认证：智己L7车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
东哥皮的很
作为曾经的BBA车主（1.5T的C和 3.0T的A6）就换了极氪001和智己L7。智己的底盘功底不愧是几十年的大厂，001的底盘不错，但跟运动还是挂不上边的，坐姿要比燃油轿车高出不少，120km/h的时速以上就会感觉车速非常的快了，而智己L7在高速路踩到150也感觉很稳。车我都抬起来过，都是前双叉臂就不用说了，后悬挂001其实就是变种的三连杆，而智己L7是纯粹的5连杆，再加上后轮转向，更低的坐姿，这是我开过最好开的车没有之一。虽然现在L7的价格以及新出的LS6让我们L7的老韭菜感到深深的背刺，但不得不承认智己是真的用心在做产品，越级的用料、几十年造车的经验，真是其他车企很难去超越的。虽然现在的电动车很多厂家去宣传了智能化，但首先它依然是一台车，驾驶、乘坐品质始终是一台车最基础的考核目标。就像当年的智能机淘汰传统手机一样，都还得做好最基础的功能：通话，如果没有通话功能就如同当年的Itouch没两年就凉了。这次LS6的硬件设施跟7比起来有过之无不及让我们老车主感觉背刺心酸的同时不得不承认LS6是真的香，现成的激光雷达比起给老车主画的激光雷达升级的饼可是实实在在能看到的东西。只要硬件到位，智驾什么只要是能通过OTA升级能解决的问题都不是问题。代码是可以敲的，只是时间问题，我还是相信智己的车机团队，对比极氪的遥遥无期，我更愿意相信我所看到的。智己的车机版本一步一步的完善，一次一次的给我带来惊喜，还有智己的原石计划，与其他车企白嫖不同，智己拿真金白银购买用户的行驶数据，在当下的车企里就是独一份，所以小伙伴们，直接冲就是了。
茶白pro到啦，必须给智己的服务点个赞👍，包牌包上户居然没有一点费用。改天上了户来好好生生发表一篇文章
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漫长的等待
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