑选最终购买的兑现，下面小编就给大家分析一波。 长安CS75PLUS 首先看看长安CS75PLUS，这款车是在9月份上市的， 有1.5T和2.0T两个版型，外观方面比较有个性，内饰也较为独特，但是购买2.0T的车型就是大马拉小车浪费资源，关键是耗油，而且目前刚刚上市的新车会有很多问题，按照行业人士的说法，新车需要给消费者去挑毛病，在消费者挑出的毛病中进行改进，这样才会出现一年年更新的新版型车辆，所以对于长安CS75PLUS，小编还是不建议大家急着去购买，去做小白鼠，万一出现X利星X产品的自燃现象可就亏大了。 吉利博越PRO 再看看吉利博越PRO，这款车是在老博越的基础上进行该款，博越的老客户很多，但是博越的问题也很多，例如变速箱问题，经常出现问题，很多车主都在论坛吐槽吉利变速箱很差，总是用别人的变速箱，不会自主研发，出了问题只会让车主换新变速箱，不会为车主着想。而且博越PRO仅仅是改外观，本身的发动机变速箱并没有什么实质的改变，大家可以想想看车子改款后价格不变，增加一些明眼的配置，最终厂家挣什么钱？挣得就是消费者看不到的钱，他们可能将螺丝钉成本降低，如何降低？当然就是选择一些质量比以前弱的供应商提供螺丝钉啦，博越PRO的质量只会比老博越差，不会比老博越强。 全新一代瑞虎8&捷途X90 最后看看奇瑞家的两款产品全新一代瑞虎8和捷途X90，有人说这两款车都是奇瑞的，发动机变速器什么什么的都是一样的，就是车壳子不一样，其实大家进入了一个误区，全新一代瑞虎8和捷途X90的质量并不一样，小编详细说一下这两款车。 首先全新一代瑞虎8发动机质保10年100万公里，捷途质保是10年20万公里，为什么质保方面不一样呢？因为捷途和瑞虎8并不是同一个车间生产出来的，小编有幸参与过奇瑞工厂参观，瑞虎8是在芜湖总部生产的，芜湖总部设立的一级部门“质管中心”可谓是声名远扬了，不仅对车辆外观、内配等有严格的数据要求，而且几乎每日都有专业领导人员在车间一线督导检查工作，以保证整车质量，每周还要召集其他各一级部门人员进行周度质量报告。而捷途X90是在开封生产的，其实最开始是做开瑞商用车的，最近几年才主搞捷途，生产一系列环节还稍显稚嫩。而且两款车的供应商体系也不一样，所以质保能一样么？ 例如在主被动安全方面，瑞虎8装备前后排侧气囊、前后排头部气囊、主动刹车安全系统都是捷途x90不具备的。 我们要是弄清楚捷途系列诞生的原因就能明白为什么会有这些差异了，捷途是当初奇瑞为了对抗低端市场诸如宝骏汉腾等车型开设的，两款车的市场定位不同，目标人群也有很大的差异，所以也就不存在强烈的竞争了。 专业数据 下面是2019年IQS质量排名报告（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到捷途等等车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列，为什么奇瑞瑞虎系列质量这么好？可能与奇瑞专研技术，不搞乱七八糟的宣传有关，将所有的钱都用到了刀刃上。用瑞虎系列来证明，技术硬，质量好才能对得起客户的信任吧！客观来讲，小编还是比较欣赏新虎8的质量。

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    2019-10-08
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    10万级国产SUV质量王者是谁？ 10万左右SUV有很多，例如最近上市的长安CS75PLUS，吉利博越PRO，近期销量较好的奇瑞全新一代瑞虎8以及刚刚上市的捷途X90等等。但是初次买车的朋友经常在同等价位的车上面耗费很多精力去挑选最终购买的兑现，下面小编就给大家分析一波。 长安CS75PLUS 首先看看长安CS75PLUS，这款车是在9月份上市的， 有1.5T和2.0T两个版型，外观方面比较有个性，内饰也较为独特，但是购买2.0T的车型就是大马拉小车浪费资源，关键是耗油，而且目前刚刚上市的新车会有很多问题，按照行业人士的说法，新车需要给消费者去挑毛病，在消费者挑出的毛病中进行改进，这样才会出现一年年更新的新版型车辆，所以对于长安CS75PLUS，小编还是不建议大家急着去购买，去做小白鼠，万一出现X利星X产品的自燃现象可就亏大了。 吉利博越PRO 再看看吉利博越PRO，这款车是在老博越的基础上进行该款，博越的老客户很多，但是博越的问题也很多，例如变速箱问题，经常出现问题，很多车主都在论坛吐槽吉利变速箱很差，总是用别人的变速箱，不会自主研发，出了问题只会让车主换新变速箱，不会为车主着想。而且博越PRO仅仅是改外观，本身的发动机变速箱并没有什么实质的改变，大家可以想想看车子改款后价格不变，增加一些明眼的配置，最终厂家挣什么钱？挣得就是消费者看不到的钱，他们可能将螺丝钉成本降低，如何降低？当然就是选择一些质量比以前弱的供应商提供螺丝钉啦，博越PRO的质量只会比老博越差，不会比老博越强。 全新一代瑞虎8&捷途X90 最后看看奇瑞家的两款产品全新一代瑞虎8和捷途X90，有人说这两款车都是奇瑞的，发动机变速器什么什么的都是一样的，就是车壳子不一样，其实大家进入了一个误区，全新一代瑞虎8和捷途X90的质量并不一样，小编详细说一下这两款车。 首先全新一代瑞虎8发动机质保10年100万公里，捷途质保是10年20万公里，为什么质保方面不一样呢？因为捷途和瑞虎8并不是同一个车间生产出来的，小编有幸参与过奇瑞工厂参观，瑞虎8是在芜湖总部生产的，芜湖总部设立的一级部门“质管中心”可谓是声名远扬了，不仅对车辆外观、内配等有严格的数据要求，而且几乎每日都有专业领导人员在车间一线督导检查工作，以保证整车质量，每周还要召集其他各一级部门人员进行周度质量报告。而捷途X90是在开封生产的，其实最开始是做开瑞商用车的，最近几年才主搞捷途，生产一系列环节还稍显稚嫩。而且两款车的供应商体系也不一样，所以质保能一样么？ 例如在主被动安全方面，瑞虎8装备前后排侧气囊、前后排头部气囊、主动刹车安全系统都是捷途x90不具备的。 我们要是弄清楚捷途系列诞生的原因就能明白为什么会有这些差异了，捷途是当初奇瑞为了对抗低端市场诸如宝骏汉腾等车型开设的，两款车的市场定位不同，目标人群也有很大的差异，所以也就不存在强烈的竞争了。 专业数据 下面是2019年IQS质量排名报告（大家可以在网上搜索），该组织具有非常高的权威性，在汽车界被广泛认可，IQ排名来看，奇瑞系列可谓是一枝独秀，能够与很多合资车型媲美，在报告中明显难见到捷途等等车型。 奇瑞瑞虎系列在中型和微型SUV上的质量名列国产品牌前列，为什么奇瑞瑞虎系列质量这么好？可能与奇瑞专研技术，不搞乱七八糟的宣传有关，将所有的钱都用到了刀刃上。用瑞虎系列来证明，技术硬，质量好才能对得起客户的信任吧！客观来讲，小编还是比较欣赏新虎8的质量。

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    三世同堂，一家7口买什么车合适？ 看家庭情况如何，如果普普通通的家庭，可以推荐奇瑞、吉利等品牌。目前七座车型相对较少，如果买五座车可选择全新一代瑞虎8或者博越PRO。如果买七座车，买全新一代瑞虎8再合适不过，轴距2710mm，价格8.88万-15.59万之间，更有本品置换10000元补贴，金融个贷政策也有5000元。 如果买5座车，可以选吉利博越PRO或者全新一代瑞虎8 ，那么这两款车相比孰优孰劣呢？其实两款车各有特色，博越PRO与老款博越外观上面相差不多，将回字型外观微调扩大，内饰方面中控屏幕也加大尺寸，但是整体感觉变化不大，价格还稍有提升，动力方面有1.5T及1.8T两种选择，价格区间在9.88-15.68万之间，唯一不足就是1.5T是三缸发动机，发动机抖动等是目前三缸机都存在的问题。 反观全新一代瑞虎8动力分1.5T/1.6T两种，外观方面采用矩阵式LED大灯，贯穿式尾灯，大气沉稳的前脸加上富有科技感的内饰，相比较孰强孰弱很明显，最最重要的是全新一代瑞虎8能在5座的基础上加装座椅，这就完全适合7口之家的购车需求。

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    2019-09-10
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    窝里选！星途TX、新瑞虎8谁是你的爱？ 近期如果你有意在10~15万上下挑选一辆品牌、颜值、空间、动力、口碑都不错的中型SUV，甚至还要七座布局，目前市场上似乎可选的产品并不多；但奇瑞不单做出了瑞虎8，还通过发展子品牌在相同区间推出了星途TX/TXL，虽然这二款车型挂着不同的LOGO，但1.6T车型的发动机变速器是一模一样的，尺寸基本一致，我们可以看作是奇瑞的换壳之作，如此看来奇瑞是在变着招数要在这个区间称霸天下了。如果你真有这种选购倾向，估计也逃不掉对这2款产品的逐一对比筛选，那么就让我们现在来一辑窝里选，看看谁才是你的爱！ 一、外观星途最惹眼，瑞虎8最端庄！ 这2款产品由于星途是最迟推出的车型，而且星途的定位偏年轻，所以星途最夸张惹眼，特别是前脸这个大嘴；而作为正室的瑞虎8要突出的是一种虎实不凡的气场，所以外观最正统最端庄。瑞虎8在这二款产品里最有大哥的稳重气场，而星途就有锋芒毕露的冲击感。 这二者中星途是最有个性的产品，特别是前脸这个大嘴；也许成也萧何败萧何，喜欢及讨厌星途的可能都是因为这个大嘴造型。但从车身的侧面看这二款产品里星途却是最具精致感的。 而星途的车身后方气场同样不凡，贯穿式尾灯加上镀铬条的勾勒显得既大气又精致，而刚性十足的下包围及孔武有力的双出排气让星途后部视觉非常具力量感；这二款产品中星途表现最活跃最动感。 大哥大瑞虎8最显敦厚大方；一切都在传统的基础上加上刻意的点缀特显和谐及精致的品质感；而瑞虎8虽然也是大嘴设计，但没有星途那么夸张另类，顺溜很多。 瑞虎8的车后贯穿式尾灯点亮后并不是连通的，也缺少镀铬条装饰，效果比星途平淡不少；车身下包围也略显普通，但车尾的厚重感很不错；大气厚实是瑞虎8的最大特质。 二、内饰氛围如同外观，星途个性精致，瑞虎8大气不凡； 这二款车的内饰质感与外观表现都比较吻合；星途TX/TXL内饰是最个性的，焦点在这个比较夸张方向盘上；而新瑞虎8一举改变了原款产品的老气甚至老土形象变得既扎实又时尚，瑞虎8的储物便利性相对更好一点。星途目前仅提供五座车型，瑞虎8有五座及七座车型可选，选择性更强； 星途的内饰质感是这二款产品中最精致用料档次最高的，就是方向盘造型有些另类怪异； 星途的中央扶手最大气，里面空间最宽敞；星途的车内细节做得最到位； 但星途无论是标准轴距版还是长轴距版目前都只有五座车型，新虎8提供七座车型可选（个人猜测以后星途TXL也极有可能推七座车型）；星途的座椅造型不如之前发布的测试版在肩部做出菱形网格更具豪华感。 瑞虎8突出的是厚实的风格及时尚氛围；车内搭配比较显中年； 三、二款车型的1.6T产品动力单元是一模一样的，但瑞虎8还有1.5T产品也有手动挡车型选择，适应面更广一些； 星途TX/TXL只搭配1.6T发动机匹配7DCD；但瑞虎8除了同样的1.6T动力系统外，还提供1.5T产品，面向的消费者更广一些； 二款产品的1.6T发动机是一模一样的，也都是搭配7DCT变速器；但星途却是唯一使用发动机盖气压支撑杆的，新虎8全手动； 瑞虎8有1.5T搭配手动挡车型选择，入门价更加亲民； 这二款产品的1.6T车型的底盘结构是一样的，但由于定位不同，具体驾驶感觉建议心仪者多针对到店试驾体验； 撇开1.5产品，只说1.6T车型，星途的入门价是12.59万，而瑞虎8的1.6T入门产品预售价是11.99万；似乎与各自定位有点乱套的感觉；所以最后问题来了，到底你是喜欢张扬一点的星途，还是等和谐程度更高的瑞虎8呢？如果是我，在配置差别不大的情况下我肯定选便宜的，何况这几款车的1.6T产品入门配置都非常高了！ 你对这二款产品有什么评价呢？欢迎你将自己的观点在下方留言区留言我们互相讨论。

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    全新一代瑞虎8来了！内饰动力是亮点，与星途TXL有的一拼 全新一代瑞虎8来了！内饰动力是亮点。最近的汽车市场真的是非常火爆，特别是SUV市场这种火爆的现象就更加的明显，特别是最近各大合资车企和国产自主品牌车企更是加大在SUV车型上的各种力度，给消费者带来一种非常明显的“SUV热”的现象，而作为奇瑞旗下比较有代表性的车型奇瑞瑞虎8更是迎来了全新的换代，并且内饰和动力均有亮点，而瑞虎8在星途之后就迎来全新的换代，不得不说星途的地位真的岌岌可危，可能真如网友说的那样，真的凉凉吗？ 全新的瑞虎8有着非常年轻的气质，并且整个前脸较现款有着非常明显的提升，两侧大灯的造型整体变的更加的柔和圆融更加的运动，并且中网处的造型风格完全颠覆老款车型，采用一段一段的镀铬条来装饰，也就更加凸显出车身前脸的质感，全新造型的两侧进气口也非常具有时代流行范，特别是在两条L型的镀铬条的搭配下就显得非常有运动范和力量感，整个前保险杠处的造型则是采用一块比较个性的明亮银色的装饰板搭配而成，整体很完美的展现出车身的运动质感。 而全新一代的瑞虎8的侧面变化并不是十分明显，同样的悬浮式行李架凸显车身的运动质感，车窗门一周高亮的镀铬条装饰出整车的豪华质感，并且腰线的造型风格也变得更加的锋利有范，整体所展现出的车身运动气场是非常强大的，而车门下方一条明显的镀铬条搭配在凸起的车门上方就显的十分的霸气，并且带来的运动感是非常强大的，轮圈处的造型则没有明显变化，尾部的造型精简了不上，但是为整车带来的气质是没有减少的，特别是贯穿式尾灯的造型做了更加扁平化的处理，也就更加的显现出车身的运动质感，双边单出的排气筒造型的有着非常明显的运动质感的提升。 新车内饰带来的提升可不是简单的质的提升，真可谓是处处是亮点，全新一代的瑞虎8内饰为整车带来的提升是非常突出的，新车内饰有着非常明显的豪华质感，特别是整个圆润简洁化的中控台搭配悬浮式中控大屏的设计风格更是大大加深了车内的豪华质感，三幅式D型的多功能运动方向盘更是让人眼前一亮，并且中控台处有着一条非常有质感的金属拉丝装饰板的装饰，并且这种的装饰风格还延伸至两侧的门把手处，再搭配着车内的软质材料包裹的风格也就更加显现的车内质感有着非常突出的展现，而档把处的造型更是车内的一大亮点，较老款档把周围的设计有着质的飞跃。 全新瑞虎8在动力方面则是采用全新1.6T发动机（197ps），搭载一款7DCT变速箱，较老款的瑞虎8来看，全新瑞虎8在动力方面有着明显的提升，并且和星途的1.6T发动机所提供的动力是一模一样，之前由于星途呼声较高，而瑞虎8则悄悄完成换代，真是不由的感慨星途真的要被取代了。

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    2019-08-07
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    窝里选！星途TX、新瑞虎8谁是你的爱？ 近期如果你有意在10~15万上下挑选一辆品牌、颜值、空间、动力、口碑都不错的中型SUV，甚至还要七座布局，目前市场上似乎可选的产品并不多；但奇瑞不单做出了瑞虎8，还通过发展子品牌在相同区间推出了星途TX/TXL，虽然这二款车型挂着不同的LOGO，但1.6T车型的发动机变速器是一模一样的，尺寸基本一致，我们可以看作是奇瑞的换壳之作，如此看来奇瑞是在变着招数要在这个区间称霸天下了。如果你真有这种选购倾向，估计也逃不掉对这2款产品的逐一对比筛选，那么就让我们现在来一辑窝里选，看看谁才是你的爱！ 一、外观星途最惹眼，瑞虎8最端庄！ 这2款产品由于星途是最迟推出的车型，而且星途的定位偏年轻，所以星途最夸张惹眼，特别是前脸这个大嘴；而作为正室的瑞虎8要突出的是一种虎实不凡的气场，所以外观最正统最端庄。瑞虎8在这二款产品里最有大哥的稳重气场，而星途就有锋芒毕露的冲击感。 这二者中星途是最有个性的产品，特别是前脸这个大嘴；也许成也萧何败萧何，喜欢及讨厌星途的可能都是因为这个大嘴造型。但从车身的侧面看这二款产品里星途却是最具精致感的。 而星途的车身后方气场同样不凡，贯穿式尾灯加上镀铬条的勾勒显得既大气又精致，而刚性十足的下包围及孔武有力的双出排气让星途后部视觉非常具力量感；这二款产品中星途表现最活跃最动感。 大哥大瑞虎8最显敦厚大方；一切都在传统的基础上加上刻意的点缀特显和谐及精致的品质感；而瑞虎8虽然也是大嘴设计，但没有星途那么夸张另类，顺溜很多。 瑞虎8的车后贯穿式尾灯点亮后并不是连通的，也缺少镀铬条装饰，效果比星途平淡不少；车身下包围也略显普通，但车尾的厚重感很不错；大气厚实是瑞虎8的最大特质。 二、内饰氛围如同外观，星途个性精致，瑞虎8大气不凡； 这二款车的内饰质感与外观表现都比较吻合；星途TX/TXL内饰是最个性的，焦点在这个比较夸张方向盘上；而新瑞虎8一举改变了原款产品的老气甚至老土形象变得既扎实又时尚，瑞虎8的储物便利性相对更好一点。星途目前仅提供五座车型，瑞虎8有五座及七座车型可选，选择性更强； 星途的内饰质感是这二款产品中最精致用料档次最高的，就是方向盘造型有些另类怪异； 星途的中央扶手最大气，里面空间最宽敞；星途的车内细节做得最到位； 但星途无论是标准轴距版还是长轴距版目前都只有五座车型，新虎8提供七座车型（个人猜测以后星途TXL也极有可能推七座车型）；星途的座椅造型不如之前发布的测试版在肩部做出菱形网格更具豪华感。 瑞虎8突出的是厚实的风格及时尚氛围；车内搭配比较显中年； 三、二款车型的1.6T产品动力单元是一模一样的，但瑞虎8还有1.5T产品也有手动挡车型选择，适应面更广一些； 星途TX/TXL只搭配1.6T发动机匹配7DCD；但瑞虎8除了同样的1.6T动力系统外，还提供1.5T产品，面向的消费者更广一些； 二款产品的1.6T发动机是一模一样的，也都是搭配7DCT变速器；但星途却是唯一使用发动机盖气压支撑杆的，新虎8全手动； 瑞虎8有1.5T搭配手动挡车型选择，入门价更加亲民； 这二款产品的1.6T车型的底盘结构是一样的，但由于定位不同，具体驾驶感觉建议心仪者多针对到店试驾体验； 撇开1.5产品，只说1.6T车型，星途的入门价是12.59万，而瑞虎8的1.6T入门产品预售价是11.99万；似乎与各自定位有点乱套的感觉；所以最后问题来了，到底你是喜欢张扬一点的星途，还是等和谐程度更高的瑞虎8呢？如果是我，在配置差别不大的情况下我肯定选便宜的，何况这几款车的1.6T产品入门配置都非常高了！ 你对这二款产品有什么评价呢？欢迎你将自己的观点在下方留言区留言我们互相讨论。

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    全新一代瑞虎8对比星途TXL，优势不止一点点 全新一代瑞虎8的外观大气时尚很符合国人对外观的需求。富有层次感的前脸进气格栅，搭配两侧矩阵前灯，将中型SUV该有的稳重表现的淋漓尽致。此外前保险杠两侧的雾灯造型别致，配上倒“L”镀铬条看上去颇为精致。车尾方面，整体造型较为饱满，并采用了当下流行的贯穿式尾灯设计。 奇瑞星途则更据运动时尚的风格，悬浮式车顶加上花朵造型轮毂，看起来动感。侧腰线的设计突出它无与伦比的爆发力。而尾部的设计也可圈可点，可以看出奇瑞星途在尾部的设计层次感较强，并且看上去十分敦实厚重，让人极具安全感。 当然，外观这东西永远十仁者见仁、智者见智，对于每个人的审美来讲。 从座椅方面来看，全新一代瑞虎8有5,6,7三种座位配置作选择，而星途TXL仅仅只有5座，座椅调整及多媒配备较星途优势明显，更加实用。 从驾驶辅助系统来看，两者各有千秋，星途TXL的配置简洁，舍弃了ECO经济模式，带发动机自动启停；全新一代瑞虎8功能齐全，搭载的360度全景影像及陡坡缓降系统使得新手驾驶难度较低，更适用家用。 配置对比结果不言而喻，全新一代瑞虎8小胜星途TXL。 综合性价比来看，全新一代瑞虎8明显更经济、更实用。 两款车的定位是有所区别，相比而言，全新一代瑞虎8优势还是稍微明显一点，不过买车嘛，自己去试试就知道哪辆车更好，更适合自己了。

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    2019-08-05
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    同样的价格，新瑞虎8要比星途配置更高，这是要抢饭碗了吗？ 作为奇瑞瑞虎家族的老大，新瑞虎8今年5月底正式推出，全系共十款车型，搭载1.5T和1.6T两种动力总成，售价区间为8.88-15.59万元。那这款新车与星途TXL究竟有什么不一样呢？ 新瑞虎8和星途-TXL采用共线生产，发动机都采用1.6T发动机，变速箱都为7DCT，底盘也为多连杆后悬，三大件如出一辙。新瑞虎8 1.6T发动机车型售价区间为11.99-15.99万元，星途-TX全系搭载1.6T发动机，售价区间为12.59-17.59万元，这样看来，新瑞虎8和星途-TX1.6T发动机车型是不是售价区间高度重合？ 新虎8就是靠着1.5T发动机降低了起售价，与星途-TX形成细微的差别。 从空间上来看，瑞虎8和星途产品相差无几。新瑞虎8甚至在长宽高三方面都优于星途-TX，只有轴距有5mm微小的差距，而星途-TXL则是因为加长稍微大上了一小圈。 再从车内配置来看，我们选择了两款售价相同的车，新瑞虎81.6TGDI自动旗舰型和星途-TXL两驱星曜版，售价都为15.59万元。 定位较星途-TXL较低的新瑞虎8，要多出道路交通标识识别系统、驾驶模式切换功能、陡坡缓降系统、内置行车记录仪、手机无线充电功能、第二排座椅靠背调节、中控CarLife、SD接口、矩阵式灯光、7色氛围灯、后视镜记忆/锁车自动折叠等配置。 而星途-TXL仅比新瑞虎8多疲劳驾驶提示、真皮座椅、卤素前雾灯、防紫外线玻璃、后排侧隐私玻璃几项配置。总的来看，新瑞虎8多出来的配置属于应用型配置，而星途-TXL多出来的则是舒适性配置，但是一比，明显还是新瑞虎8更具性价比。 这样一看来，新瑞虎8的上市的确可以提升自身的产品力，加之3屏交互科技豪华驾享座舱、50项超级智慧配置，不论是噱头也好，还是实力也好，新瑞虎8在势头上可以与定位更加高端的星途抗衡，且在外观设计上都有一写亲兄弟的影子。 作为定位更高的星途，在视觉上看起来更加高端，比如在轮毂上，星途用上了19英寸，新瑞虎8为18英寸，而不管是内饰用材还是做工上，星途都要优于新瑞虎8。 同样的价格，新瑞虎8的配置要比星途高出许多，都是一个爸爸，如果你是消费者你会选谁？自然很大程度上回去考虑新瑞虎8。这样一来，瑞虎8的销量可能迎来提升，但星途系列的产品必将会预冷。 作为笔者，还是更加愿意推荐新瑞虎8，两款车采用共线生产，发动机、变速箱、底盘三大佳都完全一样，在驾驶感受上自然也差不多，但是从配置上来看，还是新瑞虎8更加讨喜，性价比谁不爱呢？但是如果要追求四驱系统的话，没有办法，这两款车仅有星途搭载有。欢迎大家互相交流选车心得。

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    2019-07-11
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    更高端VS更实惠：奇瑞瑞虎8和星途TX应该怎么选？ 在讨论星途TX和瑞虎8的文章中，大多数都会直接比较动力，比较配置，然后得出瑞虎8更值得买的结论，这当然是不合理的。因为就像你不会把奥迪的配置去和同价位的大众比较，也不会用丰田和雷克萨斯的车直接PK配置，瑞虎8和星途TX在品牌定位上的不同决定了这样比较注定是不合理的。 而品牌层面的不同，则是源于两款车型截然不同的平台规格。瑞虎8所基于的是奇瑞完全自主研发的T1X平台，而星途TX则是基于源自观致CF平台，奇瑞消化吸收并进行改进的M3X平台，二者可以说是存在着级别的不同，其最根本的体现是在扭转刚度以及底盘的操控性方面。（当然，奇瑞也在T1X平台中融合M3X平台的技术，未来会演进为更先进的T2X平台。） 这里具体不细说，总而言之，两款车型并非一个级别的车，在权衡购车方案时，一定要把这个考虑进去。如果你特别在意底盘的高级感，希望拥有更好的通过性的底盘平整得令人发指），星途会是更好的选择。 四驱选星途 除了平台，星途在驱动方式上，也从一开始就领先于瑞虎8的定位，所以星途TXL虽然配置不及瑞虎8，但是如果你想要在奇瑞的产品序列中购买一款四驱车型，那么星途肯定是唯一的选择，瑞虎8作为两驱车虽然也具有不错的通过性，但是和四驱车型相比毕竟还有差距。 多座选瑞虎8 说了这么多，下面也该说说瑞虎8的优点了。首先当然是在多座车型方面的可选性。 全新一代瑞虎8提供了六座和七座可选，只需要在任意车型上加3000即可选装六座或七座车型。尤为值得注意的是六座车型，这款车型并不像目前市面上的很多六座车那样，采用222的座椅布局，而是和七座车一样，采用了232的座椅，只不过第二排座椅的中间位置，取消了安全带，所以可以按照六座车登记，免除了两年一检和喷字的麻烦。 这是星途不具备的配置。如果想买星途的多座车，需要等到2020年初，中大型七座SUV星途VX正式上市。 配置瑞虎8更强 最后要说的，就是配置了，之所以放在最后，是因为这个几乎是毫无悬念的，作为普通家用级别SUV的瑞虎8必然会比定位更高端的星途TXL配置更高，详细的配置这里就不罗列了，直接之家走起。所以我觉得如果在有限的预算内，在配置方面又有更高的需求，那就不需要犹豫太多，直接上瑞虎8就行了。 除此之外，尽管两款车的动力总成在硬件上完全一致，但是在匹配和调校上，定位更年轻的瑞虎8的官方百公里加速要比星途略快一些。 总结 总结下来，星途的优势主要是在底盘、四驱、空间（TXL）上，而瑞虎8在多座车型、配置方面有更大的优势。需要注意的是，不管是T1X还是M3X平台，这两款车型都是中国品牌造车技术的巅峰，在发动机、底盘方面都毋庸置疑地处于各自细分市场的前列。 唯一的希望就是奇瑞把营销做好，把售前售后的服务做好，让更多消费者用实惠的价格享受到高品质的中国智造，酋长会一如既往地支持技术奇瑞。

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    2019-07-11
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    博越的1.8T为什么跑不过瑞虎8的1.6T？两款车相比谁更值得选？ 在自主汽车品牌中，吉利和奇瑞的一直都是被人们所津津乐道的，吉利被人称为营销王，奇瑞则被成为技术宅。正好前两天有个朋友问我十万出头的预算该选吉利博越还是奇瑞瑞虎8？1.8T的博越为什么跑不过1.6T的瑞虎8？所以今天我们就来聊聊这两款车究竟谁更值得选择？ 博越的指导价为9.88-16.18万，瑞虎8的指导价为9.88-14.28万，两款车的定价区间是差不多的，不过博越定位的紧凑型SUV，车身尺寸为4519×1831×1694mm，轴距2670mm。而瑞虎8定位的是中型SUV，车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm，所以瑞虎8看起来会更加大气，车内空间表现也会更好。 博越搭载的1.8T发动机有高低功率两种版本，最大输出马力分别为163匹和184匹，对于1.6吨多的车身自重而言，显然低功率版本的动力表现还是比较差强人意的，高功率版本表现还不错。但是由于这款发动机的最大扭矩转速为1500-4000转，所以博越的加速能力并不是很差，高功率百公里加速9.3秒，低功率则是10秒开外。 瑞虎8搭载的1.6T发动机最大可以输出197匹，动力表现比博越好很多，但是由于瑞虎8的最大扭矩转速为2000-4000转，所以导致车辆前期的扭矩并不好，所以起步时动力并不充沛，不过好在有更大的动力和换挡更快速的湿式双离合变速箱加持，瑞虎8的百公里加速时候还是能够达到8.9秒，比博越的高功率版本快了0.4秒。 百公里加速时间相差0.4秒其实并没有太大的差距，所以只能说明发动机的好坏。对于我们消费者而言，油耗才是比较关键的，博越的油耗大一直以来是被用户诟病的，平均油耗基本上都在10L/100km左右，而瑞虎8的油耗表现则经济了很多，仅仅只有7.5L/100km，毕竟37.1%以上的热效率并是不吹出来的。 由于1.6T的瑞虎8是2019款新车型，瑞虎8的优势则是配置更加丰富，十年百万公里的发动机质保时间更长，所以综合来说两款车还是各有优点的，但是全新一代瑞虎显然更加适合一年用车比较频繁的人群，整车综合性价比显然远超博越。

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    2019-07-08
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    #瑞虎8买哪个排量的最值 全新一代瑞虎8：最强中国芯，力压吉利博越 2019年奇瑞带来了基于瑞虎8打造的全新一代瑞虎8，全新的内饰、以及搭配的1.6T发动机、功能更丰富的“雄狮智云”系统，使得产品力更加强大，强大实力对上自主品牌SUV同级老将博越，究竟会带起什么的火花？ 国人买车，通常都把颜值看得很重要，这种思维并没错，外观是第一印象，一个车企要是连设计都做不好，又如何相信它能造出优秀的产品，作为自主品牌自然深谙此理。从设计来看，吉利博越与全新一代瑞虎8，都属于大气稳重的类型，博越不论是造型还是细节的处理风格都属于稳重，没有太多出彩的地方，但全新一代瑞虎8融入了更具科技性的矩阵式LED大灯和时下流行的贯穿式尾灯，整体格调显得更高。 再到内饰的设计，全新一代瑞虎8简约立体的中控造型、全液晶仪表、电子档杆以及触摸式空调控制面板令科技感陡升，再辅以大面积的软性材质和随处可见的精致缝线，所营造出的设计感和质感都较博越更佳。 全新一代瑞虎8之所以让人感觉更加大气稳重的原因除了设计外，还因为它本身的车身尺寸也属于越级，全面超越了吉利博越。仅轴距而言达到了2710mm。而博越的轴距只有2670mm。 设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势。并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安。 从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。

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    2019-07-08
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    偶遇全新一代紫色瑞虎8，外观简直帅到掉渣，颜值堪比星途？ 罕见紫色新一代瑞虎8，颜值超高，网友：比星途更美。在很多人看来奇瑞的成功就差一个外观和内饰设计师，不过奇瑞在近两年的努力在内饰方面已经逐步更新换代，消费者也是好评不断。 新一代瑞虎8外观有了很大的升级，而且配置方面也要比星途高的多，星途与之前的瑞虎8相比还是有一定的颜值和动力优势，而现在瑞虎8摊牌了，外观升级、动力升级了。 之前一篇文章说过，星途定价比较高，然后有人给我评论“这价格还高，不知道怎么才算便宜，看看合资竞品，奇骏，crv，科雷傲，荣放，这价格高吗？”说真的和合资品牌相比价格真的不是很高，但是如果和瑞虎8比呢？无论配置还是空间跟瑞虎8还是有一定差距的，无疑，新虎8整体性价比要高出星途几个LEVEL。 而且新款瑞虎8将搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力将达到197匹，现款1.5T发动机147匹马力搭载7速双离合确实是有点肉了，新款瑞虎8对动力做出这样的调整也在意料之中。 关于新款瑞虎8您有什么想说的，欢迎在评论区留言！

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    2019-07-04
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    奇瑞一直是国内著名的老牌车企，他们曾经很辉煌，但近些年由于对手实力的不断增强，以及自身对于营销以及工业设计方面的缺陷，奇瑞的光芒黯淡了许多，甚至被很多人认为他已经开始向二线品牌靠拢。不过过去的一年到一年半的时间里，奇瑞表现出了强大的上升势头。旗下的SUV车型瑞虎8月销量已经稳定在万台以上。 已于今年新上市的全新瑞虎8由内而外带来了更多的惊喜。甚至不少人说，看到了全新一代瑞虎8甚至已经放弃了对奇瑞全新旗舰星途TX的期待。那么全新一代瑞虎8到底有什么让人惊喜的地方呢？ 首先从外观上来说，新一代的瑞虎8依然保持着上一代瑞虎8的整体轮廓，但是它的前脸进行了很多升级。进气格栅换装了全新的点阵式；而前大灯变成了全LED，其整体的样式比现款大灯明显高级了很多，而在雾灯区域全新一代瑞虎8换装了捷途x70上的四点式雾灯。前脸的整体效果更具现代感、运动的气质明显提升。车身侧面和尾部的变化都不大，只有细节上的轻微调整。 其次，新一代瑞虎8的内饰比现款提升了不止一个档次。这也是全新一代瑞虎8升级的重点之一。新一代瑞虎8的内饰和星途TX略有类似，全液晶仪表、悬浮式大屏幕、触摸式空调区高级感相比于现款明显提升。而且它的内饰使用了一种仿木纹的设计，相当具有豪华感，再配合浅棕色的座椅，非常有格调。这个内饰，虽然比星途TX稍微差一些，但已经相差无几。 动力方面是新一代瑞虎8的另一个亮点。它在保留了现款1.5t发动机的同时，也换装了奇瑞最新的第3代ACTECO 1.6t GDI发动机，最大功率145千瓦，197马力，峰值扭矩290牛米，动力参数与星途TX一模一样。传动系统匹配的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱。奇瑞的这款发动机已经不需要过多的赘述，热效率37.1%，在国内已经算是顶尖。而且它的油耗可以达到百公里7.4升。 动力的提升，是很多人对于全新瑞虎8最大的期待。因为瑞虎8的定位就注定了它的价格肯定会低于星途TX，虽然它与旗舰SUV肯定会有一定的差别，新一代瑞虎8在颜值上并不输星途TX，内饰方面也已经非常接近，再加上更换了与tx完全相同的动力总成，在动力方面新一代瑞虎8除了没有四驱以外，几乎就是一台型星途TX。因此，新一代瑞虎8在性价比上已经超越星途TX。

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    2019-07-03
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    距离奇瑞全新一代瑞虎8全国上市，已经有一个月了，根据目前市场的情况的了解，全新一代瑞虎8的实力不容小觑，比起类似于博越老牌对手，实力依然强劲。 外观上而言，全新一代瑞虎8，家族化虎踞式前脸，由前宝马设计师操刀完成，造型更阳刚了，全新设计的镀铬前格栅，矩阵式LED大灯还可以自适应切换远近光，还带有流水转向灯，质感十足。博越采用吉利家族化设计语言，延续了水波涟漪式中网，没有创新之处，相比而言，还是更看好奇瑞全新一代瑞虎8。 空间上而言，两者差距还是比较大的，全新一代瑞虎8长4700mm，宽1860mm，高1746mm，轴距达到了2710mm；通过对车内空间的重新设计布局，为第二排以及第三排乘客提供了充裕的头部和脚部空间。而博越的长宽高为4519*1831*1694mm，轴距只有2670mm。 内饰上而言，全新一代瑞虎兼顾科技感与豪华感的同时，依然延续了前代所为人称道的人性化设计。得益于“宽体、环抱、悬浮”座舱设计理念，全新一代瑞虎8能够提供更开阔的驾驶视野以及更加充裕的座舱空间，与此同时，车内大面积采用了软质的搪塑与皮质包裹工艺，再带来豪华质感的同时，大大提升了驾乘人员的乘坐舒适性。博越中控用黑色和棕色的双色设计，中控T形的布局，显示屏采用平面化的铺陈，整体设计上而言没有太多的亮点。 动力方面，全新一代瑞虎8从之前的1.5T发动机升级为了满足国六b排放标准的奇瑞第三代1.6TGDI发动机，145kW的最大功率，290N·m的最大扭矩。吉利博越则分别搭载2.0L自然自吸发动机和1.8T涡轮增压发动机，2.0L自然吸气发动机最大功率141kW，最大扭矩178N·m，匹配6速手动变速箱；1.8T涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩285N·m，匹配6速传统自动变速箱。相比而言，全新一代瑞虎8的动力更加强劲。 全新一代瑞虎8在动力和驾乘表现上，都有着不俗的表现。再加上其不错的颜值和大空间，使其具备了不错的的竞争力。

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    2019-07-03
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