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    09清风徐来

    认证:小鹏P7+车主·新提车

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    11月7日发布会后刷新了半小时才大定成功的p7+,九点四十五锁单,上周五配车,本周二到店,周三地铁一个半小时到金桥成功提车。 就喜欢新势力的这种全程线上服务全程透明,无套路,传统4S那种一家家砍价各凭本事的购买方式对我这种i人简直无法接受。 经历了近半年的试驾,极氪,领克,蔚来,最终选择相信何小鹏,可能是同为理工男的技术宅,把买菜车的重心从便宜好开转移到了智能驾驶,同价位无敌,空间倒不是我最看重的,毕竟家里还有个六座suv,常年当大四座,其实我还嫌弃小鹏p7+有点大了,上公司机械车位有点难。不过大的优点总归还是多一些,谁不喜欢大呢:) 小鹏这次的配置单是汽车配置的最优解,就两个,仅仅是电池和电机的区别,这样就很好,搞的眼花缭乱,自己的生产,客户的选择,供应商的管理都搞复杂,传统的那种该淘汰了,科技平权,享受平权,说到底,这才是真正的革命,创新不一定是发明创造对吧。 一直非常看重操控,作为领克的忠实拥趸,z10要是和小鹏一样差异只有电池电机,我可能都开了两个月了,领克极氪我都很喜欢,设计也很符合我的审美,我想提醒这两个品牌的是:好的设计令人喜欢,但是不能因为设计的好就把价格定的高高在上,设计是销量的保证,不是溢价的理由。 小鹏的智能驾驶确实很棒,提车前几天就抽空完成了线上智驾培训和考试,所以一提车就在回家的途中狠狠体验了一波,除了开的没我快,都没毛病。超速只能设置10%,城市里总有些不可理喻的40,60的限速,还有就是语音提示比较频繁,对于想专心走个神而言,实在是太吵了。 语无伦次,乱写一气,我随便一写,有兴趣的随便一看,有疑问欢迎留言。最后说说轮毂轮胎,传统的花样轮滑大轮毂是好看,标配的低风阻我看着也挺好,电车嘛,一切以续航为基础,不整那些花里胡哨的,而且我多看了看,感觉也怪好看的。 最后吐槽一点,习惯了领克09无限的5G流量,上了小鹏还真得适应一下,逼我研究了iPhone的快捷指令,设置自动化:蓝牙连接小鹏就开启热点;蓝牙断开小鹏就关闭热点。分享给有需要的鹏友

    二十天的等待之后喜提小鹏P7+图1二十天的等待之后喜提小鹏P7+图1
    二十天的等待之后喜提小鹏P7+图2二十天的等待之后喜提小鹏P7+图2
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    二十天的等待之后喜提小鹏P7+图9二十天的等待之后喜提小鹏P7+图9
    上海有开始配车的吗图1上海有开始配车的吗图1
    2024-05-11
    2024-01-05
    phev版纯电真的可以跑80图1phev版纯电真的可以跑80图1

    用户824187724519大定锁单后,有个经销商采购结算,这个环境一般多久点亮噢,已经4天了没反应这个环节

    大天熊嘿嘿,我平均每天一百多公里,提车13个月,里程43000公里,平均每天充电两次,充放电500次左右,估计我是第一批把车和电池干废的用户。 补充一下,充电500次左右,90%都是0%冲到100%,值得庆幸的是电池至今使用无明显衰减,这点为领克的电池点赞 汇报一下续航状况: 本人在武汉,用车就是上下班加办事。 满电混动从电池100%用到0%,路况40%堵车60%车速60-90公里。 春(温度15-25度)、夏(30-40度)、秋(15-25度)季节都是续航70-80公里之间,取决于是否开空调以及空调的档位。 武汉冬天大概0-10度,基本都开暖风、座椅方向盘加热全开,续航50公里左右。

    2023-02-20

    9月10日教师节前夕下定,为了第二排坐的舒服,当时锁定6座车,试驾了问界m7,理想l9,前者无感,后者老婆坐后排说头晕就给否了。 刚好孩子学校边上有个领克4s就进去瞅瞅,顺便试驾,已有xc60,试驾下来,和沃尔沃驾驶感受以及乘坐感受无异,内饰豪华感也对胃口,头脑一热就立马订了。 等车期间才开始认真研究09,等着等着emp的消息也来了,对比下来挺香,只是担心绿牌赶不上年底末班车,所以也就罢了。 国庆期间车子到店,想着付清全款就提车,那晓得新能源没法做到付款提车,按照4s要求随申办申请充电桩,然后安装充电桩,然后又等一周随申办确认车辆信息和充电桩信息,总算在10月26日提车回家。 固定车位是我们家小六车牌,装了充电桩,为09新租一车位,不固定,只好屈尊小六靠边站了。。 车订的仓促,优惠都没细谈,价格也没砍,想想也是心 大。后面好说歹说问销售争取满油满电交车,告诉他这是沃尔沃的交车标准:) 经过近一个月的使用,每天行驶里程55左右,目前1200不到一点,蹭的一箱油当时加满52升,现在还剩42升,基本每天充电。每天除了插插拔拔的,也没比emp有更多不便吧(强行自我安慰) 等上牌等了快一周,按照4s指示跑老远到惠南的某地上牌,半天时间没了,总算搞定,选号也没啥好号,选了个9多的,和小六99呼应一下。 等了3天好牌快递上门,自己动手装上立马开去公司上班,公司车位号码由小六换成09的号码,不然还要交停车费,能省则省啦。 小六和完整版09合影一张。同平台两兄弟,开过09纯电模式,现在小六只能封存积灰了。 因为接送小孩每天有近三小时在车上,09的视频播放可以解除限制,给紧张学习的孩子早晚放松一下,目前已经看完好几部电影和B站大制作纪录片,要能装APP就更好了,现在只能下载了通过U盘播放,期待早日开放安装权限,我只需要安装一个哔哩哔哩就行,里面的教学资源和记录片知识板块都是我的最爱。为了播放,我把转弯自动开启360都给关了,影响连贯性:)老司机表示不需要这些东西,只要孩子开心哈哈 空间不大,不过目前够了,偶尔会后悔没选理想l9,因为那个孩子坐着更舒服,不过冲着驾驶感受和沃尔沃品牌的忠诚度,选了09,对于爱车,爱驾驶的人来说,开起来爽就够了。 喜欢激烈驾驶,每天接送孩子,所以目前也开的很收敛。刹车的多段式力度反馈很符合本人刹车习惯,其他各种黑车的项目在我这没有啥体会,可能是车机已经更新到最新版本的缘故吧。方向盘什么误碰误触之类的也没啥感受,习惯了都没问题。智能领航(沃尔沃上是这么叫的),用起来没有小六那么舒服,主要是跟车刹车不太舒服,除了高速巡航开启,城市高架上下班我就宁愿自己动脚了,这一点需要改进,我开xc60,只要车子开起来,都会开领航辅助,多踩一脚都不愿意。另外自动驻车是在停止后还需要稍微深踩一下油门,让我回到了以前c260的时代,开开也就适应了,不过为什么不学沃尔沃而是学奔驰呢,厂家这点让人不解,停了就自动驻车不是蛮好么? 最近冲着商城的券,买了话筒(没用过),买了手表(戴上后除了充电没摘过),车钥匙目前只用手机蓝牙或手表或NFC卡片(和孩子接送卡挂一起了)实体钥匙束之高阁鸟。 最后上一下充电和行程数据。 上海充电桩平时电价6毛3,晚上十点后到次日6还是7点3毛4,只用谷电,目前开下来,一公里一毛电费,真香。 提车至今没在外面洗过车,黑色么又特不耐脏,趁着阳光不错,让09露出新车该有的模样吧

    09phev提车一月,交个小作业图109phev提车一月,交个小作业图1
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